нужна помощь, советы по дисковым торозам (поиск, выбор,

[icav]

пообщавшись долго с MegaVolt'ом, решил остаться при своём и купить вибрейковые колодки))
спасибо MegaVolt'у за сохранённый бюджет! )))

[VORON]

icav писал(а) Thu, 28 April 2011 11:34

там стоят шимовские fh rm30 и hb rm40. как я понял - они тоже попадают в категорию ноунейм. )

Таки вы это знаете или вы так думаете? Если Шимано - то да, получаются простенькие недорогие колеса. Если ноунейм - значит, ноунейм.

(Что обода там Алекс - не разглядел сразу, пардон.)

Хотя вообще для пробегов >2000 км в год я бы предпочел XT.

[icav]

VORON писал(а) Thu, 28 April 2011 13:56

Таки вы это знаете или вы так думаете? Если Шимано - то да, получаются простенькие недорогие колеса. Если ноунейм - значит, ноунейм.

таки честно посмотрел на надписи на втулках)))

[VORON]

icav писал(а) Thu, 28 April 2011 19:19

VORON писал(а) Thu, 28 April 2011 13:56

Таки вы это знаете или вы так думаете? Если Шимано - то да, получаются простенькие недорогие колеса. Если ноунейм - значит, ноунейм.

таки честно посмотрел на надписи на втулках)))

Ну, тогда нет вопросов.

[GRiNWOOD]

icav писал(а) Thu, 28 April 2011 13:55

пообщавшись долго с MegaVolt'ом, решил остаться при своём и купить вибрейковые колодки))
спасибо MegaVolt'у за сохранённый бюджет! )))

+1
Новые колодки, втулки тормозов почистить и графиткой смазать, ну и рубашки с тросиками посмотреть как функциклируют при необходимости заменить/смазать и ЗАБЫТЬ ДО КОНЦА СЕЗОНА!
На сэкономленный бюджет пару выходных оттянуться хорошенько на природе где-нить

[Добрый лось]

А меня вот deore LX не удерживали, при чем с любыми колодками и только переход на диски даровал мне то, чего не давали классические V

ИМХО - втулки взять deore назад + hone вперед (700+900р за новые. У меня деор сзади на дертовом байке стоит - оч хорошая втулочка). Обода можно и сток или dartmoor raider, как оптимальные по цена-качество (900x2). Спицы - дома рассчитать в калькуляторе (максимум на спицы отведем 600р) = 3500р максимум. Сборку учимся делать сами - всегда и везде пригодится (я таким методом и научился ^^). Такого колеса на долго хватить должно. При этом цена высчитана по магазинам питерским.. +нужно будет найти ключ для спиц (рублей 300)

А уж выбрать тормоза это элементарно. Не забываем, что с машинкой мы и диск, и адаптер получим. Например Clarks S2 неплохие. Колодки всегда найти реально, ибо они там как у deore. Стоят по 59$ (грубо - 3400р)

Итого немножко вылезем за бюджет, но получим вещи, которые ни один год прослужат, особенно в режиме легкого КК и агрогорода =). Но это все за новое, а б/у будет еще дешевле.

PS тут я учился собирать колеса - http://caravan.hobby.ru/materiel/wheelbuild-ru.html Изменено 30 апреля 2011 г. пользователем Добрый лось

[MegaVolt]

Добрый лось писал(а) Sat, 30 April 2011 15:37

Не забываем, что с машинкой мы и диск, и адаптер получим.

Ну да, а с покупкой колеса мы получим и спицы, и колпачок на ниппель, и даже, возможно, ободную ленту. И чего?

ТС вроде на мощность не жаловался... Стесняюсь спросить - ты сколько весишь, что тебя ви-брейки не удерживали??
))

Пока человек сам не поймет, зачем ему велосипед и что он на нем будет катать, любое решение об апгрейде будет пустым перемалыванием наличности.

[Добрый лось]

MegaVolt писал(а) Sat, 30 April 2011 15:47

Добрый лось писал(а) Sat, 30 April 2011 15:37

Не забываем, что с машинкой мы и диск, и адаптер получим.

Ну да, а с покупкой колеса мы получим и спицы, и колпачок на ниппель, и даже, возможно, ободную ленту. И чего?

ТС вроде на мощность не жаловался... Стесняюсь спросить - ты сколько весишь, что тебя ви-брейки не удерживали??
))

Пока человек сам не поймет, зачем ему велосипед и что он на нем будет катать, любое решение об апгрейде будет пустым перемалыванием наличности.

А то, что проблем в выборе ротора-адаптера не будет.

Про вес - не стесняюсь ответить, 73кг. Были проблемы при резком торможение + не удерживали на склонах и гранях. Руки правильные - настроить и перебрать могу что угодно - проблем нет.

