Опубликовано: 4 декабря 2013 г. (изменено) Всем привет! Сейчас использую самосборное циклокроссоподобное "нечто", хочется пересесть на полноценный СХ. Цели - покатушки с заплечником (шоссе/грунт/говна), туризм с велоштанами (преимущественной шоссейный), в перспективе - СХ-соревнования a-la dirty deeds Исходя из целей и текущего опыта, сформировал некоторые критерии: - дисковые тормоза - возможность установить более широкую резину, чем 35 мм, хотя бы до 42 - отверсия для багажника/крыльев - относительно широкий руль для рулежки в говнах - возможность торможения из верхнего хвата - повторители тормозных ручек Практически под все требования подошел новый Surly Straggler (тут и руль Salsa Cowbell, и отверстия под все что угодно, вес в сборе 12 кг и т.д., только повторителей нет). Смущает в нем только две детали - цена (у дистрибьютора Surly в Швеции, например, он стоит 17000 SEK ~ 86 т.р. ) и невозможность приобрести в России (хотелось бы примериться к раме, пощупать и т.д.). Ссылки по Straggler Тех. описание: http://surlybikes.com/bikes/straggler/ Обзор с фоточкаме http://www.bikerumor.com/2013/07/23/surly-brings-back-the-instigator-with-26-adds-ecr-29-and-straggler-disc/ В жизни: http://surlybikes.com//uploads/blog/Straggler_Loaded.JPG Смотрел другие модели, например Merida Cyclo Cross 4D, но как-то не сильно впечатлился. Поэтому обращаюсь за советом к старшим товарищам - может я упустил какую-то очень удачную модель с необходимыми характеристиками другого производителя (предполагаемый бюджет был в районе 40 т.р.)? Или Surly Straggler действительно настолько великолепен, что стоит на него копить и ехать за ним в Скандинавию? Изменено 9 февраля 2014 г. пользователем trolleybus 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 декабря 2013 г. У Коны есть интересная модель http://img-fotki.yandex.ru/get/9155/33363600.21/0_9eff4_6eb0e543_XXL.jpg 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 декабря 2013 г. http://www.intec-bikes.de/f05cross.html?&L=3 ------------------ такая хромолевая ласточка для циклокросса - весьма достойный аппарат - присмотрись плз. олдскул - прочный... имеет ушки для багажника, и дешевле сурлика будет в полтора-два раза... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 декабря 2013 г. (изменено) В случае с Сурли можно дождаться, пока рама появится на bikeman.com или на BK, и заказать оттуда, почему бы и нет? Изменено 5 декабря 2013 г. пользователем Дядя Гриша 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 декабря 2013 г. trolleybus писал(а) Wed, 04 December 2013 22:53 Исходя из целей и текущего опыта, сформировал некоторые критерии: - дисковые тормоза - возможность установить более широкую резину, чем 35 мм, хотя бы до 42 - отверсия для багажника/крыльев - относительно широкий руль для рулежки в говнах - возможность торможения из верхнего хвата - повторители тормозных ручек 42мм. на все кроссачи лезет,но если пластилиновые колёса,то можно боковыми шипами протереть нижние перья совсем чууть чууть,надо шоб зазор был поболее 3-5мм. для рулёжки бараном достаточно 42-44см. ... ну во всяком случае там куда я на 36х25 проеду с верхнего хвата тормозится так же удобно,как и с нижнего на любом шоссере и кроссаче повторители хороши только тем,что можно на ходу троса подтянуть 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 декабря 2013 г. 12 кг слишком много для хорошего велосипеда. Здесь видимо проводятся маркетологические эксперименты. Прямая стальная вилка project two на куне слишком жесткая. езжу на куне jake. заменил project twо на карбон, приемущества почувствовал с первой поездки. Если не использовать вел для гонок небольшие недостатки той или иной рамы не будут играть большой роли. моя jake для туризма вполне хороша и служит мне исправно с 2009 года. Но я бы смотрел на более совершенные рамы с карбоновыми перьями. смотри вот британцы недорого продвигают свой бренд http://www.wiggle.co.uk/eastway-cx10-rival-2013/ вторые ручки можно поставить самому, крылья лучше быстросъемные,багажник для легкого туризма поставить консольный или Carradice на 15-20 литров на рельсы седла. насчет 42 покрых можно спросить у продавца. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 декабря 2013 г. (изменено) VladKP писал(а) Wed, 04 December 2013 23:07У Коны есть интересная модельПочитал про нее, че т не очень. andy.hannolainenтакая хромолевая ласточка для циклокросса - весьма достойный аппарат - присмотрись плз. олдскул - прочный... имеет ушки для багажника, и дешевле сурлика будет в полтора-два раза...Смотрел, к сожалению, в моем случае тормоза - обязательное условие. Дядя ГришаВ случае с Сурли можно дождаться, пока рама появится на bikeman.com или на BK, и заказать оттуда, почему бы и нет? Точно, на ВК есть, 429 евро за фреймсет (вкл. VAT, без доставки). Жаба говорит, что как то дороговато за хромолевую раму. Но, блин, если жаба будет задушена и не найду интересного аналога рамы, то там и возьму. грязный гарридля рулёжки бараном достаточно 42-44смНе знаю, я в говнах пытаюсь переодически руки держать на 45 см, блин, рычага не хватает или просто качать руки и не ныть? В любом случае, для СХ существуют бараны 54 см. zavigorбагажник для легкого туризма поставить консольный или Carradice на 15-20 литров на рельсы седлаПод походами я подразумеваю то, что я вожу с собой 70-литровые штаны, ~15 кг. Изменено 6 декабря 2013 г. пользователем trolleybus 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 декабря 2013 г. (изменено) А разве нужен для грузового туризма циклокросс. Это такой полуспортивный аппарат, для небольшого багажа,для быстрых перемещений. А под штаны лучше наверное взять найнер, или туринг(surly как раз скорее туринг). Для туризма по шоссе в моем представлении, лучше брать более быстрый и легкий аппарат. Шоссе как раз предназначено для быстрых перемещений между объектами. С большим грузом, на тяжелом аппарате эта задача сильно осложняется, конечно если у вас не запланирован год на кругосветное путешествие. Не думаю что можно сделать универсальный аппарат для перемещений по шоссе и для съезда с асфальтовых дорог на грунт. На кроссовой резине трудно ездить по асфальту и с другой стороны грунтовые дороги не всегда комфортны даже на кроссовой резины. Изменено 6 декабря 2013 г. пользователем zavigor 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 декабря 2013 г. Вот отличный вариант недорогой рамы, но резина, увы, до 35мм максимум( А так, вам идеально подходит salsa vaya... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 декабря 2013 г. круто, что решился пересесть на ЦК с самосбора ))) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 декабря 2013 г. andy.hannolainen писал(а) Wed, 04 December 2013 23:41http://www.intec-bikes.de/f05cross.html?&L=3 ------------------ такая хромолевая ласточка для циклокросса - весьма достойный аппарат - присмотрись плз. олдскул - прочный... имеет ушки для багажника, и дешевле сурлика будет в полтора-два раза... сколько такой стоит? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 декабря 2013 г. (изменено) Я тоже неспешно ищу что-то похожее. А Вы Salsa Vaya 2 не смотрели? Вот нашел сравнение его с Surly LHT. Изменено 23 декабря 2013 г. пользователем Grigoriy 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 декабря 2013 г. Решил все таки в обозримом будущем заказать фреймсет с Бк, а также компоненты с чайника. Сейчас определяюсь с ростовкой и думаю над трансмиссией - 9, 10 ск.? Система 2, 3? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 декабря 2013 г. для цыклика, имхо, 3 на передок нуно. штоб "малышка" всегда под ногой была. не будет нужна, так и снять можно, а ход дерайлера винтом прикрутить. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 декабря 2013 г. andy.hannolainen писал(а) Wed, 04 December 2013 23:41http://www.intec-bikes.de/f05cross.html?&L=3 ------------------ такая хромолевая ласточка для циклокросса - весьма достойный аппарат - присмотрись плз. олдскул - прочный... имеет ушки для багажника, и дешевле сурлика будет в полтора-два раза... А одиннадцать кГ, это очень плохо для циклокросса? