рейсовый автобус СПб - Иматра

[Маша Л.]

Пишут, что будет ходить с 11 ноября Интересно, это правда? Было бы отлично, т. к. в Совавто с велом не пускают, а у Савонлиньи время отправления не очень удобное.

[zhengxi]

30 евро - это почти Аллегро.

[Маша Л.]

Дык Савонлинья столько же стоит, и за вел дополнительно не берут. А дешевый Аллегро еще поймать надо.

[grisxa]

Кстати, он будет ходить через Лаппеенранту и Йоутсено, что тоже интересно.

[kvbkvb]

Расписание:

http://www.saimaa-express.ru/raspisanie

Цены:

http://www.saimaa-express.ru/tarify

Если кто не хочет платить 30 евро, есть вариант от Выборга за 12 евро, а до Выборга на электричке.

А 12 евро от Выборга до Иматры - это очень неплохо.

У меня же слюни текут по поводу этого автобуса.

Сколько лет я ждал, когда его запустят!

Неужели свершилось?

[Sam]

Будут ли брать велосипеды?
Если будут, то почём?
Можно ли забронировать билет из Выборга в Иматру?

[indi]

kvbkvb писал(а) Thu, 08 November 2012 21:16

Неужели свершилось?

очень круто если так, вдесятерне круто, если с великом в чехле можно, если багажное отделение большое

[oxygen02]

снято Изменено 9 ноября 2012 г. пользователем oxygen02

[kvbkvb]

oxygen02 писал(а) Fri, 09 November 2012 10:51

kvbkvb писал(а) Thu, 08 November 2012 21:16

Расписание:
http://www.saimaa-express.ru/raspisanie

Расписание, конечно, очень доходчиво составлено )) Может кто-нибудь прокомментировать?

А что конкретно там прокомментировать? По-моему там всё понятно.

[oxygen02]

снято Изменено 9 ноября 2012 г. пользователем oxygen02

[indi]

oxygen02 писал(а) Fri, 09 November 2012 14:39

Или надо читать не строками, как обычное расписание движения транспорта?

мощно, читал в захлёб

зы: верните мессадж, было нереально круто Изменено 9 ноября 2012 г. пользователем indi

[oxygen02]

indi писал(а) Fri, 09 November 2012 14:46

мощно, читал в захлёб
зы: верните мессадж, было нереально круто

Да, ладно.. ) Чего только запаренному человеку на работе сослепу не померещится ) Ведь всегда хочется верить, что автобус не один, а 10(!), и идут каждые 10 минут )
Изменено 9 ноября 2012 г. пользователем oxygen02

[kvbkvb]

oxygen02 писал(а) Fri, 09 November 2012 15:02

Ведь всегда хочется верить, что автобус не один, а 10(!), и идут каждые 10 минут )

Ежедневный автобус - это уже колоссальный прорыв. Ещё чуть больше года назад автобус в Лаппеэнранту ходил только три раза в неделю.

[kvbkvb]

ProteKtor (Йожкин Кот) писал(а) Fri, 09 November 2012 16:09

http://www.saimaa-express.ru/
только мне кажется, что автобус праворульный?

Обыкновенный Фотошоп.

Не было под рукой фотографии автобуса с мордой, развёрнутой влево. Взяли то что есть, и зеркально отобразили. Название перевозчика и номерной знак переправили. А вот четвёрку на табличке на лобовом стекле забыли - так и осталась зеркальной.

[kvbkvb]

ProteKtor (Йожкин Кот) писал(а) Fri, 09 November 2012 16:17

Странное расписание. Обратно дырка 4 часа.

Где дырка 4 часа? Вы не забыли, что между Россией и Финляндией 2 часа разницы во времени?

Соответственно, если автобус выходит из Лаппеэнранты в 12-40 по местному времени (это 14-40 по российскому), а прибывает в Выборг в 16-50 по российскому времени, это означает время в пути от Лаппеэнранты до Выборга 2 часа 10 минут, что с учётом прохождения границы совершенно нормально. Изменено 9 ноября 2012 г. пользователем kvbkvb

[indi]

kvbkvb писал(а) Fri, 09 November 2012 17:44

ProteKtor (Йожкин Кот) писал(а) Fri, 09 November 2012 16:17

Странное расписание. Обратно дырка 4 часа.

Где дырка 4 часа? Вы не забыли, что между Россией и Финляндией 2 часа разницы во времени?

