Про дисковую механику BB5 vs. BB7

[dr_TPig]

Собственно вопрос, какие преимущества у BB7 против ВВ5, кроме регулировки неподвижной колодки?
У меня были давно в догидравлические времена ВВ5 Mtn, отличные механические тормоза, возможно их не так было удобно настраивать как ВВ7, но этого я не могу сказать.

Теперь о минусах и плюсах с моей субъективной точки зрения

ВВ5
Плюсы:
1. Цена
2. Простота конструкции - меньше детелей - надежнее
3. Симметричные колодки, когда одна подснашивалась я их просто переворачивал и добивался равномерного износа.

Минусы:
1. Нет регулировки подводки неподвижной колодки - соответственно вся игра калипером.
2. Более тяжелые диски

ВВ7

Плюсы:
1. Регулировка неподвижной колодки
2. Понты

Минусы:

1. Цена
2. Несимметричные колодки
3. В общей массе больше деталей

Может я что-то забыл? Поправьте?
В принципе не напрягает купить ни то ни то, но есть ли смысл в седьмых или это чистой воды маркетинг?

Ну как я еще понял других вменяемых мех. тормозов не существует

Спасибо!

[beidj]

dr_TPig писал(а) Thu, 27 September 2012 09:22

ВВ7

Минусы:

2. Несимметричные колодки

Нет никакой нессимитричности, колодки стираются практически одинаково, к тому же ничего не мешает их так же перекинуть местами, ну и площадь колодки у bb7 вроде побольше чем у пятерки. Изменено 27 сентября 2012 г. пользователем beidj

[dr_TPig]

beidj писал(а) Thu, 27 September 2012 09:41

dr_TPig писал(а) Thu, 27 September 2012 09:22

ВВ7

Минусы:

2. Несимметричные колодки

Нет никакой нессимитричности, колодки стираются практически одинаково, к тому же ничего не мешает их так же перекинуть местами, ну и площадь колодки у bb7 вроде побольше чем у пятерки.

Судя по картинке - семерочные колодки не перекинуть

а пятерочные легко


по площади они примерно одинаковые, хотя конечно вопрос о истирании колодок - он как бы не самый важный, важно торможение - эффективность Изменено 27 сентября 2012 г. пользователем dr_TPig

[beidj]

Неправильно понял про симметричность, да не взаимозаменяемы, но можно передние и задние перекинуть местами, а эффективность торможения у семерки регулируется очень просто, два щелчка с одной стороны, два с другой и ход ручки снова минимальный.

[Gourry]

У пятерки перестановка из стороны в сторону не очень реализована раз (я конечно собрал в итоге из четырех комплектов убитых два плюс минус приличных, но тупо переставить не факт что получится). Два - вся подстройка неподвижной колодкой - закисает регулярно, сцука, пальцами с огромным напрягом, а инструментом - там дебильный торкс в алюминии. Срывается на раз в грязи

Колодки на пятерку - только свои собственные, эрго выбор вариантов возможных меньше, на семерку - джусевские, мягко скажем, пораспространеннее.

В настройке пятерки за счет чисто игры каллипером геморойнее. Плюс дол... сра... проклятая CPS, настройка превращается в "увлекательную" трехмерную игру. семерку за счет подвода подвижной колодки можно настроить проще (при мне Султан вообще настраивал как гидравлику).

В общем, пятерки не настолько плохи, чтобы с ними не связываться, но нулевые имхо смысла особого брать нет, фундаментальной разницы с прошлыми тектро ИО не ощутил (мне-то одна сторона по случаю досталась занедорого).

[dr_TPig]

Я в своей практике не заметил особых косяков с пятерками (у меня они были новые, покупал примерно в 2005). Возможно с тех времен что-то изменилось.
Да, работать они будут с шоссерными ручками, правда с нормальной тягой под МТБ...... возможно это еще как-то скажется

[Удав]

Цитата:

а пятерочные легко...

Вот точно такие-же (один-в-один) колодки и пружинка были в канондейле с тормозами промакс. Так-то они одинаковые, но торчащая хреновина по одной стороне была отогнута градусов на 10. Смысла этого я не очень понял, но вроде как-то влияло на параллельность этой колодки к диску в момент действия тормоза, хотя хз...

[VORON]

Вы все еще ездите на механике?

[Вэлыч]

VORON писал(а) Thu, 27 September 2012 12:56

Вы все еще ездите на механике?

Да!

перед бб7
зад бб5

[Вэлыч]

dr_TPig писал(а) Thu, 27 September 2012 09:22

Минусы:
1. Нет регулировки подводки неподвижной колодки - соответственно вся игра калипером.

пачиму это нет? есть.
На бб5 нету регулировки подвижной колодки(ту которую тросом прижимает).

