Поиск по сайту
Результаты поиска по ключевым словам 'велодорожки'.
Найдено 3 результата
-
Наконец-то можно голосовать по общественной инициативе, которая была предложена и одобрена в ходе обсуждения здесь. Инициатива расположена здесь. Чтобы голосовать нужно зайти через Госуслуги. Надежд на портал РОИ нет, но все же интересно, сколько такая инициатива сможет набрать. Пока пусть повисит на ВП, потом может еще где-то повешу. Текст инициативы: Разрешить велосипедистам передвигаться по проезжей части при наличии велосипедной или велопешеходной дорожки В соответствии с п.24.1 Правил дорожного движения (ПДД) (Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090) движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет должно осуществляться по велосипедной, велопешеходной дорожкам или полосе для велосипедистов. В соответствии с п.24.2 ПДД допускается движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет по правому краю проезжей части, в частности, в случае, если отсутствуют велосипедные и велопешеходные дорожки, полосы для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним. Таким образом, если имеются велосипедные или велопешеходные дорожки, велосипедистам фактически запрещено передвигаться по проезжей части. Часто передвижение по специальным дорожкам является неудобным для велосипедистов, особенно в случае перемещения по ним множества пешеходов. Бывают случаи, когда велосипедист мог бы передвигаться быстрее, но из-за загруженности специальной дорожки это может создавать опасность для пешеходов или других велосипедистов. Велосипедист в таких ситуациях лишен права выехать на проезжую часть под угрозой административной ответственности. Полагаем, что указанный запрет не имеет рационального обоснования и его следует отменить. Решение Предоставить велосипедистам право передвигаться по проезжей части при наличии велосипедной и велопешеходной дорожки. Практический результат Увеличение удобства передвижения на велосипеде. Увеличение безопасности пешеходов при движении по велопешеходной дорожке Более подробное обоснование плюсов от реализации инициативы (спасибо @TarasB): "Сейчас у велосипедиста имеется выбор - ехать по тротуару или по проезжей части. При этом у тех, кто едет по тротуару, не требуют обосновывать необходимость их выбора, поскольку в сознании широких народных масс именно такой способ считается единственно приемлемым. После появления велодорожек велосипедисты выбора лишатся, на одном и том же узеньком участке окажутся и новички, выехавшие вальяжно прогуляться по набережной, и опытные велосипедисты, которым надо успеть на работу, и которые отлично чувствовали бы себя на проезжей части, если б не эта велодорожка, которая для них привела к тому, что ездить по проезжей части стало опаснее - поскольку в случае любого разбора этот велосипедист автоматически получит как минимум нарушение пункта 24.1, и шанс стать формальным виновником аварии на ровном месте, делая то, что вчера было законным, увеличился. Для новичков, склонных к спонтанным маневрам, столь тесное соседство с опытными велосипедистами, чья скорость в 2-3 раза выше их собственной, тоже представляет дополнительную опасность. Да, на правильно проложенных велодорожках в Европе они отлично уживаются друг с другом, но это верно только для правильно проложенных велодорожек, а не для той реализации, что у нас. Поэтому обязаловка всегда ездить по велодорожкам вредна для велосипедистов любого уровня, и радость она принесёт лишь злорадным автовладельцам: "наконец-то хрустов с дорог выперли", не понимающим, что на самом деле, доставляя неудобства велосипедистам, город стал опаснее и грязнее, и для них самих тоже. Исходя из этого считаю необходимым прямым текстом предоставить велосипедистам самим выбирать по собственному усмотрению где им двигаться: по тротуару, велодорожке, проезжей части, или обочине. При этом на тротуаре велосипедист обязан не создавать помех движению пешеходов, а на проезжей части обязан знать и соблюдать ПДД, относящиеся ко всем транспортным средствам." Зарубежный опыт, который подтверждает, что у велосипедистов может быть право выбора по вопросу инициативы: https://www.qld.gov.au/transport/safety/rules/wheeled-devices/bicycle#lane - Квинсленд (Австралия) You can choose whether or not to ride in a bicycle lane where one is provided. You must not ride in a bicycle lane on the wrong side of the road (travelling towards oncoming traffic). https://www.wsdot.wa.gov/travel/commute-choices/bike/laws - Вашингтон Shoulder vs. Bike Lane - Cyclists may choose to ride on the path, bike lane, shoulder or travel lane as suits their safety needs (RCW 46.61.770). Инструкция по голосованию. Тема про голосование на Веломании Тема про голосование на Велороад
-
Оригинал статьи: https://www.fontanka.ru/2020/07/16/69370558/ -
"Стартовал сбор предварительных данных для улучшения условий велосипедного движения в парках. АО «Институт «Стройпроект» совместно с Комитетом по развитию транспортной инфраструктуры и Комитетом по благоустройству проводят социологическое исследование для определения потребности организации велосипедной инфраструктуры в парках. Опрос продлится до конца апреля, после чего специалисты учреждения приступят к анализу и обработке данных." https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLScFt4oJDBko7ySJkajZXAmfJm0X3b1EPjLFaA63qInRcUk8Tw/viewform?c=0&w=1
