Водилы за зиму отвыкают от нас ?

[TarasB]

Hermit писал(а) Sat, 10 March 2012 23:25

не хочу оставлять вас в неведении. зеркала мне в подобных ситуациях будут покупать, скорее всего в счет продаваемых велосипедов.

Что-то сколько случаев сшибания зеркал у наглых водителей было, а вот чтобы через суд возмещали - не припомню.

[Hermit]

Цитата:

Что-то сколько случаев сшибания зеркал у наглых водителей было, а вот чтобы через суд возмещали - не припомню.

а разве я сказал через суд?..

[chimich]

TarasB писал(а) Sat, 10 March 2012 23:22

Он решил назло вставать впритык к бордёру, не понимая, что с таким поведением он будет часто покупать новые зеркаала.

Но ведь именно так и предписано двигаться при повороте направо - "по возможности ближе к правому краю проезжей части".
С чего же тогда новые зеркала?

[TarasB]

Hermit писал(а) Sat, 10 March 2012 23:49

Цитата:

Что-то сколько случаев сшибания зеркал у наглых водителей было, а вот чтобы через суд возмещали - не припомню.

а разве я сказал через суд?..

Ага, догони...

[TarasB]

chimich писал(а) Sat, 10 March 2012 23:55

TarasB писал(а) Sat, 10 March 2012 23:22

Он решил назло вставать впритык к бордёру, не понимая, что с таким поведением он будет часто покупать новые зеркаала.

Но ведь именно так и предписано двигаться при повороте направо - "по возможности ближе к правому краю проезжей части".
С чего же тогда новые зеркала?

Если он движется, прижавшись к краю, то это одно, тут он никому не мешает, а он сказал, что будет _вставать_ вплотную к правому краю. Это он уже делает назло велосипедистам. Такая мелкая месть за то, что они по ПДД имеют преимущество.

[iveco]

имхо., но велосипедисты в 70 % сами виноваты в авариях с ними,или какими то нехорошими ситуациями. Велосипедисты в городе многие тупы по жизни как пробки., начитаются пдд "что типо велосипед равноправный участик движения с авто и т.д. "и ездят как мудаки. По пдд типо правы, но по жизни мудаки. Не может велосипед быть на ровне с машиной,потому что это не машина ,не по скорости,не по габаритам и т.д. Велосипедист прав,пока он жив. А "факи" показывают вообще трусливо-конченные люди с комплексами.

[Hermit]

Цитата:

Если он движется, прижавшись к краю, то это одно, тут он никому не мешает, а он сказал, что будет _вставать_ вплотную к правому краю. Это он уже делает назло велосипедистам. Такая мелкая месть за то, что они по ПДД имеют преимущество.

я смотрю вы не только предпочитаете вести себя на дороге по-понятиям. вы еще и правильные выводы делать не умеете.

[Гриня]

iveco писал(а) Sun, 11 March 2012 07:57

имхо., но велосипедисты в 70 % сами виноваты в авариях с ними,или какими то нехорошими ситуациями. Велосипедисты в городе многие тупы по жизни как пробки., начитаются пдд "что типо велосипед равноправный участик движения с авто и т.д. "и ездят как мудаки. По пдд типо правы, но по жизни мудаки. Не может велосипед быть на ровне с машиной,потому что это не машина ,не по скорости,не по габаритам и т.д. Велосипедист прав,пока он жив. А "факи" показывают вообще трусливо-конченные люди с комплексами.

Ты еще скажи что на велосипедах люди с комплексами ездят Изменено 11 марта 2012 г. пользователем Гриня

[TarasB]

Hermit писал(а) Sun, 11 March 2012 08:49

я смотрю вы не только предпочитаете вести себя на дороге по-понятиям. вы еще и правильные выводы делать не умеете.

Насчёт поведения по понятиям - это к вам уже. Зачем стоять впритирку к бордёру, если можно оставить место для велосипедиста? Тебе-то без разницы, а ему - нет. Просто насолить охота, значит.

Цитата:

Ты еще скажи что на велосипедах люди с комплексами ездят

Хуже того.
http://gans-spb.livejournal.com/33248

[Hermit]

Цитата:

Просто насолить охота, значит.

снова ошибочный вывод. остановившись таким образом на правый поворот я уменьшу вероятность проблем: своих, и велосипедиста решившего справа от меня проехать прямо.
TarasB,
я понимаю, что мое мнение для вас не авторитетно. в этом разделе велопитерского форума сверху прилеплен стикер "ссылки на статьи по велобезопасности". внутри есть вполне разумная статья "По городу на велосипеде", ее вполне здравомыслящие люди писали. надеюсь вами уважаемые. СТАТЬЯ

[TarasB]

Hermit писал(а) Sun, 11 March 2012 10:53

Цитата:

Просто насолить охота, значит.

снова ошибочный вывод. остановившись таким образом на правый поворот я уменьшу вероятность проблем: своих, и велосипедиста решившего справа от меня проехать прямо.

Есть более простой способ уменьшить вероятность проблем: оставить метр справа от себя и пропустить велосипедиста, не вызвав у него вопрос "чё он так встал". Чем он тебя не устраивает, а?

[Hermit]

Цитата:

Есть более простой способ уменьшить вероятность проблем: оставить метр справа от себя и пропустить велосипедиста, не вызвав у него вопрос "чё он так встал". Чем он тебя не устраивает, а?

это чревато. допустим я подъехал и встал на светофоре с правым поворотником. велосипедист в этот момент еще только подбирается ко мне по метру оставленному мной справа от себя. я, пока ожидаю зеленого, ессно смотрю не на зеркала, а на диффченок переходящих дорогу ну и изредка на светофор.
зеленый, велосипедист въехал в мертвую зону зеркала, я мельком глянул в зеркало и начал движение, поворачиваю, смотрю на пешеходов переходящих дорогу. велосипедист считая, что я его должен пропустить приезжает мне в борт.
у меня тоже есть свое мнение про более простой способ уменьшить вероятность проблем - не щемиться справа если собираешься ехать прямо. тем более если видно, что машины собираются направо.

[TarasB]

Hermit писал(а) Sun, 11 March 2012 11:28

это чревато. допустим я подъехал и встал на светофоре с правым поворотником. велосипедист в этот момент еще только подбирается ко мне по метру оставленному мной справа от себя. я, пока ожидаю зеленого, ессно смотрю не на зеркала, а на диффченок переходящих дорогу ну и изредка на светофор.
зеленый, велосипедист въехал в мертвую зону зеркала, я мельком глянул в зеркало и начал движение, поворачиваю, смотрю на пешеходов переходящих дорогу. велосипедист считая, что я его должен пропустить приезжает мне в борт.

Ты всегда перед манёвром забываешь убедиться в его безопасности? К велосипедисту, въезжающему в борт, тот же вопрос.
Цитата:

у меня тоже есть свое мнение про более простой способ уменьшить вероятность проблем - не щемиться справа если собираешься ехать прямо. тем более если видно, что машины собираются направо.

А кто щемится? Большинство водителей нормальные и спокойно пропускают, кроме щемил и обиженных велосипедистами (вроде тебя).

[Hermit]

Цитата:

Ты всегда перед манёвром забываешь убедиться в его безопасности? К велосипедисту, въезжающему в борт, тот же вопрос.

до сих пор всегда убеждался.
Цитата:

А кто щемится? Большинство водителей нормальные и спокойно пропускают, кроме щемил и обиженных велосипедистами (вроде тебя).

щемится тот кто лезет справа прямо. так понятно написано?..
а вам я так понимаю трусоватость не дает отъехать от края проезжей части?..

[TarasB]

> до сих пор всегда убеждался.

Ну тогда в чём проблема?

> щемится тот кто лезет справа прямо. так понятно написано?..

Щемится тот, кто лезет слева направо. По правилам именно он будет щемилой.

> а вам я так понимаю трусоватость не дает отъехать от края проезжей части?..

Нет, ПДД не даёт.

[Hermit]

Цитата:

Нет, ПДД не даёт.

вот и мне пдд не дает оставлять справа интервал при повороте направо.

[TarasB]

Hermit писал(а) Sun, 11 March 2012 11:52

Цитата:

Нет, ПДД не даёт.

вот и мне пдд не дает оставлять справа интервал при повороте направо.

Какой пункт это запрещает?

[Hermit]

пдд, пункт 8.5 это явно предписывает делать.

[cucie]

если автомобиль включил правый поворотник, занял правое положение и всем своим видом показывает, что намерен поворачивать, зачем лезть под него, если можно объехать слева? "назло маме пойду отморожу уши"?

[TarasB]

> пдд, пункт 8.5 это явно предписывает делать.

Да, и вправду. А как этот пункт живёт с улицами, с которым два ряда на поворот? Или таких улиц не бывает?

> если автомобиль включил правый поворотник, занял правое положение и всем своим видом показывает, что намерен поворачивать, зачем лезть под него, если можно объехать слева?

А никто специально под него не лезет, проблемы с теми, кто пытается лезть НА движущегося прямо велосипедиста. Кстати, объезжать слева очень опасно, потому что легко оказаться между движущимися с большой скоростью рядами.

[Hermit]

Цитата:

Да, и вправду. А как этот пункт живёт с улицами, с которым два ряда на поворот? Или таких улиц не бывает?

нормально живет. в таких местах с правого ряда прямо запрещено знаком. во втором ряду авто встает на разметку. далее читаем текст выше и проезжаем прямо по левой стороне второго ряда (потому что движение по линии разметки тоже запрещено пдд).

[TarasB]

Hermit писал(а) Sun, 11 March 2012 12:28

нормально живет. в таких местах с правого ряда прямо запрещено знаком. во втором ряду авто встает на разметку. далее читаем текст выше и проезжаем прямо по левой стороне второго ряда (потому что движение по линии разметки тоже запрещено пдд).

Но авто, стоящее во втором ряду, не занимает крайнее положение.
Или это только внутри ряда, то есть к обочинам и крайнему метру крайней полосы это не относится? Изменено 11 марта 2012 г. пользователем TarasB

[Hermit]

Цитата:

Но авто, стоящее во втором ряду, не занимает крайнее положение.

занимает, в пределах своего ряда. и при повороте с нескольких рядов машины должны сохранять рядность движения. в хороших местах даже пунктиром разметка на перекрестках нанесена.

[plumbum]

iveco писал(а) Sun, 11 March 2012 07:57

имхо., но велосипедисты в 70 % сами виноваты в авариях с ними,или какими то нехорошими ситуациями. Велосипедисты в городе многие тупы по жизни как пробки., начитаются пдд "что типо велосипед равноправный участик движения с авто и т.д. "и ездят как мудаки. По пдд типо правы, но по жизни мудаки. Не может велосипед быть на ровне с машиной,потому что это не машина ,не по скорости,не по габаритам и т.д. Велосипедист прав,пока он жив. А "факи" показывают вообще трусливо-конченные люди с комплексами.

откуда такая точная статистика? почитал бы весь доклад целиком

[spaar]

TarasB,
я ни разу не автомобилист, но Вы, конечно, не правы. Объезжать справа поворачивающее направо авто не можно и не нужно. Это неадекватный манёвр, не вписывающийся в логику дорожного движения. Хотя действительно многие велосипедисты так делают, и тут я только поддерживаю решение автомобилистов встать перед поворотом вплотную к поребрику, чтобы не повадно было. В свою очередь, велосипедисту следует перекрыть траекторию следующему позади автомобилю, заняв место перед ним в середине ряда. Чтобы все спокойно в порядке живой очереди проехали, при этом кто прямо, кто направо - не важно, ибо траектории не пересекаются, ряд один.
Вообще же, велосипедист может и должен гораздо лучше контролировать дорожную ситуацию. ИМХО, нужно стараться как можно более гармонично и незаметно вписываться в автомобильное движение, а не ждать почестей по случаю своего неожиданного появления, ведь движение у нас именно автомобильное в силу их гигантского численного превосходства. Короче, если решился быть не таким, как все, надо быть умнее

[TarasB]

spaar писал(а) Sun, 11 March 2012 14:35

TarasB,
я ни разу не автомобилист, но Вы, конечно, не правы. Объезжать справа поворачивающее направо авто не можно и не нужно.

Если авто уже входит в поворот, то я лезть не буду, очевидно. А вот при одновременном старте я имею право проехать первым, и я всегда стараюсь стартовать раньше потока, чтобы проехать первым, и в 90% случаев поток меня пропускает, но я не люблю упырей, которые прут на меня, уже начавшего движение, и сигналят.

