repovesi

Bulawka писал(а) Fri, 04 May 2012 12:44А где та тонкая грань между годовым мультом с ДВУМЯ периодами (скажем по 90 дней), обозначенными в визе, и менее чем годовом мульте с ОДНИМ? Полгода с даты первого въезда по данной визе. Соответственно, даже теоретически это может быть в том случае, если виза > чем на полгода. Но и годовую визу на 90х2 можно легко превратить в 90х1, если первые полгода по ней не ездить. Bulawka писал(а) Fri, 04 May 2012 12:44Ну так если я проехал три шенгенских страны за одни сутки, сколько дней (въездов) в Финляндию мне надо совершить, чтоб ко мне даже формально не было вопросов? Я считаю, что 2 финских въезда по 1 дню будет гарантировано достаточно. Также напомню, что если не хочешь становиться вторым Zerokol'ем или Repovesi, визу в Финляндию нужно раскатывать.

Дядя Вова писал(а) Thu, 03 May 2012 18:07Цена пока тайна есть. Напоминаю автобусную цену (без вела). СПб-Ивангород 250 руб. СПб-Narva 440 руб. Из СПб в Ригу можно проехаться рублей за 1300 поездом, при этом СПб-Пыталово можно ехать в плацкарте по дешёвым внутрироссийским ценам. Пыталово-Рига ехать в общем вагоне. Напомню, что внутрилатышская цена от международной не отличается: кто хочет еврокапитализма, может в очередной раз в этом убедиться на www.rzd.ru. А вот внутрироссийская раза в два ниже По этим прикидкам действительно справедливой следует считать цену 1000 руб one-way СПб-Таллин в вагоне дешевейшего класса.

Дядя Вова писал(а) Thu, 03 May 2012 18:07 С-Петербург Вит. ------ --- 17:32 Кингисепп 19:53 3 19:56 Ивангород-Нарвск 20:19 40 20:59 ЭСТОНСКАЯ Ж.Д. Нарва 20:05 30 20:35 Солдина 20:45 3 20:48 Йыхви 21:15 1 21:16 Раквере 22:03 1 22:04 Тапа 22:26 1 22:27 Таллинн 23:28 Хм. Не так уж плохо он идёт! В пятницу вечером можно сесть и к ночи оказаться глубоко в Эстонии. Потом чуть покрутить, расставить палатку и спать до утра субботы. А там уж и дальше ехать!

Bulawka писал(а) Fri, 04 May 2012 00:02Внимание, вопрос: правильно ли я понимаю, что с этими 30-ю днями я могу распоряжаться аналогично Нет. Правило удвоения действует только для виз, больше полугода. В твоём случае никаких удвоений - только 30 дней в Шенгене. Bulawka писал(а) Fri, 04 May 2012 00:02Румыния, как вариант Болгария, и т.п. Что-то типа Беларусь-Украина-Румыния-Сербия. Как угодно едь. Однако, после упомянутого посещения Иматры и 1-2 суток транзита через Венгрию-...- Эстонию следует как минимум ещё один раз съездить в Финляндию (напр. на веле) на 1 день. А лучше даже 2 раза по одному дню. Разве это сложно?

Константин Шемяк писал(а) Thu, 03 May 2012 17:57Желаю, чтобы лишения свободы на срок до двух лет не последовало Я не думаю, что если случится невероятное, и рус-погранцы всё-таки не пропустят в страну, кто-то просто не развернётся и не вернётся в Финляндию, а устроит дисседентскую голодовку прямо на асфальте в центре ДАПП Сювяоро Кстати напомню, что финские GSMы там работают, и номера телефонов для жалоб иметь с собой не помешает Раньше они были такие: а) оперативный дежурный по Северо-Западу +7(812)573-0318 б) дежурная служба всех пограничников в Москве - тел: +7(495)626-7355.

Константин Шемяк писал(а) Thu, 03 May 2012 17:01но переход границы будет незаконный, потому что нет необходимого разрешения. Никогда не поверю, что гражданина России российские пограничники выгонят назад в другую страну. За это, как мы все понимаем, можно и с погонами попрощаться. Реалистичней одно из двух: либо финны скажут подождать и позвонят российским коллегам, а после такого разговора не выпустят из Финляндии. Либо выпустят, а россияне, пожевав соплей часа два, впустят. Напомню, что в Парусинке такое вот до 2009 года и было: официально они для не-ивангородцев не работали, но прибывшего из Эстонии россиянина всё-таки впускали, приговаривая горьким голосом: "по Конституции РФ не впустить мы Вас, к сожалению, не можем".

