Опубликовано: 30 июня 2013 г. в качестве предисловия... да, сама она наверное не убиваема, но вот переключатель... хотя мне в итоге всё равно, скорости не переключаются и сцепления нет... собственно бедствие в том, что упоры с красными маркерами теперь в таком состоянии, соответственно переключение не работает, это плохо но не критично из 8 ступеней, 4 есть... хуже, что пропадает сцепление,т.е. в любой момент может случится. что педали крутишь, а передача не идёт...т.е. байк идёт накатом, а не в тяге... к этому же, наверное, если просто катить байк то педали крутятся, причём с серьёзным таким зацеплением...соответственно из планетарки идёт звук ...похоже как трутся сухие vi-brake ... для фотки снимал колесо, когда колесо со снятым переключателем(как на фото) прокручиваешь - звука нет... т.е.получается, что из-за того, что стартовое положение переключателя не такое как должно быть (должно быть в створе красных меток), как следствие, шестерёнки стоят друг относительно друга в промежуточном положении, вплоть до такого положения, когда ни одна пара не зацепляется... хотя это мои предположения, Вам должно быть виднее... как нить это лечится? у меня есть только один вариант, снять эту деталь и поставить новую...с другой планетарки, или выточить по образцу... есть какие нить практические предложения...желательно с ценником... пока что мои поиски дали два ответа "всё это фигня - приезжайте я вам все настрою по натяжению тросика..." и "не занимаемся, ибо запчастей нет" 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 июня 2013 г. ну, и другой ракурс 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 июня 2013 г. скорее всего вариант поставить другую а что вроде планетарка ру есть какие то запчасти http://www.planetarki.ru/ru/ 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 июня 2013 г. я там был, нужного там нет... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 июня 2013 г. Пробовал пытаться снять проблемную деталь? Мне кажется, стоит попытаться выколупать ее оттуда после откручивания гайки над ней. Далее - к слесару за такой же. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 июня 2013 г. собственно, я и пытаюсь привлечь слесаря... ибо своих знакомых нет... открутить ещё не пробовал за недостатком времени, с пн займусь этим... отпуск начался... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 июня 2013 г. Сначала нужно понять, что именно представляет из себя поломатая деталь. Если это просто фигурная шайба - то проблем нет. Можно и самому ее запилить напильнегом долгими отпускными вечерами )) Но там могет оказатсо фиговина столь хитровылюбленной и сцепленной с остальным механизмом формы... к тому же, недоставабельная. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июля 2013 г. Дык что за планетарка? У меня есть разобраная нексус 7, деталька такая или похожая есть, думаю что смогу уступить на з\ч ибо собирать у мну желания пока нет как-то. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июля 2013 г. деталька доставабельна, в мануале по разборке она очень даже откручивалась. мне вот интересно - КАК??? ну как можно сломать стальные шлицы, одев на них _пластиковую_ фигню? и да, можно попробовать потрясти магазины на предмет привоза от шиманы по каталогу под заказ. на взрыв-схеме есть артикул искомой детали. есть еще фирменные магазы шиманы, только они рыболовные)) но можно с ними попробовать пообщаться. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июля 2013 г. Какие нафиг шлицы? Какая пластмасса??? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июля 2013 г. Я на фото не понял, что именно сломалось-то? Разобрать-собрать помогало? Может, трос удлинить просто? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июля 2013 г. на втором фото более-менее видно. шлицы - не шлицы, но выступ с красной меткой, куда одевается переклюк, утерял каким-то образом фрагмент себя. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июля 2013 г. dimas000 писал(а) Thu, 04 July 2013 19:41на втором фото более-менее видно. шлицы - не шлицы, но выступ с красной меткой, куда одевается переклюк, утерял каким-то образом фрагмент себя. Ааа, вижу. Так надо разобрать, отдельно посмотреть эту деталь. Если она не слишком хитроделанная, то можно же новую выточить? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июля 2013 г. вот, потыкался ...сам на коленке разобрать не смог... следующая ступень, найти в сети схему разборки самой втулки и попробовать уже по схеме... единственно, что выяснил, что эта деталь с упорами не плоская... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 июля 2013 г. Ломаная деталь ровняется надфилем, переключатель наваривается в автосервисе полуавтоматом под новый профиль детальки и все будет работать. Ломаная деталь легко снимается после откручивания гайки со стороны звезды. Чтобы разобрать втулку надо зажать ось в тиски и открутить пару гаек с обоих сторон и хаб вынуть из корпуса. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 июля 2013 г. maxuta писал(а) Sat, 06 July 2013 17:07 Ломаная деталь легко снимается после откручивания гайки со стороны звезды. Да, но для этого надо догадаться снять звезду, а это ведь очень нетривиально! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 июля 2013 г. а что звезда? драйвер вместе со звездой должен спокойно сниматься, не? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 июля 2013 г. вы что, глумитесь что ли... звезда давно снята, простым откручиванием гаек с оси с обоих сторон результата добиться не удалось...возможно из-за того, что пока не посмотрел схему разборки было неясно, что откручивается для того чтобы извлечь хаб из крпуса, а что для того чтобы рассыпать сам хаб... да, под звездой есть две гайки под которые у меня нет ключей... кстати ломанная деталь оказалась состоящей из двух деталей с центрирующими метками...хотя в схеме разборки она единое целое... в общем пока проблема отложена до времён, когда у меня найдётся время решать слесарные головоломки... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 июля 2013 г. контора писал(а) Sun, 07 July 2013 10:37вы что, глумитесь что ли... звезда давно снята, простым откручиванием гаек с оси с обоих сторон результата добиться не удалось...возможно из-за того, что пока не посмотрел схему разборки было неясно, что откручивается для того чтобы извлечь хаб из крпуса, а что для того чтобы рассыпать сам хаб... да, под звездой есть две гайки под которые у меня нет ключей... кстати ломанная деталь оказалась состоящей из двух деталей с центрирующими метками...хотя в схеме разборки она единое целое... в общем пока проблема отложена до времён, когда у меня найдётся время решать слесарные головоломки... Конус слева открути, стукни по оси, хаб и выйдет вправо. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 июля 2013 г. да, под правой гайкой нужно открутить еще одну-две детали с оси, и да поможет в этом разводник, коий должен иметь всегда при себе всякий)) ибо размеры там нестандартные малость. ну и конусные ключи, конечно же. стоят 150 рублей пара. это как бы по умолчанию подразумевается, если уж собрался разбирать втулки (любые). да, еще для нормальной затяжки левой стороны хорошо бы иметь конусный ключ на 22 (ибо у шиманы гайки 22 и 17 вместо стандартных 17-15). в шимановских каталогах такой есть, а вот в реале - не встречал, я себе изготовил из обычного при помощи болгарки, могу одолжить за пиво)) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 июля 2013 г. dimas000 писал(а) Sun, 07 July 2013 11:40в шимановских каталогах такой есть, а вот в реале - не встречал http://www.parktool.com/product/22mm-shop-cone-wrench-scw-22 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 июля 2013 г. http://www.