[dr_TPig]

Вэлыч писал(а) Thu, 27 September 2012 13:03

dr_TPig писал(а) Thu, 27 September 2012 09:22

Минусы:
1. Нет регулировки подводки неподвижной колодки - соответственно вся игра калипером.

пачиму это нет? есть.
На бб5 нету регулировки подвижной колодки(ту которую тросом прижимает).

ошибся, спасибо

[dr_TPig]

VORON писал(а) Thu, 27 September 2012 12:56

Вы все еще ездите на механике?

придумай как совместить гидравлику и баран, за разумные бабки и заводской серийный девайс

[VORON]

dr_TPig писал(а) Thu, 27 September 2012 14:03

VORON писал(а) Thu, 27 September 2012 12:56

Вы все еще ездите на механике?

придумай как совместить гидравлику и баран, за разумные бабки и заводской серийный девайс

Ээээ, тут фиксед надо. ))

[dr_TPig]

VORON писал(а) Thu, 27 September 2012 14:03

dr_TPig писал(а) Thu, 27 September 2012 14:03

VORON писал(а) Thu, 27 September 2012 12:56

Вы все еще ездите на механике?

придумай как совместить гидравлику и баран, за разумные бабки и заводской серийный девайс

Ээээ, тут фиксед надо. ))

у меня есть фикс

кстати вот от це как буваiт

[VORON]

Это же генитально, Ватсон!

[Chunia]

Hope V-Twin
http://www.hopetech.com/page.aspx?itemID=SPG343



для тру-хардкорщиков

[dr_TPig]

Chunia писал(а) Thu, 27 September 2012 14:24

Hope V-Twin
http://www.hopetech.com/page.aspx?itemID=SPG343



для тру-хардкорщиков

ад и Израиль!!!!!
не не не, мне подавай "теплую ламповую механику" на вибры или кантики я пока не готов пересаживаться Изменено 27 сентября 2012 г. пользователем dr_TPig

[VORON]

240 евро стоят эти тормоза. Будь у меня циклокросс с крепежом под диски, я бы задумался крепко...

[dr_TPig]

VORON писал(а) Thu, 27 September 2012 14:43

240 евро стоят эти тормоза. Будь у меня циклокросс с крепежом под диски, я бы задумался крепко...

я посмотрел на Виггле 10500 р
надо попробовать с бараном ездить - а там будем посмотреть, счас нет лишних 10,5 к

[sunday]

dr_TPig писал(а) Thu, 27 September 2012 14:03

VORON писал(а) Thu, 27 September 2012 12:56

Вы все еще ездите на механике?

придумай как совместить гидравлику и баран, за разумные бабки и заводской серийный девайс

Doppelmoppel

[Alff]

dr_TPig писал(а) Thu, 27 September 2012 14:03

VORON писал(а) Thu, 27 September 2012 12:56

Вы все еще ездите на механике?

придумай как совместить гидравлику и баран, за разумные бабки и заводской серийный девайс

Может цена не сильно разумна, но девайс серийный.

[dr_TPig]

Alff писал(а) Thu, 27 September 2012 15:38

dr_TPig писал(а) Thu, 27 September 2012 14:03

VORON писал(а) Thu, 27 September 2012 12:56

Вы все еще ездите на механике?

придумай как совместить гидравлику и баран, за разумные бабки и заводской серийный девайс

Может цена не сильно разумна, но девайс серийный.

хопы выходят дешевле - 240 ойро

блин! вы меня озадачили!!!!!

[Михаил Иткин]

Или вот так, чуть интересней на мой взгляд, мастер цилиндр в кросс повторителях.



Говорят на магурских гидроклещах можно калипер на Julie поменять.

[VORON]

Михаил Иткин писал(а) Thu, 27 September 2012 15:55

Или вот так, чуть интересней на мой взгляд, мастер цилиндр в кросс повторителях.

Сама идея хорошая, но реализация колхозная. Я на СХ повторителями почти не пользовался, в верхней посадке уныло ехать.

[Alff]

dr_TPig писал(а) Thu, 27 September 2012 15:55

хопы выходят дешевле - 240 ойро

блин! вы меня озадачили!!!!!

Вобщем тебе осталось купить это дело, затестить и написать подробный отчет. Девайс интересный, но меня пока жаба душит.

[Михалыч Уфимский]

А я ВВ7 хотел с пистолетами скрестить...Думаете выйдет толк?

[Михаил Иткин]

VORON писал(а) Thu, 27 September 2012 14:05

Михаил Иткин писал(а) Thu, 27 September 2012 15:55

Или вот так, чуть интересней на мой взгляд, мастер цилиндр в кросс повторителях.

Сама идея хорошая, но реализация колхозная. Я на СХ повторителями почти не пользовался, в верхней посадке уныло ехать.

