Для ищущих крылья на найнер

[Robin333]

Запарился искать полноразмерные широкие (67мм) крылья на найнер, а потом попробывал поставить от 26 колёс, и о чудо, они после непродолжительного шаманства (доп.крепёж можно купить в метизах) встали.
Крылья крайне бюджетные (650р.) http://www.velodrive.ru/a_product_3917.html , поэтому рекомендую.

[z0rg]

а не маловат грязевой просвет?

[Chunia]

Грязевой просвет? ИМХО, его нет просто, только для сухих трасс.

[Robin333]

z0rg писал(а) Tue, 18 September 2012 17:04

а не маловат грязевой просвет?

маловат только по углам крыльев, посередине с запасом.
При желании крылья легко поднимаются выше. Изменено 18 сентября 2012 г. пользователем Robin333

[Chunia]

Robin333 писал(а) Tue, 18 September 2012 17:10

z0rg писал(а) Tue, 18 September 2012 17:04

а не маловат грязевой просвет?

маловат только по углам крыльев, посередине с запасом.
При желании крылья легко поднимаются выше.

ИМХО, стоит их поднять не дожидаясь того, как грязь облепит покрышки и забьёт все свободное пространство.

[Robin333]

Chunia писал(а) Tue, 18 September 2012 17:16

Robin333 писал(а) Tue, 18 September 2012 17:10

z0rg писал(а) Tue, 18 September 2012 17:04

а не маловат грязевой просвет?

маловат только по углам крыльев, посередине с запасом.
При желании крылья легко поднимаются выше.

ИМХО, стоит их поднять не дожидаясь того, как грязь облепит покрышки и забьёт все свободное пространство.

точно такие крылья стояли у меня на 26" колёсах, и зазор был аналогичным, зимой и летом проблем не наблюдал.

[Михалыч Уфимский]

я лично на гибрид и найнер такие взял:
http://www.bike-components.de/products/info/p17450_Shockblade---X-Blade-Set-.html

[Chunia]

Robin333 писал(а) Tue, 18 September 2012 17:21

Chunia писал(а) Tue, 18 September 2012 17:16

Robin333 писал(а) Tue, 18 September 2012 17:10

z0rg писал(а) Tue, 18 September 2012 17:04

а не маловат грязевой просвет?

маловат только по углам крыльев, посередине с запасом.
При желании крылья легко поднимаются выше.

ИМХО, стоит их поднять не дожидаясь того, как грязь облепит покрышки и забьёт все свободное пространство.

точно такие крылья стояли у меня на 26" колёсах, и зазор был аналогичным, зимой и летом проблем не наблюдал.

значит в грязь не ездил

[Robin333]

Михалыч Уфимский писал(а) Tue, 18 September 2012 17:25

я лично на гибрид и найнер такие взял:
http://www.bike-components.de/products/info/p17450_Shockblade---X-Blade-Set-.html

ставил такие на 26" колёса, грязезащита по сравнению с полноразмерными 20%.

[Robin333]

Chunia писал(а) Tue, 18 September 2012 17:33

значит в грязь не ездил

зимой весь город одна большая грязь

[Костя]

Бывают аналогичные 28".
http://velomax.ru/accessories/fenders/sks_a51_pet_28/
http://www.alienbike.ru/index.php?productID=8888
http://www.arcadasport.ru/content/%D0%BA%D1%80%D1%8B%D0%BB%D1%8C%D1%8F-sks-51-pet-28-%D1%81%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B1%D1%80%D0%B8%D1%81%D1%82%D1%8B%D0%B5-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82

[Chunia]

у меня SKS Dashboard

хоть и 26, но вполне справляется с защитой задницы и рюкзака

[Robin333]

Костя писал(а) Tue, 18 September 2012 17:40

Бывают аналогичные 28".
http://velomax.ru/accessories/fenders/sks_a51_pet_28/
http://www.alienbike.ru/index.php?productID=8888
http://www.arcadasport.ru/content/%D0%BA%D1%80%D1%8B%D0%BB%D1%8C%D1%8F-sks-51-pet-28-%D1%81%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B1%D1%80%D0%B8%D1%81%D1%82%D1%8B%D0%B5-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82

все значительно уже!

