Поиск по сайту
Результаты поиска по ключевым словам 'свет'.
Найдено 7 результатов
-
Нашел несколько интересных ссылок, в которых упомянуты исследования заметности велосипедистов днем, изучены различные средства по ее повышению (активный свет, одежда) 1.https://www.roadbikerider.com/incisive-new-studies-on-cyclist-visibility-d3/ Упомянуто исследование в Дании. По результатам в группе из 4000 велосипедистов, те из них кто использовал ДНЕМ задние и передние габариты на 19% меньше побывал в ДТП с травмами, чем в другой контрольной группе (без дневного света) Некоторые выводы из исследований на предмет заметности одежды и мигалок в дневное время: - Днем флюоресцентная футболка не дает значительного преимущества в заметности велосипедиста над такой же черной - Флюоресцентные цвета на ногах велосипедиста заметны с дистанции в три с лишним раза дальше, чем аналогичный жилет или джерси/футболка (днем) - На дистанции 200 метров (днем) мигающий задний красный маячок * гораздо заметнее включенного в постоянный режим. А светящийся постоянно, в свою очередь, значительно больше заметен чем велосипед не оборудованный никаким светом сзади Также определили, что заметность радикально повышается при использовании задних фонариков * светящихся в постоянном режиме без мигания, установленных в районе лодыжек велосипедиста. Как я понял, для испытания использовали самодельное решение (готовых на рынке нет). * По всей видимости, имеются ввиду маячки заметные днем - соответствующей мощности и с подходящей оптикой 2. Исследование заказанное фирмой Trek по задним маячкам (с дневным режимом) показало улучшение заметности велосипедиста на 270%, снижение вероятности инцидента/дтп на 33% (как считали цифры не понятно) https://www.velonews.com/2018/10/bikes-and-tech/the-science-of-being-seen_472689 Некоторые технические подробности исследования https://pelotonmagazine.com/peloton-x/bontrager-part-2/ (англ)
-
У меня индивидуальная непереносимость к различного рода переломам рук, ног, ребер и особенно позвоночника. Так же острая аллергия на контузии внутренних органов, разрывы тканей и кровотечения. Короче на все что можно получить получив удар двухтонной железякой на скорости 80 км/ч и по этому хочу фонарь: Если есть аналоги - расскажите, но ради всех богов не упоминайте али-экспресс.
-
Новая фара, в коробке, гарантия имеется, покупал в Велоцентре Автово, велосипед украли, рыбалкой и охотой не интересуюсь, купите:) Передний фонарь Xeccon Zeta 1600R Фонарь передний для велосипеда. Выносная беспроводная кнопка включения/выключения фонаря. В комплекте два крепления, на руль и на шлем. Диод: 2*CREE LED Максимальная яркость: 1600 Lm Время работы: 2 - 27 Часов Режимы: Low - Mid - High Режим стробоскопа Режим повышенной яркости Материал: Алюминий Аккумулятор: 8.4V 5200mAh Время зарядки: 5.5 Часов Влагостойкость: IPX6 Вес: 67 гр. Размер: 32(Д) x 40.8(Ш) x 24.4(В)mm 5990 рублей.
-
НЕ спешно ищу хороший свет на вел.,переднею фару и задний кр.фонарь. Хочу купить хорошо свет.переднею фару , люм на 100-300 , а мож и больше новую или б\у. Такой штуки у меня еще не было ... даже не знаю что имеет смысл брать )) Ну и задний фонарь тоже нужен. Отдал подруге свой свет , чтоб ездила она безопасно. К заднему фонарю особых претензий нет . Будут интересны советы и предложения о покупке .
-
Приветствую всех. Поездил тут против заходящего за горизонт солнца по ПЧ и шоссе. Движение было не плотное, но некий дискомфорт от снижения безопасности ощущался. Не все водители ездят в нормальных очках, есть фактор бликов, "слепых" зон в тени деревьев (особенно на контрасте с ярким и низким солнцем). Захотелось заднюю моргалку, которая хоть как-то выделялась бы в ситуации встречного и низкого солнца (закат/рассвет), ну и вообще нечто пригодное для езды при ясной солнечной погоде, в погожий день. Безопасности много не бывает (имхо). Немного изучил тему насчет дневного света сзади. - Говорят что маячки с мощностью диода 0.5 - 1 Вт можно даже не рассматривать. Толку днем мало. На солнце их видно только практически в упор. - Встретилось мнение, что красный свет не самый оптимальный в плане безопасности. Типа он на подсознательном уровне "притягивает" уставших за рулем, пьяных, водителей под наркотиками и т.п. . Когда как свет должен как бы "отталкивать". Желтый "аварийный" свет действует гораздо лучше - он настораживает плохо сконцентрированного зрителя, как бы мобилизуя его внимание. Хоть это и не по правилам ехать с таким сигналом (на велосипеде). - Мощность светового потока или кол-во люм у маячка решает далеко не все. Важнее то, как он сконструирован для передачи светового потока. - Чем с большего расстояния вас заметят днем, тем лучше будут подготовлены водители при приближении/опережении попутного велосипеда. Я говорю про адекватных водителей, которые в принципе смотрят на дорогу и контролируют авто, но все равно отвлекаются (телефон, пассажиры в салоне, идиоты за баранкой в соседних полосах, мотобратаны-междурядники, опасная встречка и т.