Здесь.

Stas писал(а) Sun, 29 April 2012 14:56Заявку рассмотрели, пригласили, но после попросили уточнить в сообщении - есть ли военник или приписное. А где это сообщение писать и как понять что оно дойдёт нужному чиновнику, да по моему делу.. Справочный тел. Госуслуг: 8 (800) 100-70-10.

Arkan1 писал(а) Mon, 30 April 2012 01:26А к тому же ещё и карельское население (с точки зрения финнов обстоятельство существенное) С точки зрения финнов (raja.fi) любой гражданин Финляндии и любой гражданин России, имеющие загранпаспорта (и, при необходимости, визу) могут свободно пересекать в любую сторону и Parikkala и Inari без всяких ограничений.

vik_q писал(а) Fri, 06 April 2012 09:22а как это - живя в Питере получать посылки в других странах? ... Штирлиц гнал машину к границе..

Судьба Инари всё-таки, я считаю, неопределённая. Сювяоро немедленно будет наполнен 1/4 петербуржцев и туда мгновенно придёт жизнь. А кто наполнит Инари, 2 тыс россиян из Лендер, из которых визы имеют человек, может, 200 ? Они бы лучше через те же Инари начали всех россиян и всех финнов пускать без заморок и геммора, используя мощность тех вагончиков, что есть. Глядишь, 10-20 авто из СПб и Москвы в день и появилось бы.

bestum писал(а) Fri, 27 April 2012 00:53Lemur писал(а) Fri, 27 April 2012 00:23Год назад на Убылинке так же граждане РФ выезжали без очереди. Граждане, или номера? Скажем, граждане России на финской машине могут там ехать без очереди? Номера, конечно. Это чтобы не было такого дебилизма, который мы с тобой наблюдали на себе 03 декабря в Ивангороде, и даже разворошив по телефону Погрануправление, счастье не обрели. Напомню всем, что росс. номера уже пару лет не требуют заполнения бумажной декларации, и в связи с этим могут проходить в "зелёный" таможенный автомобильный канал на российской стороне. Но поканальное деление начинается после тыла пункта пропуска, в то время как до тыла очередь среди легковушек единая (в отличие, скажем, от финских ПП, где канальное разделение начинается до ПП - авто идут в разных каналах под разными светофорами). И вот, в Лудонке, Убылинке, Шумилкино (но не в Ивангороде) - оказывается, канальное разделение существует, но незримо, на ручном, так сказать, управлении. Замечу, что на фронтах перед российскими ПП очереди образуются на прибалтийских таможнях довольно редко (в отличие от финского направления).

Все четыре платных дороги Псковщины здесь. titanik писал(а) Thu, 26 April 2012 22:47Кроме того на Лудонке выезжающие Россияне едут БЕЗ ОЧЕРЕДИ, что приятно. Нигде такого больше не видел. В Шумилкино тоже так.

indi писал(а) Thu, 26 April 2012 22:52возможно и скорее всего, финляндцы в россии имеют от визовых центров неплохие откаты. Я об этом давно писал.

Shur_shurich писал(а) Wed, 25 April 2012 13:12Если шведская виза открыта (а это тот же шенген), то ехать можно по ней. Надо только проверить, чтобы количество оставшихся дней визы хватило на планируемое количество дней пребывания в Финляндии. Кроме того при открытой и одной страной шенгена и действующей визе другая страна шенгена визу не даст. У меня такая ситуация была, не хватало дней пребывания, пришлось сначала аннулировать финскую визу, а потом получать немецкую (хотя формально там и там шенген). Можно иметь две визы "стык-в-стык" и находиться в полуночную секунду в Шенгене.

indi писал(а) Wed, 25 April 2012 12:42бывают шведские не шенгенские визы? LTV никто не отменял. Впрочем, скажем в 2010 году таковых шведских выдано в СПб - 0, а в Москве - всего 28.

zhengxi писал(а) Wed, 25 April 2012 12:51Кстати, а что считается НПГГ при входе в РФ (или Беларусь) ? Возьми УК обоих стран да прочти.