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 декабря 2013 г. Для покатушек и туризма , нормально . 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 декабря 2013 г. (изменено) А у кого есть опыт заказа с БК фреймсета - шалабушки для рамы в комплекте есть? Речь об этих винтах на дропаутах (конструкция рамы такая, что можно сделать сингл): Показать скрытый текст и вот этих штуках для проводки тросиков: Показать скрытый текст Наличие винтов - заглушек на многочисленные отверстия тоже интересуют. Или подскажите как эти штуки называются, что бы в письме им задать вопрос. Сам фреймсет на БК: http://www.bike-components.de/products/info/p38089_Straggler-Rahmenkit-Modell-2014.html Там написано только, что в поставке рама, 1 шт., и вилка, 1 шт. Изменено 30 декабря 2013 г. пользователем trolleybus 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 декабря 2013 г. (изменено) Я бы дозаказал, сейчас погуглил на мтбр, там народ пишет что упоры для тросиков не включены. На бк есть упоры шимановские и кампи.и вот и вот например. По английски называются downtube cable stops. Про винты не в курсе. Называются chain tugs, или неправильно, но понятней -- dropout chain tensioner. Изменено 30 декабря 2013 г. пользователем Михаил Иткин 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 декабря 2013 г. Заказывал оттуда Огра, к нему, помимо рамы, вилки и зажима, прилагались проставки в дропауты monkey nuts и адаптер заднего тормоза от Тролля. В описании указаны не были. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 января 2014 г. заказывал на БК крссчек, упоры для рубашек (на фото упоры от шимано) и ограничительные винты дропаутов не прилагались, винты для банкодержателей есть... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 января 2014 г. Дядя Гриша писал(а) Thu, 05 December 2013 06:35В случае с Сурли можно дождаться, пока рама появится на bikeman.com Извините за офтоп. Уже заказывал что-нибудь через этот магазин? Как впечатления? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 января 2014 г. Я - нет. Разница с БК, с учётом доставки, была на уровне 200 рублей в пользу БК, емнип. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 января 2014 г. (изменено) Пока рамы Straggler нет в магазинах в наличии (и не понятно, когда будет), смотрю на другие. К тому же, у меня возникли новые требования к фреймсету - хромоль и возможность воткнуть 2.1'. Приглянулась Singular Peregrine, особенно порадовала вот такая фотка c Nokian Extreme 294 (54-622). monstercross На виггле сейчас есть размер S и М. Я уже был готов заказать М, но, посмотрев размеры рамы, ужаснулся стендоверу - аж 832 мм, это как-то слишком дофига для меня (при этом, остальные параметры выглядят вполне нормальными для моего роста и длины ног). S, к сожалению, совсем маленький и, к тому же, в него влезают покрышки только до 32 мм. straggler 52 cm AND peregrine m Изменено 30 января 2014 г. пользователем trolleybus 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 января 2014 г. А инсим, то бишь высота ноги до промежности, в ботинках, у тебя какой? Если + пара см к высоте верхней трубы, то все ок, это ж вел для относительно ровных поверхностей, и не для глубокого снега. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 января 2014 г. Михаил Иткин писал(а) Thu, 30 January 2014 14:23А инсим, то бишь высота ноги до промежности, в ботинках, у тебя какой? Если + пара см к высоте верхней трубы, то все ок, это ж вел для относительно ровных поверхностей, и не для глубокого снега. Ну, до памперса где-то 80 см (при росте 172 см), поэтому стендовер считаю для себя правильным около 77 см. И еще, дело в том, что хочется поставить шины 2.1'' и вваливать, в том числе, и по глубокому снегу тоже Сейчас я зарываюсь в снегу на покрышках 35-622 и не могу поддерживать на грейдере нормальную скорость. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 января 2014 г. (изменено) trolleybus писал(а) Thu, 30 January 2014 11:47Михаил Иткин писал(а) Thu, 30 January 2014 14:23А инсим, то бишь высота ноги до промежности, в ботинках, у тебя какой? Если + пара см к высоте верхней трубы, то все ок, это ж вел для относительно ровных поверхностей, и не для глубокого снега. Ну, до памперса где-то 80 см (при росте 172 см), поэтому стендовер считаю для себя правильным около 77 см. И еще, дело в том, что хочется поставить шины 2.1'' и вваливать, в том числе, и по глубокому снегу тоже Сейчас я зарываюсь в снегу на покрышках 35-622 и не могу поддерживать на грейдере нормальную скорость. Ну если С-ка не вариант, Стрэглера нет, и нужны толстая резина и косая труба, то помоему стоит на Грифон стоит посмотреть а на лето завести более нормальный CX. Изменено 30 января 2014 г. пользователем Михаил Иткин 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 января 2014 г. Не, раму со слопингом не хочу, классическая интереснее. То, что я хочу получить в итоге, даже имеет название - monstercross 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 января 2014 г. (изменено) trolleybus писал(а) Thu, 30 January 2014 12:18Не, раму со слопингом не хочу, классическая интереснее. То, что я хочу получить в итоге, даже имеет название - monstercross Да, перегрин это он. Найду фотик сделаю фотокарточку моего зимневела, там уже франкенкросс Может понравится идея. Изменено 30 января 2014 г. пользователем Михаил Иткин 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 января 2014 г. (изменено) На mtbr американские товарищи ответили, что в Страгглер влезает не больше 2.0. Тут еще подумалось, раз уж я смотрю раму за 25 т.р., может проще заказать в рапиде с нужнй мне геометрией Но это так, в порядке бреда. Возможно, лучше всего послушать совета и взять обычный CX без извращений для шоссе и туризма, а на зиму - найнер. Изменено 30 января 2014 г. пользователем trolleybus 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 февраля 2014 г. Пока моя рамца ко мне едет (по крайней мере, я на это надеюсь!), выбираю компоненты. С трансмиссией вроде понятно - возьму Shimano 105 (3x10), с тормозами тоже - BB7. Не могу найти широкий руль-баран для рулежки в говнах. Подбирать руль для СХ исходя из шоссейного правила "по ширине плеч" вроде как не верно. Сейчас у меня "trekking bar" 59 см, с широким хватом чувствую себя отлично во всяких какахах, и вообще везде, где нужна хорошая управляемость, поэтому слегка не представляю, как можно по грязям пробираться с 48 см (самый широкий из тех, что я нашел на БК). Или я чего-то не понимаю в баранах (никогда их не пробовал, правда )? Просветите! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 февраля 2014 г. trolleybus писал(а) Sun, 09 February 2014 12:35Пока моя рамца ко мне едет (по крайней мере, я на это надеюсь!), выбираю компоненты. С трансмиссией вроде понятно - возьму Shimano 105 (3x10), с тормозами тоже - BB7. Не могу найти широкий руль-баран для рулежки в говнах. Подбирать руль для СХ исходя из шоссейного правила "по ширине плеч" вроде как не верно. Сейчас у меня "trekking bar" 59 см, с широким хватом чувствую себя отлично во всяких какахах, и вообще везде, где нужна хорошая управляемость, поэтому слегка не представляю, как можно по грязям пробираться с 48 см (самый широкий из тех, что я нашел на БК). Или я чего-то не понимаю в баранах (никогда их не пробовал, правда )? Просветите! Все ок с рулями баранами, и в грязи и в лесу со склонами мне 46см Salsa Cowbell хватало. Раньше ездил с Вудчипером который намного шире, возвращаться к нему как-то неохота. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 февраля 2014 г. Михаил Иткин писал(а) Sun, 09 February 2014 16:30trolleybus писал(а) Sun, 09 February 2014 12:35Пока моя рамца ко мне едет (по крайней мере, я на это надеюсь!), выбираю компоненты. С трансмиссией вроде понятно - возьму Shimano 105 (3x10), с тормозами тоже - BB7. Не могу найти широкий руль-баран для рулежки в говнах. Подбирать руль для СХ исходя из шоссейного правила "по ширине плеч" вроде как не верно. Сейчас у меня "trekking bar" 59 см, с широким хватом чувствую себя отлично во всяких какахах, и вообще везде, где нужна хорошая управляемость, поэтому слегка не представляю, как можно по грязям пробираться с 48 см (самый широкий из тех, что я нашел на БК). Или я чего-то не понимаю в баранах (никогда их не пробовал, правда )? Просветите! Все ок с рулями баранами, и в грязи и в лесу со склонами мне 46см Salsa Cowbell хватало. Раньше ездил с Вудчипером который намного шире, возвращаться к нему как-то неохота. А мне с шоосейным рулем 44 см не удобно на грунте - тормозить быстрее и легче ручками дублерами, которые ближе к середине руля, и с таким узким хватом(30 см)управляемость хуже. И еще на лесной дороге легче сломать ручку-пистолет, завалившись набок 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 февраля 2014 г. zavigor писал(а) Sun, 09 February 2014 14:30Михаил Иткин писал(а) Sun, 09 February 2014 16:30trolleybus писал(а) Sun, 09 February 2014 12:35Пока моя рамца ко мне едет (по крайней мере, я на это надеюсь!), выбираю компоненты. С трансмиссией вроде понятно - возьму Shimano 105 (3x10), с тормозами тоже - BB7. Не могу найти широкий руль-баран для рулежки в говнах. Подбирать руль для СХ исходя из шоссейного правила "по ширине плеч" вроде как не верно. Сейчас у меня "trekking bar" 59 см, с широким хватом чувствую себя отлично во всяких какахах, и вообще везде, где нужна хорошая управляемость, поэтому слегка не представляю, как можно по грязям пробираться с 48 см (самый широкий из тех, что я нашел на БК). Или я чего-то не понимаю в баранах (никогда их не пробовал, правда )? Просветите! Все ок с рулями баранами, и в грязи и в лесу со склонами мне 46см Salsa Cowbell хватало. Раньше ездил с Вудчипером который намного шире, возвращаться к нему как-то неохота. А мне с шоосейным рулем 44 см не удобно на грунте - тормозить быстрее и легче ручками дублерами, которые ближе к середине руля, и с таким узким хватом(30 см)управляемость хуже. И еще на лесной дороге легче сломать ручку-пистолет, завалившись набок Да, я раньше повторителями тоже пользовался, я сейчас уже все, как-то не нужны. Надо смотреть что за руль, если у него вынос (рич) большой, дроп глубокий и концы паралельны выносу, то будет конечно сложней. Тот Сальса про который выше написал, он короткий, неглубокий о и концы во внешнюю сторону уходят. Если часто по грунтам катать, то можно и вынос покороче взять, тоже заметно помогает. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 февраля 2014 г. Михаил Иткин писал(а) Sun, 09 February 2014 18:04 Да, я раньше повторителями тоже пользовался, я сейчас уже все, как-то не нужны. Надо смотреть что за руль, если у него вынос (рич) большой, дроп глубокий и концы паралельны выносу, то будет конечно сложней. Тот Сальса про который выше написал, он короткий, неглубокий о и концы во внешнюю сторону уходят. Если часто по грунтам катать, то можно и вынос покороче взять, тоже заметно помогает. думал снят повторители. После того как поставил спереди шоссейные tektro 559, торможение пистолетами стало гораздо лучше,жестче,быстрее. Повторители уже не мешают. Покрышки 42 мм спереди встают. Повторители оставлю- на них удобно зимой вешать самодельные чехлы-утеплители для рук. Есть еще опасность с классическим шоссейным рулем сломать пистолеты, когда заваливаешся набок на неровную поверхность удар может прийдти как раз по ручке.. С вывернутыми наружу концами руля как у Сальса думаю такого не будет. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 февраля 2014 г. А какие ручки можно использовать в качестве повторителей? Обычные Speed Dial ведь не подойдут? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 февраля 2014 г. (изменено) trolleybus писал(а) Sun, 09 February 2014 23:47А какие ручки можно использовать в качестве повторителей? Обычные Speed Dial ведь не подойдут? Нет, SD не подойдут, нужно чтоб зажим разъемный был и проводка тросика насквозь. Гугли inline brake levers. Изменено 10 февраля 2014 г. пользователем Михаил Иткин 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 февраля 2014 г. Нашел, спасибо. А еще такой полу оффтнопный вопрос - кому написать, что бы активировали аккаунт на veloroad? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 февраля 2014 г. (изменено) zavigor писал(а) Sun, 09 February 2014 16:15Есть еще опасность с классическим шоссейным рулем сломать пистолеты, когда заваливаешся набок на неровную поверхность удар может прийдти как раз по ручке.. Просто не надо слишком сильно притягивать пистолет к рулю. При ударе пистолет должен не ломаться, а слегка проворачиваться. Я неоднократно, падая, царапал пистолеты, но не ломал. Потом менял шильдики и всё. Изменено 10 февраля 2014 г. пользователем blk_104 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 февраля 2014 г. trolleybus писал(а) Mon, 10 February 2014 12:08Нашел, спасибо. А еще такой полу оффтнопный вопрос - кому написать, что бы активировали аккаунт на veloroad? Так туда и пиши! veloroad.spb@gmail.com 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 февраля 2014 г. Михаил Иткин писал(а) Mon, 10 February 2014 11:10trolleybus писал(а) Sun, 09 February 2014 23:47А какие ручки можно использовать в качестве повторителей? Обычные Speed Dial ведь не подойдут? Нет, SD не подойдут, нужно чтоб зажим разъемный был и проводка тросика насквозь. Гугли inline brake levers. http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/token-tk540-cyclo-x-brake-levers/rp-prod57969 http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/cane-creek-crosstop-brake-levers/rp-prod27933 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 февраля 2014 г. zavigor писал(а) Sun, 09 February 2014 16:15Михаил Иткин писал(а) Sun, 09 February 2014 18:04 Да, я раньше повторителями тоже пользовался, я сейчас уже все, как-то не нужны. Надо смотреть что за руль, если у него вынос (рич) большой, дроп глубокий и концы паралельны выносу, то будет конечно сложней. Тот Сальса про который выше написал, он короткий, неглубокий о и концы во внешнюю сторону уходят. Если часто по грунтам катать, то можно и вынос покороче взять, тоже заметно помогает. думал снят повторители. После того как поставил спереди шоссейные tektro 559, торможение пистолетами стало гораздо лучше,жестче,быстрее. Повторители уже не мешают. Покрышки 42 мм спереди встают. Повторители оставлю- на них удобно зимой вешать самодельные чехлы-утеплители для рук. Есть еще опасность с классическим шоссейным рулем сломать пистолеты, когда заваливаешся набок на неровную поверхность удар может прийдти как раз по ручке.. С вывернутыми наружу концами руля как у Сальса думаю такого не будет. Мне 559е вообще на удивление понравились, я думал будет так себе, а оказалось вполне нормально. А можно фотку зимневела увидеть? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 февраля 2014 г. (изменено) Михаил Иткин писал(а) Mon, 10 February 2014 22:11zavigor писал(а) Sun, 09 February 2014 16:15Михаил Иткин писал(а) Sun, 09 February 2014 18:04 Да, я раньше повторителями тоже пользовался, я сейчас уже все, как-то не нужны. Надо смотреть что за руль, если у него вынос (рич) большой, дроп глубокий и концы паралельны выносу, то будет конечно сложней. Тот Сальса про который выше написал, он короткий, неглубокий о и концы во внешнюю сторону уходят. Если часто по грунтам катать, то можно и вынос покороче взять, тоже заметно помогает. думал снят повторители. После того как поставил спереди шоссейные tektro 559, торможение пистолетами стало гораздо лучше,жестче,быстрее. Повторители уже не мешают. Покрышки 42 мм спереди встают. Повторители оставлю- на них удобно зимой вешать самодельные чехлы-утеплители для рук. Есть еще опасность с классическим шоссейным рулем сломать пистолеты, когда заваливаешся набок на неровную поверхность удар может прийдти как раз по ручке.. С вывернутыми наружу концами руля как у Сальса думаю такого не будет. Мне 559е вообще на удивление понравились, я думал будет так себе, а оказалось вполне нормально. А можно фотку зимневела увидеть? http://fotki.yandex.ru/users/vla6179/view/725827?page=0 Кона Jake, стоящая возле окна