Мои требования к лесному туристическому велосипеду

[Денис_Сергеевич]

TarasB сказал(а) 15 минут назад:

Мне с 175см было ЕТТ 650 в самый раз. С самым коротким выносом и рулём-бабочкой.

ууу... вспомнил, у совковельщика с веломании кажется тоже любовь к длинным рамам.

пойду-ка я со своими 179 см и рамой 54 по длине в стороночку

 

[VORON]

Денис_Сергеевич сказал(а) 50 минут назад:

вот я не шарю в ЕТТ для таких рам, но что-то мне подсказывает, что 600 мм - уже овердофига.

Ну вот достаточно редкая фотка, где я еду на велосипеде в профиль. Мне кажется, что длиннее раму уже не надо.

 

Правда, у меня сейчас вынос на 1,5 см короче, чем на фото.

[VORON]

nebeleben сказал(а) 1 час назад:

при том что щас как раз мода на длинные рамы и короткие выносы, некоторые производители даже в ростовке ХЛ ставят макс 80 вынос.

К данному велосипеду это не относится:

Как видно, у меня кокпит за счет 90-мм выноса будет даже короче, чем предлагается в стоке. А уж рама L с выносом 110 мм - это точно распластанным ездить придется. Я так ездил в 2007-2008 гг. (ЕТТ=625), однако пришел к тому, что мне рама нужна с ЕТТ=600.

[Kimber1]

VORON сказал(а) 36 минут назад:

Ну вот достаточно редкая фотка, где я еду на велосипеде в профиль. Мне кажется, что длиннее раму уже не надо.

 

Правда, у меня сейчас вынос на 1,5 см короче, чем на фото.

Ужоснах! А не посадка. Хотя для туризма лучше как удобнее, чтобы исправить надо на шоссере покататься, спину тянуть, круговое педалирование осваивать, ноги качать - короче всякие ненужные туристу страсти )))

[VORON]

Kimber1 сказал(а) 4 минуты назад:

Ужоснах! А не посадка.

У чувака на моей аватарке почти такая же, а он плохого не посоветует. )))

[nebeleben]

VORON сказал(а) 16 минут назад:

К данному велосипеду это не относится:

Как видно, у меня кокпит за счет 90-мм выноса будет даже короче, чем предлагается в стоке. А уж рама L с выносом 110 мм - это точно распластанным ездить придется. Я так ездил в 2007-2008 гг. (ЕТТ=625), однако пришел к тому, что мне рама нужна с ЕТТ=600.

я сначала охренел от выноса 120 в ХЛ ростовке, потом увидел картинку и все понял. если учесть поправку на руль, то вынос должен быть мм на 30 короче, если использовать с человечьим рулем.

 

[TarasB]

Денис_Сергеевич сказал(а) 1 час назад:

ууу... вспомнил, у совковельщика с веломании кажется тоже любовь к длинным рамам.

Полегче с такими деанонами.

Я уже тут тему создавал, нафиг нужны короткие рамы вообще. Один плюс нашёл - при езде в группе можно плотнее приколеситься.

[ProteKtor]

Kimber1 сказал(а) 3 часа назад:

Ужоснах! А не посадка. Хотя для туризма лучше как удобнее, чтобы исправить надо на шоссере покататься, спину тянуть, круговое педалирование осваивать, ноги качать - короче всякие ненужные туристу страсти )))

+1 а потом подседелы ломаются, значит рапид говно)

добавлено 4 минуты спустя

TarasB сказал(а) 2 часа назад:

короткие рамы ...при езде в группе можно плотнее приколеситься.

какая разница, какой длины рама?

[TarasB]

ProteKtor сказал(а) 16 минут назад:

какая разница, какой длины рама?

Разница в том, чтоб своим колесом об колесо впереди идущего не чиркнуть.

[ProteKtor]

TarasB сказал(а) 4 минуты назад:

Разница в том, чтоб своим колесом об колесо впереди идущего не чиркнуть.

еще раз, при чем тут длина рамы? Едешь и контролируешь зазор между колесами.

[TarasB]

ProteKtor сказал(а) 11 минуту назад:

Едешь и контролируешь зазор между колесами.

При одинаковом зазоре на более длинной раме у тебя будет большее расстояние от твоей тушки до тушки впереди идущего, значит,  будешь дальше от аэродинамической тени.

[ProteKtor]

TarasB сказал(а) Только что:

При одинаковом зазоре на более длинной раме у тебя будет большее расстояние от твоей тушки до тушки впереди идущего, значит,  будешь дальше от аэродинамической тени.

ах в этом смысле

[VORON]

ProteKtor сказал(а) 43 минуты назад:

рапид говно

Я тут нашел обсуждение 9-летней давности с перечнем косяков на моей новой раме:

Цитата

30 декабря получил раму MCM-S, оплаченную 26 ноября. Переделки свелись к установке крепления багажника по моим чертежам.
В целом, я доволен - сварочные швы аккуратные, отделка хорошая, рама весит 1826 г при ростовке 20".

Однако есть и оплошности производителя:
1. Нет третьей пары упоров под рубашки, хотя их наличие оговаривалось.
2. Нижняя перемычка вварена не параллельно верхней, там несоосность в пару градусов. На глаз почти не заметно.
3. Отверстия для крепления крыла на перемычках и кареточная труба смещены на пару мм вбок.

Самый главный косяк вылез при сборке - прорези в дропаутах сделаны слишком глубокими (примерно на 4 мм глубже, чем надо). Поэтому калипер тормоза пришлось приподнимать шайбами на 3 мм, чтобы он не цеплялся за ротор. Кроме того, задний переключатель даже при вывернутом винте B-tension находится слишком далеко от кассеты, что влияет на четкость переключения. 

