Зачем отверстие и пипка на верхнем пере у дропаута

[yuniki]

Вот такие вот - зачем они :

?

[AlexCrazy]

если бы на "фото" хоть что-то было видно....

[yuniki]

AlexCrazy
Ну че поделать - так мобилка снимает. Можно перейти по ссылке на фотке и посмотреть оригинальный размер,здесь не стал на два экрана выкладывать, и вообще там же стрелки хорошо видны, которые показывают на дырку и на пипку - такой бочоночек,торчащий с внутренней стороны пера. Изменено 19 октября 2012 г. пользователем

[Juve]

Я за "бочоночек" цепь цепляю, когда колесо снимаю

[yuniki]

Juve Забавно (еще один не понимающий для чего такое), но , вроде как - цепляние цепи за эту пипку ничего не дает при снимании колеса .

Ну - дырка - наверное, для слива воды/конденсата из верхних перьев. Хотя... как бы она туда попала - вода, она скорее еще через это отверстие наоборот - заберется в них ... Изменено 19 октября 2012 г. пользователем

[AS]

kefi писал(а) Fri, 19 October 2012 16:39

Juve Забавно (еще один не понимающий для чего такое), но , вроде как - цепляние цепи за эту пипку ничего не дает при снимании колеса .

Juve правильно написал. За пипку цепляется цепь когда колесо уже снято, что б цепь не болталась и оставалась натянутой переключателем. Оно не для снятия колеса (процесса), а для снятого колеса (хранение).

[yuniki]

AS писал(а) Fri, 19 October 2012 16:53

Оно не для снятия колеса (процесса), а для снятого колеса (хранение).

Ууу!
А дырка-то че дает ?!

[Nodens]

Дырка - технологическое отверстие, они есть во всех трубах рамы, закрытых с торцов. Т.к. при сварке рамы не должно быть закрытых полостей.

[yuniki]

Так, если Дырка - технологическое отверстие, то , может, залепить его чем ни (герметиком, например), чтобы вода не попадала ?

[Nodens]

Зачем? Чтобы не задувало?

[yuniki]

Nodens писал(а) Fri, 19 October 2012 17:57

Зачем?

Я ж написал - зачем.
Изменено 19 октября 2012 г. пользователем

[BEGLETS]

братишка не гоняй ,один старый гончег подсказывает дырка чтоб шприцеват а пипка масленку повесить

[С`АндрО]

BEGLETS писал(а) Fri, 19 October 2012 19:47

братишка не гоняй ,один старый гончег подсказывает дырка чтоб шприцеват а пипка масленку повесить

А левое перо?

[Nodens]

BEGLETS писал(а) Fri, 19 October 2012 19:47

братишка не гоняй ,один старый гончег подсказывает дырка чтоб шприцеват а пипка масленку повесить

В жопе видимо тоже дырка чтоб шприцевать а на то что спереди торчит маслёнку вешать.

[yuniki]

BEGLETS писал(а) Fri, 19 October 2012 19:47

братишка не гоняй ,один старый гончег подсказывает дырка чтоб шприцеват а пипка масленку повесить

Если я Вас правильно понял, чтобы смазывать те самые шпингалеты, которые распределены по объему всей рамы с увеличивающейся их плотностью в районе дропаута ?

[yuniki]

Дык че - залеплять-то дырку от воды не надо ?

[olegus78rus]

От, Изобретатели Изощренная форма троллинга. По теме - а зачем, чтобы на скорости не подсвистывало?

[yuniki]

Nodens писал(а) Fri, 19 October 2012 17:10

Дырка - технологическое отверстие, они есть во всех трубах рамы, закрытых с торцов. Т.к. при сварке рамы не должно быть закрытых полостей.

Посмотрел еще раз - не проходит эта версия, т.к. верхнее перо и так имеет отверстие вверху около подседела для крепления багажника, т.е. оно не является закрытой полостью.

[Juve]

AS писал(а) Fri, 19 October 2012 16:53

kefi писал(а) Fri, 19 October 2012 16:39

Juve Забавно (еще один не понимающий для чего такое), но , вроде как - цепляние цепи за эту пипку ничего не дает при снимании колеса .

Оно не для снятия колеса (процесса), а для снятого колеса (хранение).

В точку! =)

[Nodens]

kefi писал(а) Fri, 19 October 2012 20:45

[
Посмотрел еще раз - не проходит эта версия, т.к. верхнее перо и так имеет отверстие вверху около подседела для крепления багажника, т.е. оно не является закрытой полостью.

Так всё правильно, если оставить только одно отверстие, влага будет копиться в трубе а так хоть какая-то вентиляция, есть куда испаряться с обоих торцов.