п.). Вырастает шанс, что вас "выхватят" боковым зрением и заранее примут меры для безопасного опережения, торможения или маневра уклонения. Поискал готовые решения. - Вот, на мой взгляд, очень интересный вариант: http://store.dinottelighting.com/new-2017-quad-red-taillight-with-built-in-battery-p111.aspx "Всего" 200 люм, но с какими-то специальными диодами. Несколько режимов работы, в том числе с пониженной яркостью и постоянным свечением для езды ночью и в группе. Видео работы на солнце весьма впечатляет(dinotte слева, но в комментах пишут что скорее всего он настроен на слабый режим либо камера всего не передает): https://www.youtube.com/watch?v=P2kWIjjEP8A Раньше их делали с выносным(!) батарейным блоком, но с этого года уже в едином корпусе. Пользователи пишут что с этой штукой машины чаще дают велосипеду больший боковой интервал (у них, в стране эльфов - США). На форумах один товарищ рассказал случай как распознал байкера с установленным Диноттом на фоне заката с нескольких миль (на трассе в пустыне). Иногда водилы притормаживают и спрашивают где взял такую штуку - типа я заметил твое присутствие на дороге когда ты даже точкой еще не был. Однако - 180 убитых енотов и это без доставки... - Некоторые пошли дальше: http://store.designshinelighting.com...-p/ds500v4.htm . 800 люм и ценник в 250 баксов. "Мейд ин Америка" :). - Более бюджетный вариант. Маячок от Bontager - Flare R. По стоимости что-то около полтинника не наших рублей. Заявляется, что разрабатывался специально с прицелом на дневное использование (в первую очередь для него). Вроде и люменов немного, но долбит заметно в дневном режиме. Особенно понравились рваные интервалы с яркими вспышками. Виден на фоне заходящего солнца (правда, там где это показали на видео - с близкого расстояния). Рекламное видео с демонстрацией https://www.youtube.com/watch?v=MAGO3JR5bBA&t=19s. Особенно впечатлило показанное на трассе днем. Так же видел другой ролик езды с ним по шоссе в туман, где-то в Италии(?) - свет маячка пробивался через толщу тумана на десяток-другой метров. - Или может смастерить что-то свое на основе китайских фонарей? Я имею ввиду аналог первых двух вариантов, по деньгам должно выйти в несколько раз дешевле (наверное) Интересует мнение форумчан о целесообразности такого обозначения себя на дороге, особенно от водителей авто.
-
добрый день, на аппарате с рождения установлена данная фигня, но от тяжкой жизни развалилась штатная фара. Понятно, надо нештатная. Хочу сделать АКБ, от которой запитывать и передние фары и задний ходовой огонь. Но, чтобы при этом втулка просто так не каталась, от неё заряжать немного АКБ. По темноте сейчас езжу мало, и она уходит. В теории, этой втулки должно хватать для подзаряда за счёт езды в светлое время суток. Вопрос в том, что она вот 6В 2.4Вт. Т.е., по идее, ток через неё больше 400мА противопоказан, иначе обмотка сгорит. Надо ограничить этот ток. Есть ли такие стабилизаторы заводского исполнения, или самому городить из дискретных элементов? Если второе, то чем его мерить, вроде бы, без особых потерь только датчиком Холла...
-
(1) Гелевый мягкий чехол для седла, подходит почти под любые седла. Благодаря силиконовым мягким вставкам очень хорошо амортизирует большинство кочек и ям повышая комфортность езды. Чехол полностью покрывает собой седло скрывая его дефекты и косметические повреждения. Есть чехлы черного и синего цвета. 300р (2)Различые замки на любой вкус и кошелек от простеньких тросиков за 250р до мощных цепей и юлоков за 1000р (3) Задний габарит LED с 7 режимами свечения и лазерной дорожкой. 300р (4)Бортовой велокомпьютер Особенности: Влагостойкий, многофункциональный (термометр, спидометр, пройденное расстояние, сожженные ккал и многое другое), быстро и легко съемный. Цвет корпуса черный, подсветка зеленая. 600р Могу помочь с его установкой (+200р) 7) Комплект подсветки колеса. Работают от 3AAA батарей или аккумуляторов. Блок крепится на втулку или другой узел с помощью специально крепления, а лента светодиоидов наматывается куда нужно, например на спицы по всему ободу. Водостойкий. В наличии цвета: Синий, Красный, Фиолетовый. 750р\комплект (5) Сумка под рулевую. Множество карманов, пригодится например для хранения там телефона, аккумулятора для фары или чего то еще. В наличии 3 цвета: Черная, красная и зеленая. 400р. (6) Крепление-резинка на руль для любого фанаря. 75р. (7) Мощная фара t6 cree Дальний и ближний свет. Питание осуществляется от usb аккумулятора (в комплект не входит, есть в любом магазине электроники или сотовой связи). В комплекте фара и крепления на руль (резинка). 1000р (9) Мощный фанарик, светит в два раза ярче чем тот что идет в комплекте за 400р. Хорошее компромиссное решение между мощными фарами и бюджетными вариантами. 400р. Питание от 3 ААА батарей. Крепление на руль в подарок.
