Avid BB7 Road

[Mutant]

O`K писал(а) Thu, 10 April 2014 08:23

Mutant писал(а) Wed, 09 April 2014 22:19

а чем трп не понравились, чем бб7 их лучше?

ББ-шки жёстче хватают, чётче модуляция, плюс усилие на ручке поменьше.
Это я к тому, что вторая подвижная колодка не даёт никакого супер-преимущества, за исключением, пожалуй, меньшей потребности в регулировке. В аццком говне у ББ-шек надо с достаточной регулярностью подкручивать неподвижную колодку.

вторая подвижная колодка не дает преимущества? тогда почему почти вся гидра так сделана?

[VORON]

Mutant писал(а) Thu, 10 April 2014 18:54

вторая подвижная колодка не дает преимущества? тогда почему почти вся гидра так сделана?

У гидры это реализуется просто и красиво, даже проще, чем с неподвижной колодкой. У механики получается уродливый монстр размером с кулак.

[Nodens]

который ещё и не работает как надо.
то с чем я имел дело было ещё и глючное, колодки ходили неравномерно, вся конструкция люфтила в трёх плоскостях и настроить это говно было невозможно. Винзип оно называлось или как-то так.

[O`K]

Mutant писал(а) Thu, 10 April 2014 08:54

вторая подвижная колодка не дает преимущества? тогда почему почти вся гидра так сделана?

Выше уже ответили. Потому что механика - не гидра
И, кстати, далеко не вся гидра имеет две подвижных колодки. Уродцы типа Hayes Sole - не в счёт. Например, могучий из могучих даунхилльных тормозов Густав Магурский - тоже имеет только одну подвижную колодку, что не мешает ему быть самым аццким стопкраном из когда-либо существовавших. Другое дело, что у тов.Густава подвижный суппорт

[Mutant]

насчет просто и красиво и олсо монстров с кулак, весьма сомнительно. стоит например одному из 6 поршеньков ходить легче остальных - и вся синхронность и равномерность идет лесом, кривое зажатие и постоянным подтиранием. а должен быть симметричный подвод-отвод колодок, с образованием зазора. Шимано ХТЯ с ходящим одним поршнем из двух, видел. владелец был не в курсе "у меня хтя, все збс!"

[Mutant]

ну да, болтающийся суппорт и постоянное шорканье. збс!

[VORON]

Mutant писал(а) Fri, 11 April 2014 08:28

стоит например одному из 6 поршеньков ходить легче остальных...

6 - мало, надо 8:


Вы как-то плавно и незаметно для себя перескочили на автомобильные/мотоциклетные/даунхильные тормоза. Предлагаете им Hayes Sole использовать?

К слову, велосипедные 4-поршневые как раз славятся тем, что вероятность появления "ленивого" поршня там в 2 раза выше, чем у обычных.

[MPAK]

А если гидравлические тормоза используют ход двух колодок, то почему у нее не люфтит и не появляются "ленивые" поршни в отличии от такой же механики? или у механики просто вероятность появления глюков выше? И при использовании тормоза только одной подвижной колодкой разве нет вероятности изгиба диска?
Цитата:

У механики получается уродливый монстр размером с кулак

Не понял этой фразы. разве TRP Spyre с кулак? он вроде выглядит даже меньше BB7. Сильная открытость конструкции для грязи и возможность больших люфтов, чем у других, с этим согласен.

Цитата:

то с чем я имел дело было ещё и глючное, колодки ходили неравномерно, вся конструкция люфтила в трёх плоскостях и настроить это говно было невозможно. Винзип оно называлось или как-то так.

Винзип - это что? У меня это слово ассоциируется только с архиватором

В декабре 2013 у TRP был отзыв данных тормозов http://www.trpbrakes.com/news_detail.php?nid=140
Но на англоязычных форумах отзывы в основном положительные. У Шимановской механики вроде тоже был недавно обнаружен брак.

[VORON]

MPAK писал(а) Fri, 11 April 2014 12:02

Винзип - это что?

Это кагбе самая известная дисковая механика с двумя подвижными колодками.

[MPAK]

VORON писал(а) Fri, 11 April 2014 12:38

MPAK писал(а) Fri, 11 April 2014 12:02

Винзип - это что?

Это кагбе самая известная дисковая механика с двумя подвижными колодками.

странно, а почему народ на форумах сравнивает Shimano, Sram и TRD, а эту обходит? И ветки на форумах по ним есть, но как то смущают даты постов и отсутствие в интернет магазинах самой известной механики.
Посмотрев на ее картинки, понял фразу про уродливого монстра. Такой коробок, наверное, для закрытости конструкции.

[MPAK]

понял почему не рассматривают, т.к. они MTB.
нашел их в продаже только на aliexpress Изменено 11 апреля 2014 г. пользователем MPAK

[VORON]

MPAK писал(а) Fri, 11 April 2014 12:54

странно, а почему народ на форумах сравнивает Shimano, Sram и TRD, а эту обходит?

1. Какой народ, на каких форумах? )) Нечего там сравнивать, велосипедисты делятся на 2 категории: кому уже всё понятно насчет выбора тормозов, и кому еще нет.
2. Дык УГ-шные же тормоза, однако с них копий наделали, в инет-магазах появляются периодически. Если так хочется механику, что аж невмоготу, то ставили бы ВВ7 и не выпендривались. Так нет же...

[MPAK]

VORON писал(а) Fri, 11 April 2014 13:02

1. Какой народ, на каких форумах? )) Нечего там сравнивать, велосипедисты делятся на 2 категории: кому уже всё понятно насчет выбора тормозов, и кому еще нет.
2. Дык УГ-шные же тормоза, однако с них копий наделали, в инет-магазах появляются периодически. Если так хочется механику, что аж невмоготу, то ставили бы ВВ7 и не выпендривались. Так нет же...

Да, я уже понял. C Avid знаком и привык к ним. Но все таки интересно, если что-то новое и более интересное за такую же цену, но без приключений. А иначе, зачем форумы?

[MPAK]

А что-нибудь про тормоза Hayes серии CX кто-нибудь может сказать хорошее/плохое?
отзыв на немецком http://www.cx-sport.de/content/cyclocross/material/hayes-cx-pro-mechanische-scheibenbremsen

[Mutant]

при словах "ленивый поршень" ка раз гидравлика и имелась ввиду.