V-Brake или Disc для КК соревнований?

[SakhMTB]

Помогите определиться!
Кто использует в соревнованиях (Кросс кантри) тормоза V-Brake? Хватает ли их особенно в грязи, лужах?
Собираюсь собрать вел для соревнований, по легче, для участия в соревнованиях КК, выездов по лесным тропам и катания бреветов по асфальту и грунту. Поэтому задумался зачем дисковый тормоз это лишний вес с собой возишь так еще и на колесе раскручивать тяжесть. Сейчас эксплуатирую комбинацию впереди механика дисковая, сзади V-Brake.
Или же не стоит это этих выигранных граммов? Хотя для апхилла это очень важно))) Зимой могут быть проблемы, но уже на лыжи перешел поэтому не думаю об этом.

[Nodens]

Если учесть что нормальных вилок и рам под прищепки уже не делают то выбор очевиден. Вообще от прищепок в грязи больше скрипа чем толку, от плохой механики типа тектро правда тоже.

[Gourry]

Вибрейк соревновательного уровня - это сказки. По остаточному принципу их конечно делают, но найти раму и вилку приличную од них -практически нереально. Да и плюшка с весом с нынешней гидрой уже не канает

[SakhMTB]

Gourry писал(а) Sat, 13 October 2012 14:08

Вибрейк соревновательного уровня - это сказки. По остаточному принципу их конечно делают, но найти раму и вилку приличную од них -практически нереально. Да и плюшка с весом с нынешней гидрой уже не канает

Вот об этом тоже задумался, что к примеру вилсетов под VB уже не найдешь.

[SakhMTB]

Gourry писал(а) Sat, 13 October 2012 14:08

Вибрейк соревновательного уровня - это сказки. По остаточному принципу их конечно делают, но найти раму и вилку приличную од них -практически нереально. Да и плюшка с весом с нынешней гидрой уже не канает

Может просто в колодках дело))) Сегодня кстати откатал соревы на спусках хоть они и грязные но тормозят хотя как тормозят больше блокируют), а то что комплектующее не найдешь это верно!

[xc666]

контеливеры ставь!

[SakhMTB]

xc666 писал(а) Sat, 13 October 2012 15:06

контеливеры ставь!

Стоят на другом веле )) еще чисто японский на тонкой стальной раме

[R_Hardegen]

xc666 писал(а) Sat, 13 October 2012 15:06

контеливеры ставь!

Чего уж там. Только клещи, только циклокросс! Изменено 13 октября 2012 г. пользователем R_Hardegen

[quake]

разве не очевидно, что вариант только один?! гидра!

[O`K]

Вопрос, кагбе, устарел лет на пять как минимум.
А то и на 7
Найти сегодня раму и вилку гоночного уровня с крепами под вибрейки - невозможно.

В силу неясных причин, апологеты "малого веса" вибрейков всё время забывают о том, что дисковый обод может быть значительно легче, чем обод с тормозной дорожкой. Если подготовка райдера такова, что ему принципиальна разница в 100 грамм, то явно эту сотню граммов надо скидывать с колёс, а не с тормозов.

Упд.: а можно фотку "гоночного" байка посмотреть? "Чисто чтобы поржать" (с) КВН Изменено 13 октября 2012 г. пользователем O`K

[Ulster]

Этим летом искал в городе ХТ ви брейки ,которые перестали выпускаться. Нашёл у одного чела всем и вам рекомендную.

[O`K]

Ulster писал(а) Sat, 13 October 2012 10:16

Этим летом искал в городе ХТ ви брейки ,которые перестали выпускаться. Нашёл у одного чела всем и вам рекомендную.

Зачем они тебе понадобились то?

[Ulster]

По весу они легче всех других.

[TarasB]

SakhMTB писал(а) Sat, 13 October 2012 13:42

Или же не стоит это этих выигранных граммов? Хотя для апхилла это очень важно)))

Для апхилла лучше иметь 100 грамм на колесе, чем 100 грамм на раме.
Ещё лучше вообще не иметь эти 100 грамм, но если этого не избежать, то вот так.
Потому что момент инерции помогает дольше сохранять скорость.

[Ulster]

Простите друзья, в в заголовке темы не заметил КК, а мне вот 48 лет и каждый грамм важен. Я всётаки Полуда стайл.

[O`K]

Ulster писал(а) Sat, 13 October 2012 10:53

мне вот 48 лет и каждый грамм важен.

Давай поспорим, что мне будет гораздо легче собрать ультра-лёгкий вилсет на дисках, чем тебе на вибрейках. И при этом, если гнаться за граммами, не вполне понятно, зачем нужны чудовищно тяжёлые параллелки ХТ?

[Ulster]

Окей, как они могут быть чудовишно тяжелыми, если они чудовишно лёгкие?

[Ulster]

В догонку Сандро на них ездит.

[gtf1]

Время V-Brake`ов просто прошло. Так что абсолютно все равно, кто докатывает, когда то купленное оборудование.

[VORON]

Я как-то на Бироте нашел аналогичную тему с бурными обсуждениями, слегка прифигел, смотрю - 2006 год. А последнее сообщение совсем недавнее, в котором констатируется, что вопрос уже не стоит.

[Ulster]

Ну так почему Сандро на них ездит? Хотелось бы услышать его мнение.

[O`K]

Ulster писал(а) Sat, 13 October 2012 11:19

Окей, как они могут быть чудовишно тяжелыми, если они чудовишно лёгкие?

Параллелки ХТ?
Лёгкие?
Спасибо, это была лучшая шутка за сегодняшний день.

P.S. Сандро ездит на вибрейках исключительно потому, что к велоСПОРТУ он относится примерно также близко, как я - к веломарафонам длиннее трёхсот километров. Т.е. "1 раз попробовал, заглотил по полной и больше не хочу"

[Dr.GONZO]

O`K писал(а) Sun, 14 October 2012 03:17

Параллелки ХТ?
Лёгкие?
Спасибо, это была лучшая шутка за сегодняшний день.

не факт, что у него параллелки. последние несколько лет ви-брейки ХТ были перемаркированным Деором. реально легкие и работающие ви-брейки это Авид SL, они даже мощнее параллелок ХТ тормозили, ибо перья не так дико разжимали.
на ви-брейках сейчас только питерские "кросс-кантри" марафоны можно ездить, ибо шэсэ и тормозить там не надо.

[VORON]

Ulster писал(а) Sat, 13 October 2012 23:48

Ну так почему Сандро на них ездит?

Еще Андрей ездит на жесткой вилке и погнутом руле. Вы предлагаете в КК всем ездить на жестких вилках и с погнутыми рулями? Да, и вообще, какое отношение Андрей имеет к КК?

[С`АндрО]

Ulster писал(а) Sat, 13 October 2012 23:48

Ну так почему Сандро на них ездит? Хотелось бы услышать его мнение.

Когда я пересел с Туриста на МТБ, дисковых тормозов ещё небыло,
во всяком случае в Питере,
когда они появились, то были не во всём лучше и гораздо дороже,
когда в семье не один велосипед то разная комплектация изрядно увеличивает геморой с обслуживанием.
И мне и жене Ви всегда хватало с запасом.