Поиск по сайту
Результаты поиска по ключевым словам 'система'.
Найдено 12 результатов
-
С "двойниками" всё просто и понятно: заходим на сайт шиманы, открываем страничку нужного переднего переключателя. Там указаны его параметры: Top gear teeth - диапазон допустимых размеров большой звезды. Total capacity - максимальная разница между двумя звёздами системы. Подбираем подходящую комбинацию, ставим, ездим долго и счастливо. А вот с "тройниками" что-то непонятное. Взять для примера асеру. (https://vk.com/away.php?to=https%3A%2F%2Fbike.shimano.com%2Fen-EU%2Fproduct%2Fcomponent%2Facera-m3000%2FFD-M3000-TS6.html&post=-8028235_490898&cc_key=): Top gear teeth = 40. То есть вместо диапазона - одно значение. Это значит что такой переключатель будет нормально работать только если большая звезда имеет размер 40 зубов, только его и ни какой иной? Но почему тогда один из вариантов системы для асеры, рекомендуемый шиманой (https://vk.com/away.php?to=https%3A%2F%2Fbike.shimano.com%2Fen-EU%2Fproduct%2Fcomponent%2Facera-m3000%2FFC-MT300-3.html&post=-8028235_490898&cc_key=) может идти как со звездой на 40 зубов так и на 44? Тогда что означает Top gear teeth = 40? Минимальный размер? Или середину допустимого диапазона? Или что? А ещё есть параметр Applicable top-mid tooth difference - допустимая разница между большой и средней звездой. Опять же не понятно - максимальная или минимальная? Если учесть, что у системы упомянутой выше, к большой звезде на 44 зуба идёт средняя на 32, а Applicable top-mid tooth difference у переключателя = 10, видимо правильный вариант - второй. Но уверенности уже нет. Так каковы же в на деле правила, соблюдение которых позволит получить нормально работающую трансмиссию с "тройником"? Например, если для шоссейной claris взять кассету 12,13,14,15,17,19,21,23, идеальным вариантом размеров большой и средней звёзд КМК был бы 46 и 34. Ну а минимальную - уж просто на столько малой, на сколько получится - что позволит с комфортом забираться как в более крутые горки, так и пробираться по менее качественным грунтовым поверхностям, если речь про т.н. гравийники. Ссылка, как выглядит такая трансмиссия: https://www.gear-calculator.com/?GR=DERS&KB=26,34,46&RZ=12,13,14,15,17,19,21,23&UF=2150&TF=100&SL=2.6&UN=KMH&DV=speed Если такое можно сделать, то особого смысла в дорожных трансмиссиях с 9 и более звёздами я для себя в общем то не вижу. Пробовал найти информацию по интернету. Но то ли её нет, то ли плохо искал. Так что буду благодарен за помощь от более знающих людей.
-
Здравствуйте. Имеем в семье данный шоссейник Marin Stinson с 97 года. Сначала гонял я, будучи юнцом, затем батя, потом младший брат. И вот, собственно, этим летом, спустя 18 лет, после моего последнего катания на этом вело, брат решил отказаться от него. С этим велосипедом у меня много связано, поэтому решил забрать его обратно себе. Шоссер требует вложений, тк особо за ним мелкий не следил. Прошу помощи в подборе системы, тк звезды стерлись. Старая - shimano fc-m102 170. В интернете не нашел ее характеристики. Просто идти в магазин со снятой, нет желания. Может кто то сможет помочь дельным советом.
-
Продам Выносы Pro PLT 120 и 130 мм (+/-10°) 1 1/8 вилка/31,8 кламп 1800р Вынос PRO Vibe Carbon Stem Limited Edition карбон 140 мм (-10°) 1 1/8 вилка/31,8 кламп 8000р есть специальный маунт для компа, крепящийся через болты фейсплейта Система FSA Gossamer Pro BB386EVO 52/36 30мм вал Длинна шатуна 175мм Новая Цена: 4900р Набор покрышек Continental Grand Prix Attack III & Force III Folding 23/25 - 622 Новые (в неоткрытой коробке) Цена: 4500р Тормозные адаптеры Centerlock/6 болтов DT Swiss (4 штуки) Новые Цена: 400р (за штуку) Педали Shimano R540 SPD-SL Внешний вид плох, много царапин, но прошли немного – все работает Цена: 500р Набор латексная камера + удлинитель ниппеля (70мм) + speed shield Silca (2 штуки) Камера под шины 24-30мм Для съемных сердцевин Presta (специальный ключ в комплекте) Подходят для колес высотой профиля 80мм+ Возможен вариант отдельной продажи удлинителей и аэро щита Цена: 1000р (за 1 набор) м. Удельная Для связи: в личку или +79217750204 Марат ·
-
Возможно подобную тему поднимали, но я наспех не нашел. Текущий сетап 52-39 с кассетой 11-28. Гложут сомнения как там будет в Пиренеях) Уровень подготовки средний - 5тыщ с гоночками. Раньше катался в горах только на мтб, ломать не нравится, скорее частить в удовольствие ) Посоветуйте, что можно поменять поставить, чтобы комфортно чувствовать себя на градиентах больше 10%. переклюк - коротколапый дюра эйс, говорят 32 кассета не встанет с ним =( В первую очередь жду советов от тех кто имел опыт посещения больших перевалов на шоссейнике. Спасибо.
