Montana

Twinga писал(а) Sat, 19 March 2011 10:41Вы чё,все упали?!В эту раму..... А чем плоха рамка? Почему в ЭТУ раму "максимум за 500р"?

Birdshell писал(а) Sat, 19 March 2011 10:32в моторе по тыще то же самое вроде лежало, нахрена париться с ебаем? Не знаю что там в моторе, по мне так через интернет лучше и проще, все домой привезут. Но это пусть ТС решает что ему лучше.

1. А что мешает на ebay купить? 2. Для Cane Creek S3 вроде посадочное место в раме должно быть глубже? Проблем не будет?

http://cgi.ebay.com/FSA-Orbit-Xtreme-Pro-Threadless-Headset-MTB-Road-Black-/190445946614?pt=Cycling_Parts_Accessories&hash=item2c577686f6#ht_5099wt_905

Ага! Значит не факт что колесо стартоновское. Вполне вероятно что и втулка там более приличная. Думаю что от пункта 2 можно отказаться.

Gilgamesh писал(а) Fri, 18 March 2011 18:20 Трещётку я снимал еще лет 8 назад когда в школе учился это не проблема. Какраз менял колёса под нормальные покрышки (от Туриста вроде бы). Так у Вас колеса от "туриста"? Сколько звезд сзади? Там же трещетка не съемная. Gilgamesh писал(а) Fri, 18 March 2011 18:20 Montana что Вы имеете ввиду по заменой втулки, извиняюсь за невежество, замена всего агрегата к которому спицы крепятся или только внутренней его оси с подшипниками? Конечно "всего агрегата". Какой смысл менять ось?

Alone писал(а) Fri, 18 March 2011 14:46 я оба этих велосипеда в руках держал. Вес не выше нормы. Возникает закономерный вопрос. А "норма" это сколько?

Константин Шемяк писал(а) Fri, 18 March 2011 14:25На стартшоссе навинчивается любая трещётка.... Какой Вы не добрый. Менять трещетку которую не снимали со дня рождения (я так думаю), да еще потом ездить на этой убогой стартоновской втулке......

kamnerez писал(а) Fri, 18 March 2011 14:09...... рама и надпись на ней как бы не очень важны? Нуууу.... если не обращать внимания на качество изготовления, на то, из чего она сделана, баттированная или нет, на вес, геометрию... тогда да, все рамы отличаются только цветом. P.S. Я бы уж точно не поменял бы веллер на старк. (спокойно, войну не начинать! это IMHO)

IMHO поменять вилку, систему, кассету, может переклюки, поставить нормальные тормозные колодки, а по ночам - в койку. Чем посадка не устраивает?

Не обязательно менять все колесо, можно заменить только втулку. Но, IMHO, лучше заменить колесо полностью, благо их полно и под трубки и под клинчер. Где, это уж вопрос личных предпочтений. 1- здесь, в торге. 2- в магазинах. 3- в и-нет магазинах.

m2007 писал(а) Tue, 15 March 2011 09:21 Болтик необходим для фиксации шатуна от сползания? Конкретно, для фиксации шатуна от сползания, нет. НЕ необходим. spaar писал(а) Tue, 15 March 2011 20:25 Ну ясно уже, что никто из отписавшихся в теме не знает наверняка (излишняя самоуверенность некоторых персонажей не в счёт). spaar писал(а) Mon, 14 March 2011 08:48 P.S. Я не знаю, будет ли шатун сползать. Могу только предполагать, а не заявлять. Проверил бы сам, но у меня система не такая. Так узнай, проверь, а потом уж пии...пиии... что пишут другие. Ты можешь "только предполагать", так даже этого не делаешь. Сотрясатель воздуха.

nebeleben писал(а) Tue, 15 March 2011 21:15 надеюсь, осилите. HOW ROCKSHOX MOTION CONTROL WORKS Ага! Теперь я знаю откуда пришел этот бред на веломанию! nebeleben писал(а) Tue, 15 March 2011 21:28 ответ оказался прост -- практика Ню-ню.... Нет, я конечно понимаю, можно научиться и ногами писать, и на руках ходить. Но говорить о какой-то настройке в данном случае просто смешно.

2 VORON 2 liviko Если манетки нет, то про 50% забыли! Черта лысого там можно НАСТРОИТЬ на какие-то проценты. А если еще и на ходу, - вообще абзац.

