Люфт задней втулки

[wislord]

Если снять кассету и удерживая колесо верх вниз подвигать ту часть на которую эта самая кассета насаживается (не знаю как этот элемент называется) то люфтит зараза. А ведь не должна как я понимаю.
Я так понимаю может там подшипники накрылись? Люфт небольшой, но неприятный.

Как думаете это можно поправить без замены втулки?

Втулка такая: Shimano LX Centerlock Hubset:


На картинке это черненькая с пазами

[wislord]

wislord писал(а) Fri, 17 June 2011 10:51

не знаю как этот элемент называется

Интернет называет эту часть барабаном..

[866kot]

У меня в Деоровской втулке барабат тоже шатается. Втуль прошла 1000 км. Полёт нормальный. Предпочитаю на неё не смотреть. Изменено 17 июня 2011 г. пользователем 866kot

[mirage]

Либо разобрать втулку (вытащить ось и подшипники с конусами) и подтянуть барабан шестигранником (то ли на 10, то ли на 12 - уже не помню).

[866kot]

В моём случае затянут наглухо.

[elektrolitr]

mirage писал(а) Fri, 17 June 2011 10:26

Либо разобрать втулку (вытащить ось и подшипники с конусами) и подтянуть барабан шестигранником (то ли на 10, то ли на 12 - уже не помню).

так ты только проверить его затяжку можешь- а она и так нехилая, ножками-то всё время закручиваешь

если хочется разбирать- то тут прямая дорога к гаечке со шлицами и левой резьбой, потом, скорее всего, подбор толщины проставочных шайбочек... не забудьте ещё поиски 357657 шариков диаметром ок.2 мм

короче, геморройное занятие и почти бессмысленное- на 99% втулок на насыпи барабан люфтил, люфтит и люфтить будет. что практически не сказывается ни на чём. Пока люфт не будет реально большим- лучше всего не трогать

[Sane]

mirage писал(а) Fri, 17 June 2011 11:26

Либо разобрать втулку (вытащить ось и подшипники с конусами) и подтянуть барабан шестигранником (то ли на 10, то ли на 12 - уже не помню).

Не, люфтит внешняя часть барабана, что, на самом деле нормально. Эта часть втулки держит только кассету и её люфт, если он в разумных пределах, ни на что не влияет.

Для устранения можно раскрутить "условно-разборный" орех и вынимать регулировочные шайбы, развлечение ещё то.


elektrolitr писал(а) Fri, 17 June 2011 11:42

mirage писал(а) Fri, 17 June 2011 10:26

Либо разобрать втулку (вытащить ось и подшипники с конусами) и подтянуть барабан шестигранником (то ли на 10, то ли на 12 - уже не помню).

так ты только проверить его затяжку можешь- а она и так нехилая, ножками-то всё время закручиваешь

Конкретно этот болт (притягивающий орех к втулке) ножками не затягивается, орех сидит на шлицах.
Изменено 17 июня 2011 г. пользователем Sane

[pipe-fish]

http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=142354&start=0&rid=17745

[z0rg]

Sane писал(а) Fri, 17 June 2011 11:43

mirage писал(а) Fri, 17 June 2011 11:26

Либо разобрать втулку (вытащить ось и подшипники с конусами) и подтянуть барабан шестигранником (то ли на 10, то ли на 12 - уже не помню).

Не, люфтит внешняя часть барабана, что, на самом деле нормально. Эта часть втулки держит только кассету и её люфт, если он в разумных пределах, ни на что не влияет.

Для устранения можно раскрутить "условно-разборный" орех и вынимать регулировочные шайбы, развлечение ещё то.


elektrolitr писал(а) Fri, 17 June 2011 11:42

mirage писал(а) Fri, 17 June 2011 10:26

Либо разобрать втулку (вытащить ось и подшипники с конусами) и подтянуть барабан шестигранником (то ли на 10, то ли на 12 - уже не помню).

так ты только проверить его затяжку можешь- а она и так нехилая, ножками-то всё время закручиваешь

Конкретно этот болт (притягивающий орех к втулке) ножками не затягивается, орех сидит на шлицах.

+1
если хочется люфт устранить, орех разобрать придется

[wislord]

Снял барабан (который кстати правильно называется freewheel body, как указано в документации shimano). Люфтит болт в нем, который его собственно и держит. Около миллиметра люфт. Теоритически барабан передает вращательный момент на втулку, следовательно его люфт должен сказываться на КПД вращения.

Думаю купить новую втулку и поставить барабан с нее.

[mirage]

wislord писал(а) Sat, 18 June 2011 13:34

Снял барабан (который кстати правильно называется freewheel body, как указано в документации shimano). Люфтит болт в нем, который его собственно и держит. Около миллиметра люфт. Теоритически барабан передает вращательный момент на втулку, следовательно его люфт должен сказываться на КПД вращения.

Думаю купить новую втулку и поставить барабан с нее.

Отдельно барабаны тоже продаются, не обязательно покупать новую втулку. Изменено 18 июня 2011 г. пользователем mirage

[wislord]

Да можно, но я на всякий купил все же втулку. Как бонус я получил больше свежих подшипников ось и свежую смазку

Поставил - люфта нет!
Внимательно осмотрев старый барабан я вытащил одну металическую стружку. Теперь я думаю что внутри просто деформировались/сточились стенки в которые вставлен болт.