Выбор рамы мтб 26", хардтейл

[silenthunt]

Доброго времени суток!
Имеется такое чудище
2012 года. Хочется поменять раму на что-то уровнем повыше, вокруг чего можно будет продолжать апгрейдить навеску. Цель - уменьшение веса (без фанатизма, без серьезного ущерба надежности), оптимизация посадки.
Катаюсь 50\50 грунт\асфальт, не прыгаю, бюджет - 15к +\-, не спешу, можно бу. Размер 20-21 (меридовский), рост 185, вес 84.
Засмотрелся на http://www.flyxii.com/en/products/26er-mtb-frame.html . Отзывы, вроде, хорошие, но в китай-карбоне как-то все равно не уверен. Переубедите? Если нет, то на что смотреть? Изменено 14 августа 2014 г. пользователем silenthunt

[O`K]

Зачем тебе 26?

[silenthunt]

А зачем мне 29? Пока я его соберу придумают 29,1\115 и придется опять пересобирать? Не вижу для себя ни одной причины переходить на 29.

[stask]

я 29er раму с вилкой, с палками, сидушку, колеса, этой китайской фирмы получил недавно,
еще велик не собрал, и несколько лет не попользовал, чтобы говорить о надежности

к внешнему виду претензий нет.

колеса на шоссейнике китайкарбоновые пользую. первый сезон, несколько гонок - пока полет нормальный.

[Serg1970]

Цитата:

в китай-карбоне как-то все равно не уверен. Переубедите?

Зайдите на Вяломанию, там тема на 100500 страниц
Сам прошлый год откатал на 201 - эмоции положительные, хотя сначала побаивался (вес 100 кг)

[AlexCrazy]

а смысл какой в таком апгрейде?
меридовская рама вполне себе хороша, если она не убита вдрызг, менять её нет особого смысла если чисто для покатушек и не гоняешься, а если гоняешься, то нет смысла опять брать 26

[dunkelfalke]

вот вот
имхо лучше тормоза-покрыхи поапгрейдить. систему может более лёгкую поставить, если действительно весодрочерством заниматься, может ещё руль карбониевый поставить.

[sunday]

dunkelfalke писал(а) Fri, 15 August 2014 17:45

вот вот
имхо лучше тормоза-покрыхи поапгрейдить. систему может более лёгкую поставить, если действительно весодрочерством заниматься, может ещё руль карбониевый поставить.

... а там и до рамы дело дойдёт

Сменить люминь на углеволокно в любом случае интереснее, чем тормоза менять. Чиста из любопытства.

[silenthunt]

Коцаная она не то, чтобы вдрызг, но прилично.
Просто когда я создавал тему про апгрейд этой рамы началось "не торт", "геометрия никакая", "смысл в апгрейде этой рамы - на ней посадка не та". А вообще рама чугуниевая, хотелось бы что-нить полегче... килограма на 3.
Тормоза у меня и эти неплохо тормозят (гидру пока что не хочу: потестил - не понравилась). Покрыхи тоже выбираю, думаю слики в довесок взять(да, скажите мне, что мне нужен шоссер). Систему вместе с остальной трансмиссией, кроме перпера апну зимой, если вы меня - таки на найнер не отмаркетите.
Карбониевый руль с чугуниевой рамой - это топ!

[TarasB]

silenthunt писал(а) Fri, 15 August 2014 20:13

А вообще рама чугуниевая, хотелось бы что-нить полегче... килограма на 3.

Это ж насколько она чугуниевая?!
Это ж не дорожник 30х годов выпуска.

[silenthunt]

Ну подумаешь, утрировал чуток.

[Zeppelin]

silenthunt писал(а) Fri, 15 August 2014 20:13

Карбониевый руль с чугуниевой рамой - это топ!

карбониевый руль это комфорт рукам, вес вторичен.
у меня как раз так - руль карбон на древней раме

[silenthunt]

Zeppelin, не знал. Разница ощутима? За счет чего, интересно?
p.s/ Взял себе пару сликов для асфальта и кроссмарк для остального. Теперь думаю - аспен (год назад брался) вперед или назад поставить? Изменено 18 августа 2014 г. пользователем silenthunt

[dunkelfalke]

углепластиковый руль вибрации гасит лучше.

[Serg1970]

dunkelfalke писал(а) Mon, 18 August 2014 16:37

углепластиковый руль вибрации гасит лучше.

Еще лучше это делают толстые покрышки и хорошая вилка

[TarasB]

Serg1970 писал(а) Mon, 18 August 2014 22:05

dunkelfalke писал(а) Mon, 18 August 2014 16:37

углепластиковый руль вибрации гасит лучше.

Еще лучше это делают толстые покрышки и хорошая вилка

хорошая углепластиковая вилка?

[Serg1970]

TarasB писал(а) Mon, 18 August 2014 22:05

Serg1970 писал(а) Mon, 18 August 2014 22:05

dunkelfalke писал(а) Mon, 18 August 2014 16:37

углепластиковый руль вибрации гасит лучше.

Еще лучше это делают толстые покрышки и хорошая вилка

хорошая углепластиковая вилка?

Нет, воздушная.

[sunday]

Serg1970 писал(а) Mon, 18 August 2014 22:11

TarasB писал(а) Mon, 18 August 2014 22:05

Serg1970 писал(а) Mon, 18 August 2014 22:05

dunkelfalke писал(а) Mon, 18 August 2014 16:37

углепластиковый руль вибрации гасит лучше.

Еще лучше это делают толстые покрышки и хорошая вилка

хорошая углепластиковая вилка?

Нет, воздушная.

Таки нет Жужжание покрышек по асфальту гасит именно руль. Для вилки это слишком мелко.

[Serg1970]

sunday писал(а) Mon, 18 August 2014 22:18

Serg1970 писал(а) Mon, 18 August 2014 22:11

TarasB писал(а) Mon, 18 August 2014 22:05

Serg1970 писал(а) Mon, 18 August 2014 22:05

dunkelfalke писал(а) Mon, 18 August 2014 16:37

углепластиковый руль вибрации гасит лучше.

Еще лучше это делают толстые покрышки и хорошая вилка

хорошая углепластиковая вилка?

Нет, воздушная.

Таки нет Жужжание покрышек по асфальту гасит именно руль. Для вилки это слишком мелко.

Жужжание по асфальту, наверное, идет от протектора.
У меня покрышки по асфальту не вибрируют. Хотя и не слики.
И по вымощенным камешками тротуарам не вибрируют.
Потому что 2,4" и правильное давление.
А вилка уже потом, согласен.
А руль на этом фоне не заметен, хотя и карбон, хотя и 700 мм.
А на набитых сликах и жесткой вилке, наверное, и руль гасит вибрации.

[dunkelfalke]

Serg1970 писал(а) Mon, 18 August 2014 20:05

Еще лучше это делают толстые покрышки и хорошая вилка

у меня отличная вилка. но так как она чистокровная гоночная, такую мелочь как вибрации, она не гасит вообще.

[sunday]

Serg1970 писал(а) Mon, 18 August 2014 22:25

]
Жужжание по асфальту, наверное, идет от протектора.

Именно так. Я имею обыкновение набивать баллоны до упора, когда нужно далеко проброситься по асфальту - так он быстрее заканчивается А в лесу уже можно и приспустить.