VORON писал(а) Tue, 15 March 2011 19:43 А зачем флудгейт, если можно компрессию замедлить? Еще раз и помедленнее. Я что-то не догнал. А компрессию чем будем замедлять?

liviko писал(а) Tue, 15 March 2011 19:28у меня вопрос.Зачем МС крутить на 50% при наличии фулгейта? Настроить МС на 50% можно только на манетке. Тыц - открыл, тыц - закрыл на половину. Дальше продолжать?

VORON писал(а) Tue, 15 March 2011 07:39 Дружище, вы не правы. Правы-правы. Разговор-то про "монетку без доп крутилки", а мануал от настраиваемой. freewind писал(а) Tue, 15 March 2011 00:13 1....разбирать для Вас лично, чтобы Вас просветить, картридж ТК не собираюсь... интересует как работает, на веломании есть тема где все разобрано разжовано и т.д. с фотками в том числе... Вот и почитай, и посмотри, может поймешь что-нибудь. Я лично, в отличие от тебя, картридж разбирал, и знаю что там внутри. freewind писал(а) Tue, 15 March 2011 00:13 2. Думать тоже не умеем.. Ну это я понял. Думать ты не умеешь.[/quote] freewind писал(а) Tue, 15 March 2011 00:13 Настраивается очень просто выставляем манетку не на полное закрытие, а на частично... зделать это очень просто, сами догадаетесь или разжевывать? Да, разжевать, показать, нарисовать. Все-все.

freewind писал(а) Mon, 14 March 2011 12:03 Флудгейт регулирует работу клапана пробоя (то есть жесткость его пружинки (что есть момент срабатывания) и ничего больше. Сам догадался или кто подсказал?? Может расскажешь, что это за пружинка такая? freewind писал(а) Mon, 14 March 2011 12:03 Теперь про манетки Тут тоже по подробнее. Как это "монеткой без доп крутилки можно не закрывать полностью картридж", если мАнетка фиксируется только в крайних положениях?

liviko писал(а) Sun, 13 March 2011 23:07 Моушин контрол регулирует степень блокировки. Наверное все-таки флудгейт регулирует степень блокировки?

Nodens писал(а) Fri, 11 March 2011 21:37Никто не хочет сэкономить вес и махнуть MC c манеткой на МС с флажком на короне (с моей доплатой)? Два дня поездил без сабжа из-за смены вилки и меня уже ломает Вилка-то какая. А то вот

Во! Что тебе надо! http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=144220&start=0&rid=9806

Скобарь писал(а) Thu, 10 March 2011 12:34Скобарь писал(а) Wed, 09 March 2011 17:21 Угу. Из пластмасски тонюсенькой. Очень надежная фиксация )) Я к тому, что он нифига не фиксатор шатуна. На веломании видел отзыв, что та пластиковая хрень - индикатор положения шатуна. Если он встал на свое место, то она защелкиватся, если нет, фиг засунешь. Сам не вникал в его конструкцию. Мопед не мой Может, конечно, оно и не фиксатор, хотя в мануале оно называется "Stopper plate", но желающие могут попробовать снять шатун, не вынув перед этим этот "нефиксатор".

Вроде уже все ответы даны, но раз уж вопрос по прежнему остался, наверное надо уточнить sergvic писал(а) Wed, 09 March 2011 21:05На веле ездит жена. Жалуется что в горки трудно забиратся не найти хорошее сочитание звезд да и на ровной местности тож так. чего конкретно не хватает? Какие передачи нужны?

Константин Шемяк писал(а) Wed, 09 March 2011 18:39А чтобы получить больше "передач", нужно поменять манетку. Не обязательно, если стоит Шимано. 7-е манетки легко переделываютя в 8-е. Константин Шемяк писал(а) Wed, 09 March 2011 18:39 sergvic писал(а) Wed, 09 March 2011 17:17будет ли от этого выигрыш при езде в горки и по дороге ?Нет Да? А если сейчас стоит 14-28, а будет 11-32?

spaar писал(а) Wed, 09 March 2011 00:04 Ну это как с крышкой рулевой: кто-то уверен, что после затяжки выноса она уже ничего не держит.... Одно время я не то что без крышки рулевой, а вообще без якоря ездил. И ничего никуда не сползало. m2007 писал(а) Wed, 09 March 2011 09:05Меня интересует, нужен ли он вообще после стягивания шатунов? Встречал в интернете информацию, что он не дает шатуну сползать. А насколько нужна крышка рулевой? Тут аналогично. А чтобы шатун не сползал, там фиксатор есть, в прорези шатуна, где болты.