Montana

stef писал(а) Fri, 07 November 2014 06:59 Все не так просто. http://www.innoros.ru/news/foreign/14/09/velosiped-transformer-vosem-voploshchenii-mc2 http://www.mc2bike.com/performance.html

Ну Старт-Шоссе-то я знаю. Но не видел на нем 4-х скоростных трещеток. (если имелся в виду Старт-Шоссе) У "туриста" были 3-х скоростные, а был еще "спорт" с 4-х скоростной трещеткой.

КрАлИв писал(а) Fri, 19 September 2014 21:57 "О, друг Горацио... ...есть многое на свете..." Если интересно могу сфоткать трещотку от велосипеда Мустанг Пензенского Завода Имени Фрунзе. Гы... с ключем для разборки, кстати и спецсъемником, который как раз для этого ключа... Фоткай. Но "старт" тоже интересно.

С`АндрО писал(а) Fri, 19 September 2014 18:36 Советские трещётки на велосипедах типа "турист" были не съёмными, внутренний барабан был частью втулки. Первые трещётки от велосипедов "старт" были четырёх скоростные и сложные в разборке. Что за "старт"? Почему не знаю?

dimas000 писал(а) Thu, 18 September 2014 19:52 реально ли разобрать это дело, сняв и выкинув лишние звезды? вместо них чего-нибудь напихать, понятно... Ты это спрашивал? Или куда? Или как трещетку разобрать? Как снять звезды я тебе популярно объяснил.

Малая звезда на резьбе. Остальные на шлицах, склепаны в пакет вместе с проставками. Разбираются легко.

Serg1970 писал(а) Wed, 17 September 2014 23:48 Если обходиться шестигранником, то нужно еще указать "+мозг" Т.к. не все его (мозг) используют при затяжке выноса на карбоновом руле. Ну да, + многа-многа опыт.

Serg1970 писал(а) Wed, 17 September 2014 16:35Обхожусь без паст, хватает шероховатости руля. Усилие 5 нм +100500 Обхожусь простым шестигранником.

cpuJl писал(а) Wed, 17 September 2014 11:47 Спасибо, Кэп. Только что-то я не нашёл там темы про велосипеды с доставкой, а уж тем более единой темы, как предлагается выше. Да пожалуйста. Ну извини, за тебя искать ни кто не будет. Адреса магазинов давно всем известны.

Для таких как ты давно существует тема - тыц

Интересно какой средний каденс? Звезда спереди 32? 36?

Nodens писал(а) Mon, 15 September 2014 23:38 Удар это удар т.е. цепь натягивается рывком, ударяясь об зубья. Да? Ты именно так тормозишь? В клещи и юзом? И задним колесом?

Nodens писал(а) Mon, 15 September 2014 19:02 именно что постоянно а не рывками. Тем более что при педалировании цепь тянется вперёд а если резко давануть на тормоз то её потянет в другую сторону и будет нехилый удар. А ударов всякие металлоконструкции не любят. Нуу. "Постоянно" в данном случае понятие относительное, как и "удар". Профи на старте "рвут" посильнее. Хотя... сдуру можно.... ну ты знаешь. Kimber1 писал(а) Mon, 15 September 2014 20:08Montana писал(а) Mon, 15 September 2014 16:33 Объясни пожалуйста, чем отличается (в плане цепь\тормоз) вариант на фото от варианта "обычный фикс" или "ножной тормоз". И как люди ездят-то? Я когда-нибудь говорил, что фиксеры адекватные вменяемые люди? Так и ездят - пока не убьются. Естественный отбор в действии. Я вообще-то про велосипед спрашивал, а не про тех, кто на них ездит. Вот еще из той же серии: и на мото

Денис_Сергеевич писал(а) Mon, 15 September 2014 16:50мне кажется этот вариант - смерть цепи и звездочкам. Одно дело блокировать обод или ось колеса. А тут при торможении вся нагрузка приходится на цепь - звезда блокируется, а колесо-то дальше продолжает цепь тянуть Ага... это только при торможении, а когда едешь постоянно цепь тянешь.

Kimber1 писал(а) Mon, 15 September 2014 13:54 Следи не следи, а цепь слететь может. И в варианте на картинке ты убъёшься. Объясни пожалуйста, чем отличается (в плане цепь\тормоз) вариант на фото от варианта "обычный фикс" или "ножной тормоз". И как люди ездят-то?

O`K писал(а) Mon, 15 September 2014 07:20 Картинка баян. Стрёмность решения в том, что если ломается (или соскакивает) цепь, то ты сразу остаёшься без тормозов. В этом отношении диск на колесе (или клещи) - всё-таки надёжнее. Это ты сейчас про фикс говоришь?

Фикс с тормозом? Класс! Ни втулка тормозная (или под диск), ни обода под V не нужны.

dimas000 писал(а) Sat, 13 September 2014 08:46 ага, а ну-ка батарейка сдохнет? Если ты не заметил, там две "батарейки", и меняются они на "раз".

Deutsche Post -- одно из подразделений (наряду с DHL и Postbank) германского холдинга Deutsche Post DHL

dimas000 писал(а) Fri, 12 September 2014 23:43блин, как этот почтобайк вообще едет с таким количеством барахла на ем??? с такого посылки только на ходу швырять через забор, иначе каждый раз с нуля разгоняться - сдохнешь нафиг Это ЭЛЕКТРОвелосипед. Кстати разгоняется до 23 км\ч. Может еще и прицеп тащить. dunkelfalke писал(а) Fri, 12 September 2014 23:48 а посылки почта не развозит, их развозит дхл. Не понял шутку юмора??? В Германии только одна почта, и это DHL/

Классный двухколесный грузовик с электроприводом. Мне нравится.

Костя Белоусов (если еще работает). Поищи контакты в форуме.

А какие там "нехилые такие нагрузки"?

Проблема с русским? Из всего сказанного догадался только что разговор о планетарке.

Murd писал(а) Fri, 05 September 2014 22:23.... масло скорее всего из позитивной камеры ... Зачем такие сложности? В штанах тоже есть масло. Ну, а про "отверстие сверху" Nodens уже сказал.