Выбираю первый двухподвес

[Hawl]

Всем привет. Решил приобрести недорогой двухподвес для активной езды по грунтам и лесу. До этого ездил только на хардтейлах. За сезон пробег выходит 4-5 тыс. км. Нужен надежный велосипед , не макет , но и без лишних переплат за бренды. Рама- люминь ,колеса 26 , ход амортов 100-120мм .Дисковые тормоза хотя бы механика. . Хорошо бы 27 передач.. но сойдет и меньше. Уровня Altus-Acera будет пока достаточно. Главное -рама с нормальными шарнирами , которая не развалится и не разболтается через несколько месяцев. Нестрашно ,если что-нибудь из комплектующих придется заменить, чтобы довести аппарат до нормального уровня. Бюджет до 25-30тр ( понимаю что для хорошего маловато..). но не в сезон наверно возможно..

Посоветуйте можно ли на эту сумму купить в Питере что-нибудь приличное . Не б/у Не интернет заказ.

Всадник : рост 174 вес 65

[dunkelfalke]

за такие деньги даже в германии новый двухподвес, который не макет, не купишь. а ты в питере захотел.

[Alexis78]

С хуале. Стелс двуподвес, или унивега, вполне вменяемые пока новые.

[Chunia]

Stels Tornado Disc чтоит 18-20 тысяч. http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=10661006

Заменить ему амортизатор на RS Bar или что то аналогичное и получится вполне повес. А если ещё вилку на XC30 Air...

Но это ооочень на любителя занятие.

[AlexCrazy]

Hawl писал(а) Tue, 30 September 2014 23:14

Бюджет до 25-30тр

это бюджет только на раму
не существует хороших подвесов за такие деньги, разве что очень серьёзно шерстить европейские распродажи

[Andrej]

Hawl писал(а) Tue, 30 September 2014 23:14

Всем привет. Решил приобрести недорогой двухподвес для активной езды по грунтам и лесу. До этого ездил только на хардтейлах. За сезон пробег выходит 4-5 тыс. км. Нужен надежный велосипед , не макет , но и без лишних переплат за бренды. Рама- люминь ,колеса 26 , ход амортов 100-120мм .Дисковые тормоза хотя бы механика. . Хорошо бы 27 передач.. но сойдет и меньше. Уровня Altus-Acera будет пока достаточно. Главное -рама с нормальными шарнирами , которая не развалится и не разболтается через несколько месяцев. Нестрашно ,если что-нибудь из комплектующих придется заменить, чтобы довести аппарат до нормального уровня. Бюджет до 25-30тр ( понимаю что для хорошего маловато..). но не в сезон наверно возможно..

Посоветуйте можно ли на эту сумму купить в Питере что-нибудь приличное . Не б/у Не интернет заказ.

Всадник : рост 174 вес 65

буду скоро продавать подвес на раме мерида биг эйр ростовки 18.5"
рама неубиваемая совершенно, подвеска работает. недорого.

[Hawl]

Конечно представление о "немакетности" и "нормальности" двухподвеса у каждого свое.. Для того ,чтоб было более понятно что нужно, сейчас у меня основной байк Kona fire mountain. На асфальте и ровных грунтах в нем устраивает практически все, но в лесу на корнях ,камнях и ямах сильно некомфортно..
В качестве работы подвески наверно сейчас мало что понять смогу.. лишь бы не было ударов под зад на крупных неровностях и не пружинные качели, которые не дадут разогнаться. Изменено 1 октября 2014 г. пользователем Hawl

[Hawl]

Стелс Торнадо внешне нравится , но вес пишут 18кг..

Еще несколько кандидатов

http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=10752832&hid=91529&suggesht=1

http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=10748644&hid=91529&show-uid=475016714121071321&track=mdlttl

http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=9333116&hid=91529&text=forward%204422&srnum=3

[Juve]

http://trial-sport.ru/goods/51516/850769.html

http://trial-sport.ru/goods/51516/850770.html

[Nodens]

Hawl писал(а) Wed, 01 October 2014 08:43

Стелс Торнадо внешне нравится , но вес пишут 18кг..

Еще несколько кандидатов

http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=10752832&hid=91529&suggesht=1

http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=10748644&hid=91529&show-uid=475016714121071321&track=mdlttl

http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=9333116&hid=91529&text=forward%204422&srnum=3

первые два - классические ашанопружины. У 4420 кажется есть амортизатор, но вот в надёжности шарнира свингарма есть большие сомнения.

[gusevod]

Любая подвеска при езде активно ушатывается, говеный конструктив изнашивается на глазах. На некоторых ашанах подвеска неразборная, пластиковая втулка и запрессовка

Если на подвесе кататься, а не хранить, то дополнительно :

- учитывай доступность расходников подвески (втулки и подшипники) и легкость их замены.
- учитывай износ аморта (это считай тоже расходник) и доступность расходников на него, башинги и втулки.

Притопил ? Перебирай.
Попал под дождь, проехал по песку ? Перебирай.
Помыл "керхером" ? ...

Видел тут у чела ашан, у него из-за люфта шарнира, задняя часть болталась как на автобусах с гармошкой
И самое главное что его это устраивало.

Вот пишешь 4-5 тыщ за сезон.
Один раз точно, а может и два за сезон, придется делать профилактику, а при вышеописанных событиях уже и менять кой чего.

