Велик для города

[Penguin]

Форумчане, помогите выбрать велосипед. В том году купил свой первый велик после перерыва года так с 94ого. Взял недорогой author solution, который в принципе устраивает, но принял решение оставитьего на даче, а для города к весне купить новый.
Ездить люблю почти каждый день со средним пробегом за день 20-25км, катаюсь по разным типам покрытия, но в целом не экстремалю. Прыгать не умею, поэтому на маленькие паребрики прямо так закатываюсь.
Чего хотелось бы. Я люблю быструю езду, но не сильно разбираюсь в вопросе. Я так понимаю, нужны менее тракторные, но в тоже время не шоссейные покрышки и более, чем 7 передач на заднем переключателе (в идеале 9-10). Потратить готов до 30 килорублей.
Знакомые советуют такие байки как avalanche 1.0 или 2.0, другие norco bigfoot. Что бы посоветовали и как бы обосновали вы?)

[Penguin]

Извиняюсь, только сейчас увидел, что мне в другой раздел. Запутался в многообразии, перенесите, если не трудно.
По теме добавлю: езжу по асфальту, грунту, траве. Люблю разгонять байк и в старом не устраивало именно это. Думаю дело в покрышках, а так же порой не хватало количества передач. Рассматриваю только новый велосипед, б/у не хочу брать т.к. не уверен, что адекватно оценю износ.
Морально готов к замене покрышек на другие прямо при покупке.

[HardDen]

А может присмотреться к гибридам ?

[Nodens]

Оловянч - несуразная короткая и высокая табуретка. Норка бигфут хороша (я на раме бигфута для девушки танк собираю) но она для экстриму а не по городу, тяжёлая.
За 30 можно купить неплохой гибрид или найнер типа Nishiki K29

[WARMEN]

Вот вариант. CUBE
Я бы взял.
Our price: 671,43 €
12,3 kg

Доставка 40 Евро.

[Walker]

WARMEN писал(а) Mon, 06 February 2012 20:19

Вот вариант. CUBE
Я бы взял.
Our price: 671,43 €
12,3 kg

Доставка 40 Евро.

Неплохо бы было указывать в каком магазине!

[Pilot]

Walker писал(а) Mon, 06 February 2012 21:59

Неплохо бы было указывать в каком магазине!

А вы на картиночку нажмите, ога

[Penguin]

HardDen, возможно. Это ведь всё равно горняк в основе, т.е. по грунту и траве можно ездить? Я просто не очень силён в классификации.

Nodens, вот такой вы имеете в виду? Внешне нравится, передач тоже достаточно и я так понимаю, что за счёт больших колёс он так же будет легче в разгоне и поддержании скорости, верно? Спасибо, буду иметь в виду этот вариант. А где такой можно купить? В триал-спорте эту марку не видел...
Мне просто знакомый карточку может туда дать, вроде бы не плохие скидки должны быть)

WARMEN, судя по тому, что цену доставки вы указали в евро, байк надо заказывать заграницей. К сожалению, мне не подходит этот вариант. Наслышан о печальном опыте с доставкой. От конкретного магазина здесь ещё можно было бы заказать, но вообще я кинестетик, по этому приобрести байк хочу в живую.

[WARMEN]

Думаю процентов 50 великов доходят без повреждений ))

Зато такой у нас тыщ на 10-15 дороже.

[Walker]

Pilot писал(а) Mon, 06 February 2012 22:15

Walker писал(а) Mon, 06 February 2012 21:59

Неплохо бы было указывать в каком магазине!

А вы на картиночку нажмите, ога

Это ещё надо догадаться, что надо на картинку нажать!
К чему такие сложности!?

[bonus09]

WARMEN писал(а) Mon, 06 February 2012 22:41

Думаю процентов 50 великов доходят без повреждений ))

Зато такой у нас тыщ на 10-15 дороже.

Сомнительный конкурс за большие бабки....купить, и думать как там он? не уронили часом? не разбили? Сразу вспоминается видео с работой нашей великой почты....

[Penguin]

К сожалению, нет никакой гарантии, что он вообще дойдёт. До русской границы да, а дальше русская рулетка. Во всяком случае электроника частенько не доезжает. А что это за модель и сколько стоит у нас?

[WARMEN]

Cube Nature Pro (2012)

На яндекс Маркете 35т.р. (880 Евро).

Может и у нас выгоднее.

