Обсуждение Univega Terreno 70

[Welder]

Да,хотел еще упомянуть про вес: на днях прокатился с тяжелым грузом на багажнике (сзади) + полный рюкзак пару километров.Общий вес груза с наездником составил 120 кг!При переходе через дорогу по зебре (ехал тогда по тротуару) едва удерживал передок от задирания вверх!Так что почитай весь груз на жопе.Ехал конечно аккуратно,все-таки на этом веле такое делаю впервые.Но ничего,нормально доехал,ничего не погнулось...

[maxuta]

maxuta писал(а) Mon, 25 November 2013 23:50

Подверг свою унивегу глубокому колхоз-тюнингу, фотки сделаю отпишусь.

Про глубокий тюнинг Унивеги можно посмотреть здесь
http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=192185&start=0&rid=23236

[maxuta]

Окончательно допилил Унивегу.
Из последнего: заменил вилку, гидро тормоз на перед, натяжитель самопальный поставил.
Из родного осталось только рама, заднее колесо, зад тормоз, педали.
Пробег за сезон 4500 км, из поломок только спицы и шайбы.

Изменено 21 декабря 2013 г. пользователем maxuta

[maxuta]

[maxuta]

[TarasB]

А натяжитель зачем? Чё, так быстро цепь растягивается?

[Welder]

maxuta писал(а) Fri, 20 December 2013 17:51

Показать скрытый текст

С передним крылом оригинально решил (перевернул)!И правильно - я перенес крепеж к вилке ближе к кончику крыла,только-только тросик вибрейка прикрывает,и теперь грязь летит на рулевую.Не желательно спереди делать коротко,производитель не дурак.
Шиповки прикупил,надо на заднее колесо поставить;переднее я твое обул в шиповку и перекидываю с Унивеги на "сиксти-найнер" и обратно!
ЗЫ: Да,этот мой сиксти-найнер в "Велоуродства" запостить что-ли...
ЗЗЫ: УжЕ запостил. Изменено 21 декабря 2013 г. пользователем Welder

[maxuta]

TarasB писал(а) Fri, 20 December 2013 19:28

А натяжитель зачем? Чё, так быстро цепь растягивается?

Каждые 200 км подтягивать приходится, опасаюсь за сохранность редчайшего калибра гаек.(лучше буду ролики менять)

[TarasB]

maxuta писал(а) Sat, 21 December 2013 08:46

TarasB писал(а) Fri, 20 December 2013 19:28

А натяжитель зачем? Чё, так быстро цепь растягивается?

Каждые 200 км подтягивать приходится, опасаюсь за сохранность редчайшего калибра гаек.(лучше буду ролики менять)

попробуй промышленную цепь

[maxuta]

TarasB писал(а) Sat, 21 December 2013 12:04

maxuta писал(а) Sat, 21 December 2013 08:46

TarasB писал(а) Fri, 20 December 2013 19:28

А натяжитель зачем? Чё, так быстро цепь растягивается?

Каждые 200 км подтягивать приходится, опасаюсь за сохранность редчайшего калибра гаек.(лучше буду ролики менять)

попробуй промышленную цепь

Подскажи где отрезать.

[dimas000]

Цитата:

Каждые 200 км подтягивать приходится, опасаюсь за сохранность редчайшего калибра гаек.(лучше буду ролики менять)

Surly Tugnut в помощь. про цепь с ним практически забыл, за перетяг гаек тоже не беспокоюсь теперь.
а сверху на правом пере что за хренотень крепится на хомуте?

[dimas000]

да, вместо унылых пластмассок на заднем крыле рекомендую наколхозить вот так, если есть какие-никакие тисочки, болгарка и дрель:
http://dimas000.22web.org/go.htm?bike/whitehorse/019.jpg
ляминевый профиль шириной, кажется, 20мм.
http://dimas000.22web.org/go.htm?bike/whitehorse/017.jpg
ибо пластмасска треснула довольно быстро при попытке развести усы.

[maxuta]

dimas000 писал(а) Sun, 29 December 2013 17:51

Цитата:

Каждые 200 км подтягивать приходится, опасаюсь за сохранность редчайшего калибра гаек.(лучше буду ролики менять)

Surly Tugnut в помощь. про цепь с ним практически забыл, за перетяг гаек тоже не беспокоюсь теперь.
а сверху на правом пере что за хренотень крепится на хомуте?

На хомуте защита цепи.
Не представляю как совместить Surly и шайбу.
И 20 евро ну его.