что расписание вызовет столько разночтений говорит о широте восприятия наших форумчан

[Ирландец]

никто случаем не выяснял как в нем с велами? понимаю что еще рано, но вдруг

[mogilshik]

выяснять придется на месте и полагаться на настроение водителя, в правилах прописано не очень утешительно

3.7. Пассажир может бесплатно провезти до двух мест багажа весом до пятнадцати килограммов, длина, высота и ширина которого в сумме не превышает ста восьмидесяти сантиметров, и одно место ручной клади, длина, высота и ширина которого в сумме не превышает сто двадцать сантиметров. Дополнительные места багажа и ручной клади пассажир может провезти за дополнительную плату, но не более трех мест на одного пассажира.

Велик даже сложенный в чехол в 180 см имхо не вмещается - это чисто формальный, но повод водителю отказать в перевозке велосипеда...

[Ирландец]

вот поэтому и спрашивал))) сайт то весь облазил

[kvbkvb]

Сегодня я опробовал этот новый автобусный маршрут в действии. Опишу впечатления.

Начну с главного.

Перевозки на маршруте осуществляет микроавтобус "Мерседес-Бенц-Спринтер" на 20 мест с очень маленьким багажным отсеком сзади последнего ряда кресел. Перевозку велосипеда в таком автобусе я представляю с трудом.

Впрочем, лично меня этот маршрут интересует не столько как возможность заброски в Финляндию с велосипедом, сколько для поездок зимой к лыжным трассам Иматры и Лаппеэнранты. Лыжи туда поместятся и для этой цели автобус вполне подходит.

Важный плюс - расписание автобуса на Иматру из Выборга удачно стыкуется со скорой электричкой Санкт-Петербург - Выборг. Электричка прибывает в Выборг в 9-15, а автобус отправляется из Выборга в 9-20, через 5 минут после прибытия электрички. Автобус останавливается на площади перед вокзалом, дойти от электрички до автобуса за 5 минут возможно.

Места в автобусе можно забронировать по телефону, указанному на сайте, в том числе и от Выборга. Оплата при этом производится при посадке в автобус.

Поначалу меня смущал маленький временной интервал между электричкой и автобусом. Были опасения, что я не успею добежать от электрички до автобуса за 5 минут, и автобус уедет без меня. Когда я бронировал место по телефону, я изложил свои опасения. Человек, отвечавший мне по телефону, пообещал, что автобус меня дождётся.

Во время бронирования мне сообщили номер автобуса. Выйдя из вокзала, я без труда нашёл его на площади. В Выборге автобус отправляется не с автовокзала, а с площади перед железнодорожным вокзалом, что для пересадки с электрички даже лучше.

После посадки в автобус выяснилось, что в автобусе я являюсь единственным пассажиром. Впрочем, это не удивительно. Это ведь был только третий рейс с момента открытия маршрута. Линия ещё не раскручена и о ней мало кто знает. Радует тот факт, что даже ради одного пассажира они отправились в рейс, а не сказали что-нибудь вроде "у нас группа не собралась, рейса не будет".

Помимо меня в автобусе ехало три человека. Было два водителя. Один находился за рулём, второй сменный за руль при мне не садился, возможно, вёл автобус на обратной дороге. В автобусе присутствовал ещё один человек. При прохождении границы он проходил по документам как пассажир, но по характеру его общения с водителями я понял, что это их начальник. Он всё время давал водителю руководящие указания, куда ехать, как оформлять документы на границе, и т. д. Он же принял у меня плату за проезд и выписал мне билет.

Судя по информации в Интернете, эта фирма только что получила лицензии на рейсовые перевозки, и они сами точно не знали, как правильно проходить границу без очереди. Поэтому на границе возникло несколько заминок.

Сначала автобус на тылу Брусничного встал в хвост к туристическому автобусу. Начальник вышел из автобуса и пошёл переговариваться с пограничниками. Подошла пограничница, сказала объезжать туристический автобус по встречке. При этом вычитала им нотацию, что на автобусе обязательно должна быть табличка "Экспресс", иначе как она узнает, что это рейсовый автобус, который надо пропустить без очереди. Они пообещали, что такую табличку сделают.

Пограничный контроль прошли быстро, так как нас было всего 4 человека. Однако, на выезде с территории пункта пропуска автобус внезапно завернули назад. Оказалось, что таможенники чего-то там не доосмотрели. После открытия всех дверей и осмотра автобуса таможенниками, автобусу разрешили ехать дальше. Однако, пока мы разворачивались и возвращались туристический автобусы, которых мы объехали на тылу, успели уйти вперёд и занять место в очереди на финляндской границе. Пришлось ждать пока их пропустят.