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/SG/EV-SG-8C31-2785C_v1_m56577569830714869.pdf вот, по взрыв-схеме видим, что ТС сорвал детальку 26. представляет она из себя шайбу хитрой формы. выточить можно, но не на коленке. я бы попробовал кинуть клич тут <http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=43573> на предмет наличия у народа убитых втулок 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 июля 2013 г. dunkelfalke писал(а) Sun, 07 July 2013 13:44dimas000 писал(а) Sun, 07 July 2013 11:40в шимановских каталогах такой есть, а вот в реале - не встречал http://www.parktool.com/product/22mm-shop-cone-wrench-scw-22 ну да, в интернете много чего есть)) в Ленинграде есть в наличии где? если нет - проще болгаркой. и цена вопроса 100 рублей)) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 июля 2013 г. dimas000 писал(а) Sun, 07 July 2013 11:52 ну да, в интернете много чего есть)) в Ленинграде есть в наличии где? если нет - проще болгаркой. и цена вопроса 100 рублей)) чесслово, без понятия. в том городе, где я живу, есть в магазине. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 июля 2013 г. Причина подобного износа - упор кронштейна переключателя в перо в одном из положений, причём достаточно одного выезда, с такой же ботвой столкнулся на Alfine 11. Это результат колхоза - установки планетарки на неприспособленную для этого изначально раму. Если смотреть подробнее, до дело в отсутствии стопорных шайб на соответствующий угол и невозможности намертво закрепить ось втулки в дропаутах. Итого если ТС решит проблему сейчас с шайбой , то дальше нужно решать проблему с упором кронштейна переключателя в раму. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 июля 2013 г. SalaVilaVat писал(а) Sun, 07 July 2013 14:17 Итого если ТС решит проблему сейчас с шайбой , то дальше нужно решать проблему с упором кронштейна переключателя в раму. "Полностью согласен с предыдущим докладчиком"... (с) Определись КАКАЯ ИМЕННО нужна, и к ВАЛЕРИЮ... Там их 4 вида по 2 цвета, итого 8(!) Самому колхозить - УГОЛ дропов надо ВЫДЕРЖАТЬ, + левая(правая) в ЗЕРКАЛЬНОМ варианте... Не у каждого подходящая коленко имеется... (имхо - ФРЕЗЕР нужен с делительной головкой) Ну, если фамилие "ЛЕВША"... Удачи! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 июля 2013 г. ANDYBAZ писал(а) Sun, 07 July 2013 16:45SalaVilaVat писал(а) Sun, 07 July 2013 14:17 Итого если ТС решит проблему сейчас с шайбой , то дальше нужно решать проблему с упором кронштейна переключателя в раму. "Полностью согласен с предыдущим докладчиком"... (с) Определись КАКАЯ ИМЕННО нужна, и к ВАЛЕРИЮ... Там их 4 вида по 2 цвета, итого 8(!) Самому колхозить - УГОЛ дропов надо ВЫДЕРЖАТЬ, + левая(правая) в ЗЕРКАЛЬНОМ варианте... Не у каждого подходящая коленко имеется... (имхо - ФРЕЗЕР нужен с делительной головкой) Ну, если фамилие "ЛЕВША"... Удачи! Пусть Валерий отдыхает со своими шайбами за 900 руб. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 июля 2013 г. (изменено) maxuta писал(а) Sun, 07 July 2013 17:03Пусть Валерий отдыхает со своими шайбами за 900 руб. Да мну не против отдыха Валеры, хотя у него значится 150р за ПАРУ... Как ты 900 насчитал? А в "нерезиновую" (при желании) можно какую ОКАЗИЮ найти, чтоб не платить за пересылку... Выбор действий за тем, кто БЕЗ велика сейчас, мну лишь предложил ВАРИАНТ решения... Изменено 7 июля 2013 г. пользователем ANDYBAZ 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 июля 2013 г. (изменено) ANDYBAZ писал(а) Sun, 07 July 2013 17:30maxuta писал(а) Sun, 07 July 2013 17:03Пусть Валерий отдыхает со своими шайбами за 900 руб. Да мну не против отдыха Валеры, хотя у него значится 150р за ПАРУ... Как ты 900 насчитал? А в "нерезиновую" (при желании) можно какую ОКАЗИЮ найти, чтоб не платить за пересылку... Выбор действий за тем, кто БЕЗ велика сейчас, мну лишь предложил ВАРИАНТ решения... У нерезинового Валеры 150 за штуку + доставка 600. В Аркадаспорте от 200 р пара., до Ленинского недалече ехать. Изменено 7 июля 2013 г. пользователем maxuta 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 июля 2013 г. dimas000 писал(а) Sun, 07 July 2013 13:50http://www.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/SG/EV-SG-8C31-2785C_v1_m56577569830714869.pdf вот, по взрыв-схеме видим, что ТС сорвал детальку 26. представляет она из себя шайбу хитрой формы. выточить можно, но не на коленке. ... если по схеме то деталь №24 и на этой схеме действительно обе части детали видны... причина излома упоров переклюка определена правильно, а вопрос фиксации переклюка уже решён... гайки для вертикальных дропаутов есть в наличии, а сам переклюк зафиксирован упором в сантехническую муфту которая накручена на перо... изначально переклюк был просто зафиксирован стяжками, что и привело его в такое состояние, т.