Какой гибрид выбрать?

[graeor]

Здравствуйте. Посоветуйте какой гибрид купить. Характеристики примерно одинаковые, может кто что знает про эти модели интересное?
Вот они:
http://veloreal.ru/katalog?mode=product&product_id=138232203
http://www.velo-shop.ru/brendy/merida1/velosiped_merida_crossway_100_2013/
http://www.velospb.com/velo/2787.html
Заранее благодарю) Изменено 17 февраля 2013 г. пользователем graeor

[O`K]

Характеристики одинаковые? Цена одинаковая?
Значит различий никаких нет - бери, что есть в налиии и что нравится по цвету!

[graeor]

а как насчет подседельного штыря Suspension One D с амортизатором.
Насколько это адкватно и удобно?

[O`K]

graeor писал(а) Sun, 17 February 2013 12:16

а как насчет подседельного штыря Suspension One D с амортизатором.
Насколько это адкватно и удобно?

В помойку сразу

[Twinga]

O`K писал(а) Mon, 18 February 2013 06:31

graeor писал(а) Sun, 17 February 2013 12:16

а как насчет подседельного штыря Suspension One D с амортизатором.
Насколько это адкватно и удобно?

В помойку сразу

и перед помойкой порубить штырт топором,и следом и топор выкинуть
---
а почему гибрид,почему не найнер,у мериды есть найнеры в означенную цену,да и не только у мериды

[Ботаник]

graeor писал(а) Sun, 17 February 2013 21:39

Посоветуйте какой гибрид купить.

Лучший гибрид - это найнер!

[Bigg]

Из всех представленных, только у куба нормальные тормоза.
Да это бюджетки Шиманы, но дешёвые тектры на других ещё более унылы чуть более чем полностью.

А так конечно О'К прав.

2 twinga - вес, возможно это неплохой приоритет недорогого гибрида над дешёвыми найнерами схожей комплектации?

[Twinga]

Bigg писал(а) Mon, 18 February 2013 10:55

2 twinga - вес, возможно это неплохой приоритет недорогого гибрида над дешёвыми найнерами схожей комплектации?

про вес всё относительно-найнер при схожей цене может оказатся легче,да и по компонентам получше(тоже конечно относительно),но вот вилки на нескольких брендовых гибридах 13-го года виденные на днях ,привели меня в настоящие уныние-такое потрясающего овно в прошлом году даже стелс на свои гибриды стеснялся ставить...

[haro]

http://велоцентр.рф/katalog/details/1754/236/velosipedi-merida/gornie-velosipedi-merida/gornie-velosipedi-merida-%5B2013%5D/merida-big-nine-tfs-100.html
вот это тема

[Bigg]

Цитата:

но вот вилки на нескольких брендовых гибридах 13-го года виденные на днях ,привели меня в настоящие уныние-такое потрясающего овно в прошлом году даже стелс на свои гибриды стеснялся ставить...

В 2012 обычно что-то из этого стояло, вроде хуже уже нельзя? неужели нонейм-китай ?

- RST Vita TnL 700C - на Author Airline за сезон активного ката не изменилась в характеристиках, признана годной.
- RST Neon ML 60mm, очень много видел, а скоро и познакомлюсь если не понравится, то будет своп на ригид-карболюминь.

- SR NEX ML 63, изначально думается что Suntour лучше вилок RST, но не катался.

[Twinga]

Bigg писал(а) Mon, 18 February 2013 13:37

Цитата:

но вот вилки на нескольких брендовых гибридах 13-го года виденные на днях ,привели меня в настоящие уныние-такое потрясающего овно в прошлом году даже стелс на свои гибриды стеснялся ставить...

В 2012 обычно что-то из этого стояло, вроде хуже уже нельзя? неужели нонейм-китай ?

- RST Vita TnL 700C - на Author Airline за сезон активного ката не изменилась в характеристиках, признана годной.
- RST Neon ML 60mm, очень много видел, а скоро и познакомлюсь если не понравится, то будет своп на ригид-карболюминь.

- SR NEX ML 63, изначально думается что Suntour лучше вилок RST, но не катался.

что может быть хуже рст?! это по определению не вилки-новые через одну люфтят,особенно с блокировкой...особенно с...механической блокировкой-это вообще за гранью добра и зла...
срсинтур боле менее ещё,но всё одно из одной трубы валятся...

[graeor]

Twinga писал(а) Mon, 18 February 2013 09:21

Цитата:

а почему гибрид,почему не найнер,у мериды есть найнеры в означенную цену,да и не только у мериды

потому что хочу быстрый и легкий велосипед. найнер мне кажется помассивнее, нет?

[VORON]

graeor писал(а) Mon, 18 February 2013 15:45

потому что хочу быстрый и легкий велосипед. найнер мне кажется помассивнее, нет?

Разницы в весе особой нет. Есть разница в задачах: гибрид предназначен для дорог, причем летних и равнинных. Для грунта, грейдеров, гор, зимнего катания это далеко не лучший вариант.

На найнер можно поставить дорожные шины и получить аналог гибрида, наоборот - не всегда.

[graeor]

VORON писал(а) Mon, 18 February 2013 16:02

graeor писал(а) Mon, 18 February 2013 15:45

потому что хочу быстрый и легкий велосипед. найнер мне кажется помассивнее, нет?

Разницы в весе особой нет. Есть разница в задачах: гибрид предназначен для дорог, причем летних и равнинных. Для грунта, грейдеров, гор, зимнего катания это далеко не лучший вариант.

На найнер можно поставить дорожные шины и получить аналог гибрида, наоборот - не всегда.

тогда региды рассматривать вообще не стоит? ато мне говорят, что с гибрида неизбежно пересаживаются...

[VORON]

graeor писал(а) Mon, 18 February 2013 16:23

VORON писал(а) Mon, 18 February 2013 16:02

graeor писал(а) Mon, 18 February 2013 15:45

потому что хочу быстрый и легкий велосипед. найнер мне кажется помассивнее, нет?

Разницы в весе особой нет. Есть разница в задачах: гибрид предназначен для дорог, причем летних и равнинных. Для грунта, грейдеров, гор, зимнего катания это далеко не лучший вариант.

На найнер можно поставить дорожные шины и получить аналог гибрида, наоборот - не всегда.

тогда региды рассматривать вообще не стоит? ато мне говорят, что с гибрида неизбежно пересаживаются...

Ригидом легко может быть и горный велосипед. Принципиально тут ничего не меняется. Другой вопрос, что действительно хороших амортизационных вилок для гибридов не существует.

[Bigg]

Решать надо самому. Но если это первый вел, то тяжко конечно.
Главное оценить свои силы и желания по стилям катания и местности - а покупать МТБ впрок "подо всё", типа а вдруг захочется и "ринусь с холма головой вниз", хз, тогда может и мтб двухсосис надо. Да гибрид или регид так точно не умеют.

Принцип чтобы на веле можно было много всего, неплох, но он будет всё равно уметь что-то одно хорошо, а что-то так себе.

[graeor]

Вел не первый. Предыдудущие 3 были MTB. Но исключительно потому что внешне смотрелись круто, а не потому что по горам и бездорожью гонл. Теперь шило поостыло и понимаю, что большую часть времени катаю по асфальту и паркам. Поэтому приоритетны скорость и комфорт при кочках, паребриках и прочих городских неровностях.

[Walker]

http://www.cannondale.com/2013/bikes/recreation-urban/urban/bad-boy/bad-boy-1

http://www.infinitecycles.com/2012/09/arrived-2013-cannondale-bad-boy-1/

Вот гибрид так гибрид и вилка работает, всё остальное от лукавого! Изменено 18 февраля 2013 г. пользователем Walker

[VORON]

Walker писал(а) Mon, 18 February 2013 17:31

http://www.cannondale.com/2013/bikes/recreation-urban/urban/bad-boy/bad-boy-1

http://www.infinitecycles.com/2012/09/arrived-2013-cannondale-bad-boy-1/

Вот гибрид так гибрид и вилка работает, всё остальное от лукавого!

Туда влезут шины 29х2.25? Если нет, то в сад. Зимой на 42 мм даже по городу откровенно стремно ездить, а за городом так вообще нечего делать.

[Walker]

VORON писал(а) Mon, 18 February 2013 17:59

Walker писал(а) Mon, 18 February 2013 17:31

http://www.cannondale.com/2013/bikes/recreation-urban/urban/bad-boy/bad-boy-1

http://www.infinitecycles.com/2012/09/arrived-2013-cannondale-bad-boy-1/

Вот гибрид так гибрид и вилка работает, всё остальное от лукавого!

Туда влезут шины 29х2.25? Если нет, то в сад. Зимой на 42 мм даже по городу откровенно стремно ездить, а за городом так вообще нечего делать.

Это городской гибрид! На кой ему 29х2.25?

[VORON]

Walker писал(а) Mon, 18 February 2013 18:56

VORON писал(а) Mon, 18 February 2013 17:59

Walker писал(а) Mon, 18 February 2013 17:31

http://www.cannondale.com/2013/bikes/recreation-urban/urban/bad-boy/bad-boy-1

http://www.infinitecycles.com/2012/09/arrived-2013-cannondale-bad-boy-1/

Вот гибрид так гибрид и вилка работает, всё остальное от лукавого!

Туда влезут шины 29х2.25? Если нет, то в сад. Зимой на 42 мм даже по городу откровенно стремно ездить, а за городом так вообще нечего делать.

Это городской гибрид! На кой ему 29х2.25?

См. выше.

И потом, накой в российском городе шины 28 мм? В соседней теме ОК советует такие шины для шоссера! А в городе как раз в тему были бы шины наподобие Big Apple 29х2.35" - и мягко, и можно с чистой совестью не нагружать моск ТО вилки, регулярными чистками, износом...

[graeor]

Велосипед конечно красивый, но дорогой. Что можете казать о следующих великах?
http://www.alienbike.ru/index.php?productID=19849
http://www.alienbike.ru/index.php?productID=23077

[Walker]

VORON писал(а) Mon, 18 February 2013 19:19

Walker писал(а) Mon, 18 February 2013 18:56

VORON писал(а) Mon, 18 February 2013 17:59

Walker писал(а) Mon, 18 February 2013 17:31

http://www.cannondale.com/2013/bikes/recreation-urban/urban/bad-boy/bad-boy-1

http://www.infinitecycles.com/2012/09/arrived-2013-cannondale-bad-boy-1/

Вот гибрид так гибрид и вилка работает, всё остальное от лукавого!

Туда влезут шины 29х2.25? Если нет, то в сад. Зимой на 42 мм даже по городу откровенно стремно ездить, а за городом так вообще нечего делать.

Это городской гибрид! На кой ему 29х2.25?

См. выше.

И потом, накой в российском городе шины 28 мм? В соседней теме ОК советует такие шины для шоссера! А в городе как раз в тему были бы шины наподобие Big Apple 29х2.35" - и мягко, и можно с чистой совестью не нагружать моск ТО вилки, регулярными чистками, износом...

Ну точно, тогда сразу всем на тракторы пересесть надо, раз в Российских городах дороги плохие.

[Bigg]

И вроде ТС пока не приоритизировал намерения по зимней езде.

Может у него не зиму другие хобби, это нормально если не веломаньяк

[Nodens]

Walker писал(а) Tue, 19 February 2013 00:17

Ну точно, тогда сразу всем на тракторы пересесть надо, раз в Российских городах дороги плохие.

Трактор это 3" А в большом тыблоке честных 2.35 нету всё равно да и лысая как коленка. Не всем же на этих ваших шоссейниках рассекать.

[VORON]

Bigg писал(а) Tue, 19 February 2013 00:23

И вроде ТС пока не приоритизировал намерения по зимней езде.

Может у него не зиму другие хобби, это нормально если не веломаньяк

Все так поначалу думают. Как раз если в велик не вставить ничего крупнее 622х42, то есть все шансы, что зимняя езда так никогда и не начнет приносить удовольствие.

[Bigg]

[quote title=VORON писал
Все так поначалу думают. Как раз если в велик не вставить ничего крупнее 622х42, то есть все шансы, что зимняя езда так никогда и не начнет приносить удовольствие. [/quote]

да фиг знает, всё индивидуально, я первые как раз пару лет владения MTB пытался полюбить отмораживаться, чот не пошло. А вот френдище наоборт от неё прётся, и да, на Cube Acid 29" пересел теперь.
Но меня найнер даже летом не впечатлил, тяжёл, нет динамики, в итоге и выбрал циклик, он конечно для зимы тоже подходит, но это если в Бельгии .

[VORON]

Я в общем-то как раз с циклокросса пересел на найнер. Всё же СХ - довольно специфический вел - заточен под быструю езду по ровной поверхности. Зимой неюзабелен вообще: на снегу либо всю душу вытрясает, либо закапывается передним колесом.

[AlexCrazy]

graeor писал(а) Mon, 18 February 2013 23:57

Велосипед конечно красивый, но дорогой. Что можете казать о следующих великах?
http://www.alienbike.ru/index.php?productID=19849
http://www.alienbike.ru/index.php?productID=23077

вилки у обоих макеты, а остальное вполне нормально, бюджетные найнеры... тяжеловаты конечно

[cergei82]

graeor писал(а) Mon, 18 February 2013 15:45

потому что хочу быстрый и легкий велосипед. найнер мне кажется помассивнее, нет?

Быстрый и легкий? Тогда нужно шоссейный гибрид брать, а не классический... Или вообще шоссейник.
graeor писал(а) Mon, 18 February 2013 16:23

тогда региды рассматривать вообще не стоит? ато мне говорят, что с гибрида неизбежно пересаживаются...

Ригид, гибрид - это как бы не одно и то же. Кто-то пересаживается, кто-то нет. Вкусы у всех разные...

[cergei82]

VORON писал(а) Mon, 18 February 2013 17:59

Туда влезут шины 29х2.25? Если нет, то в сад. Зимой на 42 мм даже по городу откровенно стремно ездить, а за городом так вообще нечего делать.

Ездить надо уметь. Тогда и на 30-35мм резине не стремно будет ездить. И зимой и летом. И в городе и за ним. Тем более в спб, где от подсыпки реагентами и зимой практически повсеместно голый асфальт...

[Ботаник]

cergei82 писал(а) Sat, 23 February 2013 00:41

Тем более в спб, где от подсыпки реагентами и зимой практически повсеместно голый асфальт...

Это ложь. При поездке по городу неизбежно придётся собрать кашу и лёд. Глупо отрицать, что в данном случает 29х2,2 лучше.

[cergei82]

Ботаник писал(а) Sat, 23 February 2013 10:10

cergei82 писал(а) Sat, 23 February 2013 00:41

Тем более в спб, где от подсыпки реагентами и зимой практически повсеместно голый асфальт...

Это ложь. При поездке по городу неизбежно придётся собрать кашу и лёд. Глупо отрицать, что в данном случает 29х2,2 лучше.

Это правда. Глупо ставить широкую и злую резину для езды по городу. Можете больше не утруждать себя доказывать обратное...

[Михалыч Уфимский]

Вы еще чемпионат ДХ гонок 98-00 годов посмотрите, там и ригиды присутствуют и рули бараны. В общем для ломания стереотипов самое то

[VORON]

cergei82 писал(а) Sat, 23 February 2013 00:41

VORON писал(а) Mon, 18 February 2013 17:59

Туда влезут шины 29х2.25? Если нет, то в сад. Зимой на 42 мм даже по городу откровенно стремно ездить, а за городом так вообще нечего делать.

Ездить надо уметь. Тогда и на 30-35мм резине не стремно будет ездить. И зимой и летом. И в городе и за ним. Тем более в спб, где от подсыпки реагентами и зимой практически повсеместно голый асфальт...

Не знаю, как в вашем, а в моем городе в правой полосе дохрена наледей и неубранного снега, из-за этого даже иногда приходится отказываться от более коротких маршрутов. Езжу на 4-рядных шиповках 406х42 и 622х57 - так вот, на вторых езда ГОРАЗДО более безопасная, предсказуемая и менее похожа на вело-родео при наезде на наледь или кучу снега. Я-то справлюсь с великом, когда его начнет колбасить на снегу, а другой может и под колеса лечь...

Если кто-то ездит по городу для того, чтобы доказывать себе и окружающим, какой он сцуко техничный ездок, то пусть хоть на шоссере зимой рассекает - не жалко. А для перемещения из точки А в точку Б широкая резина комфортнее, а зимой - еще и безопаснее. Sad but true.

[Ботаник]

VORON писал(а) Sun, 24 February 2013 15:22

Не знаю, как в вашем, а в моем городе в правой полосе дохрена наледей и неубранного снега, из-за этого даже иногда приходится отказываться от более коротких маршрутов. Езжу на 4-рядных шиповках 406х42 и 622х57 - так вот, на вторых езда ГОРАЗДО более безопасная, предсказуемая и менее похожа на вело-родео при наезде на наледь или кучу снега. Я-то справлюсь с великом, когда его начнет колбасить на снегу, а другой может и под колеса лечь...

Если кто-то ездит по городу для того, чтобы доказывать себе и окружающим, какой он сцуко техничный ездок, то пусть хоть на шоссере зимой рассекает - не жалко. А для перемещения из точки А в точку Б широкая резина комфортнее, а зимой - еще и безопаснее. Sad but true.

Ну кагбе да, речь то именно об этом. Удобнее. И безопаснее.
На узких городских покрышках летом да, зимой...

[cergei82]

Ага. Только круглые балбесы ездят зимой на фикседах с тонкими сликами. Жаль нормальные пацаны этого не поймут:
П.С. Скажу по секрету: на узкой резине на снежной каше мотает меньше, чем на широкой, т.к. узкая режет кашу до основания асфальта... По целине, конечно, лучше на широкой. Тут спору нет.

[VORON]

Узкая хорошо ведет себя в грязи и в буквально только что выпавшем снеге, т.к. как раз режет их до твердого. На умеренно-рыхлых покрытиях (немного укатанный или слежавшийся снег, песок) узкую шину при небольшой глубине начинает колбасить, а при большой глубине она закапывается и встает боком.

Пробовал ездить на циклокроссе с шиповками 622х42 - всё отлично, пока не попадешь на рыхловатый снег. Тогда начинается борьба с великом, за время которой отстаешь от всех.