[Зерван]

Все мудаки.и лясипедисты,и водятлы)))Просто велосипедист видит тока мудаков-водителей.А водятель,видит лясипедистов идиотов.
Во первых не путаем понятия ряд и полоса.Кому по правилам разрешено движение в 2 ряда по 1 полосе?
Обгоняя справа стоящее на светофоре машинко,ты именно щемишься.Конечно если отсутствует велодорожка.
Я понимаю,глупо стоять посреди полосы и ждать когда рассосется пробка,но...
Борзеть не надо.Тем более заркала отрывать.Если авто остановился близко к паребрику-вторым рядом лезет велосипедист,а авто в своей полосе,и ничего не нарушает.
Чем больше мы будем хамить,тем больше неадеквата по отношении к нам.И кому хуже,ещё вопрос.

[iveco]

plumbum писал(а) Sun, 11 March 2012 13:19

iveco писал(а) Sun, 11 March 2012 07:57

имхо., но велосипедисты в 70 % сами виноваты в авариях с ними,или какими то нехорошими ситуациями. Велосипедисты в городе многие тупы по жизни как пробки., начитаются пдд "что типо велосипед равноправный участик движения с авто и т.д. "и ездят как мудаки. По пдд типо правы, но по жизни мудаки. Не может велосипед быть на ровне с машиной,потому что это не машина ,не по скорости,не по габаритам и т.д. Велосипедист прав,пока он жив. А "факи" показывают вообще трусливо-конченные люди с комплексами.

откуда такая точная статистика? почитал бы весь доклад целиком

личные наблюдения ., на истину не претендую.,

[TarasB]

Зерван писал(а) Sun, 11 March 2012 14:57

Обгоняя справа стоящее на светофоре машинко,ты именно щемишься.

Чего, почему? Если мне метр оставлен, то что, я должен стоять за машиной? Это где такое написано?

[Crazy Horse]

spaar писал(а) Sun, 11 March 2012 14:35

В свою очередь, велосипедисту следует перекрыть траекторию следующему позади автомобилю, заняв место перед ним в середине ряда. Чтобы все спокойно в порядке живой очереди проехали, при этом кто прямо, кто направо - не важно, ибо траектории не пересекаются, ряд один.

+1

[Димдимдим]

TarasB писал(а) Sun, 11 March 2012 15:50

Зерван писал(а) Sun, 11 March 2012 14:57

Обгоняя справа стоящее на светофоре машинко,ты именно щемишься.

Чего, почему? Если мне метр оставлен, то что, я должен стоять за машиной? Это где такое написано?

если метр для вас оставлен то вас и жать не будут.и знаки типа этого никто не отменял

[Димдимдим]

iveco писал(а) Sun, 11 March 2012 15:38

plumbum писал(а) Sun, 11 March 2012 13:19

iveco писал(а) Sun, 11 March 2012 07:57

имхо., но велосипедисты в 70 % сами виноваты в авариях с ними,или какими то нехорошими ситуациями. Велосипедисты в городе многие тупы по жизни как пробки., начитаются пдд "что типо велосипед равноправный участик движения с авто и т.д. "и ездят как мудаки. По пдд типо правы, но по жизни мудаки. Не может велосипед быть на ровне с машиной,потому что это не машина ,не по скорости,не по габаритам и т.д. Велосипедист прав,пока он жив. А "факи" показывают вообще трусливо-конченные люди с комплексами.

откуда такая точная статистика? почитал бы весь доклад целиком

личные наблюдения ., на истину не претендую.,

а я пожалуй соглашусь с некоторыми пунктами.не стоит питать иллюзий которые не соответствуют реальности в России.и категорически соблюдать все правила двигаясь на велосипеде порой опасно

[Зерван]

TarasB писал(а) Sun, 11 March 2012 15:50

Зерван писал(а) Sun, 11 March 2012 14:57

Обгоняя справа стоящее на светофоре машинко,ты именно щемишься.

Чего, почему? Если мне метр оставлен, то что, я должен стоять за машиной? Это где такое написано?

