200км за 2 дня по свежезамороженным грунтам Карелии

[Insight]

Art писал(а) Tue, 08 November 2011 12:06

Средняя движения около 20. Я часто питался. =)

Это я спросил просто чтоб представить как "поглощались" грунты на двухподвесе.

[Insight]

Pupsen писал(а) Tue, 08 November 2011 12:04

Insight писал(а) Tue, 08 November 2011 11:54

ППС Навьюченный консольник портит весь пафос.

а как по такой погоде автономно катить 2дня без багажника я тоже не представляю

Ну, вот мы встретили москвича который катил на хартдейле в РайсингРальфах по асфальту с заплечником под 50л. Странные они эти москвичи

И мы знаем, например Углевода, он тоже без багажника в походы ездит.

Изменено 8 ноября 2011 г. пользователем Insight

[Art]

тракторист писал(а) Tue, 08 November 2011 15:01

Отдельное спасибо за описание пропитания, чувствуется основательность в подходе

Сублиматы остались с прошлых гор. Они действительно сильно экономят вес раскладки, когда в заплечнике вместо болтающейся банки тушёнки или куриной грудки покоится пакетик с 50гр сублимяса.
Цитата:

Чето я думал у тебя давно подвес...

Относительно недавно - полтора года. Я ещё не накатался. =)

[Art]

Insight писал(а) Tue, 08 November 2011 15:10

Pupsen писал(а) Tue, 08 November 2011 12:04

Insight писал(а) Tue, 08 November 2011 11:54

ППС Навьюченный консольник портит весь пафос.

а как по такой погоде автономно катить 2дня без багажника я тоже не представляю

И мы знаем, например Углевода, он тоже без багажника в походы ездит.

У меня уже после сотни с рюкзачком, что на фото, спина "отваливается". Таня Маслова говорит, что это, видимо, особенность мужской физиологии.

[Insight]

Art писал(а) Tue, 08 November 2011 15:20

тракторист писал(а) Tue, 08 November 2011 15:01

Отдельное спасибо за описание пропитания, чувствуется основательность в подходе

Сублиматы остались с прошлых гор. Они действительно сильно экономят вес раскладки, когда в заплечнике вместо болтающейся банки тушёнки или куриной грудки покоится пакетик с 50гр сублимяса.

Вспоминается Mnch со СКИ .
Цитата:

Недавний эксперимент в Гималаях показал, что сублиматы Гала-Гала хороши на подмосковной пьянке, а в базовом лагере Дхаулагири - просто не растворяются в кипятке, который имеет температуру градусов 80. А пока ждешь растворения продукта вода покрыватся корочкой льда. Прикольно.

[Art]

Insight писал(а) Tue, 08 November 2011 15:53

Вспоминается Mnch со СКИ .
Цитата:

Недавний эксперимент в Гималаях показал, что сублиматы Гала-Гала хороши на подмосковной пьянке, а в базовом лагере Дхаулагири - просто не растворяются в кипятке, который имеет температуру градусов 80. А пока ждешь растворения продукта вода покрыватся корочкой льда. Прикольно.

Mnch явно не вкушал гала-галавского творога! А насчёт мяса - всё верно, варится дольше гарнира.

[KiSS]

Insight писал(а) Tue, 08 November 2011 15:10

Ну, вот мы встретили москвича который катил на хартдейле в РайсингРальфах по асфальту с заплечником под 50л. Странные они эти москвичи

да, москвичи даже велики за плечами таскают ни то что заплечники ))

[Denegnet]

Да и на велопитере Девушки попадаются...:

[тракторист]

Большой заплечник это для тех кто огребает, груженый велик по буреломам тащить сложнее чем рюкзак

[UbiQue]

Человеческий гений придумал лямки на рюкзак-штаны.

[Art]

UbiQue писал(а) Tue, 08 November 2011 23:58

Человеческий гений придумал лямки на рюкзак-штаны.

Багажник бы ещё консольный придумать, чтоб не крутился!

[SalaVilaVat]

UbiQue писал(а) Tue, 08 November 2011 23:58

Человеческий гений придумал лямки на рюкзак-штаны.

Весной совсем немного потаскал по псковским болотам АКМЕ-45 за спиной - ну его в пень.
Правда Инсайт в свою очередь говорит, что у него вело штаны специально под его спину заточены.

[Alek$a]

2Art, сохранила треки, если срастется весной, обз съездим
я так понимаю, что можно спокойно совсем налегке проехать без
затупов на еду и спанье и ближе к вечеру-ночи загрузиться на
какой-нить подходящий-проходящий поезд

[Insight]

И я о том же, заплечник выручает в огребалове, но не органично смотрится на асфальте. Для экстремального вождения, тоже заплечник онли (Помню отменный спуск от Пизанца в сторону Сегоозера с промытыми колеями и выходами скальных пород).



Ценность удобства велоштанов для носки на спине в группе не велика, все равно приходится ждать тех кто катит велик с грузом на багажнике.