У меня перья имеют по два отверстия, одно возле дропаута/заднего шарнира, второе возле места, где они приварены к цельным кованым деталям.

Тем более что крепления для багажника скорее всего ставят на уже сваренную раму.

Короче ВСЕ полости байка рамы имеют две точки сообщения с окружающей средой, не считая многочисленных дырок под болты.

З.Ы. я не уверен насчёт причин по которым нельзя заваривать наглухо полости конструкции но про отверстия в обоих концах трубы это очевидно. Изменено 19 октября 2012 г. пользователем Nodens

[k4hamer]

kefi писал(а) Fri, 19 October 2012 20:29

BEGLETS писал(а) Fri, 19 October 2012 19:47

братишка не гоняй ,один старый гончег подсказывает дырка чтоб шприцеват а пипка масленку повесить

Если я Вас правильно понял, чтобы смазывать те самые шпингалеты, которые распределены по объему всей рамы с увеличивающейся их плотностью в районе дропаута ?

Про шпингалеты внутри рамы убило. Пошел лить моторку в раму через технологические отверстия чтоб их смазать, дабы не скрипели.

[1AVT1]

kefi писал(а) Fri, 19 October 2012 20:45

Посмотрел еще раз - не проходит эта версия, т.к. верхнее перо и так имеет отверстие вверху около подседела для крепления багажника, т.е. оно не является закрытой полостью.

А если отверстия с обоих концов пера - может это для закрытой прокладки рубашки троса заднего переклюка?! Изменено 19 октября 2012 г. пользователем 1AVT1

[yuniki]

Nodens писал(а) Fri, 19 October 2012 22:05

я не уверен насчёт причин по которым нельзя заваривать наглухо полости конструкции но про отверстия в обоих концах трубы это очевидно.

Ну опять же - если бы девелоперы хотели , чтобы не копилась влага , то можно было бы для них ( отверстий для багажника или крепления бутылок ) прилагать какие-ни спец заглушки, а эти маленькие дырочки у дропаутов заварить - через них же явно быстрее вода попадет - близко к земле.

1AVT1 Рубашка троса в три раза толще этих отверстий. Изменено 20 октября 2012 г. пользователем

[beidj]

1AVT1 писал(а) Sat, 20 October 2012 01:24

kefi писал(а) Fri, 19 October 2012 20:45

Посмотрел еще раз - не проходит эта версия, т.к. верхнее перо и так имеет отверстие вверху около подседела для крепления багажника, т.е. оно не является закрытой полостью.

А если отверстия с обоих концов пера - может это для закрытой прокладки рубашки троса заднего переклюка?!

Это технологические отверстия для выхода скажем так продуктов горения во время сварки, так как если не будет таких отверстий, то при заварке, газы будут выходить через формирующийся шов, что приведет к порам, непроварам и некачественному сварному соединению. Если бы это были отверстия для прокладки рубашки, то оно было бы шире рубашки и вдобавок усилено ввареной бонкой, а рядом были бы приварены крепежи для рубашки.

[yuniki]

beidjВы цитату приводите, но не читаете ? от kefi в Вами приведенной цитате было опровержение версии о выходе сварочных газов. Кроме того, также было мной написано, что чисто технологическое отверстие можно было бы и заливать каким-ни герметиком. Т.е. такое ощущение , что эти отверстия, ну даже пусть если они и играли роль на технологическом этапе (хотя можно и без них было бы обойтись), оставлены специально для эксплуатации изделия. Но зачем - пока точно не ясно.

[beidj]

kefi писал(а) Sat, 20 October 2012 14:39

beidjВы цитату приводите, но не читаете ? от kefi в Вами приведенной цитате было опровержение версии о выходе сварочных газов. Кроме того, также было мной написано, что чисто технологическое отверстие можно было бы и заливать каким-ни герметиком. Т.е. такое ощущение , что эти отверстия, ну даже пусть если они и играли роль на технологическом этапе (хотя можно и без них было бы обойтись), оставлены специально для эксплуатации изделия. Но зачем - пока точно не ясно.

Друг мой, это было не опровержение версии а предположение, а я вам говорю это не на основании вычитанного из интернета, а на основании собственного опыта. А во вторых кто вам должен все это герметиком заливать, на заводе что ли ? Владельцы хромолевых рам эти отверстия заливают герметиком самостоятельно, так что пистолет в руки и вперед.

[yuniki]

beidj писал(а) Sat, 20 October 2012 14:48

я вам говорю это не на основании вычитанного из интернета, а на основании собственного опыта.