[Михалыч Уфимский]

Robin333 писал(а) Tue, 18 September 2012 17:33

Михалыч Уфимский писал(а) Tue, 18 September 2012 17:25

я лично на гибрид и найнер такие взял:
http://www.bike-components.de/products/info/p17450_Shockblade---X-Blade-Set-.html

ставил такие на 26" колёса, грязезащита по сравнению с полноразмерными 20%.

угу, интересно как поведет ваша установка в таких условиях?

[z0rg]

Robin333 писал(а) Tue, 18 September 2012 17:21

точно такие крылья стояли у меня на 26" колёсах, и зазор был аналогичным, зимой и летом проблем не наблюдал.

я всего 3 раза сталкивался с актуальностью грязевого просвета
1 раз с грязью, 2 раза со снегом

если грязевой просвет был таким, пришлось бы снимать крылья

[z0rg]

Михалыч Уфимский писал(а) Tue, 18 September 2012 17:49

угу, интересно как поведет ваша установка в таких условиях?
http://s017.radikal.ru/i405/1209/06/5ddf046b9d4c.jpg

еще вибрейки усугубляют ситуацию
(не про фотку и не про велик ТС)

[Robin333]

Михалыч Уфимский писал(а) Tue, 18 September 2012 17:49

Robin333 писал(а) Tue, 18 September 2012 17:33

Михалыч Уфимский писал(а) Tue, 18 September 2012 17:25

я лично на гибрид и найнер такие взял:
http://www.bike-components.de/products/info/p17450_Shockblade---X-Blade-Set-.html

ставил такие на 26" колёса, грязезащита по сравнению с полноразмерными 20%.

угу, интересно как поведет ваша установка в таких условиях?

в таких условиях они конечно нецелесообразы, но они и не для этого.
П.С. Красивое фото.

[Михалыч Уфимский]

опять же SKS удобны при упаковки вела в транспорт, где требуется снять колесо, крыло отстегивается без проблем...

[VORON]

В плане грязевого просвета рулят жесткая вилка без крыла и щиток на раме, чтобы в подбородок грязь не прилетала. А штаны один фиг стирать после поездки.

Вот фото Кати и Саши из Израиля:



Мы в Крыму на на Сахалине тоже встречали нечто подобное:


В Ленобласти такой глины нет.

[1AVT1]

Если в подсыхающую грязь и снег не лезть то крылья из первого сообщения самое то. (ещё по щебенке лучше не гонять с такими крыльями)
Цитата:

В Ленобласти такой глины нет.

ЕСТЬ! [СОТНИ км, правда всего несколько недель в году] Изменено 18 сентября 2012 г. пользователем 1AVT1

[Михалыч Уфимский]

VORON писал(а) Tue, 18 September 2012 17:58

Вот фото Кати и Саши из Израиля:

аналогичное на 1:28

http://www.youtube.com/watch?v=HfQ605r-lyo

[VORON]

1AVT1 писал(а) Tue, 18 September 2012 17:59

ЕСТЬ! [СОТНИ км, правда всего несколько недель в году]

Вы не путаете ГЛИНУ с обычным говном? 2 метра хорошей глины = 10 минут ковыряния велосипеда палочкой, чтобы велосипед можно было хотя бы катить. В Ленобласти я при всем желании такого не встречал, хотя по говну поездить очень люблю.

[Lord_Raven]

VORON писал(а) Tue, 18 September 2012 18:14

1AVT1 писал(а) Tue, 18 September 2012 17:59

ЕСТЬ! [СОТНИ км, правда всего несколько недель в году]

Вы не путаете ГЛИНУ с обычным говном? 2 метра хорошей глины = 10 минут ковыряния велосипеда палочкой, чтобы велосипед можно было хотя бы катить. В Ленобласти я при всем желании такого не встречал, хотя по говну поездить очень люблю.

Натыкались как-то на такую качественную глину, кажется под селом Чёрное в волосовском кажись районе. Ну не за 2 метра залепило но за 10 точно.

[VORON]

В Крыму нам достаточно было просто пересечь глиняную грунтовку, чтобы потом долго ковырять байк.