-
Пришло время менять компоненты привода. Какие лучше выбрать для долговечности? Вроде как, всем известно, что камповские цепи самые долгоиграющие, поэтому вопрос относительно цепи не особо актуален, там и так всё понятно. Кассету, таки можно взять МТБшную, благо у меня не совсем настоящий шоссер, а суслокросс/грэвел и в некоторых суровых условиях относительно низкие передаточные соотношения очень даже актуальны. А вот что делать со звёздами системы? Полез на bike24, а там, внезапно, малая звезда Ultegra дешевле 105, думал, баг какой, но на bike-discount всё аналогично, притом, что большая звезда Ultegra стоит дороже 105, причём намного, особенно на bike24. В связи с этим фактом возникает вопросец: а что если купить мелкую звезду Ultegra и крупную 105, насколько оно вообще будет совместимо (при одном диаметре, естественно)? И как оно по долговечности? Может, ежели купить Ultegr'у, то звёзды системы прослужат дольше и нормально проживут срок жизни двух кассет (6 цепей), а ежели 105, то не дотянут? Или, может, наоборот в Ультегре используются более лёгкие пластилиновые звёзды, которые относительно быстро сотрутся, и для долговечности надобно брать только 105, а то и что-то ещё более "низких рангов"? Или, может, звёзды других производителей таки долговечнее?
-
Нужен мне на убойный велосипед система под квадрат не шибко дорогая. Но что то не нахожу: в основном все новые и самое дешевое - турней за 3 рубля. Ну я не знаю... Я его даром то не возьму. Хотя нет - даром возьму, но кто-ж отдаст? По магазинам хожу - все дорогущее. Заходил тут в глок на набережной - там продавец говорит: Во! Бери бу ультегру! Всего 8 рублей! Ну и куда мне эта ультегра на велек стоимостью 3 рубля? Может есть какое китайское крепкое барахло, а то новое ставить и жаба душит и незачем.
-
-
Смоленск, +79082823282 В регионы пересылка ТК. В продаже система-мощемер Sram Red D-zero Power Meter Возможен обмен на достойные колеса или раму https://www.youtube.com/watch?v=-CuLkzu-_U0 Звезды 52/36T, 2х11(10) ск. BCD 110 Длина шатуна 172,5 Bluetooth, ANT+ Вал 24 мм, керамическая каретка GXP в комплекте. Цена 48 тыс. руб.
-
ПРОДАНО
-
У меня довольно древний вел Nishiki. Каретка с системой не менялись ни разу, тем не менее, проблемы начались только прошлым летом. Сейчас решил серьёзно всем этим заняться, всё разобрал, почистил, пришёл к выводу, что и каретку и систему надо менять. Стакан 68мм, старая каретка была Shimano BB un25 117мм квадрат, система что-то шимановское 42-32-22, шатуны 175мм. Пришёл в магазин, подбирать систему. Посоветовали под эти параметры Altus, но к ней каретка нужна 123мм, взял BB un26 с маркировкой EB23X (какую посоветовали). Потом уже выяснилось, что "E" в маркировке отвечает за тип переднего переклюка.. В комплекте с кареткой проставочное кольцо 2,5мм. При установке в стакан левая (пластиковая) чашка каретки торчит на 3мм примерно. Если её вкрутить полностью, то аналогичным образом торчит правая (ходовая) чашка. Проставка не помогает. Нужна либо ещё одна проставка (на левую чашку), либо другую каретку подбирать? И какую в таком случае? Начитался всякого на форумах, но решения своей проблемы не нашёл.. Может кто сталкивался с аналогичным, а то мне не понять, в чём тут проблема.
-
Приму в дар или куплю импортную ретро / винтаж систему под квадрат 3/32", шатуны 175мм. В пределах 1-1,5к, в крайнем случае до 2к.
-
куплю систему каретку рулевую торомоза пистолеты монетки шифтеры пишите лучше на телефон, или звоните : 8921 913 02 81