[dimas000]

совместить можно очень просто:
http://dimas000.22web.org/go.htm?bike/crosscheck02/019.jpg
по крайней мере с шимановской восьмеркой.
ну уж насчет 20 евро тут каждый сам решает...
что до "защиты цепи" - не понял, от кого и как она защищает там чего-то?

[maxuta]

dimas000 писал(а) Mon, 30 December 2013 14:42

совместить можно очень просто:
http://dimas000.22web.org/go.htm?bike/crosscheck02/019.jpg
по крайней мере с шимановской восьмеркой.
ну уж насчет 20 евро тут каждый сам решает...
что до "защиты цепи" - не понял, от кого и как она защищает там чего-то?

Сурлю будем делать своими руками, съезжает ось , нексус шайбы скользкие.

Так вот же.

[dimas000]

Цитата:

Сурлю будем делать своими руками, съезжает ось , нексус шайбы скользкие.

тоже вариант. в принципе, взять какой-то толстый уголок (вроде тех, из каких варят всякие несущие конструкции, найти обрезок где-нибудь), просверлить одну дырку под ось, а на торце другую, с резьбой, и болтик туда - вот тебе и натяжЫтель.

Цитата:

Так вот же.

и что же, нижняя неприкрытая часть цепи штаны не пачкает?
я пришел к выводу, что вместо всяких щитков лучше всего работает лента-липучка на штанину. ну или тогда уж цельный кожух, закрывающий всю цепь...

[maxuta]

dimas000 писал(а) Tue, 31 December 2013 11:48

Цитата:

Сурлю будем делать своими руками, съезжает ось , нексус шайбы скользкие.

тоже вариант. в принципе, взять какой-то толстый уголок (вроде тех, из каких варят всякие несущие конструкции, найти обрезок где-нибудь), просверлить одну дырку под ось, а на торце другую, с резьбой, и болтик туда - вот тебе и натяжЫтель.

Цитата:

Так вот же.

и что же, нижняя неприкрытая часть цепи штаны не пачкает?
я пришел к выводу, что вместо всяких щитков лучше всего работает лента-липучка на штанину. ну или тогда уж цельный кожух, закрывающий всю цепь...

Если в клешах не катать, то ничего не замарается.

[dimas000]

не скажи, я когда катался в обычных джинсах - по правой масляной штанине люди, бывало, узнавали - о, брат велосипедист!

[Welder]

Ездил тут по морозцу на Унивеге и показалось что вроде туговато крутить.Подумал,что наверно втулка подмерзает.Для сравнения так же и там же съездил на открытой трансмиссии (на сиксти-найнере)- вроде тоже самое,на "летних" передачах так же туговато.Так что решил катать на Унивеге - на ней поудобнее на большие расстояния.Нижних передач мне теперь хватает,на любой торчок въезжаю.До пробуксовки конечно Но шайбы конечно стачиваются,уже не много осталось до "проворота"... Изменено 18 января 2014 г. пользователем Welder

[Welder]

Перебрал тут еще вилку,потому что по "стиральной доске" не отрабатывает,в руки отдает.Удивился,что пружина то всего одна!!!Правая нога пустая!Но у меня есть кое-какие запчасти...
Намешал жидких соплей (литол с маш.маслом),смазал все.Поставил две пружины в штаны,а в ноги (под шайбы болтов) поставил демпферы отскока,посмотрим как будет работать теперь!
А!Внизу в штанах что за пластиковые вставки??? Изменено 18 января 2014 г. пользователем Welder

[maxuta]

Пластиковые вставки это ограничитель хода, чтобы корона крылья не срубила.

[Welder]

maxuta писал(а) Sun, 19 January 2014 01:28

Пластиковые вставки это ограничитель хода, чтобы корона крылья не срубила.

Ага,похоже на то!Но я на их место пружины поставил пока на пробу.Это по высоте почти тоже самое,что те вставки (если их сжать до конца).

[maxuta]

Welder писал(а) Sat, 18 January 2014 15:48

Перебрал тут еще вилку,потому что по "стиральной доске" не отрабатывает,в руки отдает.Удивился,что пружина то всего одна!!!Правая нога пустая!Но у меня есть кое-какие запчасти...
Намешал жидких соплей (литол с маш.маслом),смазал все.Поставил две пружины в штаны,а в ноги (под шайбы болтов) поставил демпферы отскока,посмотрим как будет работать теперь!
А!Внизу в штанах что за пластиковые вставки???