Правда, несмотря на все эти затупы автобус прибыл а Лаппеэнратну вовремя. Видимо, в расписании заложен запас времени на возможные задержки на границе. Поскольку это всего третий рейс с момента открытия линии, думаю, что подобные заминки простительны. Надеюсь, что со временем у них всё притрётся, отработается и наладится, и границу они будут проходить так же шустро, как "Совавто", чьи водители на этом уже собаку съели.

В правилах у них сказано, что посадка и высадка пассажиров осуществляется только в указанных в расписании пунктах. Однако, так как я был единственным пассажиром, мне без труда удалось договориться, чтобы меня высадили не на автовокзале, а на той автобусной остановке, где мне было удобнее.

Возможность поездки до Иматры я пока не опробовал. Доехал только до Лаппеэнранты. Мой вывод - для поездок в Лаппеэнрату "Сайма-экспресс" удобнее "Совавто", так как лучше согласуется по времени со скорой электричкой. Цена при этом такая-же.

Впрочем, есть в их расписании и недостаток - неудобное время отправления обратно. Из Лаппеэнранты в обратный рейс они отправляются в 12-40 (по местному времени). Было бы оптимально, если бы они отправлялись на 3 часа позже. Уезжать из Лаппеэнранты, проведя в городе всего лишь 2 часа 45 минут мне не хотелось. Поэтому обратно я поехал на "Совавто". Обратный рейс у "Совавто" как раз удобнее, позже по времени и удачно стыкуется в вечерней скорой электричкой из Выборга.

Впрочем, я понимаю, что тут неизбежно вылезает противоречие между интересами перевозчика и пассажира. Если для пассажира время между прямым и обратным рейсом - это полезное время, которое он может провести на целевом объекте назначения, то для перевозчика это время простоя, которое он заинтересован сократить. В итоге получается, что у "Саймы-экспресса" время прямого рейса удобное, а обратно едет слишком рано, а у "Совавто" время обратного рейса удобное, в туда едет слишком поздно. Оптимальное решение для поездок в Лаппеэнранту с моей точки зрения - это сочетание двух перевозчиков: "Сайма-экспресс" туда и "Совавто" обратно. Подобная схема позволила мне провести в Лаппеэнратне полноценные 6 часов.

Очень хочется надеяться, что у них всё сложится благополучно, и они не повторят участи "Нексбас-Тура", который хорошо начал и быстро деградировал. Лично мне такой автобус нужен.

Радует, что в деле транспортного сообщения с городами Южной Карелии начались сдвиги к лучшему. Ведь буквально до позавчерашнего для самый близкий к российской границе город Финляндии - Иматра не имела нормального регулярного транспортного сообщения с Россией. Очень хочется надеяться, что этот позорный факт навсегда уйдёт в прошлое.

[grisxa]

kvbkvb писал(а) Tue, 13 November 2012 21:34

Перевозки на маршруте осуществляет микроавтобус "Мерседес-Бенц-Спринтер" на 20 мест с очень маленьким багажным отсеком сзади последнего ряда кресел. Перевозку велосипеда в таком автобусе я представляю с трудом.

Стридоводы имеют небольшое преимущество!

kvbkvb писал(а) Tue, 13 November 2012 21:34

Впрочем, лично меня этот маршрут интересует не столько как возможность заброски в Финляндию с велосипедом, сколько для поездок зимой к лыжным трассам Иматры и Лаппеэнранты. Лыжи туда поместятся и для этой цели автобус вполне подходит.

+1

[Маша Л.]

kvbkvb писал(а) Tue, 13 November 2012 21:34

Сегодня я опробовал этот новый автобусный маршрут в действии. Опишу впечатления.

Начну с главного.

Перевозки на маршруте осуществляет микроавтобус "Мерседес-Бенц-Спринтер" на 20 мест с очень маленьким багажным отсеком сзади последнего ряда кресел. Перевозку велосипеда в таком автобусе я представляю с трудом....

О, спасибо за информацию, надо будет тоже опробовать на досуге
Если есть багажное отделение сзади и оно не забито чемоданами, велосипед со снятым передним колесом должен влезть - по крайней мере, на маршрутках я всегда езжу без проблем. Один раз даже с двумя велами влезли, правда, пришлось перекладывать чумаданы других пассажиров.

[Маша Л.]

ProteKtor (Йожкин Кот) писал(а) Wed, 14 November 2012 12:35

Для поездки с велом СПб-Иматра (или Выборг-Иматра), ИМХО, автобус не имеет смысла. Электричка+ такси + своим ходом через границу дешевле и немного быстрее. И мест нету для велов.

Это для нескольких человек дешевле, а для одного - нет (такси же, вроде, 1000 берет в одну сторону?)

[Michel]

Маша Л. писал(а) Wed, 14 November 2012 13:02

ProteKtor (Йожкин Кот) писал(а) Wed, 14 November 2012 12:35

Для поездки с велом СПб-Иматра (или Выборг-Иматра), ИМХО, автобус не имеет смысла. Электричка+ такси + своим ходом через границу дешевле и немного быстрее. И мест нету для велов.

Это для нескольких человек дешевле, а для одного - нет (такси же, вроде, 1000 берет в одну сторону?)

350

[Маша Л.]

Michel писал(а) Wed, 14 November 2012 22:14

350

Что, и с одного 350?
Летом мне сказали, что одна поездка на таксо стоит 1000, соответственно, 350 получается если наберется 3-4 человека.

[repovesi]

ProteKtor (Йожкин Кот) писал(а) Wed, 14 November 2012 12:35

Для поездки с велом СПб-Иматра (или Выборг-Иматра), ИМХО, автобус не имеет смысла. Электричка+ такси + своим ходом через границу дешевле и немного быстрее. И мест нету для велов.

А я рад открытию: прямо со скоростной эл-ки в бас, и через пару часов начинаешь крутить с Лаперанты или Иматры куда пожелаешь, хорошо.

А наша главная задача показать автобусёрам, что хотя бы по субботам-воскресеньям, и хотя бы летом этим автобусом будет пользоваться, думаю, 70% тех, кто штурмовал проклятый светогорский дизель, т.е. в погожую летнюю субботу будет до 20 велосипедов. Соответственно, автобусёры должны запустить большой бас хотя бы по летним выходным, а нынешний микрик - это мёртвому припарки.

И ещё, 5 минут запаса от электрички - это недопустимо мало. Должно быть минут 15.

[kvbkvb]

По поводу маленького запас времени между автобусом и электричкой я вопрос ставил во время телефонного разговора, когда бронировал место. Сотрудник фирмы-перевозчика, с которым я общался по телефону, заверил меня, что автобус меня дождётся и без меня не уедет. Я этим удовлетворился.

По поводу перевозки велосипеда я вопрос пока не ставил, так как маловероятно, что я воспользуюсь этим в ближайшие месяцы. Лично для меня это до весны не актуально.

Я знаю, что есть люди, которые ездят на велосипеде круглый год, есть любители ледовых покатушек, но их не так много. В своём подавляющем большинстве велосипедисты ездят преимущественно летом. Сейчас сезон уже практически закончился. И в ближайшие месяцы велосипедисты вряд ли составят основную часть контингента их пассажиров.

Да и как-то неуместным мне показалось заводить разговор о необходимости запуска на линию большого автобуса, будучи единственным пассажиром.

Впрочем, у них на сайте есть контактные данные, телефон, электронная почта.

Если кто желает, может позвонить им, или написать, задать вопросы, изложить свои пожелания.

Возможно, что руководство этой фирмы форум Велопитера не читает, и если к ним не обратиться, вряд ли узнает, что мы тут о них пишем.

[repovesi]

kvbkvb писал(а) Thu, 15 November 2012 05:04

Впрочем, у них на сайте есть контактные данные, телефон, электронная почта.

Только что сбросил на указанную там куовольский e-mail ссылку на этот форум, с описанием этого обсуждения по-английски. Захотят развиваться - прочтут.

[inFant]

repovesi писал(а) Thu, 15 November 2012 01:11

в погожую летнюю субботу будет до 20 велосипедов.

Так столько в бус не влезет, наверно? Да, а сколько влезет в обычный междугородный автобус, кто-нибудь может сказать? 6? 8? 10?
Мне в Некстбасе обещали, что 8 влезет, но я сомневаюсь.
Спасибо.

[Ирландец]

inFant писал(а) Thu, 15 November 2012 18:05

repovesi писал(а) Thu, 15 November 2012 01:11

в погожую летнюю субботу будет до 20 велосипедов.

Так столько в бус не влезет, наверно? Да, а сколько влезет в обычный междугородный автобус, кто-нибудь может сказать? 6? 8? 10?
Мне в Некстбасе обещали, что 8 влезет, но я сомневаюсь.
Спасибо.

гы, если снять колеса, то примерно 22 вела с велопробега СПб-Иматра влезали в один бас... здесь конечно надо уменьшать число так как единственными пассажирами вряд ли будем

[Маша Л.]

repovesi писал(а) Thu, 15 November 2012 16:51

Только что сбросил на указанную там куовольский e-mail ссылку на этот форум, с описанием этого обсуждения по-английски. Захотят развиваться - прочтут.

Repovesi просил сообщить, что пришел и их ответ, такой:
===cut===
Очень приятно, что за несколько дней существования нашего маршрута о нем так активно спорят и говорят:)
Мы с радостью принимаем предложения и мнения и постараемся их учитывать.
На данный момент на маршруте работает только один большой автобус (финский) в багажное отделение которого можно загрузить велосипед. О перевозе велосипеда нужно договариваться с нами напрямую и уточнять, когда на маршруте будет большой автобус. За провоз велосипеда дополнительной платы не берем, но пассажир оплачивает стоимость проезда по полному тарифу. В ноябре как финский автобус идет из Финляндии по нечетным числам, из России по четным. В декабре из Финляндии по четным числам, из России по нечетным. НО могут быть исключения из этого правила, уточняйте!
ВелоПитеру большой привет!

С уважением,
Юлия Сорокина-Реунанен
Kymen Charterline Oy
Julia Sorokina-Reunanen
Torikatu 2
FIN - 45100 KOUVOLA

Puh: +358 (0) 20 710 9705
Fax: +358 (0) 20 710 9706
GSM: +358 (0) 45 1346 794
E-mail: julia@clnet.fi
www.clnet.fi
===cut===

[Michel]

Маша Л. писал(а) Wed, 14 November 2012 22:22

Michel писал(а) Wed, 14 November 2012 22:14

350

Что, и с одного 350?
Летом мне сказали, что одна поездка на таксо стоит 1000, соответственно, 350 получается если наберется 3-4 человека.

Ну так

[kvbkvb]

9 декабря я ещё раз проехался на этом автобусе.

Перевозчик обещал, что в декабре по нечётным числам будет ходить большой автобус. Подтверждаю, что автобус действительно был большой. В этот раз я уже был не одинок, в автобусе ехало 8 пассажиров. Из них были две финки (ехали от Петербурга), и 6 россиян, включая меня (все сели в Выборге).



В Выборг автобус прибыл с опозданием на 15 минут. Впрочем, меня это не удивило, так как в ночь с субботы на воскресенье был сильный снегопад. Возможно, автобус задержался из-за снежных заносов на дороге. Но это уже не вина перевозчика.

В Лаппеэнранту прибыли с опозданием на 25 минут относительно расписания.

Я ездил открывать лыжный сезон в Лаппеэнранту. Довольно интересным мне показался тот факт, что расписание автобуса предусматривает заезд в аэропорт. Помимо возможности подъезда к самолётам, в районе аэропорта находится куст лыжных трасс и я счёл привлекательным возможность встать на лыжи пройдя всего 500 метров от места высадки из автобуса.

[Маша Л.]

kvbkvb писал(а) Mon, 10 December 2012 00:51

9
Я ездил открывать лыжный сезон в Лаппеэнранту.

А как там нынче с лыжнями? Много ли их? Снега достаточно?

[kvbkvb]

Маша Л. писал(а) Mon, 10 December 2012 00:54

А как там нынче с лыжнями? Много ли их? Снега достаточно?

Снега достаточно, покататься есть где, но лыжные трассы пока ещё не в лучшем состоянии. К раскатыванию лыжных трасс машинным способом финны ещё не приступили. Есть только лыжни, раскатанные ногами прошедших по ним лыжников. Круг вокруг аэродрома накатан хорошо. Неплохо раскатано ответвление в сторону Хухтиниеми. Но многие прочие трассы засыпаны снегом.

Причём там были видны остатки лыжни, присыпанной снегом. Видимо в субботу лыжники накатали, но ночным снегопадом опять засыпало.

По льду Саймы почти ничего не раскатано. Впрочем, в прошлом году ледовые лыжни раскатали только в феврале.

[grisxa]

Если кто не видел, в «Ином спорте» пишут, что в Иматре уже накатали трассу.

Lemur писал(а) Mon, 10 December 2012 15:04

Маша Л. писал(а) Fri, 07 December 2012 13:09

А интересно, как сейчас обстоит дело с лыжнями в Финляндии недалеко от границы - может, кто-нибудь был? Проложили уже или нет?

