Сравнение тормозов XT M775 и Elixir 5

[fhnt]

Кто катал на обоих, какие мощнее/слабее?

[bonus09]

Я катал на XTR - EL5, я выбираю авид, по мне так намного мощнее.
Это моё ИМХО.

[motor]

У меня ХТ 765, вес мой 100кг. Мощности у тормоза ну очень много, зачем нужны еще мощнее мне не понятно. Правда я езжу по городу, а не в горах. Несколько раз приходилось экстренно оттормаживаться перед машинами, модуляция тормозов и управляемость приятно удивила.
Из Авидов были 7-ки, но небольшое время.
Шимано нравится больше и по красоте,но это субьективно.

[BigBug]

Мне вот авиды нравятся больше внешне и по работе, НО следующие мои тормоза будут шимано, ввиду того что с авидами ну очень много всякого гимороя бывает, а также шимано дешевле

[HardDen]

А ... таки зима

[Михалыч Уфимский]

HardDen писал(а) Wed, 09 May 2012 18:23

А ... таки зима

а что мешает перед зимой поменять масло в тормозах? С другой стороны когда на скорости пробивает поршень и все масло разбрызгивается ротором... Чет мне не нравиться когда ДОТ4 попадает на мембранную одежду...

[HardDen]

Михалыч Уфимский писал(а) Wed, 09 May 2012 18:29

а что мешает перед зимой поменять масло в тормозах?

Э-э-э ... масло на Что ?

[Михалыч Уфимский]

HardDen писал(а) Wed, 09 May 2012 18:31

Михалыч Уфимский писал(а) Wed, 09 May 2012 18:29

а что мешает перед зимой поменять масло в тормозах?

Э-э-э ... масло на Что ?

Масло на масло, имеется в виду залить новое шимановское масло... Было дело, один отказался работать -15, другой при - 25, после того как залил новое, проблем не было...

[BigBug]

Минеральное масло густеет при такой минусовой температуре что там пофиг на то что густеет Это миф про тупящие от масла тормоза (катался на шиманах 485 и 775 и на сочных авидах 3 и 5 в -20, разницы никакой).

Ну и для флейма: зато дот гигроскопичен и если тормоза не прокачивать лет 5 то может просто замёрзнуть в лёд внутри гидролиний ;D Изменено 9 мая 2012 г. пользователем BigBug

[Михалыч Уфимский]

BigBug писал(а) Wed, 09 May 2012 18:40

Минеральное масло густеет при такой минусовой температуре что там пофиг на то что густеет Это миф про тупящие от масла тормоза (катался на шиманах 485 и 770 и на сочных авидах 3 и 5 в -20, разницы никакой).

Масло не "густеет", масло меняет "значение вязкости", что впрочем как и у ДОТ... вопрос в разнице изменения вязкости при отрицательных температурах... Изменено 9 мая 2012 г. пользователем Михалыч Уфимский

[WARMEN]

С Ви-брейками меньше всего геморроя и они легче, дешевле, ремонтопригодны в полевых условиях.

[anvatych]

WARMEN писал(а) Wed, 09 May 2012 19:44

С Ви-брейками меньше всего геморроя и они легче, дешевле, ремонтопригодны в полевых условиях.

только обода жуют и танцы с бубном начинаются при желании толстую резину нацепить, особо на заднее колесо

[Zomb1e]

WARMEN писал(а) Wed, 09 May 2012 19:44

С Ви-брейками меньше всего геморроя и они легче, дешевле, ремонтопригодны в полевых условиях.

и не тормозят при околонулевой температуре

[AlexCrazy]

Zomb1e писал(а) Thu, 10 May 2012 13:14

WARMEN писал(а) Wed, 09 May 2012 19:44

С Ви-брейками меньше всего геморроя и они легче, дешевле, ремонтопригодны в полевых условиях.

и не тормозят при околонулевой температуре

а также в грязи/глине/мокром песке

[O`K]

AlexCrazy писал(а) Thu, 10 May 2012 03:22

Zomb1e писал(а) Thu, 10 May 2012 13:14

WARMEN писал(а) Wed, 09 May 2012 19:44

С Ви-брейками меньше всего геморроя и они легче, дешевле, ремонтопригодны в полевых условиях.