под шайбы болтов не надо ничего дополнительного ставить, ход уменьшится, там и так его нет (4см)

[Welder]

Да на отскоке,боюсь,стукать будет.Еще болт с резьбой вырвет! Эти демпферные резинки 2,5 см толщиной примерно (из RST Launch).Родная резинка такая же была.
Кстати,вот сейчас проехался до магазина и обратно - вроде чуть мягче стало.Но ход вилки остался тот же. Изменено 22 января 2014 г. пользователем Welder

[Welder]

Ну вот (наконец-то ) и у меня стопорные шайбы решили провернуться!Ехал позавчера по набережной как обычно,был какой-то щелчок от втулки при не аккуратном (не полном) переключении.Не придал этому особого значения.Доехал до объекта и там обратил внимание,что провис цепи чрезмерный,хотя только вот в выходные перебирал весь вел,отмывал от соли.Ладно,дома поправлю.И забыл про это!На следующий день опять поехал тем же маршрутом с такой же провисшей цепью и заметил,что 7-ю передачу не держит,она "как 4-я" (с характерным жужжанием).Все остальные нормальные.Когда ехал назад,снова убедился в этом.По приезду обнаружил,что направляющий рычаг тросика переключения располагается в не штатном положении,смещен чуть вниз.Сняв гайки с оси увидел причину - ось в шайбах слегка провернулась.Не полностью,но процесс пошел!Вот такие пирогосы.

[dimas000]

а Рапид, интересно, сможет выточить титановые?

[Welder]

dimas000 писал(а) Sat, 25 January 2014 19:12

а Рапид, интересно, сможет выточить титановые?

Да вот опытные люди шимановские хвалят.Но вот допиливать их тоже нуна...

[BEGLETS]

какие новости как ведет себя втулка
подтягивайтесь пипл

[Welder]

Извиняюсь-извиняюсь за задержку,но мне писать больше нечего - велика нету,в Канте сделали возврат.Т.е. вернули деньги.Я был не прочь рассмотреть и другие варианты,например другой вел в те же деньги или с доплатой,но в магазине без базаров вернули всю сумму.
КАНТ-форева!!!

[Alex HiNT]

Welder писал(а) Tue, 01 April 2014 07:49

Извиняюсь-извиняюсь за задержку,но мне писать больше нечего - велика нету,в Канте сделали возврат.Т.е. вернули деньги.Я был не прочь рассмотреть и другие варианты,например другой вел в те же деньги или с доплатой,но в магазине без базаров вернули всю сумму.
КАНТ-форева!!!

Что-то мало как-то написали.
Из-за чего возврат ? Неужели из-за стопорных шайб ?

[Welder]

Да-да,стопорные шайбы.Будь они не ладны!Если помните,мне уже меняли колесо,а тут повторная поломка в течении гарантийного срока - а это уже возврат.

[PoTaS]

Welder писал(а) Tue, 01 April 2014 09:24

Да-да,стопорные шайбы.Будь они не ладны!Если помните,мне уже меняли колесо,а тут повторная поломка в течении гарантийного срока - а это уже возврат.

Т.е. колесо они сами уже не готовы были менять?

[Welder]

Ну,вопрос не ставился о замене.Хотя я внутренне был готов к этому!

[PoTaS]

Welder писал(а) Tue, 01 April 2014 09:33

Ну,вопрос не ставился о замене.Хотя я внутренне был готов к этому!

А гарантийный срок продлевался после замены колеса?
Можно ли менять колесо каждый месяц? пока колеса не кончатся..)

[Welder]

Что бы менять колесо каждый месяц нужно как минимум каждый месяц его ломать,что малореально.Либо это будет не гарантийный случай.По закону при повторной поломке детали товара можно требовать возврата денег.Но я ничего не требовал,ибо сам виноват!Но мне вернули.

[TarasB]

А чё, из нормальной стали самому шайбы наточить не?

[PoTaS]

Welder писал(а) Tue, 01 April 2014 10:11

Что бы менять колесо каждый месяц нужно как минимум каждый месяц его ломать,что малореально.Либо это будет не гарантийный случай.По закону при повторной поломке детали товара можно требовать возврата денег.Но я ничего не требовал,ибо сам виноват!Но мне вернули.

Ну раз в год то, точно ломается как я понимаю.

Почему сам виноват?

[maxuta]

Welder писал(а) Tue, 01 April 2014 09:33

Ну,вопрос не ставился о замене.Хотя я внутренне был готов к этому!

Надо новый такой же брать, пол года покатал и снова в Кант. А что еще за десятку купишь.

