вопрос про колЁса

[Михаил Иткин]

1AVT1 писал(а) Wed, 29 February 2012 20:33

zavigor писал(а) Wed, 29 February 2012 22:52

Есть непреложный факт-динамо-втулки это реальная альтернатива аккумуляторным батареям.Такая же как гидроэлектростанция или электрогенератор приводимый в действие силой ветра- это альтернатива электростанции работающей на мазуте или угле.

Аккуратнее надо быть в формулировках!
Ветровые Эл.станции, как и солнечные - НЕ ЯВЛЯЮТСЯ альтернативой для гидро и тепловыхЭл.станций [за редким исключением: 1)когда мазут и пр. дорого возить/нет воды + 2)когда очень малые потребности в энергии. ВСЁ!]
Гляньте ради интереса мощность одной городской ГРЭС и сравните с мощностью ПОЛЯ ветряков, *****!
Прошу прощение за ОФФ. Зацепило. Больше не буду здесь писать.

Сравнение как раз хорошее, динамо и аккумуляторы - не полноценная альтернатива друг другу. Динамо может заменить аккумуляторы не везде и имеет свои плюсы, так что для одного и того же человека в разных условиях могут быть целесообразнее разные продукты.

Ну и надо учитывать, что для динамо довольно мало хороших фар, отличительная черта которых - эффективность использования люменов. Если такой фарой лить свет по широкому кругу - пятно будет очень блеклым. И форма их рассеивателя расчитана в основном для дорог. Это к тому, что иногда хватает и ветряков, а иногда - нет. Изменено 29 февраля 2012 г. пользователем Михаил Иткин

[n1ko]

VORON писал(а) Wed, 29 February 2012 16:51

Света слишком много не бывает, фара от 3-ваттной динамо на данный момент навряд ли выдаст больше 250 лм. Для меня это минимально комфортный уровень для ночной езды, 500 лм - гораздо приятнее, 1000 лм - еще приятнее и так далее, да только тратить 20 Вт своей мощности на свет - слишком жирно.

Платить 100 евро или сколько там за фару с динамо, чтобы потом завидовать заплатившим 30 евро и светящим в 2 раза ярче? Странно.

Ты не учитываешь, что на брендовой фаре нормальный световой пучек, ну, по идее ) Если тебе хватает 250 кетайских люмен, 250 немецких скорее всего будет с приличным запасом.
VORON писал(а) Wed, 29 February 2012 16:51

Цитата:

И почему батареи надежней? У нас с женой четыре вилсета с динамо втулками, ни одна за примерно два года не подвела пока.

По сравнению с аккумулятором, динамо - это довольно сложный и нежный механизм, который было бы очень жалко например макать в брод, особенно если приходится долго ехать по втулки в воде. Ну или просто провод оборвать - тоже хорошего мало.

Если аккумулятор испортится, я его достану и вставлю запасной, а если динамо испортится, то света не будет. А если вы от динамо питаете вообще всё - то еще не будет связи, навигации и далее по списку.

А о надежности говорить, использую опять же кетайский фонарик, вообще смешно имхо )
Даже тут на форуме описаны несколько случаев, когда подобные фонарики просто переставали светить. И замена аккумов не помогала.

[GARRI]

Константин Шемяк писал(а) Wed, 29 February 2012 19:28

имейте в виду, что Михалыч Уфимскийутверждает, что в подшипнике шарики делятся на два класса - одни крутятся туда, куда их крутит ось+обойма, а другие - в противоположную сторону

Эпик =))

[Михаил Иткин]

n1ko писал(а) Wed, 29 February 2012 21:30

А о надежности говорить, использую опять же кетайский фонарик, вообще смешно имхо )
Даже тут на форуме описаны несколько случаев, когда подобные фонарики просто переставали светить. И замена аккумов не помогала.

Так речь же про источник энергии, батарейки vs динамо.