Опубликовано: 31 марта 2013 г. (изменено) поскольку все тут зовут в поход на первые майские, позову-ка я на вторые, и не на ярославщину предполагаемая нитка маршрута: вязьма-угра-мосальск-мещовск-козельск (+оптина пустынь)-сухиничи, около 300 км. вторая часть маршрута (от мосальска) проходит по сильно второстепенным дорогам с покрытием, по первой есть несколько вариантов -- почти чистый грунт или же тоже асфальт, по пожеланиям участников и по ситуации с весной: в прошлом году на майские я в тех краях изрядно увязал даже на дорогах с т.н. покрытием броды планируются в грунтовом варианте. из достопримов: реки угра, ресса, пополта и жиздра; памятники времен ВОВ, старинные города калужской области и козельская введенская оптина пустынь, а также всякие заброшенные монастыри. опционально при лосином составе можно заехать в усадьбу грибоедова и оно же нац парк хмелита (30 км от вязьмы и оно же удлиняет маршрут километров на 50 с 4 км велопоноса или же на 70, если ехать разными дорогами без поносов) для питерских приезд предполагается поездом (до Вязьмы!) 087А С-ПЕТЕР-ГЛ - СМОЛЕНСК Ц ОТПР 21:07 8 мая ПРИБ 10:00 9 мая отъезд поездом (из Сухиничей!) 140М БРЯНСК ОРЛ - С-ПЕТЕР-ГЛ ОТПР 16:31 12 мая ПРИБ 05:25 13 мая билетов ТУДА как грязи, билетов обратно не очень много, но можно через столицу угра мосальск шамордино Изменено 16 апреля 2013 г. пользователем ache 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 31 марта 2013 г. Заманчиво то как... Монастыри, памятники, церкви... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 31 марта 2013 г. dushman писал(а) Sun, 31 March 2013 16:41Заманчиво то как... Монастыри, памятники, церкви... ...болота, березовый сок... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 31 марта 2013 г. ache писал(а) Sun, 31 March 2013 18:43dushman писал(а) Sun, 31 March 2013 16:41Заманчиво то как... Монастыри, памятники, церкви... ...болота, березовый сок... Офф. И постояно бухтящий "старый сплетник" dushman При условии что разрешат принять участие 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 31 марта 2013 г. берут всех, кто умеет не бухтеть в болоте (не в болоте бухтеть разрешается) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 31 марта 2013 г. (изменено) ache писал(а) Sun, 31 March 2013 19:27берут всех, кто умеет не бухтеть в болоте (не в болоте бухтеть разрешается) Ну а если по серьезному. Каков % оребательных участков уже запланирован, сколько % окажется незапланированным огребатингом? К тому, что чем больше всяких огребаний, тем меньше времени останится на хорошие участки. Воспринимаю этот маршрут, как возможную попытку съездить на разведку, с более плотной поездкой "потом как нибудь" Примерную схему маршрута в студию пожалуйста. Изменено 31 марта 2013 г. пользователем dushman 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 31 марта 2013 г. (изменено) dushman писал(а) Sun, 31 March 2013 18:07ache писал(а) Sun, 31 March 2013 19:27берут всех, кто умеет не бухтеть в болоте (не в болоте бухтеть разрешается) Ну а если по серьезному. Каков % оребательных участков уже запланирован, сколько % окажется незапланированным огребатингом? К тому, что чем больше всяких огребаний, тем меньше времени останится на хорошие участки. Воспринимаю этот маршрут, как возможную попытку съездить на разведку, с более плотной поездкой "потом как нибудь" Примерную схему маршрута в студию пожалуйста. вторую половину я ездил, там огребаний не ожидается. по первой, если ехать грунтом, то там есть два брода с сомнительными подъездами к ним. в гугле найдены доказательства их проходимости, но, опять же, очень зависит от уровня воды. по спутнику я всё смотрел, ожидаются два сомнительных участка километра по три; дороги там могли капитально зарасти. проблема также в том, что на смоленщине обычно глина, а не карельский песочек; соответственно, шансы влипнуть есть всегда схему я нарисую, только надо обдумать, как на ней отразить опции. Изменено 31 марта 2013 г. пользователем ache 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 31 марта 2013 г. (изменено) В прошлом году, на Вологодчине, тоже были грейдерно-грунтовые участки. Первый участок проходился нормально, тк было подсушенно. А вот второй... В низине... С лужами... Usas назвал сей отрезок пути "Дорога с Матерным покрытием" http://www.liveinternet.ru/users/barloggg/post240829265/ http://www.liveinternet.ru/users/barloggg/post241182732/ Изменено 31 марта 2013 г. пользователем dushman 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 31 марта 2013 г. dushman писал(а) Sun, 31 March 2013 18:32В прошлом году, на Вологодчине, тоже были грейдерно-грунтовые участки. Первый участок проходился нормально, тк было подсушенно. А вот второй... В низине... С лужами... Usas назвал сей отрезок пути "Дорога с Матерным покрытием" http://www.liveinternet.ru/users/barloggg/post240829265/ http://www.liveinternet.ru/users/barloggg/post241182732/ известные мне дороги между смоленской и калужской областями (кроме магистрали) вид имеют вот точно как у вас: 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 апреля 2013 г. ache писал(а) Sun, 31 March 2013 18:43dushman писал(а) Sun, 31 March 2013 16:41Заманчиво то как... Монастыри, памятники, церкви... ...болота, березовый сок... ... с мякотью... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 апреля 2013 г. (изменено) да, около 300 плюс Грибоедов, где стрелка Изменено 3 апреля 2013 г. пользователем Konan 4 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 апреля 2013 г. Блин, а заманчиво, в Ярославскую билетов нет, так может и присоединюсь. От меня как всегда глинтвейн и энергичный позитив в болотах 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 апреля 2013 г. ScHennOk писал(а) Fri, 05 April 2013 12:40Блин, а заманчиво, в Ярославскую билетов нет, так может и присоединюсь. От меня как всегда глинтвейн и энергичный позитив в болотах трек конан нарисовал похоже на мой план, только самый первый кусок я задумывал иначе -- от вязьмы на юго-запад идёт довольно длинная дорога, вроде как грунтовая: на двухкилометровке она обозначена как с покрытием, на яндекс-картах её нет, а на спутнике там чёткий трек виден. 2Конан: а в каком софте нарисован трек? я тут нашёл на неделю работку на чёрном море , вернусь 14го и тогда нарисую подробный трек. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 апреля 2013 г. ache писал(а) Fri, 05 April 2013 16:47 2Конан: а в каком софте нарисован трек? в SAS.Планета через yournavigation.org на веле, shortest используют каждую тропинку, хотя казалось бы, откуда знают? ) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 апреля 2013 г. Предварительно +1. Если темп нелосиный предполагается ) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 апреля 2013 г. Эх, родные места! Родился в Калуге В районе Козельска всё исползал и пешком и на байде. Там кстати самый шикарный маршрут как раз водный. Или по Брыни от Сухиничей до Шамордино или чуть на эл-ке от Сухиничей до Дубровки и далее по Жиздре до Козельска. Сосновые леса, дубовые рощи по берегам. Кстати у Козельска есть такая хрень http://ru.wikipedia.org/wiki/Чёртово_городище_(Козельск) А в самом Козельске раньше был чудный портвейн в розлив 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 апреля 2013 г. ache вернулся с югов и напоминает, что всё в силе! пока состав следующий (с билетами ТУДА): ache mononoki билеты на обратный поезд надо брать от брянзга, трафарет по сухиничам на 12е весь выбрали. есть ещё вариант отъезжать 13го для тех, кого работа поджимает несильно, бо леса возле козельска больно хороши. обещание нарисовать карту в силе) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 мая 2013 г. так-таки записываемся! с треком точным пока тяну -- собираю информацию с мест о половодье, от этого зависит количество бродов, а от них зависит нитка. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 мая 2013 г. Скорее всего +1. Билеты из первого поста? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 мая 2013 г. билеты из первого поста. обратный может придёца взять из брянска -- трафарет по сухиничам весь выбрали, кажется. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 мая 2013 г. кстати, рассматривается также вариант вернуться на день позже, если работа не тянет. дело в том, что там рядом с козельском офигенный старинный лес (тот самый, где чертово городище), и неплохо бы там пошариться побольше. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 мая 2013 г. Взял билет туда. Задержаться на день дольше не получится - надо на работу 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 мая 2013 г. Кажется, толпа не планируется ) Ache, если маршрут еще в разработке, можно ли учесть пожелания по оптимизации велопоноса? Я сезон еще толком не начала, и не хотелось бы вас задерживать на сложных участках. Когда распределение инвентаря начнется? У меня есть все, кроме котлов,, могу брать 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 мая 2013 г. (изменено) итак, подводим итог. на данный момент нас трое. поскольку мы составляем конкуренцию велопробегу в иматру, то, видимо, нас и останется мало. туда пока есть один билет, обратно и на 12 и на 13 билетов тьмы. присоединяйтесь! погода намечается просто отличная, около +20-22 и ясно. дожди должны закончиться во вторник, за пару дней всё несколько подсохнет. пик половодья пришёлся на 26-28 апреля, с тех пор вода резко спала и продолжает это делать. рисую трек. по снаряге чуть позже. половодье в этом году было серьёзное: Изменено 5 мая 2013 г. пользователем ache 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 мая 2013 г. итак, трек: http://www.everytrail.com/view_trip.php?trip_id=2118423 в треке программа-максимум, возможно её некоторое сокращение и асфальтизация. варианты срезок дорисую попозже. 2mononoki: надеюсь, что вот такое будет наихудшим из предстоящих велопоносов 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 мая 2013 г. итак, конкретика. поскольку ожидаются броды, то каждому стоит иметь а) бродные сандалии б) гермы-вкладыши в рюкзак для всего, что жалко промочить. также разумно осмотреть байк на предмет подготовленности оного к наматыванию глины на колёса (убрать всякие узкие места, я вот думаю снять крылья). не факт, что глина будет, но может быть. на этом страсти заканчиваются по первому дню: питерским товарщам треба стать сытыми в поезде и какую-н еду на первый день привезти с собой. в вязьме максимально быстро собираемся, осматриваем вот это: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%BE%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D0%BE-%D0%9F%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%82%D0%B5%D1%87%D0%B5%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%8B%D1%80%D1%8C_%28%D0%92%D1%8F%D0%B7%D1%8C%D0%BC%D0%B0%29 и выдвигаемся. в вязьме тупить нельзя, в первый день надо проехать изрядно и выяснить состояние дорог. не исключено, что добавится пара московских товарищей, автономных по снаряге. неплохо также, если кто-нибудь зальёт трек в какой-нибудь нафигационный прибор с картами, чтоб их у нас два было. палатки: я беру свою двушку, нужна ещё одна. михаил? горелки: я возьму какую-нибудь одну, возьмите вторую на всякий случай. котлы: я беру 1.6л, который можно вешать и коптить. михаил, таня? еда: берите сообразно желаниям и потребностям. магазины по пути точно будет в п. угра, мосальске и мещовске. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 мая 2013 г. билеты обратно: михаил: уже точно бери на 12е, раз 13го ты не можешь. бери из брянска в 18й вагон, там пока много разумных верхних мест. и кинь мне в ЛС свою мобилу/скайп, надо обсудить койчо интерактивно. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 мая 2013 г. по снаряге: беру кастрюльку для горелки небольшую (кашу сварить, супчик). Хватит на 3-4 человек. горелку, баллон есть портативная пила, брать? есть палатка двушка, могу взять. клещи там водятся? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 мая 2013 г. В ярославской клещей море 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 мая 2013 г. Билет на 12 из Брянска взял, палатку 1шку беру, в навигатор трек залил Есть топор маленький, брать? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 мая 2013 г. (изменено) Надо же, даже себя тут увидел на фотке в Козельских лесах Привет, вело-коллеги! Мы будем на 9-е тоже в вяземских лесах, но уйдем от Знаменки на Юхнов и Калугу. http://vk.com/velokey Маршрут: http://exfile.ru/415477 Может и пересечемся 9-го. Изменено 6 мая 2013 г. пользователем Jeer 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 мая 2013 г. дада, велокеевские картинки я рассматривал и изучал а вот поглядите наш трек от ильинского до сосенского -- я там правильно лесные дороги нарисовал? а ффконтагте посмотреть ничо не могу -- меня в нём нет. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 мая 2013 г. faustus писал(а) Mon, 06 May 2013 09:57В ярославской клещей море тут тоже будет клещей тьмы и тьмы 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 мая 2013 г. Слегка укороченный вариант "Шамордино-Чертово Городище" для вело-джедаев (без бродов). http://exfile.ru/416740 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 мая 2013 г. Jeer писал(а) Tue, 07 May 2013 08:29Слегка укороченный вариант "Шамордино-Чертово Городище" для вело-джедаев (без бродов). http://exfile.ru/416740 о, спасибо! а что там с бродом возле камышинки? в жиздре многовато воды будет там прям перебродить? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 мая 2013 г. по отъезду обратно: учаснеги михаил и таня взяли билеты на 12е число. не забудьте получить бумажный билет в кассе (в питере ещё!) на всякий пожарный: посадка-то будет не в брянске, а в сухиничах. я поеду обратно на электричке, которая уходит через 7 минут после вашего поезда, так что в сухиничи попилим все вместе. в трек вечером ещё добавлю точек с достопримами. я беру запасную камеру и основной ремнабор. дровяную горелку по методу коллеги ExE вчера изготовил, таня берет газовую как запасную. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 мая 2013 г. ache писал(а) Tue, 07 May 2013 11:29 ..а что там с бродом возле камышинки? в жиздре многовато воды будет там прям перебродить? Лучше не надо 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 мая 2013 г. Mikhail D писал(а) Mon, 06 May 2013 13:23 Есть топор маленький, брать? Андрей, как насчет топора, нужен? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 мая 2013 г. Михаил, ты в каком вагоне туда едешь? У меня 13 вагон и 087 поезд. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 мая 2013 г. Mikhail D писал(а) Tue, 07 May 2013 22:10Mikhail D писал(а) Mon, 06 May 2013 13:23 Есть топор маленький, брать? Андрей, как насчет топора, нужен? думаю, что обойдёмся без. просто лёгкий рюкзак полезнее 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 мая 2013 г. mononoki писал(а) Wed, 08 May 2013 00:49Михаил, ты в каком вагоне туда едешь? У меня 13 вагон и 087 поезд. У мнея 16 вагон 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 мая 2013 г. Mikhail D писал(а) Wed, 08 May 2013 08:51mononoki писал(а) Wed, 08 May 2013 00:49Михаил, ты в каком вагоне туда едешь? У меня 13 вагон и 087 поезд. У мнея 16 вагон я вас встречу на вокзале в вязьме, уезжаю туда сегодня вечером и где-нибудь в лесу переночую. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 мая 2013 г. усё, покатил на вокзал. взял пилу складную, но всё же надеюсь на бурбулятор 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 мая 2013 г. Зачетный маршрут, удачно прокатились! Андрею спасибо за отличную организацию, Мише - за поддержку и приятную компанию. Ну и гидрометцентру за чудную погоду: ни одного дождика, солнце, цветущие сады. Даже не огребли по-человечески ни разу ). Фотки чуть позже, если достойные наберу 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 мая 2013 г. Молодцы! Как Чертово городище? Заехали к памятнику экипажу самолета? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 мая 2013 г. на чертово городище Андрей нас с собой не взял ). А памятник экипажу я не припомню, в-основном были монастыри да святые источники. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 мая 2013 г. (изменено) Хм.. странно это, что не взял к ЧГ. Кстати там обитает редкий подвид светящихся мхов. Аналогичные, вроде только на Сахалине. Я проживал в Сосенском с 1990 по 1998 и видел эти мхи не раз - увлекательно-содрогательное зрелище Но это надо там ночью ночевать. Памятник экипажу я указал на моем варианте трека - это почти рядом с развилкой Граный Холм - ЧГ. Произошло это так: Экипаж Московского ОАО ПО «Транспортная Авиация» МАП СССР выполнял грузовой рейс №92055 Домодедово Львов (дозагрузка) Баку. Взлет в а/п Домодедово произведен в 18:38 мск. На борту находилось 400 кг груза (металлорукава -60 кг, 4 ящика с металлическими дисками 240 кг, 4 рулона войлока 100 кг). На 9-й минуте полета на высоте 3 600 м экипаж заметил отклонения в работе топливной системы левой силовой установки... ... На 37-й минуте полета, в 19:14:22, левый двигатель был выключен кнопкой КФЛ-37 с одновременным флюгированием воздушного винта. Через 5 секунд после выключения двигателя бортмеханик доложил о применении системы пожаротушения внутрь двигателя ... В 19:16:05 экипаж доложил о пожаре в левой силовой установке и в 19:16:53 запросил информацию о возможности посадки на ближайшем аэродроме. Диспетчер, после получения доклада о пожаре, передал, что ближайший аэродром Тула (Клоково) удаление 140 км. При этом самолет в этот момент находился в 70 км от военного аэродрома Шайковка, однако из-за ведомственной разобщенности диспетчерских служб, диспетчер УВД МГА не имел сведений об этом аэродроме. В 19:17:33, на основании информации диспетчера, экипаж принял решение о вынужденной посадке на а/д Тула и начал маневр ухода на этот аэродром левым разворотом. Затем экипаж изменил свое решение и взял курс на аэродром правым разворотом. Дальнейший полет со снижением с эшелона 7 200 м до 3 000 м происходил в условиях продолжающегося пожара. Снижение выполнялось с вертикальной скоростью до 15 м/с и с приборной скоростью 340-440 км/ч. В результате развития пожара в хвостовом отсеке мотогондолы произошло термическое разрушение узлов крепления подкосов силовой фермы к переднему лонжерону крыла, вызвавшее разрушение силовой фермы и отделение на 44-й минуте полета (в 19:21:40) левой силовой установки с мотогондолой от самолета. В 19:21:55 диспетчер по запросу экипажа дал место самолета - 114 км от а/д Тула с азимутом 260°, прямой пеленг 80°, и разрешил дальнейшее снижение. После отделения двигателя, экипаж, находясь на высоте 3 000 м в облаках, поняв невозможность полета до аэродрома, принял решение о вынужденной посадке вне аэродрома. Самолет сохранял устойчивость и управляемость. Для быстрой потери высоты экипаж ввёл его в энергичное снижение с правым креном. Вертикальная скорость в процессе снижения превысила 100 м/с. В сложившейся ситуации, в результате отвлечения экипажа от пилотирования по приборам, произошла потеря пространственной ориентировки. На высоте 300 м самолет вышел из облачности в перевернутом положении и в 19:20:50 на скорости 612 км/ч с углом наклона траектории около 80° столкнулся с землей в 12 км восточнее-северо-восточнее Козельска. Самолет был обнаружен в 3,5 км северо-восточнее н/п Сосенский полностью разрушенным и частично сгоревшим (54°05'30' СШ, 36°00'00" ВД) на пересеченной местности *** В лесном массиве на месте крушения самолета в скором времени после аварии был установлен мемориал, который и по сей день напоминает о случившемся. N54.072296° E35.992113° Изменено 13 мая 2013 г. пользователем Jeer 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 мая 2013 г. Печальная история. На самом деле, мы не успевали уже на городище и в козельские леса. Нужно было в Питер возвращаться. Поэтому Андрей поехал туда один, а мы с Мишей на поезд 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
