какие у вас впечатления от работы Hayes Stroker Ryde

[vtl_m]

Пины гнутся от тормозного усилия. Я свои, похоже, погнул вообще всего за один, но очень злобный спуск, ибо тормоза начали пищать моментально.

[Leba]

Ну да, эта проблема всплывает сразу,инкубационного периода нет)) Тогда соглашусь, что вся беда в колодках была левых) спасибо за ответы)

[cergei82]

Подскажите, пожалуйста, какие изначально стоят колодки на тормозах? Что из ассортимента "чайника" посоветуете? Такие http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=20020 или такие http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=70714 ? И в чем плюс керамических перед металлическими? Какая керамика подойдет к данным тормозам? Изменено 12 ноября 2011 г. пользователем cergei82

[Balthazar Rockrider]

Balthazar Rockrider писал(а) Sun, 23 October 2011 22:47

На одном моем байке Райдеры, на втором Трэйлы. Установлены одновременно. Износ систем и колодок одинаковый. Субъективно, на сегодняшний день эффективней тормозят Трэйлы. А если объективно, то слишком много факторов влияют на правильную работу тормозов еще с момента установки. На Райдерах, например, изначально чувствовал слабое торможение. Пришлось один раз сменить жидкость и прокачать. После этого все исправилось. С Трэйлами таких проблем не было.

Свежие впечатления о Райде и Трейле. Субботние, с пылу-жару. После утренней 70км поездки на кубике с Райдами, появился шум при торможении передним тормозом и мощность торможения существенно ослабла. Причину обнаружил быстро. Одна из колодок выдвигалась едва ли на 1мм. Как результат, вторая колодка выдвигалась максимально, перекашивала диск и он прижимался к калиперу, а не к колодке. Пришлось делать профилактику калиперам. Вернее поршням. Раз уж занялся, то решил сделать профилактику и Трэйлам на втором байке. Во время осмотра обнаружил что нечто похожее(а именно недостаточное выдвижение колодки)начинается и на переднем калипере Трэйлов. Технические подробности профилактики опущю(прокачивать не надо ), не та тема. Если кому интересно - в личку.
Итог профилактики:
Колодки ходят-отходят, зазор колодки-диск нормальный, калипер центруется отлично, диск при торможении стоит ровно, не гнется.
Вывод:
Несмотря на то, что байк новый, нет и 8ми месяцев, надо проверять периодически ход колодок. Модель или производитель значения не имеет. Так как на задних тормозах все было в порядке, осмелюсь предположить, что болезни загрязнения более подвержены передние тормоза, как более хватающие грязь.
Впечатление:
Впечатление от работы тормозов(и Райдов и Трэйлов) не поменялось. Доволен. На недостатки конструкции не грешу. Отнесся как к обычным регламентным работам.

[cergei82]

cergei82 писал(а) Sat, 12 November 2011 07:17

Подскажите, пожалуйста, какие изначально стоят колодки на тормозах? Что из ассортимента "чайника" посоветуете? Такие http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=20020 или такие http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=70714 ? И в чем плюс керамических перед металлическими? Какая керамика подойдет к данным тормозам?

Никто не менял что ли?!

[vladimirspb]

cergei82 писал(а) Sun, 13 November 2011 15:10

cergei82 писал(а) Sat, 12 November 2011 07:17

Подскажите, пожалуйста, какие изначально стоят колодки на тормозах? Что из ассортимента "чайника" посоветуете? Такие http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=20020 или такие http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=70714 ? И в чем плюс керамических перед металлическими? Какая керамика подойдет к данным тормозам?

Никто не менял что ли?!

Ставлю какие придется. Тут на старбайке заказал кевларовые, чисто из любопытства.

[cergei82]

vladimirspb писал(а) Sun, 13 November 2011 15:54

Ставлю какие придется. Тут на старбайке заказал кевларовые, чисто из любопытства.

Т.е. вообще без разницы какие ставить? По форме ведь должны отличаться.

[vladimirspb]

cergei82 писал(а) Sun, 13 November 2011 17:42

vladimirspb писал(а) Sun, 13 November 2011 15:54

Ставлю какие придется. Тут на старбайке заказал кевларовые, чисто из любопытства.

Т.е. вообще без разницы какие ставить? По форме ведь должны отличаться.

Отличаются. Я думал, что ты про материал. От материала зависит износостойкость колодок и степень торможения. А на рейдерах после какого-то года появились пружинки. Я брал такие

[vladimirspb]

Я бы взял такие
С 2010 года стали такие

Изменено 13 ноября 2011 г. пользователем vladimirspb

[cergei82]

vladimirspb писал(а) Sun, 13 November 2011 18:17

Я бы взял такие

Спасибо за наводку.

[vtl_m]

Balthazar Rockrider писал(а) Sun, 13 November 2011 05:43

Причину обнаружил быстро. Одна из колодок выдвигалась едва ли на 1мм. Как результат, вторая колодка выдвигалась максимально, перекашивала диск и он прижимался к калиперу, а не к колодке.

Это штатная фича тормозов: на половине калипера с подведённой гидролинией поршень ходит лучше, чем с другой стороны. Соответственно, ставить калипер надо не по центру, а ближе к стороне без гидролинии.

[Balthazar Rockrider]

vtl_m писал(а) Mon, 14 November 2011 05:49

Balthazar Rockrider писал(а) Sun, 13 November 2011 05:43

Причину обнаружил быстро. Одна из колодок выдвигалась едва ли на 1мм. Как результат, вторая колодка выдвигалась максимально, перекашивала диск и он прижимался к калиперу, а не к колодке.

Это штатная фича тормозов: на половине калипера с подведённой гидролинией поршень ходит лучше, чем с другой стороны. Соответственно, ставить калипер надо не по центру, а ближе к стороне без гидролинии.