[AS]

Добрый лось писал(а) Sat, 30 April 2011 15:37

А меня вот deore LX не удерживали, при чем с любыми колодками и только переход на диски даровал мне то, чего не давали классические V

В далеком 2003 году, когда у меня была вилка MX Pro от уважаемой тогда фирмы на букву М были у меня тормоза спереди - вибрейки и была проблема с тем, что мощности при торможении очень и очень не хватало. Весил я тогда килограммов 90. Первое что я сделал - избавился от хреновых вибрейков Tektro и поставил авивио с катриджными колодками. Второе - поставил бустер, т.к. боссы на мурзиках того и следующих готов прямо скажем были пластилиновые - играли на пол сантиметра при торможении.
После этого даже с моим весом стоппи делался легко и непринужденно.
Катался я и на параллелках ЛХ, ХТ - но не своих. Мощности выше крыши. В 04 году перешел на диски, единственное что я получил - это отсутствие потери мощности в говнилине и избавился от еще одной точки сбора грязи. Кстати, важным компонентом для обеспечения качественного торможения являются нормальные троса, рубашки и ручки. Если один из компонентов плохой - не видать качества.

Умение решать сложные технические проблемы является одной из составляющих прямых рук. Тут впору задуматься о том, может проблема не была решена, и кроме настройки положения колодок следовало обратить внимание на систему в целом? =)

[Limon4ik]

А у меня наверно руки кривые. На обчных тектровых ви-брейках при собственном весе 85 кг. перевернуться через руль - раз плюнуть, даже тормозя одним пальцем. На втором велосипеде стоит гидра (шла в стоке) плюс только один - меньше боится грязи.

[Скобарь]

Limon4ik писал(а) Mon, 02 May 2011 00:22

А у меня наверно руки кривые. На обчных тектровых ви-брейках при собственном весе 85 кг. перевернуться через руль - раз плюнуть, даже тормозя одним пальцем. На втором велосипеде стоит гидра (шла в стоке) плюс только один - меньше боится грязи.

+++

[GRiNWOOD]

Limon4ik писал(а) Mon, 02 May 2011 00:22

А у меня наверно руки кривые. На обчных тектровых ви-брейках при собственном весе 85 кг. перевернуться через руль - раз плюнуть, даже тормозя одним пальцем. На втором велосипеде стоит гидра (шла в стоке) плюс только один - меньше боится грязи.

+++++
а когда я поставил спереди параллелки вообще стал бояться вел давать прокатиться товарищам, тем более ручка переднего тормоза у меня справа, ибо каждый лихо летал через руль и царапал и так тертый вел!
Дисковые меньше боятся грязи - эт точно, и еще кмк более точно чувствуется момент блокировки колеса, зато на вибряках научился за считанные минуты выправлять на месте всяческие восьмерки

[866kot]

Добрый лось писал(а) Sat, 30 April 2011 15:37

А меня вот deore LX не удерживали, при чем с любыми колодками и только переход на диски даровал мне то, чего не давали классические V

А меня твои LXы отлично держат. Наверное стиль катания имеет решающее значение. Я не агрессивничаю и поэтому у меня и вибряки нормально работают.

[Wave_Generator]

Коллеги, чтобы темы не плодить спрашиваю тут экстренную велопомощь моему неопытному мозгу.

Есть вел на вибреках - аффтар солюшн и велосипедист 70 кило.
Есть вилка рокшокс реба РЛ дуал эйр под дисковые тормоза.
Задача стоит собрать вилку с колесом и гидравликой и внедрить её вместо старой на аффтара.
Тормоза планируется купить на чейне или ебее, что-нибудь не зверски тяжелое, обод 26" с накатисто-прочной втулкой хотелось бы уже в сборе тут.
Очень хочется чтобы ручка тормозов имела большой рабочий ход, а не 1см до состояния перелета через руль.

стиль катания - асфальт+парк+редко пересеченка+иногда дропы до метра и веселые спуски аля-улю.

ограничений по бюджету особо нет, просто нужна гармоничная конструкция вилка/тормозы/колесо, не просящая внимания перед каждым выкатом.

ЧТО БРАТЬ?
от количества ништяков глаза разбегаются . Изменено 24 июля 2012 г. пользователем Wave_Generator

[Zeppelin]

пробовал у товарищей эликсиры пятые и тектро. тектро резко хватают без предупреждения, у эликсиров приятная модуляция. колодки на всех стоковые, какие диски - не интересовался.
колесо покупать "где-то там" вместе с тормозами.