phora писал(а) Tue, 24 April 2012 14:31Позвонил в группу пропусков Псковского погрануправления (8112) 698-267, сказали следующее: согласно дополнению к приказу за подписью начальника управления, - если велотуризм, заявление согл. прил.7 к пр.458, в заявление сделать приписку "согласно карте или маршруту", порайонно, с указанием основных населенных пунктов, плюс две карты с обрисовкой населенных пунктов или маршрута, с подписью и расшифровкой слева внизу. Указать сотовый для связи. - если рыбалка, аналогично - карты с населенными пунктами, "чтобы кто попало не шастал по территории погранзоны" А... Это понятно. Ни в коем случае, в самом страшном сне я бы не написал "велотуризм". Надеюсь всем понятно почему (типа "погнали наши городских") ?

Лицензии на страхование вообще или на какой-то определённый вид?

bestum писал(а) Wed, 25 April 2012 02:29alex78 писал(а) Tue, 24 April 2012 22:18 пидарасты,без комментофф Да. Какие мысли что с ними можно делать на практике? Во-первых нужно получить письменно или текст самого приказа (или, что хуже, лишь ссылку на его номер и дату).

zhengxi писал(а) Tue, 24 April 2012 12:54То есть с русским внутренним паспортом и пропуском в погранзону (или деньгами на оплату штрафа) можно уйти из шенгена в Россию мимо шенгенских пограничников (эстонским/норвежским через 11 метров показать средний палец, а русским - внутренний паспорт) ? Можно. Только такое действие, выполненное с прямым умыслом и не под давлением форс-мажора образует состав уголовной статьи 322 УК РФ. И не исключено, что и состав уголовной статьи Норвегии (тут в разных странах по разному - в жёстких юрисдикциях НПГГ (незаконный переход государственной границы) - всегда уголовное преступление. Так, например, в России, Эстонии, Литве. В мягких - зачастую это лишь админка - напр. в Белоруссии, на Украине.

VORON писал(а) Mon, 23 April 2012 16:29vvsar писал(а) Mon, 23 April 2012 13:53Логистика покатушек в те края существенно изменится. Для этого должно сначала измениться количество пасс. поездов в том направлении. Желательно, не в сторону уменьшения. Как может уменьшится поток отдыхающих на побережье?? Учитывая, что там сейчас не хватает ровно 200 отелей, а главное кемпингов?? В СПб появляется, пишут, второй кемпинг. Напомню, что мотель-кемпинг Ольгино существует лет двадцать, а то и больше. И я не уверен, что он такой не один (а журналисты, как это всегда и было, - придурки).

steelcat писал(а) Sun, 22 April 2012 00:01Не волнуйтесь, проблемы бывают только в России. В Литве вы о них забудете. Вильнюсский поезд принадлежит Летувишкай гележинкеляй и геморрой РЖД с их нелепыми правилами на него не распространяется. Откуда такая уверенность и нелюбовь к российским сервисам? Летом 2010 при посадке на латвийской станции Резекне в литовский поезд, следующий в СПб, у нас был серьёзный разговор с литовским проводником, который чуть не вылился в скандал - из-за попытки нами бесплатно провезти два вела в чехлах. Проводница, впрочем, имела документацию и при мне с нею знакомилась. Только так она убедилась, что я прав, и отстала. Вообще же я, как человек ежегодно путешествующий между СПб и Вильнюсом года с 1997 могу отметить, что качество сервиса в литовских и латвийских поездах упало за счёт массового бегства милых девушек из этих двух стран в Лондон, Париж, Берлин и т.д. начиная с 2004 (в Берлин - с 2011). Вместо них уже давно нередко работают старые вонючие грымзы совдеповского типа, которые в Лондон не бегут, и которые резко отличаются в худшую сторону от проводниц российских поездов, во всяком случае на направлении СПб-М.

primavera писал(а) Sat, 21 April 2012 23:05Поезд у нас Вильнюсовский (Вильнюс-Питер) По литовским нормам билеты вообще анонимные (те которые покупаются в Литве), а потому проводники кроме билета ничего и не потребуют.

Bulawka писал(а) Sun, 22 April 2012 00:20Выпустят ли из Ф. и впустят ли в Р. моего сына (2 года) с каким-нить левыми людьми, но без родителей и без каких-либо доверенностей/разрешений? Паспорт у сына свой, виза -- действующая. Если у сына российское гражданство, то да - из Ф. выпустят и да, в РФ впустят.