Изменено 1 октября 2014 г. пользователем gusevod

[AlexCrazy]

Hawl писал(а) Wed, 01 October 2014 08:43

Стелс Торнадо внешне нравится , но вес пишут 18кг..

Еще несколько кандидатов

http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=10752832&hid=91529&suggesht=1

http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=10748644&hid=91529&show-uid=475016714121071321&track=mdlttl

http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=9333116&hid=91529&text=forward%204422&srnum=3

это называется ашанбайки

[Hawl]

http://trial-sport.ru/goods/51516/850769.html
http://trial-sport.ru/goods/51516/850770.html

Интересные варианты. Спасибо

[AlexCrazy]

Hawl писал(а) Wed, 01 October 2014 08:26

сейчас у меня основной байк Kona fire mountain.

в стоке?
купи на него нормальную воздушную вилку типа ребы и будет отличный байк, а о подвесе начинай думать, когда хотя бы 50-70 штук будешь готов потратить, а в свете текущих событий может и больше

[AlexCrazy]

вот кстати неплохой подвес из бюджетных - http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=207333&unread=1&rid=566

[investigator]

gusevod писал(а) Wed, 01 October 2014 15:10

Любая подвеска при езде активно ушатывается, говеный конструктив изнашивается на глазах. На некоторых ашанах подвеска неразборная, пластиковая втулка и запрессовка

Если на подвесе кататься, а не хранить, то дополнительно :

- учитывай доступность расходников подвески (втулки и подшипники) и легкость их замены.
- учитывай износ аморта (это считай тоже расходник) и доступность расходников на него, башинги и втулки.

Притопил ? Перебирай.
Попал под дождь, проехал по песку ? Перебирай.
Помыл "керхером" ? ...

Видел тут у чела ашан, у него из-за люфта шарнира, задняя часть болталась как на автобусах с гармошкой
И самое главное что его это устраивало.

Вот пишешь 4-5 тыщ за сезон.
Один раз точно, а может и два за сезон, придется делать профилактику, а при вышеописанных событиях уже и менять кой чего.

Ну про керхер спорить нет смысла, разные мнения.
Но про переборку после дождя...
Это жестковато
Триаловские предложенные вполне помоему.

[Nodens]

investigator писал(а) Sat, 04 October 2014 18:51

Ну про керхер спорить нет смысла, разные мнения.

но правильное только одно: керхер отлично загоняет песок в подшипники поэтому керхеру отказать.

[investigator]

Nodens писал(а) Sat, 04 October 2014 18:56

investigator писал(а) Sat, 04 October 2014 18:51

Ну про керхер спорить нет смысла, разные мнения.

но правильное только одно: керхер отлично загоняет песок в подшипники поэтому керхеру отказать.

Я чесговоря зеленый чайник, что бы дискутировать про подшипники и тп.
Имею право наверное только написать про личный опыт: в 2008 году купил авалана, и раз в две недели херачил его керхером. Катал круглый год. Сейчас поменял на скальпель, и делаю тоже самое.
На на авалане, ни на скальпе, я не почувствовал ухом/попой/глазом (тк чайник могу только так) какой либо паталогии во втулках, в накате...
Все эти мануалы по мойке в ванной/зубной щеткой/губкой и тд вызывают у меня блевотный рефлекс.
На край лучше раз в год перебрать что-нибудь, чем сидеть в грязи и ковыряться зубочисткой в байке.
Дабы не было оффтопом еще раз сообщу, сто лучше в триале взять, чем стелсы и аналогичные образцы. Мангус помоему неплохой вариант, все есть и 33 рублёв.

[Nodens]

разница в том что втулки, каретки и прочее защищены дополнительными уплотнениями (если они не говно) а вот подшипники подвески зачастую не защищены ничем. По собственному опыту могу сказать что если прикрыть подшипники подвески мини-крылом от прямой струи из-под колеса, они не хрустят гораздо дольше чем без него. С керхером вообще печальная история: можно кататься по грязи несколько месяцев и подшипники подвески не захрустят, но после мойки керхером, если направить его на шарниры с плохо прикрытыми подшипниками, они захрустят почти гарантированно.

А чтобы не дрочиться с зубочисткой, капитально мою байк 2 раза в год при переборке подвески. Обычно я это делаю при наступлении хорошей погоды по-питерски: 1-й раз когда грязь засохла и 2-й раз когда грязь замёрзла. А так либо не мою вообще, только отколупываю особо крупные пласты говна, либо поливаю из ведра и смахиваю грязь щёткой (обычно перед перевозкой байка в машине человека который пока мне ничего плохого не сделал)

[Hawl]

Купил Mongoose Salvo Comp 26"

[beidj]

Hawl писал(а) Sat, 11 October 2014 22:59

Купил Mongoose Salvo Comp 26"

Поделись потом опытом, в прошлом году тоже смотрел на него.

[Hawl]

Первые впечатления.. после покупки переключатели пришлось настраивать самому , передний тормоз работал только в режиме замедлителя как ни жми.. почистил диск и стало лучше.

Наездил около 200 км по лесам Ленобласти. Катит конечно потуже чем хардтейл, но корни, мелкие ямы и камни теперь пофигу Потом наверно резину поменяю на более скоростную и чуть поширше.