[BEGLETS]

вот шо надо брать и кататься без гъемора
http://www.bike-components.de/products/info/p15960_Fixierscheiben-Set-fuer-i-Motion-9.html

[Kamiram]

BEGLETS писал(а) Tue, 01 April 2014 17:23

вот шо надо брать и кататься без гъемора
http://www.bike-components.de/products/info/p15960_Fixierscheiben-Set-fuer-i-Motion-9.html

Вроде за бугром заказать можно. Если из польши - рублей по 70 получается + 300-400 доставка.

UPD: всмысле родные заказать. из англии тоже реально, но доставка дороже. Изменено 9 апреля 2014 г. пользователем Kamiram

[Alex HiNT]

Вроде у штурмея ось толще, могут не налезть.
У и-мотион9 ось такой же толщины как и у шимано7-8, гайки взаимозаменяемы.

[Kamiram]

а пробовал ли кто Big Apple ставить? в вилку влезает?

[BEGLETS]

Kamiram писал(а) Wed, 09 April 2014 18:22

а пробовал ли кто Big Apple ставить? в вилку влезает?

как родная
и в зад и вперед

[jonkamsk]

С прошлого года катаюсь на этом веле. 54 рама при росте 182, вес в прошлом сезоне был 97, сейчас 86кг.
В прошлом сезоне накатал около 2000км, 27 декабря был крайний выезд.
Из проблем 2 сломанные спицы на заднем колесе и 1 прокол переднего.
Весной отдал на полное ТО в Бивак. Поменяли цепь, тросик переключения передач и тормозные колодки. С первого раза планетарку собрали неудачно: 5-ая передача не включалась. Отдал второй раз, за день все исправили. Теперь все передачи работают, переключение стало четче, чем было у нового.
Средняя скорость по городу выходит 18-22км/ч. Максимальная 35-40км/ч.
Подскажите с чем поиграться для увеличения скорости? Шины, вилка, педали? Читал тут что у schwalbe лучше накат. Но у них такое разнообразие, конкретной модели не нашёл.
Или только регулярные тренировки и переход в другой класс (шоссеров) помогут в этом вопросе?

[ANDYBAZ]

jonkamsk писал(а) Fri, 11 April 2014 07:21

Подскажите с чем поиграться для увеличения скорости? Шины, вилка, педали?

ИМХО: "Играться" проще со ЗВЕЗДАМИ... Дешевле и сразу виден результат...

[TarasB]

jonkamsk писал(а) Fri, 11 April 2014 07:21

Подскажите с чем поиграться для увеличения скорости?

Среднюю скорость по городу можно увеличить только заранее выучив режимы всех светофоров на всех возможных маршрутах, от велосипеда тут мало что зависит.
Максимальная скорость не нужна.

Так какую скорость и для чего тебе надо увеличить?

[dimas000]

Цитата:

Среднюю скорость по городу можно увеличить только заранее выучив режимы всех светофоров на всех возможных маршрутах, от велосипеда тут мало что зависит.
Максимальная скорость не нужна.

люто плюсую! можно ехать 20, можно 30 - результат одинаков.
а вообще, с покрышек начни.
тут где-то приводили таблички - процентов 30 потерь - это покрышки. втулки там, цепь и иже с ней - ни о чем (если, конечно, не перетянуто, не заедает ничего нигде). все остальное - аэродинамика, в свете последней погоды особенно ощутимо. тут очень хорошо помогает баран, но с переключалкой вопрос...

[Kamiram]

> люто плюсую! можно ехать 20, можно 30 - результат одинаков.

вобщета на 25+ начинает лобовое сопротивление некисло рости.
лежа ехать надобно.

[dimas000]

Цитата:

вобщета на 25+ начинает лобовое сопротивление некисло рости.
лежа ехать надобно.

так-то я имел в виду светофоры, пробки, мосты и прочий тупняк, который съедает все непосильным трудом отыгранные доли секунд.
а аэродинамика, это да... причем оное сопротивление, по-моему, растет по скорости не линейно, а чуть ли не по гиперболе.

[jonkamsk]

TarasB писал(а) Fri, 11 April 2014 10:14

Среднюю скорость по городу можно увеличить только заранее выучив режимы всех светофоров на всех возможных маршрутах, от велосипеда тут мало что зависит.
Максимальная скорость не нужна.

Так какую скорость и для чего тебе надо увеличить?

Это да. Светофоры + протискивание между машин тормозят. Встречный ветер - отдельная песня .
Хотелось бы увеличить среднюю.
Пока поменял джинсы на ретузы, куртку на термак... стало чуть легче против ветра и удобнее конечно в разы.