[faustus]

В начале века четко прослеживались 2 школы - велоПитерская и московская (Караван)
Те велоштаны и заплечники
Можно было легко узнать откуда группа
Сейчас большинство перешло на штаны (москвичи в основном на ПИК-99)
Это я про велотурыстов

[SalaVilaVat]

Alek$a писал(а) Wed, 09 November 2011 10:34

2Art, сохранила треки, если срастется весной, обз съездим
я так понимаю, что можно спокойно совсем налегке проехать без
затупов на еду и спанье и ближе к вечеру-ночи загрузиться на
какой-нить подходящий-проходящий поезд

Если ехать от Сегежи или Медвежегорска (расстояние практически одинаковое, но от Медвежегорска больше ненапряжённого асфальта) в сторону Суккозера то надо иметь в виду что поезда на Питер из Суккозера идут через день и на месте продают только сидячие места, правда проводники предлагают перебраться в плацкарт, поезд идёт 17(!) часов.
Рельеф от Евгоры до Юккобы (это если из Медвежегорска)- атомный.
Грейдер ближе к Суккозеру злобный щебёнка размером с кулак и больше, как там на жигулях катаются не понятно.

[Timon]

Спасибо за рассказ, понравился, неужели места действительно не хватило для шерстяных носок)?

[Alek$a]

2SalaVilaVat, так и думала, с такими забросами, всегда засада
с поездами про 17ч ваще молчу грейдер можно потерпеть,
все равно на подвесах, но хотелось бы его по минимуму проехать
(интересно сколько у Artа получилось разного покрытия), вобщем
выгоднее наверное лучше закидываться на несколько дней на авто (где-нить со стороны Масельгской, тогда и рельефа можно захватить) и кольцевать маршруты

[SalaVilaVat]

Alek$a писал(а) Wed, 09 November 2011 15:58

......грейдер можно потерпеть,
все равно на подвесах, но хотелось бы его по минимуму проехать
(интересно сколько у Artа получилось разного покрытия).............

А какие там ещё покрытия? Там везде только грейдер и асфальт по новой или старой мурманке.
Если Говорить про второстепенные дороги, например дорожки вокруг Пизанца, то это тоже грейдер только подзаброшенный или в крайняк горные лесовозки.

[SalaVilaVat]

Timon писал(а) Wed, 09 November 2011 13:20

Спасибо за рассказ, понравился, неужели места действительно не хватило для шерстяных носок)?

Что за каменный век?! Кто сейчас натуральными материалами пользуется? Polarteс и прочие CoolMaxы наше всё!

[Alek$a]

SalaVilaVat писал(а) Wed, 09 November 2011 16:41

Alek$a писал(а) Wed, 09 November 2011 15:58

......грейдер можно потерпеть,
все равно на подвесах, но хотелось бы его по минимуму проехать
(интересно сколько у Artа получилось разного покрытия).............

А какие там ещё покрытия? Там везде только грейдер и асфальт по новой или старой мурманке.
Если Говорить про второстепенные дороги, например дорожки вокруг Пизанца, то это тоже грейдер только подзаброшенный или в крайняк горные лесовозки.

ну дык тебе на авто оно в самый раз, а меня интересуют в первую
очередь второстепенные дороги до или после пизанца, зависит
от места заброса, вобщем буду советоваться с знакомыми тамошними
егерями

[Art]

Alek$a писал(а) Wed, 09 November 2011 17:56

я так понимаю, что можно спокойно совсем налегке проехать без
затупов на еду и спанье и ближе к вечеру-ночи загрузиться на
какой-нить подходящий-проходящий поезд

Запросто, если приехать в 6 утра в Сегежу, погрузиться в 23 в Суккозере и не побояться проехать 200 за обозначенный временной интервал.
Вот меня тоже посещают мысли проехать это дело ещё раз за день, с гидропаком и двумя сникерсами.
Без Пизанца, или с минимальным Пизанцом - искупаться и и дальше. В этом плане интересным представляется лето, когда вода прогреется.
Заброска/выброска для однодневного варианта длинноватая, впрочем, в хорошей компании если... =)

Цитата:

(интересно сколько у Artа получилось разного покрытия)

Где-то 14 асфальта, грунтовки 20, остальное грейдер разного качества.

[Art]

Timon писал(а) Wed, 09 November 2011 13:20

Спасибо за рассказ, понравился, неужели места действительно не хватило для шерстяных носок)?

Почему-то во время сборов я был уверен, что -3 это не холодно, поэтому не замёрзну в обычных велосипедных.

[Art]

SalaVilaVat писал(а) Wed, 09 November 2011 16:41

Там везде только грейдер и асфальт по новой или старой мурманке.

Что есть "старая мурманка"?

[Alek$a]

Art писал(а) Wed, 09 November 2011 19:23

Alek$a писал(а) Wed, 09 November 2011 17:56

я так понимаю, что можно спокойно совсем налегке проехать без
затупов на еду и спанье и ближе к вечеру-ночи загрузиться на
какой-нить подходящий-проходящий поезд

Запросто, если приехать в 6 утра в Сегежу, погрузиться в 23 в Суккозере и не побояться проехать 200 за обозначенный временной интервал.
Вот меня тоже посещают мысли проехать это дело ещё раз за день, с гидропаком и двумя сникерсами.
Без Пизанца, или с минимальным Пизанцом - искупаться и и дальше. В этом плане интересным представляется лето, когда вода прогреется.
Заброска/выброска для однодневного варианта длинноватая, впрочем, в хорошей компании если... =)

Цитата:

(интересно сколько у Artа получилось разного покрытия)

Где-то 14 асфальта, грунтовки 20, остальное грейдер разного качества.

о, охотно составлю компанию в озвученном формате! а по однозначным дорогам 200км за 17ч бояться нечего, главное
есть к чему стремиться, а то салаватыч поездами через сутки
испужал