новые плацкартные вагоны РЖД

[schors]

Запамятовал. Ездил тут в велопоход в Крым. Поезд Москва - Новороссийск. Как и полагается взяли втроём билеты в плацкарт. И тут сюрприз никак нигде не помеченный - вагон новый (может и не новый, но с кондиционером и биотуалетами). Третьи полки выше, чем в обычном плацкарте, два велосипеда по высоте туда не положить. И главный сюрприз - высокий бортик третьих полок вдоль прохода. В одно отделение удалось впихать два велосипеда только чудом, долго подбирали, чтобы они задними колёсами друг над другом прошли для разворота. Третий велосипед пришлось пристраивать в соседнее отделение. Причём прошёл весь вагон - только в одном купе согласились принять упаковку.

Это подстава. Собираясь в поход более чем в один человек в одном вагоне вы рискуете круто попасть.

Не знаю что предложить.

[SEGUN]

Видимо сдавать в багаж...

[С`АндрО]

Тренироваться, играя в тетрис.

[Ирландец]

schors писал(а) Sun, 26 May 2013 22:50

Собираясь в поход более чем в один человек в одном вагоне вы рискуете круто попасть.

имеете ввиду в одно купе? тогда да, проблемы будут, а вот два туда вполне реально запихнуть

[schors]

Ирландец писал(а) Sun, 26 May 2013 23:14

имеете ввиду в одно купе? тогда да, проблемы будут, а вот два туда вполне реально запихнуть

Мы запихнули, но путём реально тетриса получасового. Если сдуру в одно купе - то попадалово.

[Ирландец]

ну пока таких вагонов мало, за исключением одного направления (Москва), но в него и мало ездят с велами

[schors]

Ирландец писал(а) Sun, 26 May 2013 23:24

ну пока таких вагонов мало, за исключением одного направления (Москва), но в него и мало ездят с велами

О да, конечно. Считая, что большинство удобных поездов в тот же Крым - московские. Или вот я привёл в пример - Новороссийский.

[Ирландец]

schors писал(а) Sun, 26 May 2013 23:28

Ирландец писал(а) Sun, 26 May 2013 23:24

ну пока таких вагонов мало, за исключением одного направления (Москва), но в него и мало ездят с велами

О да, конечно. Считая, что большинство удобных поездов в тот же Крым - московские. Или вот я привёл в пример - Новороссийский.

в этом поезде все такие вагоны? просто, недавно, в Петрозаводск ехали в таком, а обратно таким же поездом со старыми вагонами

[WolfRAM]

Эти вагоны скоро будут повсеместно. Байдарочников они уже выжили. Единственное решение - собирать байки "по-самолётному", компактно. Или если ФСБ прикрикнет, чтобы повсеместно сняли, так как не заметить взрывное устройство на такой полке очень легко.

[iguana]

всяко бывает.в том же петрозаводском поезде две бабушки на нижних полках потребовали убрать велики с третьих полок на том основании,что они во-первых боятся ,во-вторых велики загораживают свет (что вобщем-то справедливо) . кое-как с начальницей поезда ,милейшей женщиной,удалось их уговорить.

еще было как-то в новом вагоне проводница запретила кидать велик на третью полку.но!выделила место в туалете для проводников в другом вагоне.этот туалет был достаточно большой,чтоб кинуть туда пару великов без особого ущерба для удобства..

[Артем_25]

Такие вагоны уже давно появились. Самое верное - не поркупать два и более билетов в один отсек. Маловероятно, чтобы в одном вагоне ехало 36 велосипедистов.

[schors]

Артем_25 писал(а) Mon, 27 May 2013 07:09

Такие вагоны уже давно появились. Самое верное - не поркупать два и более билетов в один отсек. Маловероятно, чтобы в одном вагоне ехало 36 велосипедистов.

Как их просечь?

[SEGUN]

А купить дополнительную полку для велосипедов? Если двое/тврое едут сразу - купить третью полку на двоих или всю секцию втроём.

[Ирландец]

Артем_25 писал(а) Mon, 27 May 2013 07:09

Такие вагоны уже давно появились..

кстати да, в Москву они минимум 5 лет ходят

[schors]

SEGUN писал(а) Mon, 27 May 2013 08:17

А купить дополнительную полку для велосипедов? Если двое/тврое едут сразу - купить третью полку на двоих или всю секцию втроём.

Что такое "купить дополнительную полку"? Мы втроём и ехали в одной секции. Вот так делать в новых вагонах нельзя - надо по человеку на секцию раскидывать.