А где написано что в первой полосе,водитель обьязан оставлять свободное пространство?При том что у нас,частенько ездят по 3 ряда в две полосы.
В этом случае там не тока на велике,на роликах меж машин не протиснуться.
Вот и получается,что кого то обьедешь легко,а кого то хрен.И если уж ты ТС, логичнее встать за авто и ждать когда тронется поток.
Но кто станет с этим заморачиваться? "не для того на велах ездим,чтоб ещё в пробках стоять"))

[TarasB]

Зерван писал(а) Mon, 12 March 2012 15:04

А где написано что в первой полосе,водитель обьязан оставлять свободное пространство?При том что у нас,частенько ездят по 3 ряда в две полосы.

Если метр есть. Если он есть, да? Так вот, если он есть, то почему я по этому метру не могу проехать, кто запрещает?
Цитата:

В этом случае там не тока на велике,на роликах меж машин не протиснуться.
Вот и получается,что кого то обьедешь легко,а кого то хрен.И если уж ты ТС, логичнее встать за авто и ждать когда тронется поток.
Но кто станет с этим заморачиваться? "не для того на велах ездим,чтоб ещё в пробках стоять"))

Некоторые вот специально стоят впритирку к бордёру, чтобы велосипедист не проехал вперёд, это как?

[Димдимдим]

TarasB писал(а) Mon, 12 March 2012 16:28

Зерван писал(а) Mon, 12 March 2012 15:04

А где написано что в первой полосе,водитель обьязан оставлять свободное пространство?При том что у нас,частенько ездят по 3 ряда в две полосы.

Если метр есть. Если он есть, да? Так вот, если он есть, то почему я по этому метру не могу проехать, кто запрещает?
Цитата:

В этом случае там не тока на велике,на роликах меж машин не протиснуться.
Вот и получается,что кого то обьедешь легко,а кого то хрен.И если уж ты ТС, логичнее встать за авто и ждать когда тронется поток.
Но кто станет с этим заморачиваться? "не для того на велах ездим,чтоб ещё в пробках стоять"))

Некоторые вот специально стоят впритирку к бордёру, чтобы велосипедист не проехал вперёд, это как?

возможно он не специально,а просто непродуманный и не внимательный;возможно не чувствует габариты;возможно что дорога узкая и машины плотно в рядах стоят,а возможно он просто не любит велосипедистов или настроение пакостливое так или иначе его надо объехать,либо подождать пока он тронется и уедет.или же если есть крылья перелететь!

[TarasB]

> если метр для вас оставлен то вас и жать не будут

Меня жали и сигналили. Из второго ряда.

> возможно он не специально,а просто непродуманный и не внимательный

В этой теме выше один автомобилист, узнав, что он при повороте направо обязан пропускать велосипедистом, едущих прямо, так обиделся, что пообещал никогда больше не оставлять место справа от себя.

[Зерван]

Плюс я уже писал,что иногда рядов больше чем полос,от того и тесно.
Возможно кого то притёрли...Кто то просто не задумываясь держится правее.
Может для лушего обзора,машины ставят чуть шашечками.Да мало ли почему ещё.
Совсем не факт что они спецом вредничают,не оставляя места для проезда.
Есть конечно уроды спецом поджимающие велосипедистов.Но слава богу их не много.

[Зерван]

TarasB писал(а) Mon, 12 March 2012 18:37

... пообещал никогда больше не оставлять место справа от себя.

Наверное испугался кого нить задавить)) Вылетит какой нить "Амстронг" изниоткуда,да прям в бочину)))

[Димдимдим]

TarasB писал(а) Mon, 12 March 2012 18:37

> если метр для вас оставлен то вас и жать не будут

Меня жали и сигналили. Из второго ряда.

> возможно он не специально,а просто непродуманный и не внимательный

В этой теме выше один автомобилист, узнав, что он при повороте направо обязан пропускать велосипедистом, едущих прямо, так обиделся, что пообещал никогда больше не оставлять место справа от себя.

я незнаю что вызвало у машиниста к вам такую неприязнь,уж чтобы жать из второго ряда и сигналить..возможно он не адекват,но от неадекватов никак не защититься,только игнор,и если жмет лучше лишний раз притормозить!и где написано что автомобилист должен вас пропустить при повороте?если знак висит поворот направо,то совсем не обязан.обязан пропустить только если вы переходите за поворотом дорогу,спешившись.вам же уже сказали что самый лучший вариант занять побольше полосы а не подставлять себя под срез.а то так какая нибудь бландинка,не глянет в зеркало и завернет.