[Nodens]

Penguin писал(а) Mon, 06 February 2012 22:30

Nodens, вот такой вы имеете в виду? Внешне нравится, передач тоже достаточно и я так понимаю, что за счёт больших колёс он так же будет легче в разгоне и поддержании скорости, верно? Спасибо, буду иметь в виду этот вариант. А где такой можно купить? В триал-спорте эту марку не видел...
Мне просто знакомый карточку может туда дать, вроде бы не плохие скидки должны быть)

Он самый. Приёмистость как раз у маленьких колёс получше, а поддерживать скорость да, проще на больших. Это в теории. А на практике лёгкость разгона зависит от выбранной передачи, а на накат сильно влияет выбор покрышек и давления. Но на больших колёсах велосипед стабильнее и меньше прыгает на ухабах да и на проходимости размер колеса сказывается очень положительно. Вообще Nishiki К29 я привёл только как пример недорогого найнера, их ещё много разных есть в этом сегменте. Впрочем тут есть такой специальный дядька который разбирается в бюджетных найнерах, Twinga можно у него спросить что где и почём.

[BEGLETS]

вы бы хоть реальные цены писали за которые готовы купить ,а то 70т 30 т лепите ,а в реале ищете ведро от 5 до 7 т имхо ,еще и торгуетесь до "усера" как выразился тут один юзер
не занимайте время у людей ,пусть на более актуальные вопросы отвечают , а по таким вопросом можете к Foboss90 в личку он спец ))

[Foboss90]

BEGLETS писал(а) Tue, 07 February 2012 10:55

вы бы хоть реальные цены писали за которые готовы купить ,а то 70т 30 т лепите ,а в реале ищете ведро от 5 до 7 т имхо ,еще и торгуетесь до "усера" как выразился тут один юзер
не занимайте время у людей ,пусть на более актуальные вопросы отвечают , а по таким вопросом можете к Foboss90 в личку он спец ))

а с чего вы решили что у человека нету 30.000?

а помочь действительно могу)

[BEGLETS]

Foboss90 писал(а) Tue, 07 February 2012 11:32

BEGLETS писал(а) Tue, 07 February 2012 10:55

вы бы хоть реальные цены писали за которые готовы купить ,а то 70т 30 т лепите ,а в реале ищете ведро от 5 до 7 т имхо ,еще и торгуетесь до "усера" как выразился тут один юзер
не занимайте время у людей ,пусть на более актуальные вопросы отвечают , а по таким вопросом можете к Foboss90 в личку он спец ))

а с чего вы решили что у человека нету 30.000?

а помочь действительно могу)

почитай полезно
http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=159784&start=0&rid=22173

[Foboss90]

BEGLETS писал(а) Tue, 07 February 2012 11:39

почитай полезно
http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=159784&start=0&rid=22173

это ТАМ, а мы ТУТ Изменено 7 февраля 2012 г. пользователем Foboss90

[Mangut]

WARMEN писал(а) Mon, 06 February 2012 22:41

Думаю процентов 50 великов доходят без повреждений ))

http://www.nano-bike-parts.de доставляет велы DHL. Мне кажется, вероятность что он будет поврежден, уменьшается

[Penguin]

Бюджет у меня 30, откуда взяли цифру 70, я не в курсе.
А что можно взять из того, что есть в триал-спорте? У меня просто есть возможность скидочную карту достать. Возможно, таким образом можно залезть в другой ценовой диапазон)
Кстати, если говорить о гибриде, то я правильно понял, что резина там изначально не совсем тракторная?
Про торг вообще не понял, я б/у не рассматриваю.

[andrey_veter]

Непонятно для чего заказывать из-за границы? Клином свет сошелся на чейне и ему подобным? Велосипед среднего класса вполне реально купить в России...Человек, который ездил на стелсе будет удовлетворен велосипедом за 20-25р, просто ездить на работу!!!

[Foboss90]

Penguin писал(а) Tue, 07 February 2012 14:34

как вариант смотрите Stels Navigator 770 Disk, и стоит не дорого, и рама хорошая) через некоторое время тюнингом займётесь, а последнюю уже раму поменяете)

[Penguin]

У него всего 24 передачи, я еще в самом начале писал, что мне нужно 9-10 на заднем переключателе. Да и отзывы я об этой марке слышал не самые лестные.
Повторюсь, мне нужен велик, который в сравнении с author solution 2011 будет легче разгоняться и держать скорость, но при этом по надежности будет достаточно хорош, чтобы ездить по грунту и траве, а иногда при прямом заезде на невысокие паребрики.
Купить хочу в Санкт-Петербурге и без всяких доставок, исключительно живьем. Бывший коллега по работе обещает дать карточку триал спорта и говорит, что с ней покупка будет наиболее выгодна именно там, по этому выбрать хотелось бы из тех брендов, что представленны у них. Но если есть что-то интереснее в пределах моего бюджета, то магазин не принципиален, лишь бы была возможность осмотра в живую.

