Опубликовано: 12 марта 2015 г. Cujo писал(а) Thu, 12 March 2015 16:45warsch писал(а) Thu, 12 March 2015 09:33 А разве бывают шоссейные не слики? Узким шоссейным колесам рисунок протектора не нужен, гораздо важнее состав резины. Да практически половина не сликов. Чистые слики поискать еще нужно. Рисунок протектора нужен для мокрых поворотов. У schwalbe ironman рисунок дает +100500 к аэродинамике(как пишут) А эти не слики, они точно шоссейные? Можно хоть один пример? У Конти есть какой-то рисунок на шинах, но эта часть шины никогда дороги не касается. Аэродинамика - другой вопрос. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 марта 2015 г. warsch писал(а) Thu, 12 March 2015 09:53Cujo писал(а) Thu, 12 March 2015 16:45warsch писал(а) Thu, 12 March 2015 09:33 А разве бывают шоссейные не слики? Узким шоссейным колесам рисунок протектора не нужен, гораздо важнее состав резины. Да практически половина не сликов. Чистые слики поискать еще нужно. Рисунок протектора нужен для мокрых поворотов. У schwalbe ironman рисунок дает +100500 к аэродинамике(как пишут) А эти не слики, они точно шоссейные? Можно хоть один пример? У Конти есть какой-то рисунок на шинах, но эта часть шины никогда дороги не касается. Аэродинамика - другой вопрос. Даже в повороте? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 марта 2015 г. Juve писал(а) Thu, 12 March 2015 10:29warsch писал(а) Thu, 12 March 2015 09:53Cujo писал(а) Thu, 12 March 2015 16:45warsch писал(а) Thu, 12 March 2015 09:33 А разве бывают шоссейные не слики? Узким шоссейным колесам рисунок протектора не нужен, гораздо важнее состав резины. Да практически половина не сликов. Чистые слики поискать еще нужно. Рисунок протектора нужен для мокрых поворотов. У schwalbe ironman рисунок дает +100500 к аэродинамике(как пишут) А эти не слики, они точно шоссейные? Можно хоть один пример? У Конти есть какой-то рисунок на шинах, но эта часть шины никогда дороги не касается. Аэродинамика - другой вопрос. Даже в повороте? Про повороты и речь. А так же всякие Vittoria Zafiro, Rubino, Randonner, да и в каждой серии есть несликовые покрышки. Швальбе лугано тоже не слик, дурано тоже сложно сликом назвать. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 марта 2015 г. Juve писал(а) Thu, 12 March 2015 17:29 Даже в повороте? На тех шинах с "протектором" что я ездил, протектор совершенно неизношенным после нескольких тысяч пробега, когда шина отправляется в помойку. Возможно, протектор слегка касается при сильном наклоне в повороте. Протектор совершенно не нужен на сухом асфальте, не нужен для узких шоссерных шин на мокром асфальте, и может быть нужен на грязной дороге, но мы все-таки про шоссе речь ведем. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 марта 2015 г. Cujo писал(а) Thu, 12 March 2015 18:12 Про повороты и речь. А так же всякие Vittoria Zafiro, Rubino, Randonner, да и в каждой серии есть несликовые покрышки. Швальбе лугано тоже не слик, дурано тоже сложно сликом назвать. Рубино у меня были, там протектор дороги не касается даже в поворотах. Рандоннер уже не совсем шоссейные, на мой взгляд. А вот у мишлен, конти подавляющее большинство моделей без протектора (ну либо с номинальным, как у конти, для узнаваемости). Для чистого асфальта, на мой взгляд, без разницы. Для сильно запыленного, грязного - возможно, слишком мало по такому ездил на шоссере. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах