Маршрут пробега по дороге р1

[Змей Гуревич]

Суть идеи - Профосюз Железной дороги едет от Питера до Москвы. Не в полном составе (2 млн человек), но лишь команда из 8 участников.

Почему едет, отчего? Об этом я сделают отдельный пост. Но важно: едет по будущему Первому национальному велосипедному маршруту России.

А как он проходит? Кто его делает?

Маршрут изложен более менее полно вот здесь http://www.veloguide.ru/path.php?words=&sick_all=1&id_net_select=6&path_level=&id_author_chose=&id_country_sick=0

Делают его обычные люди, активисты велодвижения из разных городов. Общаются они на эту тему вот тут http://vk.com/club40597986

[Змей Гуревич]

Добавлено описание двух кусков пути по Тверской области. http://www.veloguide.ru/path.php?sick_all=1&id_net_select=6

Белых пятен на маршруте все меньше

[KiSS]

Змей Гуревич писал(а) Sat, 16 February 2013 15:20

http://www.veloguide.ru/path.php?words=&sick_all=1&id_net_select=6&path_level=&id_author_chose=&id_country_sick=0

по ссылке маршрут начинается в твери и заканчивается в новгороде. а как же спб и мск ?

[boras]

Чтой-то ничего я не понял из этого перечня городов и населённых пунктов! Нельзя-ли где-нибудь увидеть маршрут в более понятном виде? Например, на карте...

[vvsar]

boras писал(а) Fri, 22 February 2013 00:00

Чтой-то ничего я не понял из этого перечня городов и населённых пунктов! Нельзя-ли где-нибудь увидеть маршрут в более понятном виде? Например, на карте...

Перечень городов представляет собой ссылку, куда надо кликать. там и карта есть.

[Змей Гуревич]

Pupsen писал(а) Thu, 21 February 2013 17:06

Змей Гуревич писал(а) Sat, 16 February 2013 15:20

http://www.veloguide.ru/path.php?words=&sick_all=1&id_net_select=6&path_level=&id_author_chose=&id_country_sick=0

по ссылке маршрут начинается в твери и заканчивается в новгороде. а как же спб и мск ?

не может быть. Начинается описанный маршрут в Вырице, а заканчивается в Москве. Куска Тверь-КОнаково нет, куска от Полново до Осташкова нет, и куска от Питера до Вырицы нет. Это еще предстоит сделать.

[boras]

vvsar писал(а) Fri, 22 February 2013 01:02

boras писал(а) Fri, 22 February 2013 00:00

Чтой-то ничего я не понял из этого перечня городов и населённых пунктов! Нельзя-ли где-нибудь увидеть маршрут в более понятном виде? Например, на карте...

Перечень городов представляет собой ссылку, куда надо кликать. там и карта есть.

Спасибо за подсказку!

[boras]

Змей Гуревич писал(а) Fri, 22 February 2013 12:55

Pupsen писал(а) Thu, 21 February 2013 17:06

Змей Гуревич писал(а) Sat, 16 February 2013 15:20

http://www.veloguide.ru/path.php?words=&sick_all=1&id_net_select=6&path_level=&id_author_chose=&id_country_sick=0

по ссылке маршрут начинается в твери и заканчивается в новгороде. а как же спб и мск ?

не может быть. Начинается описанный маршрут в Вырице, а заканчивается в Москве. Куска Тверь-КОнаково нет, куска от Полново до Осташкова нет, и куска от Питера до Вырицы нет. Это еще предстоит сделать.

"Нормальные герои - всегда идут в обход" (Айболит-66)
Посмотрел этап "Вырица-Новгород". Появился вопрос! Это будет велопробег, или хотьба с велосипедом по бездорожью?

[Змей Гуревич]

boras писал(а) Fri, 22 February 2013 20:45

Посмотрел этап "Вырица-Новгород". Появился вопрос! Это будет велопробег, или хотьба с велосипедом по бездорожью?

еще варианты?

по моим понятиям будет:
асфальт -75-85%
грунтовки, гравийки и т.д. - 10-15%
пролазы и ужасы - 1%.

как то так. В том числе на участке от Вырицы будет более 500 метров откровенного болота.

[boras]

Т.е. шоссейник можно на стенку вешать?

[Змей Гуревич]

boras писал(а) Fri, 22 February 2013 20:53

Т.е. шоссейник можно на стенку вешать?

Когда в нашей стране будут хорошие шоссе, то можно будет его снять обратно. .

Да, думаю, шоссейник плохая техника для такого маршрута. Я бы поехал на Гибриде.

[boras]

Дорог-то, тем более до Москвы, хватает! Непонятна тяга организаторов от велопитера затащить велопробег в болото.

[Змей Гуревич]

boras писал(а) Fri, 22 February 2013 21:06

Дорог-то, тем более до Москвы, хватает! Непонятна тяга организаторов от велопитера затащить велопробег в болото.

Обращу внимание, что велопробег идет по трассе будущей национальной сети росссийской. И задачи прокатится легко и с ветерком по дорогам за счет профсоюза не ставится. Мы привлекаем внимание к тому, что надо сделать такой проект, что надо привести дороги в порядок, что надо сделать места культурного отдыха. В этом задача велопробега. Одна из. А ездить по шоссе на шоссейниках - это прекрасно. Я за. В прошлом году бревет попробовал. ПОеду еще. Летишь на велосипеде, глотаешь километры - прекрасно. Вот тут http://balticstar.spb.ru/ - есть расписание бреветов. КРоме этого 8-9 июня будет пробег их Питера в Иматру. В этот раз будет 250 км. Приглашаю присоединиться. Я поеду.

А пробег по Р1 НЕ шоссейный. ТО есть, шоссе составляет 80-85% Но не 90 и не 100.

также обращу внимание, что едет по маршруту - КОМАНДА. А значит, зачет по последнему. Это тоже важно. Вариант - сел, вломил, приехал 120 км за 4 часа, а остальные пусть колупаются как могут - противоречат духу и задачам Профсоюза, где ВЗАИМОПОМОЩЬ является главной идеей.

Если это не соответствует мечте - давайте вместе покатаемся Питер Иматра по шоссе. А место в команде - отдадим.

[boras]

Змей Гуревич писал(а) Fri, 22 February 2013 21:26

...
также обращу внимание, что едет по маршруту - КОМАНДА. А значит, зачет по последнему. Это тоже важно. Вариант - сел, вломил, приехал 120 км за 4 часа, а остальные пусть колупаются как могут - противоречат духу и задачам Профсоюза, где ВЗАИМОПОМОЩЬ является главной идеей.

...

Взаимопомощь, команда - это хорошо! Ничего против - только ЗА! И, разве я говорил про "сел, вломил, ... за 4 часа"?
Я только задал вопрос: какое отношение преодоление болот и езда по пересечённой местности имеет к велопробегу, но вы не ответили? По маршруту это круче велокросса будет! А преодоление болот - так это и вовсе - испытание на выживаемость. И требует специальной подготовки участников, другой, совершенно не велосипедной эпикировки, опытного проводника и много ещё чего. А как машина сопровождения по болоту пройдёт? Или ветролёт на случай непредвиденной ситуации будет?
Да и комарики с мошкарой, на болоте, во второй половине мая будут не хилые... Изменено 24 февраля 2013 г. пользователем boras

[vvsar]

boras писал(а) Sun, 24 February 2013 22:26

Змей Гуревич писал(а) Fri, 22 February 2013 21:26

...
также обращу внимание, что едет по маршруту - КОМАНДА. А значит, зачет по последнему. Это тоже важно. Вариант - сел, вломил, приехал 120 км за 4 часа, а остальные пусть колупаются как могут - противоречат духу и задачам Профсоюза, где ВЗАИМОПОМОЩЬ является главной идеей.

...

Взаимопомощь, команда - это хорошо! Ничего против - только ЗА! И, разве я говорил про "сел, вломил, ... за 4 часа"?
Я только задал вопрос: какое отношение преодоление болот и езда по пересечённой местности имеет к велопробегу, но вы не ответили? По маршруту это круче велокросса будет! А преодоление болот - так это и вовсе - испытание на выживаемость. И требует специальной подготовки участников, другой, совершенно не велосипедной эпикировки, опытного проводника и много ещё чего. А как машина сопровождения по болоту пройдёт? Или ветролёт на случай непредвиденной ситуации будет?
Да и комарики с мошкарой, на болоте, во второй половине мая будут не хилые...

Уважаемый, Ваши вопросы правомерны, но уж поверьте, что пробег готовят вменяемые и весьма опытные люди.

Маршрут пробега - это туристический маршрут, который должен не просто идти по удобным дорогам, но включать в себя природные, культурные и исторические достопримечательности. Это раз. Да, в настоящее время линия, оптимально выстроенная по достопримечательностям, не слишком хороша по состоянию дорог. Ключевое здесь - в настоящее время. Это не готовый маршрут. Это будущий маршрут. Сейчас не только дорог не хватает. На маршруте нет никакой инфраструктуры - ни разметки (указателей), ни мест стоянок, ни велосервисов, много чего ещё. И пробег - рекламно-идеололгический, с участием подготовленных людей, для которых 500 м болота или несколько километров плохой грунтовки проблемой не является. И цель - чтобы в итоге маршрут сделали как надо.

[Змей Гуревич]

boras писал(а) Sun, 24 February 2013 22:26

Змей Гуревич писал(а) Fri, 22 February 2013 21:26

...
также обращу внимание, что едет по маршруту - КОМАНДА. А значит, зачет по последнему. Это тоже важно. Вариант - сел, вломил, приехал 120 км за 4 часа, а остальные пусть колупаются как могут - противоречат духу и задачам Профсоюза, где ВЗАИМОПОМОЩЬ является главной идеей.

...

Взаимопомощь, команда - это хорошо! Ничего против - только ЗА! И, разве я говорил про "сел, вломил, ... за 4 часа"?
Я только задал вопрос: какое отношение преодоление болот и езда по пересечённой местности имеет к велопробегу, но вы не ответили? По маршруту это круче велокросса будет! А преодоление болот - так это и вовсе - испытание на выживаемость. И требует специальной подготовки участников, другой, совершенно не велосипедной эпикировки, опытного проводника и много ещё чего. А как машина сопровождения по болоту пройдёт? Или ветролёт на случай непредвиденной ситуации будет?
Да и комарики с мошкарой, на болоте, во второй половине мая будут не хилые...

Болота там 500 метров, на самом то деле. И еще километра два - тропа. Так что это локальное препятствие. Не будет большой проблемой.

[boras]

vvsar писал(а) Sun, 24 February 2013 23:04

...
Уважаемый, Ваши вопросы правомерны, но уж поверьте, что пробег готовят вменяемые и весьма опытные люди.

Маршрут пробега - это туристический маршрут, который должен не просто идти по удобным дорогам, но включать в себя природные, культурные и исторические достопримечательности. Это раз. Да, в настоящее время линия, оптимально выстроенная по достопримечательностям, не слишком хороша по состоянию дорог. Ключевое здесь - в настоящее время. Это не готовый маршрут. Это будущий маршрут. Сейчас не только дорог не хватает. На маршруте нет никакой инфраструктуры - ни разметки (указателей), ни мест стоянок, ни велосервисов, много чего ещё. И пробег - рекламно-идеололгический, с участием подготовленных людей, для которых 500 м болота или несколько километров плохой грунтовки проблемой не является. И цель - чтобы в итоге маршрут сделали как надо.

Вы, прям, как на рынке,"уважаемый"!
...
Т.е. всё-же это не велопробег(!), а туристический (будуший) маршрут! Написали бы это "опытные люди" сразу - не пришлось бы задавать "правомерные вопросы"!
Жаль, однако, что не шоссе! И что на гибриде тащиться придётся!

[boras]

Змей Гуревич писал(а) Sun, 24 February 2013 23:35

...
Болота там 500 метров, на самом то деле. И еще километра два - тропа. Так что это локальное препятствие. Не будет большой проблемой.

Да нет, конечно, не локальное... Но, кайф обломали!
Шоссе, "солнце на спицах", шорох трубок по асфальту...

[Змей Гуревич]

boras писал(а) Mon, 25 February 2013 20:23

Змей Гуревич писал(а) Sun, 24 February 2013 23:35

...
Болота там 500 метров, на самом то деле. И еще километра два - тропа. Так что это локальное препятствие. Не будет большой проблемой.

Да нет, конечно, не локальное... Но, кайф обломали!
Шоссе, "солнце на спицах", шорох трубок по асфальту...

Ну что делать .

Кстати грунтов будет некоторое количество. В Тверской области, вокруг Селигера. Уже приличных, не болота. Жигули проедут . Но и не шоссе. я бы на трубках не поехал. Гибрид был бы нормально

[Отшельник]

boras писал(а) Mon, 25 February 2013 20:13

Т.е. всё-же это не велопробег(!), а туристический (будуший) маршрут! Написали бы это "опытные люди" сразу - не пришлось бы задавать "правомерные вопросы"!

Не хочу хвастаться, но по поводу опытных людей...
Ещё на прошлой неделе я спрашивала по поводу подвохов и идейной подоплёки. И вот, выясняется...
А Змей Горыныч ещё подтрунивал надо мной!

[Змей Гуревич]

boras писал(а) Mon, 25 February 2013 20:13

...
Т.е. всё-же это не велопробег(!), а туристический (будуший) маршрут!

Секунду: давайте поясним:

НВСР - национальная велосипедная сеть России. Есть инициативная группа людей, http://vk.com/club40597986 которые хотят, чтобы в России появилась велосипедная сеть. Бесплатная, доступная для всех, маркированная на местности - как в европе. Чтобы власти взяли на баланс места стоянок, откуда бы вывозили мусор. Чтобы в сложных местах сделали велодорожки. Чтобы поставили велостоянки у музеев. Чтобы повесили схемы. Словом, чтобы человек выехал, и поехал из дома, без ГПСов, без крутой туристской подготовки. Бесплатно. Доступно. В том числе для СЕМЕЙ. Чтобы было безопасно. В этом идея НВСР.

Идея пробега, который пойдет по НВСР и посвящен 20ти летию образования РЖД, в ТОМ ЧИСЛЕ и привлечь внимание к этой проблеме. В Германии такие сети есть. в ФИнляндии есть. в Чехии есть. Во Франции есть. Везде есть, у нас нет.

Я не вижу никаких проблем. Никто и никогда не заявлял, что велопробег будет идти по шоссе. Откуда вообще такая мысль могла взяться? Шоссе вообще в принципе не есть традиция клуба ВелоПитер, на сайте которого мы находимся, и которому Профсоюз поручил организацию. Мне и в голову не приходило, что кто-то думает о шоссе и шоссейных велосипедах. Это у нас в клубе ОЧЕНЬ большая редкость.

[vvsar]

boras писал(а) Mon, 25 February 2013 20:13

Т.е. всё-же это не велопробег(!), а туристический (будуший) маршрут!

Фраза непонятна.

Велопробег - это велопробег. Маршрут - это маршрут. А велопробег - по маршруту.

[boras]

Что непонятного-то? Велопробег - это велопробег! Неужто разницу между велопробегом и велотуризмом трудно уловить?

[boras]

Змей Гуревич писал(а) Tue, 26 February 2013 15:08

...
Шоссе вообще в принципе не есть традиция клуба ВелоПитер, на сайте которого мы находимся...
Мне и в голову не приходило, что кто-то думает о шоссе и шоссейных велосипедах. Это у нас в клубе ОЧЕНЬ большая редкость.

А зря!

[AHTOXA]

boras писал(а) Tue, 26 February 2013 22:03

Змей Гуревич писал(а) Tue, 26 February 2013 15:08

...
Шоссе вообще в принципе не есть традиция клуба ВелоПитер, на сайте которого мы находимся...
Мне и в голову не приходило, что кто-то думает о шоссе и шоссейных велосипедах. Это у нас в клубе ОЧЕНЬ большая редкость.

А зря!

+1
Тоже, кстати, изначально ожидал приличную (пусть и второстепенную, местами грунтовую) дорогу и что то типа до Москвы за недельку на расслабоне, а тут 1000+ с элементами велопоноса...
Но, раз уж вписался, поставлю на свой ригид вместо Швальбы Кояк 26х1.35 Швальбу Фуриус 26х2.25, надеюсь, нормально будет.
И еще, не то, чтобы я хотел соскочить, но сама идея с "космонавтами-дублерами" не лишена смысла, мало ли что...