Опубликовано: 25 января 2011 г. (изменено) В китайской столице объявлена ''зеленая революция'', пишет Джампаоло Визетти в статье, опубликованной в газете La Repubblica. Городские власти намерены убрать под землю автомобили и грузовики, работающие на топливе. Под землей будет построена самая протяженная в мире сеть тоннелей. "На поверхности останутся лишь автобусы, такси и скутеры на электродвигателях, а также велосипеды и последние рикши. Частные авто будут выезжать из тоннелей на специальные мегастоянки, расположенные в различных округах города. Цель - превратить одну из самых загрязненных и парализованных пробками столиц мира в символ регулируемого дорожного движения", - пишет автор статьи. "В Пекине в настоящее время 5 млн автомобилей, к 2015 году их будет уже около 10 млн. Между тем улицы остались такими, какими были при Мао. Уровень ежедневных выбросов газов и тонкой пыли соответствует уровню, который фиксируется на севере Италии за неделю. "Наземная часть Пекина, - говорит мэр города Го Цзиньлун, - останется доступной только для пешеходов, велосипедистов и транспортных средств с нулевым выбросом загрязняющих веществ и шума. Появятся новые парки, на длинные расстояния пассажиров будут доставлять скоростные поезда". "Зеленая революция" в Пекине начнется со строительства 26 тоннелей, повествует далее издание. Первое кольцо планируется построить в районе площади Тяньаньмэнь и других исторических мест. Под землю будут спрятаны не только автомобили и грузовики. Предусматривается создание подземных торговых центров, гостиниц и деловых офисов. Помимо освобождения территорий на поверхности для отдыха и развлечений, развитие подземной системы позволит экономить энергию, сократить эмиссию в атмосферу углекислого газа и тепловой энергии. По словам мэра, "отсутствие солнечного света во время передвижения под землей и во время работы будет компенсировано сэкономленным в пути временем, которое можно провести на открытом чистом воздухе", - сообщает корреспондент. http://inopressa.ru/article/24Jan2011/repubblica/china20.html Изменено 25 января 2011 г. пользователем Awesome_Rider 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 января 2011 г. Пекин, это очень далеко отсюда - как бы без интереса. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 января 2011 г. Ну, кому-то может быть и неинтересно, а кому-то с точностью наоборот. Для общего развития небесполезно я считаю. А ведь возможно это - рождение нового мирового стандарта. Неудивительно будет, если через -дцать лет на их примере начнут перестраивать свои дорожные сети и другие крупные города. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 января 2011 г. Awesome_Rider писал(а) Tue, 25 January 2011 11:14Ну, кому-то может быть и неинтересно, а кому-то с точностью наоборот. Для общего развития небесполезно я считаю. А ведь возможно это - рождение нового мирового стандарта. Неудивительно будет, если через -дцать лет на их примере начнут перестраивать свои дорожные сети и другие крупные города. Конечно интересно. Вопрос в том насколько правда/реально. Закопать ведра - очень правильный подоход. Только есть сомнения, что получится. Хотя это китайцы - они могут... Кстати, был в том году в Пекине. Мне он показался явно почище Питера. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 января 2011 г. Почище в плане красиво/убрано или воздуха? Если воздух, то сделаю так Хотя возможно во время Олимпиады понравился им воздух почище, вот и решили под землю всё загнать. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 января 2011 г. А выхлопы они куда девать планируют? Транспортировать (пневматически) на окраину города -- небюджетно имхо. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 января 2011 г. Bulawka писал(а) Tue, 25 January 2011 11:58А выхлопы они куда девать планируют? Транспортировать (пневматически) на окраину города -- небюджетно имхо. а зачем их куда-то девать? можно же ездить с аквалангом 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 января 2011 г. Awesome_Rider писал(а) Tue, 25 January 2011 09:02...Городские власти намерены убрать под землю автомобили и грузовики, работающие на топливе. Под землей будет построена самая протяженная в мире сеть тоннелей.... В Питере нереально. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 января 2011 г. Awesome_Rider писал(а) Tue, 25 January 2011 11:47Почище в плане красиво/убрано или воздуха? Если воздух, то сделаю так Хотя возможно во время Олимпиады понравился им воздух почище, вот и решили под землю всё загнать. Да, воздух. Но субъективно, конечно. С газоанализатором не ходил. Могла еще погода повлиять на отношение. Там же у них пыльные бури бывают, от которых они строят Великий Китайский Гринволл. Так вот даже остатки этой пыли, пролетев еще 1000 км до Сеула, там выжирают глаза не по детски. Подозреваю, что если попасть под такое только более концентрированное в Пекине в сумме с выхлопом от ведер вообще кранты будет. А на улицах: мусора вот вроде больше, но грязи - меньше. Тоже ессно субъективно. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 января 2011 г. Jora писал(а) Tue, 25 January 2011 12:38Awesome_Rider писал(а) Tue, 25 January 2011 09:02...Городские власти намерены убрать под землю автомобили и грузовики, работающие на топливе. Под землей будет построена самая протяженная в мире сеть тоннелей.... В Питере нереально. Лично я не понимаю почему в Питере не могут хотя бы щиты поставить для звукоизоляции и пр. на оживлённых магистралях. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 января 2011 г. indi писал(а) Tue, 25 January 2011 13:29Лично я не понимаю почему в Питере не могут хотя бы щиты поставить для звукоизоляции и пр. на оживлённых магистралях. Кое-где ставят. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 января 2011 г. Bulawka писал(а) Tue, 25 January 2011 13:42indi писал(а) Tue, 25 January 2011 13:29Лично я не понимаю почему в Питере не могут хотя бы щиты поставить для звукоизоляции и пр. на оживлённых магистралях. Кое-где ставят. там где уже тепловая волна добивает)) на ржевке, у самой ж.д. станции даже пришлось срезать угол у дома, чтобы кольцевую провести, там тоже щиты есть 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 января 2011 г. ну что тут сказать.. снизят численность населения на строительстве туннелей 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 января 2011 г. Awesome_Rider писал(а) Tue, 25 January 2011 09:02В китайской столице объявлена ''зеленая революция'', . Городские власти намерены убрать под землю автомобили и грузовики, работающие на топливе. Под землей будет построена самая протяженная в мире сеть тоннелей. Вот уж кому не стал бы завидовать... Это хоть и разумное, но вынужденное решение, не от хорошей жизни. Вот финнам или норвежцам - да, как раз в том, что им не надо загонять себя под землю. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 января 2011 г. Awesome_Rider писал(а) Tue, 25 January 2011 08:02В китайской столице объявлена ''зеленая революция''Да, не знаю, стоит ли и в какой мере китайцам завидовать, и получится ли в Пекине то, о чём написано, но кое-что в Китае в этом отношении уже получается. Например в Ханчжоу имеется самая большая в мире система городских прокатных велосипедов - 50 тысяч, это более чем в 2 раза превосходит парижский Velib, причём бесплатен первый час, когда как в Париже - первые полчаса. (Не путать с Гуанчжоу, в котором тоже есть такая система, но там "всего" 2000 велосипедов.) В самом большом китайском городе - Шанхае - в системе 10000 велосипедов. То есть, транспортная проблема там решается и таким образом довольно интенсивно. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