Oк. Я на туринге ими пользуюсь постоянно, после N десятков км очень здорово спину размять, +в потоке помогают, из магазина авоську тоже легче с ними довезти. Только что неформатную коробку отвез держа в руке на почту, с повторителем легче.

Только Тпигу плохо подойдут наверное, его блеворуль хват у выноса не предполагает )) Изменено 27 сентября 2012 г. пользователем Михаил Иткин

[Михаил Иткин]

Михалыч Уфимский писал(а) Thu, 27 September 2012 14:10

А я ВВ7 хотел с пистолетами скрестить...Думаете выйдет толк?

BB7_MTN + Tektro 520 (стоят копейки). Есть еще Dia Compe 287V. Может еще чего есть. Изменено 27 сентября 2012 г. пользователем Михаил Иткин

[dr_TPig]

Михалыч Уфимский писал(а) Thu, 27 September 2012 16:10

А я ВВ7 хотел с пистолетами скрестить...Думаете выйдет толк?

ага я заказал ручки и тормозы

гидра на другой сезон
как что выйдет - я отпишусь сразу

[Alff]

Михалыч Уфимский писал(а) Thu, 27 September 2012 16:10

А я ВВ7 хотел с пистолетами скрестить...Думаете выйдет толк?

МТБ-шные ВВ7 или Road? Я 2 сезона откатал по городу на гибриде с пистолетами и ВВ5 (не Road) без доп. приспособлений. Если без жести, то ездить можно, только часто колодки подводить приходится, иначе хода троса не хватает для нормального торможения. В дождь (при влажном диске) тормозов считай нет.

На СХ сейчас стоят ВВ5 Road - почти стопкран.

[Михалыч Уфимский]

Alff писал(а) Fri, 28 September 2012 00:27

МТБ-шные ВВ7 или Road?

MTN, взял по дурости..Думаю если тормозного хода не будет хватать на калипере, рычаг тормозной колодки уменьшить попробовать...

[dr_TPig]

Михалыч Уфимский писал(а) Fri, 28 September 2012 04:23

Alff писал(а) Fri, 28 September 2012 00:27

МТБ-шные ВВ7 или Road?

MTN, взял по дурости..Думаю если тормозного хода не будет хватать на калипере, рычаг тормозной колодки уменьшить попробовать...

есть ручки под обычную тягу - те же Тектро 520

[Alff]

Вопрос был именно про пистолеты.

[dr_TPig]

Alff писал(а) Fri, 28 September 2012 10:04

Вопрос был именно про пистолеты.

ааааааа, ну тут только
ББ5 роад
ББ7 роад
Шимано R505

я заказал себе торцевые ДюраЭйсы, попробую что и как

блин, я серьезно задумался про хопы но покупать стремно, а вдруг мне не понравится баран!!!!!!! Изменено 28 сентября 2012 г. пользователем dr_TPig

[VORON]

К слову, новые пистолеты Сора поддерживают и горные, и шоссейные тормоза.

[dr_TPig]

VORON писал(а) Fri, 28 September 2012 10:56

К слову, новые пистолеты Сора поддерживают и горные, и шоссейные тормоза.

Там что две позиции для троса?
Как в мтб ручках?

Вот блин! Я как Буриданов осел, хочу и хопы и немного не по себе

[VORON]

"The Sora levers can also be used with standard V-brakes, mountain and road cable discs, cantilevers and roller brakes thanks to a 'mode converter' chip at the lever pivot." - это про 3500-ю серию, если что. А не старую 2300.

http://www.bikeradar.com/news/article/shimano-sora-and-tourney-2013-first-look-33204/

[dr_TPig]

VORON писал(а) Fri, 28 September 2012 12:02

"The Sora levers can also be used with standard V-brakes, mountain and road cable discs, cantilevers and roller brakes thanks to a 'mode converter' chip at the lever pivot." - это про 3500-ю серию, если что. А не старую 2300.

http://www.bikeradar.com/news/article/shimano-sora-and-tourney-2013-first-look-33204/

есть мнение что она будет работать с шимановскими тормозами, только

[VORON]

Я не думаю, что шимановские и не-шимановские тормоза одного вида (мтб, шоссе) различаются по ходу троса.

[Михалыч Уфимский]

VORON писал(а) Fri, 28 September 2012 12:02

это про 3500-ю серию, если что. А не старую 2300.

http://www.bikeradar.com/news/article/shimano-sora-and-tourney-2013-first-look-33204/

Буду искать 3500 серию

[Nodens]

dr_TPig писал(а) Fri, 28 September 2012 11:14

Вот блин! Я как Буриданов осел, хочу и хопы и немного не по себе

интересно было бы на эту систему глянуть.
Х2 оцтой, надо туды калиперы V2 или M4 прикрутить. У меня лежит без дела калипер от моно триал, тоже тру тормоз, можно его туда забабахать.