вагона. Вилка Scott CR2 road fork. 42 мм Conti Ice spiker 120 встает с зазором 7-8 мм. Для нормального снега такого клиренса хватает с лихвой. Передний тормоз все 200-км поездку (в том числе и по лесным дорогам, правда снега было немного)был чистый. катались на Кургальский полуостров: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=ohprujwxubxqqwf Сзади 35 мм Ritchey Excavader- на зимней дороге ведет себя неуверенно, несколько раз заднее колесо уходило в небольшой занос. Замена родной куновской вилки Project two(та еще зубодробилка) на туринговый карбон кардинально улучшила качество езды Изменено 10 февраля 2014 г. пользователем zavigor 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 февраля 2014 г. blk_104 писал(а) Mon, 10 February 2014 12:40zavigor писал(а) Sun, 09 February 2014 16:15Есть еще опасность с классическим шоссейным рулем сломать пистолеты, когда заваливаешся набок на неровную поверхность удар может прийдти как раз по ручке.. Просто не надо слишком сильно притягивать пистолет к рулю. При ударе пистолет должен не ломаться, а слегка проворачиваться. Я неоднократно, падая, царапал пистолеты, но не ломал. Потом менял шильдики и всё. Как правило так и случается - пистолет сворачивается, но один раз упал на грунте и выбило чуть с оси тормозную рукоять, теперь она люфтит- на работе это не сказывается, но ясно что срок службы сократился. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 марта 2014 г. Озадачился - задпер с какой лапой брать - длинной или короткой? Логика подсказывает, что все-таки с длинной, но я тут насмотрелся всяких видосов, там многие с короткой гоняют. Система будет 30-39-50, кассета 12-28, средней длины лапы у 105 нет. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 марта 2014 г. trolleybus писал(а) Sun, 02 March 2014 19:21Озадачился - задпер с какой лапой брать - длинной или короткой? Логика подсказывает, что все-таки с длинной, но я тут насмотрелся всяких видосов, там многие с короткой гоняют. Система будет 30-39-50, кассета 12-28, средней длины лапы у 105 нет. "Длинная" у 105 (и других шоссейных переклюков) -- это AFAIK и есть средняя. Настоящая длинная бывает только у горных переклюков. Под тройную систему и кассету на 28 -- однозначно брать со средней лапой. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 марта 2014 г. октябрёнок писал(а) Mon, 10 February 2014 13:11trolleybus писал(а) Mon, 10 February 2014 12:08А еще такой полу оффтнопный вопрос - кому написать, что бы активировали аккаунт на veloroad? Так туда и пиши! veloroad.spb@gmail.comНаписал еще в середине февраля и - ни ответа, ни привета 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 марта 2014 г. Мой аккаунт на велороаде активировался сам собой, но письма об этом не пришло 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 марта 2014 г. Моя спина срочно потребовала шоссейный руль. Как вариант рассматриваю циклокросс (критерий - не скорость или расстояние, а исключительно часы вкручивания) Вот быстро нашел пару вариантов 1) Vitus Bikes Energie Alloy Cyclo X Bike 2014 http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/vitus-bikes-energie-alloy-cyclo-x-bike-2014/rp-prod107017 2) куда же без Мериды Merida Cyclo Cross 4 http://www.alienbike.ru/product/10030124 Верю, что найдутся другие варианты в пределах их цены. - Как план Б - поставить рога или лежак на свой 29r (прямой руль), оптимальнее по месту хранения, два мне не заездить. - Как совсем нулевой - собрать из размазанного по коробкам Старта (нужно новое заднее колесо в узкую вилку, обязательно новый тормоз, каретку, систему - денег почти на полциклокросса уйдет) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 марта 2014 г. Мой фреймсет Surly Straggler наконец до меня добрался! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 марта 2014 г. trolleybus писал(а) Tue, 18 March 2014 11:52Мой фреймсет Surly Straggler наконец до меня добрался! Сколько ехало то, как запакованно, и чем ехало по России ? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