накатистая втулка - смешно. Изменено 24 июля 2012 г. пользователем Zeppelin

[Micael]

Zeppelin писал(а) Tue, 24 July 2012 15:11

пробовал у товарищей эликсиры пятые и тектро. тектро резко хватают без предупреждения, у эликсиров приятная модуляция. колодки на всех стоковые, какие диски - не интересовался.
колесо покупать "где-то там" вместе с тормозами.

накатистая втулка - смешно.

пробовал пару шиман xt одинаковых, пару Формул 18 одинаковых - работают все абсолютно не одинаково, так как модуляция и проч. очень сильно зависит от качества прокачки, настроек на ручках, модели колодок и дисков. просто не бери тормозюки у которых брак и поломки частые по отзывам.

ЗЫ спускался с вулкана Тэйд на Тенериф, стояли на прокатном Focus'е тектро драко - нормально работали. Изменено 24 июля 2012 г. пользователем Micael

[GRiNWOOD]

Wave_Generator писал(а) Tue, 24 July 2012 10:18

Коллеги, чтобы темы не плодить спрашиваю тут экстренную велопомощь моему неопытному мозгу.

Есть вел на вибреках - аффтар солюшн и велосипедист 70 кило.
Есть вилка рокшокс реба РЛ дуал эйр под дисковые тормоза.
Задача стоит собрать вилку с колесом и гидравликой и внедрить её вместо старой на аффтара.
Тормоза планируется купить на чейне или ебее, что-нибудь не зверски тяжелое, обод 26" с накатисто-прочной втулкой хотелось бы уже в сборе тут.
Очень хочется чтобы ручка тормозов имела большой рабочий ход, а не 1см до состояния перелета через руль.

стиль катания - асфальт+парк+редко пересеченка+иногда дропы до метра и веселые спуски аля-улю.

ограничений по бюджету особо нет, просто нужна гармоничная конструкция вилка/тормозы/колесо, не просящая внимания перед каждым выкатом.

ЧТО БРАТЬ?
от количества ништяков глаза разбегаются .

Задайте этот вопрос в торге - думаю найдется что нить подходящее и по ценам ниже црц

[volshara]

господа а может заодно кто то подскажет желательно с сылками что вы понимаете под фразой хорошие вибрейки?) паралелки картриджные ) , по ручкам и тросикам тот же вопрос )

[Zeppelin]

volshara писал(а) Tue, 24 July 2012 17:24

паралелки картриджные )

картридж - способ крепления тормозной "резинки" к рычагу.
насколько качественную "резинку" в него вставишь - так и будет тормозить. так же и с не-картриджными колодками - авид 20 R делаются из того же компаунда, что и картриджи для avid wrangler - стоковые на SD 5 и 7 Изменено 24 июля 2012 г. пользователем Zeppelin

[volshara]

прекрасно ) так все же на что можно поменять стоковые тектро ) не влезая в финансовые долги может кто то привести пример ?)

[velokesha]

volshara писал(а) Tue, 24 July 2012 18:17

прекрасно ) так все же на что можно поменять стоковые тектро ) не влезая в финансовые долги может кто то привести пример ?)

на Avid (любой)

[Wave_Generator]

спасибо за ответы, но легче пока не стало.

GRiNWOOD писал(а) Tue, 24 July 2012 16:00

...
Задайте этот вопрос в торге - думаю найдется что нить подходящее и по ценам ниже црц

хорошо, чуть конкретезирую вопрос.
вот тутhttp://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=169843&start=0&rid=24799деоры М596 и роторы шиманы в продаже висят в сумме за 6тр (ровно как в црц), можно брать? попадает оно в понятие гармонии вышеописанной?

обода с втулками там же наверно тоже хороши, подойдут ли под мои скромные запросы или стоит подешевле/попроще поискать?

[GRiNWOOD]

для Цитата:

катания - асфальт+парк+редко пересеченка+иногда дропы до метра и веселые спуски аля-улю

можно и по дешевле поискать, 486е тормозюки (как раз мягкие, не "стоп-краны") и деоровские роторы за 3500 реально найти (это комплект перед-зад, отдельно сложнее), колесо - с любым двойным ободом и исправной втулкой, лучше с дербана новья.
ЗЫ вилка реба, как и дорогие легкие КК колесья, не совсем подходят для метровых дропов (хотя если умеючи, то можно) , неправильно приземлившись можно любой вел поломать

[volshara]

ещё внесу свои 5 копеек в глупые вопросы) а ручки для тормозов чем принципиально отличаються ?) если ли резон менять ручки и тормоза или достаточно самих тормозов?

[Wave_Generator]

2 GRiNWOOD: спсб за консульт, приблизительно на что ориентироваться понятно. Пойду создам тему в торге.
Дропы да, возможно излишне, но без них никуда. По крайней мере стоковая капа мл все еще в отличном состоянии, даж пробоев с ней не было.