cucie

1) охраняемая клетка отпираемая охранником. пусть совмещённая с торговым центром/автопарковкой/чем-угодно, где есть скучающие охранники. 2) милиция-заявление-поиск злоумышленника. 3) абонемент, позволяющий парковаться на любой парковке 350 р. разово 50 р. и заниматься этим должна вменяемая контора, типа газпрома, а не городская администрация)

какое метро, какие троллейбусы с маршрутками? очнись, велопитер!

нажимабельно. от колпино вдоль железной дороги сначала асфальт, потом грунт. от никольского лесная дорожка, заболочена всего лишь в одном месте.

Djkefir писал(а) Sun, 03 July 2011 21:36http://www.karta-ltd.ru/catalog.php?cat=1&kod=atl_spbtransp_a6 этого атласа хватит и новичку, и тому кто живет в городе. Сам такой юзаю, когда нужно найти что-то в неизвестном районе. Плюсы с по сравнению обычным навом: - не нужны аккумы (не разрядится в самый не подходящий момент) - не глючный - цена в разы дешевле - если обклеить страницы скотчем, не боится воды и снега - компактный и лёгкий. - противоударное исполнение Этого для незнакомого города достаточно. Пользоваться легко, есть навигация по улицам. К нему если нужно докупается атлас с каждым домом. Нав на руле только отвлекает и в случае падения может разбиться. Ну и жрут они прилично. Бумажный атлас треки конечно не пишет, но и не каждому это нужно, особенно для города. Из минусов этого атласа пожалуй то что он не охватывает весь Питер, хотя и называется атлас Санкт-Петербурга. Там например нету Зеленогорска, Ломоносова, Пушкина и др. районов города яростно плюсую за бумажную карту. пользую такую в особо отчаяных случаях, когда совсем заблудился в болоте, ночь и волки: яндех-карты+жпс-модуль в телефоне

Berkoot писал(а) Sun, 26 June 2011 22:42Есть длинный и скучный видеоотчётик с этого веломатраса, кому интересно можете глянуть и оставить свои ругательста в комментариях здесь: http://vkontakte.ru/video1411496_160314753 Error Access denied

titanik писал(а) Wed, 22 June 2011 01:10Цитата:....... Сначала вверх, на высоту третьего этажа, потом так же вниз. С передышками. Вот такая забота о согражданах. А как иначе? Либо строить переходы НАД, либо копать ПОД. В обоих случаях дачникам сначала вверх, потом вниз. В загнивающей Европе тоже переходы 2-х, 3-хэтажные НАД. Эскалаторов для престарелых граждан что то я там не видел. Пандусы для колясочников есть везде. Копают ПОД, только для отвода под магистралями второстепенных дорог, по которым пешеходы и велосипедисты и ездят. У нас нет второстепенных дорог в обозначенном топиком районе, что и куда копать? например, так. картинка нажимабельна.

так креплю внизу штатная трехщелёвка, сверху стропа, чтоб задняя лямка не елозила

около тысячи лет назад видел карту в интернетах с веломаршрутами хитрожопыми. можно три года ездить мимо тропки между домов и не знать, что этой тропой пару-другую км можно срезать. некоторыми тропками пользуюсь до сих пор. дык вот, сюда я смог добавить, что вспомнил, а в вашу карту как-то непонятно)

http://bedandbike.ru/

рядом с окраинными станциями метрополитена, типа автово, ладожской, комендани. где метро уже заканчивается, а город ещё нет.

Велосипед - Двухколесная или трехколесная машина для езды, приводимая в движение ножными педалями словарь ожегова

а что такое "средний байк"? довольно часто оставляю свой велосипед у лент-океев на часик-два. никто не позарился пока. я к тому, что если вы неправильно выберете "средний байк", задолбаетесь торчать в засаде)

в велоавтово были колодки по 20 рублей. короткие, внешне убогие, видимо для каких-то отечественных велосипедов типа "салют". офигенно тормозят.

у меня подобная. в городе питере на асфальте это прекрасная вещь, особенно летом. а вот в городе судаке, что в крыму, на асфальте тем же летом, это никуда не годная хрень.