Andrej

А, вот оно как. Надо подумать о переходе на сантур в следущем сезоне, ага.

Такого - это какого? Настолько же нерабочий и неремонтопригодный, как сантур просто не найти ни за какие деньги. А так с ходу есть варианты https://www.bike-discount.de/en/buy/rock-shox-30-gold-rl-29-solo-air-100-531836/wg_id-8720 Для маниту с крыльями вообще сложно, даже если не говорить о полноразмерных... Ну и да, зачем с полными крыльями амортизационная вилка?

Чем плох рокшокс?

Вообще весь вопрос в том какая дорога до работы в плане качества и расстояния. Когда я ездил на работу 15 км в одну сторону, был выбор - ехать 45 минут и переодеваться, или 1.5 часа не переодеваясь. В офисе при входе была душевая, так что вопрос был решен однозначно. Ездить не переодеваясь - надо другой велосипед или серьезную переделку имеющегося, несовместимую с выездами по выходным и вечерами, одежда все равно будет пачкаться, в дождь и прочую непогоду вообще грусть-печаль... Ну и да, кому-то приятно нога за ногу еле крутить, попивая пивко на ходу, кому-то предпочтительнее доехать пободрее, а лишние полчаса-час поспать с утра.

влезть то влезет, но больше чем на 1.5" рассчитывать вряд ли стоит. другой вопрос зачем так хочется поставить 29 колеса? 27.5 же вполне себе передовой стандарт, чего бы не собрать вторые колеса на 27.5 тоже?

нормальные они, комфортные весьма, подошва как на м120 например, верх ммм... более расслабленный, себе чуть не взял такие, но м089 понравились больше.

Тормоза ведь нужны чтобы колеса блокировать...

Похоже что как повезет, т.к. у меня liteskin роро и рара прекрасно встали и давление держат.

продольная, поперечная, крестиком, в клеточку? фото бы в общем.

Если есть в арсенале и софтшелл, и хардшелл, то зачем еще и просто ветровка? Я б взял пару длиннорукавных джерси велосипедных. Простую и на микрофлисе слегка утепленную. От ветра кстати и ноги (особенно колени) надо защищать, тут тоже есть о чем подумать.

Олег, зачем столько снобизма? Если втулка такая: http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/тормоз-передний-дисковый-dmr-revolver-convertable-20-мм/rp-prod46211 то достаточно найти переходники (колпаки). Другой вопрос что не так много втулок, для которых такое в продаже можно найти.

при температуре выше +10, в любой мембране и тем более ветровке будет жарко. как уже выше сказали, достаточно сверху надеть любую джерси с длинным рукавом. термин "флиска" употребляемый Димой несколько невнятный, скорее правильно сказать с подкладкой\внутренней стороной с флисом\микрофлисом. для не слишком интенсивного катания например такое очень приятно: http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/джерси-endura-roubaix-с-длинным-рукавом-ss17/rp-prod80223 дышит и продувается, но и не дает перегреваться как следствие. ну и да, под курткой тоже должна быть велоодежда. если там хлопковая футболка - то ничего не поможет.

но зачем? от чего защищать шток вилки? внутренняя поверхность еще ладно, но на внешнюю как что-то может попасть?

Таки пробовал, 27.5 по ощущениям от 26 отличается слабо, такой разительной разницы как с 29 нет. Уменьшение ассортимента 26 - спасибо маркетологам как раз.

плюсов по сравнению с 26 там почти нет. минусы все те же остались. маркетологи победили, ура.

жарил небось на лыжах всю зиму, вкатываться потихоньку, ага

Пыль на газонах после высыхания прекрасно раздувается обратно первым же ветерком. Как и содержимое газонов, кстати.

про роторы на пауке так не скажешь

у меня было две треснувших мериды, кстати. тоже подвесы.

Когда-то давно покупал Giessegi виндстопперные, еще в том самом веломагазине на Хасанской. Выкинул этой зимой, памперс таки кончился. Отходили.... много, очень много. Пару лет назад назад взял нечто в спешевской расцветке в велоодежда.ру на ваське, по размеру сели шикарно, долговечность протестить еще не успел, но пока как новые. Китайский Тинькофф - короткие, на пределе, только с длинным носком кое-как. Если брать размер больше - будут болтаться. Китайская форма в основном на жирдяев-коротышек как будто бы пошита. Craft размера М купленный где-то в Финляндии - отлично, хоть и как будто свободновато (но это фасон такой), и как будто бы большой памперс, но на ходу просто восторг. Primal без памперса из штатов - по размеру и длине отлично. Много неподходящих было - не запомнил. 190 см / 70 кг.

В Иматре/Лаппеенранте. Ну, почти Питер же...

дык обсуждаются авто или велосипеды?

подвес это в местных условиях до сих пор гемор с обслуживанием и запчастями. обслуживание сложнее, нужно чаще. хрен с ним с деньгами или трудо-времене-затратами, но это еще и лишние простои техники, что вообще не круто и требует как минимум адекватного второго байка на замену. во всяком случае, если ездить часто, помногу и совмещая это с работой и прочими делами, ситуация обстоит именно так. реальная необходимость подвеса в спб\ло при этом под вопросом, если подходить прагматично. подвесами разными я владел, и пока снова обзаводиться оным для себя смысла вижу мало.

можно свести затраты к нулю, ничего не меняя. результат изменится незначительно. вваливать деньги есть смысл с хорошей отдачей, если же ее почти нет, то зачем? про вилку еще можно согласиться (на вилке кстати можно почти кило скинуть вот так вот запросто), хотя за 8-10К это будет почти такая же тяжелая, но уже воздушка... за эти деньги кстати можно поменять колеса на более-менее адекватные, и реально ощутить радикальное улучшение ходовых качеств.

на самом деле зачастую ноги умирают куда раньше чем башинги, так что не забивай себе голову. сальники-пыльники поменяй, а на башинги забей. не забудь про хорошее маслице и правильную смазку везде где по мануалу ее следует закладывать.