Shimano XT в чём разница?

[PoTaS]

gipofis писал(а) Fri, 16 August 2013 13:04

Только осталось выбрать переключатили ХТ, скорей всего выбиру 771, дизайн прикольный.

Задний бери 772 - шедоу.

[gipofis]

Он выгляден чет не надежно, я часто падаю, по кустикам катаю, а у 772 все хрупко выглядет.

[gipofis]

я вел готовлю к поездки по вьетнаму на 29 дней. приму различные советы.

[PoTaS]

gipofis писал(а) Fri, 16 August 2013 13:18

я часто падаю, по кустикам катаю,

тем более бери 772, его для этого и придумали.

Если у тебя иное мнение - руководствуйся им, но зачем тогда советы спрашивать???)

[gipofis]

Если ты катаешь на таком, я намотаю на ус, может еще кто чего напишет, по ХТ 770, 771, 772.

[Ботаник]

gipofis писал(а) Fri, 16 August 2013 13:19

я вел готовлю к поездки по вьетнаму на 29 дней. приму различные советы.

Во Вьетнаме высокая влажность, а при высокой влажности 772 ведёт себя более надёжно!

[gipofis]

Вот еще в пользу 772 переклюка, а на перед что порекомендуете ?

[Ботаник]

gipofis писал(а) Fri, 16 August 2013 13:30

а на перед что порекомендуете ?

Сумку для фотоаппарата на руль.

[gipofis]

я имею в виду из переднего переключателя

[Скобарь]

gipofis писал(а) Fri, 16 August 2013 12:23

у меня 8ск Alivio уже довольно изношена, стоит выбор что купить, решил переделать в 9ск XT.

Надеюсь, есть понимание, что для этого недостаточно замены только переключателя? )
772 - лучший из предложенных. Но тебе хватит и более дешевых.
Например, могу продать б/у Деор шэдоу за 500 рублей. Внешне слегка потертый, но по работе норм.

ЗЫ: как раз тот случай http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=152548&start=0&rid=8187

[gipofis]

зачем брать б/у если есть возможность купить новое.

[Скобарь]

gipofis писал(а) Fri, 16 August 2013 13:33

я имею в виду из переднего переключателя

Все, что начинается с Аливии или SRAM X5. Наскоко бабла не жалко.
Нужно знать, какой у тебя вариант хомута, верх или низ. Если низ, но на раму встанет с верхним, бери верхний.

Опять же, есть передник Аливио за 150 р, б/у сафсем мало-мало. Изменено 16 августа 2013 г. пользователем Скобарь

[Скобарь]

gipofis писал(а) Fri, 16 August 2013 14:01

зачем брать б/у если есть возможность купить новое.

Затем, что по цене в 5 раз дешевле, а работать будет одинаково.

[gipofis]

Может и так, но я предпочитаю все брать новое.

[DELETED]

gipofis писал(а) Fri, 16 August 2013 14:03

Может и так, но я предпочитаю все брать новое.

тебе уже дали понять.что переделка старой убитой 8ск в 9ск встанет тебемаме в жИрную копечку
а именно:
- задний переклюк
- передний переклюк
- манетки на руль
- цепь
- кассета на 9ск
- система

втулки должны подойти.там орех восмискоростной.совместимо

сам посчитаеш,или помоч?
если приспичило именно 9ск собрать...тогда ставь обычный деор и не набивай себе и другим голову чепухой.разницу в работе ты не заметиш,особенно катая через кустики))))
по цене разница раза в три
фулл комплект деор хт...ну примерно в 15к можно уложиться,заказывая шалобушки не в России
= цена твоего байка,даже возможно больше

[gipofis]

СПС но у меня уже лежат втулки ХТ(перед, зад), передняя звезда LX, коретка ХТ, монетки SLX, только обода едут с чайника, цепь РС93. Еще осталось 5тр на переключатили. И Будет GT avalanch3 побачи

[DELETED]

не проще ли было сразу озаботиться? даже 3*10)))
http://www.bike-components.de/products/info/p32099_XT-780-Gruppe-3x10-ohne-Naben-.html
http://www.bike-components.de/products/info/p32094_Deore-590-10-Gruppe-3x10-ohne-Naben---Auslaufmodell-.html
какой то музей шимано будет а не байк.

лучше бы апгрейд сделал иначе
колеса/вилко(у оловянча нет "вилки")
упразднил выбор трансмиссии в пользу деор
- кроме веса и пары дополнительных подшипников мало чем отличается...
а то странный получается дрочер.обвес достойный,а рама и особенно вилка - уг

[gipofis]

10-и скоростная система требует постоянной настройки, это назит, исходя из опыта 10ск обвес быстрей выходит из строя. 9ск само нормально для поездок и путешествий.

[Zeppelin]

gipofis писал(а) Fri, 16 August 2013 14:17

СПС но у меня уже лежат втулки ХТ(перед, зад), передняя звезда LX, коретка ХТ, монетки SLX, только обода едут с чайника, цепь РС93. Еще осталось 5тр на переключатили. И Будет GT avalanch3 побачи

монетки - в кошельке. на руле - мАнетки.

что-то не пойму, как планируется "коретку хт" скрестить с имеющимися шатунами? звезда передняя одна будет?

[gipofis]

я сам не собираю все у мастера(детальки), вилка родна стоит скажу вам ей давно большая ОПА пришла:) но еще походит, руль родной.

[PoTaS]

DELETED писал(а) Fri, 16 August 2013 14:09

а именно:
- задний переклюк
- передний переклюк
- манетки на руль
- цепь
- кассета на 9ск
- система

Передний переклюк и систему не надо менять при переходе с 8(даже с 7) на 9.

Главное - остается загадкой задача данного апгрейда.

[gipofis]

я незнал этого.

[Techno]

gipofis писал(а) Fri, 16 August 2013 14:31

10-и скоростная система требует постоянной настройки, это назит, исходя из опыта 10ск обвес быстрей выходит из строя. 9ск само нормально для поездок и путешествий.

Это у кого такой опыт образовался уже?! Десятка на рынке-то меньше времени, чем живёт почти любая навеска не совсем начального уровня.

[ProteKtor]

gipofis писал(а) Fri, 16 August 2013 06:15

Объясните новичку

gipofis писал(а) Fri, 16 August 2013 06:15

исходя из опыта

[gipofis]

10ск для асфальто-давов(шосеров) а по грунту и остальной рамантики 9ск само подходячее, для наших дорог. Мы живем не в ЕВРОПЕ