На велосипедном заводе рамы варите ?
Я могу поверить, но - отчего тогда на усмотрение потребителя отдано заливать сии отверстия герметиком - национальная русская идея - пофигизм , но рамы-то вроде не отечественные ? Непонятненько ...

OFF to ALL >
PS. А че за пять желтых звездочек у этой темы в заголовке и хинт над ними "5 из 1 голоса" ?
Изменено 20 октября 2012 г. пользователем

[Welder]

Отверстия в трубах рамы велосипеда предназначены для испарения образовавщегося в них конденсата при эксплуатации в знакопеременных температурах.Твердое ИМХО.

[beidj]

kefi писал(а) Sat, 20 October 2012 15:07

На велосипедном заводе рамы варите ?

Технологические отверстия не только в велосипедных рамах делают.

[Nodens]

Миллионам китайцев пофиг что пользователю kefi не дают спать маленькие дырочки в раме. Так что специально для вас заливать их герметиком никто не обязан. Производители рам думают о том как раскатать 1.5 кило алюминия в целую раму так чтоб оно сразу не дриснуло (цитато из топика про карбон) а не о дырочках. Если бы сопромат позволял то они бы всю раму из дырочек сделали. Дырки возле швов кстати не только в раме, они повсюду. В дешёвых багажниках, например они вообще не просверлены а неаккуратно пробиты 4-х гранной тыкалкой.

Посмотрите изнутри на рулевой и кареточный стаканы, там вообще огромные дырищи, их что шпатлевать?! Вообще вода в раму заливается через подседельную трубу по большей части.

З.Ы. а вообще кататься надо в выходные а не о дырочках спорить... я кстати уже покатался Изменено 20 октября 2012 г. пользователем Nodens

[yuniki]

Nodens писал(а) Sat, 20 October 2012 17:02

Миллионам китайцев пофиг

Знач - все-ж китайская национальная идея, но - думается, что дырочки есть не только в рамах, сделанных китайцами. А - кстати, у меня рама на Тайване сделана (я горжусь ).
Nodens писал(а) Sat, 20 October 2012 17:02

Посмотрите изнутри на рулевой и кареточный стаканы, там вообще огромные дырищи, их что шпатлевать?! Вообще вода в раму заливается через подседельную трубу по большей части.

Ну, в рулевой не смотрю никогда - не надо как-то, а в кареточном - ну , да - дыры, пробовал их пенопластом затыкать, ибо - песок из них на каретку сыпался, а там были насыпнфе подшипники. Но надо ли это делать вообще везде от грязи и влаги - до сих пор не знаю.

Цитата:

З.Ы. а вообще кататься надо в выходные а не о дырочках спорить... я кстати уже покатался

Та - грязно больно и холодно, решил бегать начать (уже отбегал ) и теоретизировать о велике.

[Nodens]

На рамах, сваренных в американских и английских гаражах они тоже есть, как и у наших титаностроителей, физика для всех одна.

Когда грязно, падать мягче и веселее Правда деревья и камни не мягче, я уже порадовался что не поленился одеть коленоголень после смачного удара коленом об острую каменюку.

[k4hamer]

Nodens писал(а) Fri, 19 October 2012 20:18

BEGLETS писал(а) Fri, 19 October 2012 19:47

братишка не гоняй ,один старый гончег подсказывает дырка чтоб шприцеват а пипка масленку повесить

В жопе видимо тоже дырка чтоб шприцевать а на то что спереди торчит маслёнку вешать.

Вот имхо самый правильный ответ. Изменено 20 октября 2012 г. пользователем k4hamer

[BEGLETS]

k4hamer писал(а) Sat, 20 October 2012 18:53

Nodens писал(а) Fri, 19 October 2012 20:18

BEGLETS писал(а) Fri, 19 October 2012 19:47

братишка не гоняй ,один старый гончег подсказывает дырка чтоб шприцеват а пипка масленку повесить

В жопе видимо тоже дырка чтоб шприцевать а на то что спереди торчит маслёнку вешать.

Вот имхо самый правильный ответ.

брейте ноги оба , если что шприц есть нормальный

[k4hamer]

BEGLETS писал(а) Sat, 20 October 2012 19:19

k4hamer писал(а) Sat, 20 October 2012 18:53

Nodens писал(а) Fri, 19 October 2012 20:18

BEGLETS писал(а) Fri, 19 October 2012 19:47

братишка не гоняй ,один старый гончег подсказывает дырка чтоб шприцеват а пипка масленку повесить

В жопе видимо тоже дырка чтоб шприцевать а на то что спереди торчит маслёнку вешать.

Вот имхо самый правильный ответ.

брейте ноги оба , если что шприц есть нормальный

Даже нормальный шпритс от масленки на пипке не спасает ИМХО