[Dr.GONZO]

VORON писал(а) Tue, 18 September 2012 19:38

В Крыму нам достаточно было просто пересечь глиняную грунтовку, чтобы потом долго ковырять байк.

надо было по траве ехать

[VORON]

Dr.GONZO писал(а) Tue, 18 September 2012 20:06

VORON писал(а) Tue, 18 September 2012 19:38

В Крыму нам достаточно было просто пересечь глиняную грунтовку, чтобы потом долго ковырять байк.

надо было по траве ехать

По асфальту.

[nebeleben]

отличные крылья ездить по суху по ацфальту за пивом, чо вы.
я не говорю про загород, но даже в городе (e.g. Сосноффка)
можно найти то, что от грязевых просветов за 100 метров не
оставити следа. а за глиной не обязательно ехать в крым.
псковская, новгородская и вологодская области вам в помосчь.
Изменено 18 сентября 2012 г. пользователем nebeleben

[sunday]

В правильной глине любой "грязевой просвет", хоть 100500 мм, забивается за 10-20 метров езды. Я знаю такие места под Красным селом и Александровской. В обычном говнолине зазор не столь важен - грязь соскребается и отваливается, а в снежной каше главное не приморозить колесо (что возможно при любом зазоре), в остальном зазора даже в один миллиметр достаточно - снег скользкий и быстро отваливается.

На счёт приведённой ТС конструкции имею следующее замечание: заднее крыло не выступает за габарит заднего колеса, так что грязь на спину всё равно полетит. Изменено 18 сентября 2012 г. пользователем sunday

[Robin333]

sunday писал(а) Tue, 18 September 2012 21:14

На счёт приведённой ТС конструкции имею следующее замечание: заднее крыло не выступает за габарит заднего колеса, так что грязь на спину всё равно полетит.

геометрически не сможет практически тоже не смогла.

[Михалыч Уфимский]

на найнере ставил циклокроссовую резину шириной 42мм, в принципе ездилось по всем говнам/глинам, различной консинстенции без наматывания до блокировки колес... Единстенно что в жидкой глинистой жиже сцепление стремилось к нулю... Кстати, призадумался после сорев, откуда фотка выше)))

[Nodens]

VORON писал(а) Tue, 18 September 2012 17:58

В плане грязевого просвета рулят жесткая вилка без крыла и щиток на раме, чтобы в подбородок грязь не прилетала. А штаны один фиг стирать после поездки.

А если в походе? Первая же грязюка на 20+ км/ч и задница как обосратая, если луж много то ещё и до вечера мокрая. А без заплечника так и в трусы или за шиворот песку накидать может, тоже радости мало

З.Ы. второй год уже руки не доходят купить какие-нибудь быстросъёмные крылья и вкорячивать их перед мокрым походом. Изменено 18 сентября 2012 г. пользователем Nodens

[VORON]

Nodens писал(а) Tue, 18 September 2012 22:23

VORON писал(а) Tue, 18 September 2012 17:58

В плане грязевого просвета рулят жесткая вилка без крыла и щиток на раме, чтобы в подбородок грязь не прилетала. А штаны один фиг стирать после поездки.

А если в походе? Первая же грязюка на 20+ км/ч и задница как обосратая, если луж много то ещё и до вечера мокрая. А без заплечника так и в трусы или за шиворот песку накидать может, тоже радости мало

У меня cзади стоит древнее 26" крыло SKS стоимостью 5 евро пара - чисто чтобы рюкзак меньше промокал и загрязнялся. Минимальное расстояние до колеса - сантиметра 3. Задница вроде чистая. А вот пенка на рюкзаке страдает - но ее сложно защитить без риска обломать крыло, когда ставишь байк на попа.

[Nodens]

VORON писал(а) Tue, 18 September 2012 22:47

Задница вроде чистая. А вот пенка на рюкзаке страдает - но ее сложно защитить без риска обломать крыло, когда ставишь байк на попа.

Хорошо иметь домик в деревне рюкзак на багажнике На старом подвесе у меня было подобие крыльев, приколхоженное поверх перемычек между перьями, а спереди на хомутиках на гарилу, было относительно сухо и грязевой просвет не страдал но болталось ужасно.

Насчёт быстросъёмных до сих пор в сомнениях, есть ли от них ощутимая польза, способная окупить лишний вес, болтание и цепляние за всё подряд.


З.Ы. с новой резиной грязевой просвет стал меньше сантиметра по гариле и нижним перьям без всяких крыльев Хорошо хоть на верхние перья встал огрызок крыла для защиты подшипников подвески, без него запарился их перебирать. Правда пока не почувствовал неудобств из-за мелкого просвета, разве что на гарилу и свингарм стало накладывать по огромной горе грязи, с более узкой резиной её было в два раза меньше.

З.З.Ы. Кто-нибудь юзал на найнере быстросъёмные крылья вменяемых размеров? То что метровая лопата типа бивертейла ХХL будет защищать я догадываюсь Изменено 18 сентября 2012 г. пользователем Nodens

[yuniki]

sunday писал(а) Tue, 18 September 2012 21:14

В правильной глине любой "грязевой просвет", хоть 100500 мм, забивается за 10-20 метров езды. Я знаю такие места под Красным селом и Александровской. В обычном говнолине зазор не столь важен - грязь соскребается и отваливается, а в снежной каше главное не приморозить колесо (что возможно при любом зазоре), в остальном зазора даже в один миллиметр достаточно - снег скользкий и быстро отваливается.

На счёт приведённой ТС конструкции имею следующее замечание: заднее крыло не выступает за габарит заднего колеса, так что грязь на спину всё равно полетит.

Я тоже так думаю - супер-грязь забьет любой просвет. Так , что - ставить лучше крылья , которые в большинстве покатушек сохранят вас чистыми.
Вот тут и тут ,мне кажется, более разумно стоят те же самые , но прокатанные крылья , как у ТС (только за 300 р их купил весной еще).Причем, теперь заднее с багажником вообще мертво держится (переднее сразу встало мертво - и двух усиком не потребовалось), а в первоначальном варианте - заднее развалилось от тряски на спуске. Изменено 18 сентября 2012 г. пользователем

[VORON]

kefi писал(а) Tue, 18 September 2012 23:17

Я тоже так думаю - супер-грязь забьет любой просвет. Так , что - ставить лучше крылья , которые в большинстве покатушек сохранят вас чистыми.

Опыт езды по всяческим говнам показывает, что в хорошей грязи с любыми крыльями вы будете грязным. Но если с быстросъемными в случае забивания липким говном вы поковыряли палочкой и поехали дальше, то полные крылья, возможно, придется даже снимать, чтобы банально дать возможность колесам крутиться.

Довольно забавно выглядят грязные, как черти, владельцы полных крыльев, которые каждые 5 минут езды вынуждены проковыривать грязевой просвет. При этом с более простым конфигом, возможно, даже не придется ничего ковырять - само отвалится.

[yuniki]

VORON

Опыт езды по всяческим говнам показывает, что в хорошей грязи с любыми крыльями вы будете грязным. Но если с быстросъемными в случае забивания липким говном вы поковыряли палочкой и поехали дальше, то полные крылья, возможно, придется даже снимать, чтобы банально дать возможность колесам крутиться.

Ну, практикую такой опыт :
1) По такой уж хорошей грязи - не кататься . Могу найти занятия получше, я жзимой не катаюсь на велосипеде, зачем - в грязь.
2) Если поход, и невозможно иначе, как только в грязь, то - где-то и идти - поход же !

А насчет полумерок - ну не лезет заднее с багажником ! Как этот "хвост" с багажником соединять? А переднее, если оно высоко над колесом - в рулевую снизу крепится, у меня не лезет из-за подсумка,который у рулевой колонки находится и штаны которого свисают до 7 см над покрышкой переднего колеса. Изменено 18 сентября 2012 г. пользователем

[Nodens]

kefi писал(а) Wed, 19 September 2012 00:32

Ну, практикую такой опыт :
1) По такой уж хорошей грязи - не кататься . Могу найти занятия получше, я жзимой не катаюсь на велосипеде, зачем - в грязь.

Обычно то что грязь "такая" определяется когда она уже налипла К сожелению грязь, которая прилипает и не отваливается отличается от той которая прилипает но тут же отваливается только тем что она не отваливается т.е. отличие выявляется экспериментально.