По сути согласен, но в моем случае причиной нулевого хода было загрязнение. Пришлось заклинить поршень на стороне калипера с подведенной гидролинией, капнуть каплю WD-40 в паз второго поршня, поработать ручкой что бы он выдвинулся на максимум, боковины почистить и смазать. Его ход стал резвым и это решило все проблемы.

[Leba]

Коллеги,Кто-нибудь может помочь прокачать тормоза Хаес строкер трейл? желательно чтобы это был не первый опыт прокачки)) у меня есть штуцер для прокачки, шприц 20 Мл, нет только гаечного ключа и трубочек)) Изменено 18 апреля 2012 г. пользователем Leba

[Nodens]

Balthazar Rockrider писал(а) Mon, 14 November 2011 09:29

капнуть каплю WD-40 в паз второго поршня

А вот это скорее всего не мудро так как стойкие к доту резинки от смеси уайт-спирита с минеральными маслами могут и поплыть. Лучше капать туда дот.

[Dyoma]

Leba писал(а) Wed, 18 April 2012 14:59

Коллеги,Кто-нибудь может помочь прокачать тормоза Хаес строкер трейл? желательно чтобы это был не первый опыт прокачки)) у меня есть штуцер для прокачки, шприц 20 Мл, нет только гаечного ключа и трубочек))

20 мл мало.. Если оставить хода, чтобы из машинки вытянуть пузыри, то не хватает на то, чтобы выгнать все из линии и главного, а если втянуть в шприц жижи по максимуму, то все равно не хватает, что бы всю систему прогнать. Я дважды так прокачивал - эффект есть, но не большой. Нужно поискать/сделать емкость большего объема.

[Leba]

Dyoma, мне если честно нужна именно помощь,сама я никогда не прокачивала, и боюсь,что у меня не получится это сделать самостоятельно)посему, спасибо за совет, буду ждать желающих помочь) и главное, знающих, как это делать, там по сути дела делов на 15 минут максимум, мне только задний тормоз надо прокачать)с передним все в поряде!

[Nodens]

Dyoma писал(а) Wed, 18 April 2012 17:37

20 мл мало.. Если оставить хода, чтобы из машинки вытянуть пузыри, то не хватает на то, чтобы выгнать все из линии и главного, а если втянуть в шприц жижи по максимуму, то все равно не хватает, что бы всю систему прогнать. Я дважды так прокачивал - эффект есть, но не большой. Нужно поискать/сделать емкость большего объема.

Какой же там объём тормознухи в системе? Мне 20кубового шприца с запасом хватило чтобы залить дота в пустой (после разборки) хоуп с гидрой 160см и ещё прогнать для прокачки.

[vtl_m]

Nodens писал(а) Wed, 18 April 2012 09:57

Какой же там объём тормознухи в системе? Мне 20кубового шприца с запасом хватило чтобы залить дота в пустой (после разборки) хоуп с гидрой 160см и ещё прогнать для прокачки.

У переднего где-то 12 мл, у заднего 20. Соответственно, 20 мл шприца хватит с запасом на передний, но на задний - ой.

[Nodens]

vtl_m писал(а) Wed, 18 April 2012 18:01

У переднего где-то 12 мл, у заднего 20. Соответственно, 20 мл шприца хватит с запасом на передний, но на задний - ой.

Куда ж там столько влезает-то. У меня раньше чем на половине 20 кубового шприца начинало лупить из бачка... может правда шприц не двадцатикубовый, а тридцати, он без делений

[Dyoma]

Nodens писал(а) Wed, 18 April 2012 17:57

Dyoma писал(а) Wed, 18 April 2012 17:37

20 мл мало.. Если оставить хода, чтобы из машинки вытянуть пузыри, то не хватает на то, чтобы выгнать все из линии и главного, а если втянуть в шприц жижи по максимуму, то все равно не хватает, что бы всю систему прогнать. Я дважды так прокачивал - эффект есть, но не большой. Нужно поискать/сделать емкость большего объема.

Какой же там объём тормознухи в системе? Мне 20кубового шприца с запасом хватило чтобы залить дота в пустой (после разборки) хоуп с гидрой 160см и ещё прогнать для прокачки.

Заливать пустой не пробовал, а при прокачке мне не хватило, чтобы все пузыри выгнать (видимо из главного). Не исключаю, что при наличии опыта и мастерства это возможно.

[Leba]

Так кто-нибудь поможет все же??

[nebeleben]

Leba писал(а) Wed, 18 April 2012 22:31

Так кто-нибудь поможет все же??

для этого есть:
а) отдельная тема;
б) велосервисы.
не, не пробовали?

[Leba]

Нет, не пробовала, спасибо за советы))Хотелось бы миновать вариант "Б" и обратиться изначально к форумчанам )) но если действительно никто не в силах помочь, то вариант "Б" и остается))

[rom.ru]

Ооо! Хуес Строкер Райды для меня стандарт! Того какими тормоза быть не должны. Они убоги однозначно. Но и цена как бы соответствует.

Вменяемо работают только первые 300-500 км. Затем работают в режиме плавного торможения при работе ручки как вкл/выкл. Попытки прокачать бесполезны и возможно даже вредны.

Вердикт: лучше не надо

[Leba]

Не согласна, хорошие тормоза, главное,чтобы они были настроены))) там ломаться то нечему)))к меня они отработали почти 10000 км вообще без проблем и с одной прокачкой)))единственный минус, столкнулась с тем, что сейчас не купить качественных колодок, последний прикол, колодки на заднем тормозе износились за 4 дня))) я в шоке)))в то время как в прежнее время, я меняла раз в 3000 км))) Изменено 22 апреля 2012 г. пользователем Leba