[schors]

Ирландец писал(а) Mon, 27 May 2013 08:23

Артем_25 писал(а) Mon, 27 May 2013 07:09

Такие вагоны уже давно появились..

кстати да, в Москву они минимум 5 лет ходят

Ну вот не обращал внимание на полки, а не в одной инструкции таковой фейл не упоминался.

[schors]

Артем_25 писал(а) Mon, 27 May 2013 07:09

Такие вагоны уже давно появились. Самое верное - не поркупать два и более билетов в один отсек. Маловероятно, чтобы в одном вагоне ехало 36 велосипедистов.

10. Вагон вмещает 10 велосипедистов с велосипедами. С игрой в тетрис - 20 в случае полного успеха.

[drooid]

Мда, странно делают вагоны у нас. Непонятно зачем было делать эти перегородки. Я недавно ехал первый раз с велом в купе. Ели закрепил свой вел на единственной третьей полке и то, как сказать закрепил - запихал туда заплечный рюкзак, одеяло, шлем, чтобы хоть как-то удержать велосипед от падения на меня.

[schors]

Кстати, есть вариант класть вдоль, но нужны минимум две палки ставить поперёк, чтобы велы не съехали на головы. Мы ещё в вагоне как экстренный вариант усмотрели, но палок не нашли.

[centurn]

2 велика (один из которых найнер) при стандартном укладывании в чехол, на полки запихиваются с "тетрисом" минут на 5.
Если переднее колесо одного из них не пихать в чехол, а брать отдельно, он запихивается сильно проще.
Если еще ослабить крепление руля в выносе и сдвинуть руль чуть в сторону, то запихивание занимает не сильно больше времени, чем в нормальном плацкарте.

Эти действия (колесо и руль) много усилий не требуют, но здорово избавляют от геморроя.

Вроде, кто-то говорил, что запихивал 3 велика. Но я не представляю как это сделать, разве что совсем сильно разбирать.

Ч0 курили проектировщеги этих плацкартов мне тоже не понятно.

[Lubania]

ну всеж для удобства граждан, чтоб чумоданы в проход на головы не падали)) о велах никто не думал, это ясен пень.
а вот что они курили, чтоб сделать новые третьи полки в дырдычку! Наверное, чтоб песок с грязных чумаданов осыпался на лица спящих. и почему острые края дырдычек направлены вниз, т.е. все время бьешься об эти края мордой, стоит лишь чуть-чуть приподнять голову.

[Chemical sister]

Я часто езжу в поездах, и я уже удивляюсь, когда встречаюсь со старыми вагонами, т.к. эти перегородки уже повсеместно. Я часто езжу в направлении Белоруссии, а там вообще, по-моему, все поезда, относящие к беларусской чугунке, такие.
*иногда приходилось и оба колеса снимать, чтобы всё умещалось, но нет ничего невозможного для человека с интеллектом)))) 4 велосипеда в старый вагон тоже не так просто впихнуть, однако впихивают же. И даже 5 иногда впихивают--сама видела.

[VORON]

4 велика в старый плацкарт - вообще элементарно. Если владельцы не халявят и не ленятся скручивать левую педаль. А вот чтобы 6 засунуть в 1 отсек - это постараться придется.

В мае ездили СПб-Севастополь, Севастополь-СПб, Керчь-Джанкой - везде были старые плацкарты, повезло.

[schors]

VORON писал(а) Mon, 27 May 2013 23:23

4 велика в старый плацкарт - вообще элементарно. Если владельцы не халявят и не ленятся скручивать левую педаль.

А, да, педали были скручены. Они БЕЗ педалей не помещаются - полки высоко.

[centurn]

schors писал(а) Tue, 28 May 2013 00:06

А, да, педали были скручены. Они БЕЗ педалей не помещаются - полки высоко.

Вот кстати, высота полок - единственное изменение, которое можно оправдать с точки зрения пассажиров: больше места человеку на второй полке. Но его смысл тоже убивается тем, что:
Lubania писал(а) Mon, 27 May 2013 11:07

ну всеж для удобства граждан, чтоб чумоданы в проход на головы не падали)) о велах никто не думал, это ясен пень.
а вот что они курили, чтоб сделать новые третьи полки в дырдычку! Наверное, чтоб песок с грязных чумаданов осыпался на лица спящих. и почему острые края дырдычек направлены вниз, т.е. все время бьешься об эти края мордой, стоит лишь чуть-чуть приподнять голову.

А что касается чумоданов - так им в проход и так не с чего падать. Вот внутрь отсека теоретически могут при торможении.
В перегородке был бы смысл если бы ее сделали на вторых полках - чтоб ноги в проход не торчали на уровне бошки проходящих по проходу.