Please log in.

alar73

Барабанные тормоза

13 сообщений в этой теме

Здравствуйте!

Поиском посмотрел, не нашел.

Пытаюсь вот старую добрую Украину реанимировать. ))

У меня сомнения на счет тормозов на ней (ножные - барабанные?).

У них есть некоторый небольшой пустой ход. Стоит ли лезть регулировать их, возможно ли это? Или так и надо? Тормозят то они в итоге нормально.

Как помню, несколько раз вставать на них приходилось -- т.е. при движении педалей назад нагружать их вставанием -- сильно вредно для них?
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
На сколько я помню тормоза там регулировались вращением тормозного рычага который крепится к заднему нижнему левому перу-против часовой стрелки-более жосткие(но и колесо хужей крутится),по часовой-более слабые...каг то таг-лет прошло наверно не меньше 25 с того момента каг я на таком веле механичал Cool
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Свободный ход - особенность конструкции. Для того, чтобы барабан разжать, надо прокрутить педали назад примерно четверть оборота, если мне не изменяет память.
Вставанием вряд ли что повредишь,у разве что в тебе три центнера и барабаном разорвешь втулку изнутри Smile
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
В норме у такой втулки свободный обратный ход должен быть едва заметный и тормоз должен схватывать четко.Я бы поставил новую начинку если речь идет о старой втулке.
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Если тормозит, оставь как есть.
Ход педалей не регулируется. Он только зависит от изношенности деталей втулки.
А накручивание рычага, про который трындит Твинга, ослабляет или затягивает подшипники.
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Скобарь писал(а) Sun, 10 July 2011 23:56
Если тормозит, оставь как есть.
Ход педалей не регулируется. Он только зависит от изношенности деталей втулки.
А накручивание рычага, про который трындит Твинга, ослабляет или затягивает подшипники.
Тормозной рычаг намертво прикреплён к конусу и нужен чтобы колесо не откручивалось.

Настраивать особо нечего, вряд ли может пружинка просто так погнуться, в основном работа зависит от смазки, подшипников, износа.
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Спасибо ещё раз. )

А на будущее -- если когда-то менять -- такие втулки ещё продаются?
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Старого советского образца - да.от 250 руб.
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Костя писал(а) Mon, 11 July 2011 02:50
Тормозной рычаг намертво прикреплён к конусу и нужен чтобы колесо не откручивалось.

Если колесо снять, то никуда он не закреплен, кроме контргайки.
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Скобарь писал(а) Mon, 11 July 2011 11:01
Костя писал(а) Mon, 11 July 2011 02:50
Тормозной рычаг намертво прикреплён к конусу и нужен чтобы колесо не откручивалось.

Если колесо снять, то никуда он не закреплен, кроме контргайки.
Контргайка зажимает его в пазы конуса.

За 200р можно БУ колесо купить.
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Костя писал(а) Mon, 11 July 2011 11:24
Контргайка зажимает его в пазы конуса.

Ну а я об чем?? Контргайку снял, и крути его хоть вместе с конусом, хоть по отдельности.
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны авторизоваться, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас