Поиск по сайту
Результаты поиска по ключевым словам 'crmo'.
Найдено 4 результата
-
Продам фреймсет циклокросс / гравел Ritchey Swiss Cross Disc 57смПробег меньше 800км, есть пару коцак и едва заметная вмятина на верхней трубе.Обзор здесь https://gearminded.com/gravel-bike-b...ss-cross-disc/В комплекте рама, вилка, рулевая, каретка и выносЦена 42тысДоставка СДЭКмоб./телеграм +375295087388 вайбер +375292610005mail alexeu1me гав gmail.com
-
Ручная сборка на стальной раме Jamis Dragon Pro 2011-го модельного года (с пожизненной гарантией), ростовка 19" (ваш рост 168–182 см), колёса 26". На фотографии ниже состояние на 11.04.2019. Да, это сталь. Элитный гоночный хромоль. Не жёсткий алюминий, не хрупкий углепластик. Сталь. Не днищенский водопроводный хай-тен, не ширпотребный 4130 и даже не тайваньский 520. Это, господа и дамы, 853-й «Рейнольдс», практически король хромомолибденовых рам. Крепкий, как шары самого дьявола, но в то же время мягкий, как улыбка херувима, и лёгкий, как облака над штатом Дуранго июльским днём, неубиваемая классика since 1993, роскошный подарок любой любящей трейловые приключения заднице. Собран в июне 2014-го, прошёл 10 768 км по данным Strava. В реальности, может быть, на сотню-другую больше, я стараюсь писать треки всех поездок. «Дракон» за свою жизнь видел Карелию, Эстонию, сотни дорог Ленобласти и петербургскую зиму. Оброс неизбежными боевыми потёртостями, но немногочисленные сколы закрашены. Велосипед строился вокруг рамы и изначально был нацелен на некоторое вейтвиннерство на компонентах Ritchey и Shimano, но сопровождающееся чудовищным падением рубля вставание страны с колен подкосило эти планы на корню. В итоге получилось вот что. Рама: Jamis Dragon Pro 2011 19", CrMo Reynolds 853, heat-treatened, air-hardened, lost wax, triple butting. Вес голой рамы 2100 г. Тщательно пролита антикором изнутри перед сборкой, дополнительно обрабатывалась также 1–2 раза в сезон. ETT 580 мм, рич ~460 мм, подседельная 480 мм, от земли до центра каретки 320 мм на покрышках 2,2". Передача: 1×9, переключатель Shimano XT с обратной тягой, манетка Deore. Передняя звезда: овал 34–38 производства Needpart, НЕ narrowwide, потому с колхозным успокоителем (см. фото). Тормоза: Shimano BR-M395, минералка, гидролинии не резаны. Роторы: Shimano RT10 160 мм. Передние колодки 60 %, задние — новые, поставил 25.03.19. Колёса: Shimano MT15, 26", 28 спиц, Centerlock. Покрышки: Continental RaceKing 26×2.2" впереди, WTB Graffiti SF 26×2.2" сзади. Вилка: RST Blaze. Планировалась жёсткая стальная типа Salsa CroMoto, но не срослось, причины выше. Руль: Richey Pro Flat. Грипсы: Propalm, пенополиуретан. Рулевая: Ritchey Comp 1⅛". Вынос: Ritchey Pro 4-axis 100 мм. Подседел: Ritchey Pro 27,2×400 мм. Седло: Ritchey Comp Streem. Каретка: Shimano BB-UN52, квадрат. Шатуны, цепь, кассета: Shimano уровня Acera/Alivio. Совершенно бесплатно в придачу отдадутся пожилые покрышки Nokian Hakkapeliitta W106, двухрядная шиповка. — Всё, что на фото, можно купить за эту смешную сумму? — Нет, велосипед продаётся без контактных педалей (поставлю обычные). Ну и без багажника, гудка и фонариков. Зато с рогами, ух! — А хочешь поменять на «Нокию-3310» и автомашину «Москвич», новую модель? — Менять ни на что не хочу, кроме денежных знаков. Езжу сам почти каждый день. — На дворе 2019-й, кому нужны 26 дюймов? — Тому, чью голову не выели маркетологи и предрассудки. — А какого рожна тогда продаёшь? — А такого, что всё-таки под 184 см роста он мне маловат, устал с этим мириться. Ну и парадигма использования сдвинулась от марафонов к туризму, взял себе ригид 28" и строю из него туринг.
-
***
-
***