В Иматре, рядом с Иматран Кюлполой, трасса готова с ноября (мы открыли сезон 11-го ноября, тогда длина была 1,5-2 км).
Друзья ездили на прошлой (туда же), все замечательно, трассу продлили.

[phora]

kvbkvb писал(а) Mon, 10 December 2012 00:51

9 декабря я ещё раз проехался на этом автобусе.

Перевозчик обещал, что в декабре по нечётным числам будет ходить большой автобус.

Был сегодня в Выборге. В 9-30 на площади был замечен микроавтобус с надписью экспресс. Пассажиров не заметил.

[kvbkvb]

Сегодня позвонил им. Хотел забронировать место в автобусе на завтра. Мне сообщили, что завтра рейса не будет из-за поломки автобуса.

В общем, счастье было не долгим. Похоже, что фирма повторяет участь Некстбас-тура. Хорошо начали, но быстро стали деградировать.

[kvbkvb]

29 декабря я предпринял ещё одну попытку воспользоваться этим автобусом.

Позвонил перевозчику накануне. Спросил, состоится ли рейс, и нет ли на завтра отмен. Меня заверили, что отмен нет, и рейс состоится. Я забронировал место.

Приехал в Выборг. В назначенное время автобуса на площади перед вокзалом не оказалось. Подождав немного, позвонил перевозчику, попросил уточнить, где автобус. Мне сообщили, что рейс отменён и автобуса не будет. В итоге прождав 1 час 40 минут, я уехал на "Совавто". До Лаппеэнранты в итоге добрался, но потерял зря более полутора часов.

Одну отмену им ещё можно было бы простить. Мало ли какие непредвиденные обстоятельства возникли. Но два раза подряд - это уже система.

В общем, большие надежды, которые я возлагал на этого перевозчика, не оправдались. Он меня разочаровал.

[repovesi]

kvbkvb писал(а) Sun, 30 December 2012 00:47

Меня заверили, что отмен нет, и рейс состоится. Я забронировал место.

Приехал в Выборг. В назначенное время автобуса на площади перед вокзалом не оказалось. Подождав немного, позвонил перевозчику, попросил уточнить, где автобус. Мне сообщили, что рейс отменён и автобуса не будет.

Это уже не отмена, это называется кидок. В топку этот бас.

[Маша Л.]

Сегодня уехала этим автобусом из Лаппеенранты в Спб. Учитывая написанное выше, думала, что подожду на остановке минут 15, а потом пойду покупать билет на Аллегро
Но автобус (маленький) все-таки приехал, причем вовремя. Было в нем человек 6, половина сошла в Выборге. Доехали более-менее быстро, на границе нигде не стояли.

[kvbkvb]

Я в течение января дважды пытался им воспользоваться, с тем же успехом, что и в декабре. Каждый раз мне по телефону говорили, что "автобус сломался". Потом я поставил на нём крест.

Может быть, он когда-то и ходит, но это лотерея, в которой вероятность выигрыша значительно меньше 50 процентов.

[repovesi]

http://saimaa-express.ru/content/marshrut-vremenno-priostanovlen

Опубликовано admin в Ср, 02/13/2013
Продажа билетов по маршруту временно приостановлена, до согласования маршрута. Ориентировочная дата 02.04.2013.

Финский бизнес рулит не всегда

[kvbkvb]

Да какой там финский бизнес!

По маршруту ходили автобусы с российскими номерами и русскими водителями. От финского бизнеса там, по-видимому, была только "крыша", необходимая для получения всех лицензий.

Насколько я понял, эта фирма в отличии от "Совавто" и "Саволиньи" не имела собственных автобусов, и арендовала их у сторонних организаций, подобно шоптурно-водочным перевозчикам.

[repovesi]

kvbkvb писал(а) Sun, 17 March 2013 22:00

От финского бизнеса там, по-видимому, была только "крыша", необходимая для получения всех лицензий.

Вот именно. И теперь эта крыша согласовывает всё аж до 02 апреля

[Alexander Kanavin]

repovesi писал(а) Mon, 18 March 2013 20:00

kvbkvb писал(а) Sun, 17 March 2013 22:00

От финского бизнеса там, по-видимому, была только "крыша", необходимая для получения всех лицензий.

Вот именно. И теперь эта крыша согласовывает всё аж до 02 апреля

Как всегда, торопишься с выводами. На сайте крыши убраны все упоминания об автобусе в Питер, вполне возможно что они больше в этом балагане не участвуют.