[TarasB]

> я незнаю что вызвало у машиниста к вам такую неприязнь,уж чтобы жать из второго ряда и сигналить..

Ну он торопился очень, а правил не знает.

> и где написано что автомобилист должен вас пропустить при повороте?

8.9

[chimich]

TarasB писал(а) Mon, 12 March 2012 23:24

> и где написано что автомобилист должен вас пропустить при повороте?

8.9

Такие заблуждения могут дорого обойтись.
Если автомобиль стоит на перекрестке, ждет разрешающего сигнала светофора, чтобы повернуть направо, то не стоит подкрадываться к нему, прятаться в мертвой зоне, а потом внезапно пытаться проехать прямо прямо перед ним. Если так хочется проехать перекресток первым (желание, само по себе демонстрирующее пренебрежение к другим участникам дорожного движения), оденьте яркую майку, включите передний фонарь, объедьте автомобиль и встаньте перед ним так, чтобы водитель не мог вас не заметить.
Даже если автомобили проезжают перекресток без остановки, они все равно притормаживают перед перекрестком, и тем более, перед поворотом. Вклиньтесь в правый ряд заранее, не доезжая перекрестка, сами позаботьтесь о том, чтобы ваши с автомобилем траектории не пересекались.
Выше ведь уже давали ссылку на статью с красивыми картинками:


Что же касается
Цитата:

Некоторые вот специально стоят впритирку к бордёру, чтобы велосипедист не проехал вперёд, это как?

то это прямое выполнение правила 8.6 "При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части."
Правило придумано для безопасности мотоциклистов и велосипедистов. И появилось, скорее всего, именно вследствие таких аварий, когда мотоциклы пытались обгонять справа машины, поворачивающие направо. Не нужно упорствовать в желании наехать на эти же грабли.

[xmandood]

Насколько я знаю, понятие «крайнее положение» на проезжей части совпадает с понятием «крайняя полоса», то есть водитель авто, если находилтся в пределах крайней правой полосы (для правого поворота) пункт 8.5 не нарушает, думаю в комментариях к ПДД это есть.
С точки зрения ПДД, в случае, если велосипед при проезде справа выдерживает необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения (не цепляет авто) он ничего не нарушает, и пропустить его при начале движения водитель автомобиля должен, ибо он является помехой справа, а следовательно пользуеться приоритетом при проезде перекрестка. Изменено 13 марта 2012 г. пользователем xmandood

[Hermit]

Цитата:

С точки зрения ПДД, в случае, если велосипед при проезде справа выдерживает необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения (не цепляет авто) он ничего не нарушает, и пропустить его при начале движения водитель автомобиля должен, ибо он является помехой справа, а следовательно пользуеться приоритетом при проезде перекрестка.

с точки зрения пдд, в случае, если автомобиль остановился на правый поворот вплотную к краю проезжей части он ничего не нарушает и никого, кроме идущих по пешеходному перекрестку на разрешающий сигнал светофора пропустить при начале движения не должен.
Цитата:

Выше ведь уже давали ссылку на статью с красивыми картинками

да не, TarasB не читатель, он писатель. по ссылке многабукав, поэтому ниасилил. зато он хорошо знает пункт 8.9 пдд и везде ездит руководствуясь им. очень расстраивается если привычная схема разрушается и никак не прощемиться справа, а расстраивается очень потому что в левые ряды он боиццо, там опасно.

[Димдимдим]

xmandood писал(а) Tue, 13 March 2012 14:37

Насколько я знаю, понятие «крайнее положение» на проезжей части совпадает с понятием «крайняя полоса», то есть водитель авто, если находилтся в пределах крайней правой полосы (для правого поворота) пункт 8.5 не нарушает, думаю в комментариях к ПДД это есть.
С точки зрения ПДД, в случае, если велосипед при проезде справа выдерживает необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения (не цепляет авто) он ничего не нарушает, и пропустить его при начале движения водитель автомобиля должен, ибо он является помехой справа, а следовательно пользуеться приоритетом при проезде перекрестка.