е. просто гайки(шимановские) - оказалось что этого мало ... спасибо всем за консультацию... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 июля 2013 г. контора писал(а) Tue, 09 July 2013 07:27dimas000 писал(а) Sun, 07 July 2013 13:50http://www.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/SG/EV-SG-8C31-2785C_v1_m56577569830714869.pdf вот, по взрыв-схеме видим, что ТС сорвал детальку 26. представляет она из себя шайбу хитрой формы. выточить можно, но не на коленке. ... если по схеме то деталь №24 и на этой схеме действительно обе части детали видны... причина излома упоров переклюка определена правильно, а вопрос фиксации переклюка уже решён... гайки для вертикальных дропаутов есть в наличии, а сам переклюк зафиксирован упором в сантехническую муфту которая накручена на перо... изначально переклюк был просто зафиксирован стяжками, что и привело его в такое состояние, т.е. просто гайки(шимановские) - оказалось что этого мало ... спасибо всем за консультацию... переклюк это эта деталь фиксировать его никакими упорами нельзя. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 июля 2013 г. контора писал(а) Tue, 09 July 2013 07:27 гайки для вертикальных дропаутов есть в наличии, а сам переклюк зафиксирован упором в сантехническую муфту которая накручена на перо... изначально переклюк был просто зафиксирован стяжками, что и привело его в такое состояние, Надо полагать "гайки" - это ФИГУРНЫЕ ШАЙБЫ...? Фиксировать надо ОСЬ втулки с помощью ПРЕСЛОВУТЫХ цветных шайб... Имхо - ТС говорит с народом на РАЗНЫХ языках... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 июля 2013 г. maxuta писал(а) Tue, 09 July 2013 11:03.... переклюк это эта деталь фиксировать его никакими упорами нельзя. да, точно...наверное опять "не на том языке", он не то чтобы "зафиксирован"..он имеет упор ... в семье есть ещё Helkama с 8 нексус, но с ножным тормозом... там переклюк всей длиной упирается в перо... на моём колхозе, переклюк был параллельно перу с зазором по горизонтали... я тоже полагал, что "ФИГУРНЫЕ ШАЙБЫ" решат проблему, однако было замечено практически сразу, что при работе манеткой проворачивается переклюк, а не происходит смена передачи, поэтому кончик переклюка был стяжкой прикреплён к перу... система начала переключаться, но к чему это привело за 1000км, показано на фотках в первом сообщении... после 1000, на перо была одета сантехническая муфта, переклюк своим рычагом нормально в неё упёрся, и так было откатано ещё 1500 км...но, т.к. деталь уже была подломлена, то чёткость переключения была потеряна... пробег указан приблизительно, "по ощущениям" ... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 июля 2013 г. (изменено) контора писал(а) Tue, 09 July 2013 21:31было замечено практически сразу, что при работе манеткой проворачивается переклюк, а не происходит смена передачи... "Вот тут бы самое время призадуматься: "то-ли сам дурак, то-ли лыжи не едут..." (с). Но мы продолжаем движение "До полной остановки поезда..." (с) ИМХО - "колхоз" в планетарных делах ЧРЕВАТ нехорошими последствиями... Изменено 9 июля 2013 г. пользователем ANDYBAZ 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 июля 2013 г. ну да, опыт - это то, что появляется сразу после того как было нужно (с)... поэтому тема и создана, не только для того чтобы реанимировать механизм переключения на втулке, но и как учебное пособие для желающих поставить планетарку на свой байк... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 июля 2013 г. maxuta писал(а) Sun, 07 July 2013 17:45В Аркадаспорте от 200 р пара., до Ленинского недалече ехать. Так вот КОНКРЕТНАЯ РЕКОМЕНДАЦИЯ была, чего не едешь? Или понравились "сельхозработы"... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 июля 2013 г. (изменено) У меня есть дохлая планетарка, могу скрутить эту фигню оттуда. Пиши-звони. http://vk.com/radiotrance_54 Изменено 27 июля 2013 г. пользователем Radiotrance 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