Это не настолько серьезная проблема, чтобы предъявлять рекламацию, но все же неприятно. Я хочу по согласованию с Рапидом сточить на пару мм зуб на петухе, в который упирается винт B-Tension, чтобы переключатель встал ближе к кассете.

Фото и прочая инфа здесь: http://www.pbase.com/gorbunov/rapid   

 

Изменено 19 января 2018 г. пользователем VORON

[Николай Б.]

nebeleben сказал(а) 4 часа назад:

я сначала охренел от выноса 120 в ХЛ ростовке, потом увидел картинку и все понял. если учесть поправку на руль, то вынос должен быть мм на 30 короче, если использовать с человечьим рулем.

 

Это не так. Я сам езжу с таким рулем (Surly Moloko bar). Конфигурация руля такова, что приближения, по сравнению с райзером, он почти не дает. В крайнем случае, на 1 см, если держаться за концы рукояток, но они длинные, и есть вариант держаться подальше. Область большого пальца остается на уровне выноса, а вот тыльные стороны ладоней разворачиваются к себе - что, кроме офигенного комфорта, ничего не меняет в посадке.

Дело в том, что для меня длина посадки - очень чувствительный момент на Марин Муирвудсе, у которого ростовка 19" (ML), ETT 605, а мой рост 186 см. Т.е. рама - на размер меньше. После долгих исканий с выносом 120 мм (с минимальным подъемом 6°) было в самый раз, при высоте руля на уровне седла. После замены стокового руля на Молоко посадка короче не стала.

Изменено 19 января 2018 г. пользователем Николай Б.

[Николай Б.]

Kimber1 сказал(а) 4 часа назад:

Ужоснах! А не посадка. Хотя для туризма лучше как удобнее, чтобы исправить надо на шоссере покататься, спину тянуть, круговое педалирование осваивать, ноги качать - короче всякие ненужные туристу страсти )))

 

Действительно страсти какие-то. И все ради того, чтобы на бешеной скорости смотреть на мир в пол-глаза, скрючившись в позе эмбриона, и в итоге заработать остеохандроз шейного раздела позвоночника!  Нафиг, нафиг!

Изменено 19 января 2018 г. пользователем Николай Б.

[Alek]

Николай Б. сказал(а) 56 минут назад:

 

Действительно страсти какие-то. И все ради того, чтобы на бешеной скорости смотреть на мир в пол-глаза, скрючившись в позе эмбриона, и в итоге заработать остеохандроз шейного раздела позвоночника!  Нафиг, нафиг!

 

шейного отдела, а не раздела

[nebeleben]

Николай Б. сказал(а) 1 час назад:

 

Это не так. Я сам езжу с таким рулем (Surly Moloko bar). Конфигурация руля такова, что приближения, по сравнению с райзером, он почти не дает. В крайнем случае, на 1 см, если держаться за концы рукояток, но они длинные, и есть вариант держаться подальше. Область большого пальца остается на уровне выноса, а вот тыльные стороны ладоней разворачиваются к себе - что, кроме офигенного комфорта, ничего не меняет в посадке.

Дело в том, что для меня длина посадки - очень чувствительный момент на Марин Муирвудсе, у которого ростовка 19" (ML), ETT 605, а мой рост 186 см. Т.е. рама - на размер меньше. После долгих исканий с выносом 120 мм (с минимальным подъемом 6°) было в самый раз, при высоте руля на уровне седла. После замены стокового руля на Молоко посадка короче не стала.

у меня был джонс луп бар на как раз похожем дрыне (сюрли пагсли). эти загибулины требуют выноса бОльшей длины. это можно даже протестить на весу, имитируя  руками увеличение загиба кзади.

[Николай Б.]

Alek сказал(а) 10 минут назад:

 

шейного отдела, а не раздела

  Да уж...

добавлено 3 минуты спустя

nebeleben сказал(а) 5 минут назад:

у меня был джонс луп бар на как раз похожем дрыне (сюрли пагсли). эти загибулины требуют выноса бОльшей длины. это можно даже протестить на весу, имитируя  руками увеличение загиба кзади.

 

У Джонса действительно требуют. А у Молока "загибулины" отведены на несколько см дальше, чем у Джонса. Да и угол загиба у них меньше (35° всего). Совсем другой руль.

Изменено 19 января 2018 г. пользователем Николай Б.

[ProteKtor]

VORON сказал(а) 1 час назад:

Я тут нашел обсуждение 9-летней давности с перечнем косяков на моей новой раме:

а у меня ни одной претензии)

[Николай Б.]

nebeleben, а куда луп-бар дели?

[VORON]

ProteKtor сказал(а) 7 минут назад:

а у меня ни одной претензии)

Я просто внимательный, у меня есть глазомер и штангенциркуль. Готов поспорить, что ты свои раму и вилку не обследовал толком.

[ProteKtor]

VORON сказал(а) Только что:

Я просто внимательный, у меня есть глазомер и штангенциркуль. Готов поспорить, что ты свои раму и вилку не обследовал толком.

у меня тоже всё это есть. У них много нового оборудования.

[VORON]

ProteKtor сказал(а) 3 минуты назад:

у меня тоже всё это есть. У них много нового оборудования.

Петух приваривает с левой стороны рамы не оборудование, а человек.

[nebeleben]

Николай Б. сказал(а) 19 минут назад:

nebeleben, а куда луп-бар дели?

продал, давно)

[ProteKtor]

VORON сказал(а) 17 минут назад:

Петух приваривает с левой стороны рамы не оборудование, а человек.

10 лет назад. Они исправились.