[andrey_veter]

Author "Zenith" 2011 - 18600 (баттированная рама, переключалки: аливия, деор)

[BEGLETS]

Penguin писал(а) Tue, 07 February 2012 16:38

У него всего 24 передачи, я еще в самом начале писал, что мне нужно 9-10 на заднем переключателе. Да и отзывы я об этой марке слышал не самые лестные.
Повторюсь, мне нужен велик, который в сравнении с author solution 2011 будет легче разгоняться и держать скорость, но при этом по надежности будет достаточно хорош, чтобы ездить по грунту и траве, а иногда при прямом заезде на невысокие паребрики.
Купить хочу в Санкт-Петербурге и без всяких доставок, исключительно живьем. Бывший коллега по работе обещает дать карточку триал спорта и говорит, что с ней покупка будет наиболее выгодна именно там, по этому выбрать хотелось бы из тех брендов, что представленны у них. Но если есть что-то интереснее в пределах моего бюджета, то магазин не принципиален, лишь бы была возможность осмотра в живую.

вот твой вел))ытлычная штука
http://www.trial-sport.ru/goods/51553/517549.html

[Foboss90]

Тогда Author mission вам

[WARMEN]

Mangut писал(а) Tue, 07 February 2012 12:30

WARMEN писал(а) Mon, 06 February 2012 22:41

Думаю процентов 50 великов доходят без повреждений ))

http://www.nano-bike-parts.de доставляет велы DHL. Мне кажется, вероятность что он будет поврежден, уменьшается

Уверен, что после прохождения границы DHL не выложит номер трека Почты России?
Как раз на прохождении этого этапа мой вел, как раз он с Нано байка.
Хорошо если DHL.

[Gourry]

В наших триалах после 25% скидки по дисконтки во всяком случае остались жалкие ошметки прошлогоднего. Так что если думаете брать там - сначала хоть выясните, что вашего размера осталось.

[Penguin]

Jamis Durango посматривал как раз)

А ещё сегодня посоветовали Merida Matts TFS 900-D, пока её можно взять за 33. Сказали, что за эти деньги особо не найти такой уровень, что скажете о таком байке?

Author снова не хочу. Я так понял, там большая переплата за бренд и при высокой цене установлены любительские узлы. Велик хочу взять толковый, на длительное время и зная себя, апгрейдом заниматься не буду.

А как определить размер? По росту?

И ещё интересует вопрос сезонности. Правда, что с марта уже не будет скидок или это для того, чтобы быстрее продать говорится?

[Walker]

Penguin писал(а) Tue, 07 February 2012 22:02

Я так понял, там большая переплата за бренд

Пропустил я этот момент когда "Афтур" стал брендом! Имхо,чешское гумно.

Вот мерида кто бы что не говорил это бренд!

«Merida Industry Co. Ltd» -- тайваньская фирма, которая производит велосипеды уже 40 лет. Ее история началась в 1972 г. с маленького магазина японских запчастей под управлением D.H. Ценга Ике, который и сейчас возглавляет компанию.
Изменено 7 февраля 2012 г. пользователем Walker

[WARMEN]

Модели прошлого года всегда со скидкой будут.
Модели 2012 года будут с середины лета продаваться в комплекте с подарком (например велокомп), затем со скидкой.

[Penguin]

Так как лучше поступить? Брать сейчас эту мериду или присмотреться ещё к другим и не торопиться? Ездить по любому раньше марта вряд ли буду. Велик я люблю, но в минус особого удовольствия нет.
Другие советуют всё же аваланч 1.0, говорят, что он конструктивно таков, что будет порезвее одноклассников.
Jamis DURANGO 3 из предложенного тоже заинтересовал, но про него ничего не знаю и в живую не видел. Мерида в живую понравилась)

Насчёт покрышек понял, что по любому надо ставить так называемые слики, морально готов к этому.

[WARMEN]

Надофотки всех великов и голосование прицепить.
Ну или бери какой красивее. Красивый вел даёт +20% к накату ))

[Penguin]

А про 28ые колёса сказали, что они не надёжны для любого, даже мелкого бездорожья. Это так или лишь из-за того, что в магазине не было ни одного велика на 28ых?)

[WARMEN]

От покрышек зависит. На 28 можно шоссейные надеть и тогда на бездорожье пробъёт.
А можно натянуть с хорошим протектором и в любой местности покатит.

[Limon4ik]

Penguin писал(а) Tue, 07 February 2012 23:09

А про 28ые колёса сказали, что они не надёжны для любого, даже мелкого бездорожья. Это так или лишь из-за того, что в магазине не было ни одного велика на 28ых?)

Расскажите об этом найнероводам. Они ездят и не знают, что с асфальта съезжать нельзя.

[apollo33]

Penguin писал(а) Tue, 07 February 2012 23:09

А про 28ые колёса сказали, что они не надёжны для любого, даже мелкого бездорожья. Это так или лишь из-за того, что в магазине не было ни одного велика на 28ых?)