и не тормозят при околонулевой температуре

а также в грязи/глине/мокром песке

и требуют тяжеленных ободов, которые (мало того, что выглядят убого), так ещё и надо регулярно менять.

[Edichka-NonSuch]

O`K писал(а) Thu, 10 May 2012 15:25

и требуют тяжеленных ободов, которые (мало того, что выглядят убого), так ещё и надо регулярно менять.

Верно, тогда уж лучше убогие роллеры ставить -- они хоть десятками тысяч ходят без внимания вообще и совсем не зависят от грязи -- даже керхер им не страшен

[AlexCrazy]

O`K писал(а) Thu, 10 May 2012 15:25

AlexCrazy писал(а) Thu, 10 May 2012 03:22

Zomb1e писал(а) Thu, 10 May 2012 13:14

WARMEN писал(а) Wed, 09 May 2012 19:44

С Ви-брейками меньше всего геморроя и они легче, дешевле, ремонтопригодны в полевых условиях.

и не тормозят при околонулевой температуре

а также в грязи/глине/мокром песке

и требуют тяжеленных ободов, которые (мало того, что выглядят убого), так ещё и надо регулярно менять.

ну ради справедливости - те же мавики одной модели чисто дисковие и под ви весят ~одинаково

[Birdshell]

шнимано. и вобще я теперь за тормоза на минералке.

[VORON]

AlexCrazy писал(а) Thu, 10 May 2012 15:43

O`K писал(а) Thu, 10 May 2012 15:25

AlexCrazy писал(а) Thu, 10 May 2012 03:22

Zomb1e писал(а) Thu, 10 May 2012 13:14

WARMEN писал(а) Wed, 09 May 2012 19:44

С Ви-брейками меньше всего геморроя и они легче, дешевле, ремонтопригодны в полевых условиях.

и не тормозят при околонулевой температуре

а также в грязи/глине/мокром песке

и требуют тяжеленных ободов, которые (мало того, что выглядят убого), так ещё и надо регулярно менять.

ну ради справедливости - те же мавики одной модели чисто дисковие и под ви весят ~одинаково

Мавики - это совершенно не вейтвиннерские ободья. Под диски можно найти сильно легче, а под вибры - уже сложнее.

Можно подумать, что дисковые ободья не надо регулярно менять? (Пусть и реже, чем под вибрейки.)

[velokesha]

Вообще кроме рабочей жидкости в этих (да и в любых) тормозах дофига гораздо более серьезных отличий! А выбор тормозуха/масло имеет смысл только, если на одном велике уже стоит такой тормоз, то и на второй нужно брать той же системы.
А еще автору топика не мешало бы сказать по каким критериям он выбирает. А то если только по мощности, то надо брать 4-поршневые

[VORON]

velokesha писал(а) Sat, 12 May 2012 17:58

А выбор тормозуха/масло имеет смысл только, если на одном велике уже стоит такой тормоз, то и на второй нужно брать той же системы.

Тогда уж логичнее, если все тормоза в доме будут вдобавок совместимы по колодкам и набору для прокачки.

[velokesha]

VORON писал(а) Sat, 12 May 2012 18:11

velokesha писал(а) Sat, 12 May 2012 17:58

А выбор тормозуха/масло имеет смысл только, если на одном велике уже стоит такой тормоз, то и на второй нужно брать той же системы.

Тогда уж логичнее, если все тормоза в доме будут вдобавок совместимы по колодкам и набору для прокачки.

само собой так будет вообще идеально!
просто речь шла именно о выборе жижи (когда на нее стоит обращать внимание)

[VORON]

Жидкость как раз стоит копейки, ее стоимость можно не учитывать. А тормоза на одном виде жидкости могут требовать разные колодки и наборы для прокачки, так что выгоды мало.

[FOGBANK]

velokesha писал(а) Sat, 12 May 2012 17:58

А то если только по мощности, то надо брать 4-поршневые

Но зачем?

Brake model		Power (Nm)	Weight (g)
Hope Race Evo M4	115		496
Hope Tech Evo V2	120		524
Formula The One		121		393
Formula RO		124		418

http://www.bikeradar.com/mtb/fitness/article/how-we-test-hydraulic-disc-brakes-24345/