вам же уже сказали что водитель может просто не заметить велосипедиста.я не понимаю вас,что мешает встать перед машиной а не с боку?на некоторых перекрестках вообще разрешен только поворот из крайних полос.

[Гриня]

Ух круто. Моя тема популярный стал,аднака ) .
Почитал я все что понаписали и скажу вам одно - я всегда станавлюсь чуть впереди авто. Шоб меня видели . И вам того-же рекомендую. Но все равно находятся некоторые упырки, которые один хрен пытаются тебе напакастить. Единственная ошибко - надо вставать не с боку а, реально спереди авто.Они на право никогда не смотрят. Изменено 13 марта 2012 г. пользователем Гриня

[TarasB]

> Если автомобиль стоит на перекрестке, ждет разрешающего сигнала светофора, чтобы повернуть направо, то не стоит подкрадываться к нему, прятаться в мертвой зоне, а потом внезапно пытаться проехать прямо прямо перед ним.

А если я стою не в мёртвой зоне? Если я стою перед автомобилистом, а он всё равно пытается меня протаранить, думая, что я должен его пропустить? Либо если он из второго ряда прёт на меня.

> Единственная ошибко - надо вставать не с боку а, реально спереди авто.Они на право никогда не смотрят.

Ну я так и делаю, но не всегда помогает.

[Димдимдим]

TarasB писал(а) Tue, 13 March 2012 16:18

> Если автомобиль стоит на перекрестке, ждет разрешающего сигнала светофора, чтобы повернуть направо, то не стоит подкрадываться к нему, прятаться в мертвой зоне, а потом внезапно пытаться проехать прямо прямо перед ним.

А если я стою не в мёртвой зоне? Если я стою перед автомобилистом, а он всё равно пытается меня протаранить, думая, что я должен его пропустить? Либо если он из второго ряда прёт на меня.

> Единственная ошибко - надо вставать не с боку а, реально спереди авто.Они на право никогда не смотрят.

Ну я так и делаю, но не всегда помогает.

видать трогаетесь долго

[Димдимдим]

Димдимдим писал(а) Tue, 13 March 2012 16:20

TarasB писал(а) Tue, 13 March 2012 16:18

> Если автомобиль стоит на перекрестке, ждет разрешающего сигнала светофора, чтобы повернуть направо, то не стоит подкрадываться к нему, прятаться в мертвой зоне, а потом внезапно пытаться проехать прямо прямо перед ним.

А если я стою не в мёртвой зоне? Если я стою перед автомобилистом, а он всё равно пытается меня протаранить, думая, что я должен его пропустить? Либо если он из второго ряда прёт на меня.

> Единственная ошибко - надо вставать не с боку а, реально спереди авто.Они на право никогда не смотрят.

Ну я так и делаю, но не всегда помогает.

видать трогаетесь долго

естественно водил раздражает когда вперед вылазит велосипедист и не едит совсем.другого объяснения нету у меня

[xmandood]

Димдимдим писал(а) Tue, 13 March 2012 15:36

xmandood писал(а) Tue, 13 March 2012 14:37

Насколько я знаю, понятие «крайнее положение» на проезжей части совпадает с понятием «крайняя полоса», то есть водитель авто, если находилтся в пределах крайней правой полосы (для правого поворота) пункт 8.5 не нарушает, думаю в комментариях к ПДД это есть.
С точки зрения ПДД, в случае, если велосипед при проезде справа выдерживает необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения (не цепляет авто) он ничего не нарушает, и пропустить его при начале движения водитель автомобиля должен, ибо он является помехой справа, а следовательно пользуеться приоритетом при проезде перекрестка.

вам же уже сказали что водитель может просто не заметить велосипедиста.я не понимаю вас,что мешает встать перед машиной а не с боку?на некоторых перекрестках вообще разрешен только поворот из крайних полос.

Ничего не мешает, я так и делаю. Текст про ПДД.

[TarasB]

Димдимдим писал(а) Tue, 13 March 2012 16:20

видать трогаетесь долго
естественно водил раздражает когда вперед вылазит велосипедист и не едит совсем. другого объяснения нету у меня

Не смешно ваще.