Расскажи про слабые колёса этим ребятам!

http://www.youtube.com/watch?v=HWOVRHVZFjk&feature=player_embedded#!

[Penguin]

Ну, это уже высший пилотаж) А вот заехать на паребрик сходу (без прыжка) - это про меня.
Какие покрышки предпочтительнее, чтобы сохранить баланс скорость/ проходимость?

[foxxx]

apollo33 писал(а) Tue, 07 February 2012 23:45

Penguin писал(а) Tue, 07 February 2012 23:09

А про 28ые колёса сказали, что они не надёжны для любого, даже мелкого бездорожья. Это так или лишь из-за того, что в магазине не было ни одного велика на 28ых?)

Расскажи про слабые колёса этим ребятам!

http://www.youtube.com/watch?v=HWOVRHVZFjk&feature=player_embedded#!

Ну и вдобавок вот это:

Дюра-эйс рулит!

[apollo33]

Penguin писал(а) Tue, 07 February 2012 23:59

Какие покрышки предпочтительнее, чтобы сохранить баланс скорость/ проходимость?

http://www.bike-components.de/products/info/p22872_Marathon-Dureme-Evo-E-Bike-Ready-DD-RoadStar-Faltreifen-.html

Шоссе/твёрдый грунт Изменено 7 февраля 2012 г. пользователем apollo33

[andrey_veter]

Penguin писал(а) Tue, 07 February 2012 23:09

А про 28ые колёса сказали, что они не надёжны для любого, даже мелкого бездорожья. Это так или лишь из-за того, что в магазине не было ни одного велика на 28ых?)

Бессовестные консультанты в этом магазине...
Я бы туда больше не ходил... Скажи, куда не ходить..

[Penguin]

Не помню название магазина, визитка дома осталась. Теперь совсем запутася... Уже почти настроился ту мериду брать, но после этого не уверен.

[Гость]

А зачем столько передач? Подумываю, тоже, для города взять, но односкоростной. Что-нибудь лёгкое. На 26 колёсах - проще со светофора стартовать.

[Foboss90]

Огурец писал(а) Sun, 12 February 2012 01:00

А зачем столько передач? Подумываю, тоже, для города взять, но односкоростной. Что-нибудь лёгкое. На 26 колёсах - проще со светофора стартовать.

ИМХО в городе сингла может не хватить, при долгой покатушке... Ноги то не казённые...

[Гость]

Человек говорит о 20-25 км в день. Пробовал на 38-13, нормально.

[Foboss90]

Огурец писал(а) Sun, 12 February 2012 01:12

Человек говорит о 20-25 км в день. Пробовал на 38-13, нормально.

Тогда +1 к синглу, с ним мороки меньше в разы)

[WARMEN]

Ускорение на светофоре зависит не от диаметра обода.
И не уверен, что на 26 легче чем на 28.
Разница в диаметре колеса не такая существенная. На гибриде ваще посадка другая.

[Гость]

WARMEN писал(а) Sun, 12 February 2012 17:38

И не уверен, что на 26 легче чем на 28.

"Тяжелая приемистость. Раскрутить здоровое, 29" колесо не так просто как 26-е, а следовательно разгон и резкие ускорения/торможения, на таком велосипеде задача весьма трудоемкая, и несомненно, это накладывает определенный дискомфорт на ощущения от езды." ссылка

В принципе, логично. Длина окружности покрышки больше. Для одного поворота колеса надо приложить больше усилий. Когда колесо меньше, при равнозначных усилиях, получается более мощное отталкивание. У меня сейчас 28". Иногда кажется, что люди на 26" в плане разгона гораздо активнее. Мне же проще на длительном пути. В городе много светофоров, а постоянные остановки-разгоны напрягают. Чем больше усилий я потрачу на них, тем меньше будет средняя скорость в пути.

[Foboss90]

Вот по этому предпочитаю на подходе к светофору ехать медленно, а не стоять! Разгон легче

[WARMEN]

Смешную картинку они воткнули.



На ускорение при разгоне в большей мере влияет вес покрышки и вес обода, ускорение велосипеда легче будет достигаться на велосипеде с более лёгким колесом.
Например у велосипеда с колесом 28" вес покрышки несколько меньше за счёт узкости, чем покрышек 26 и 29" при сравнении покрышек одного производителя, одной модели с одинаковым протектором. Вес ободов 26 и 29" примерно одинаков.Значительно тяжелее будет обод только у 29" обода. Следовательно при сравнении ускорений велосипедов с ободами 26, 28, 29 дюймов в моём понимании победу одержит 28, затем 26 и 29" за счёт используемых покрышек.

Чтобы точно всё доказать требуется произвести расчёты моментов инерции всех колёс.