Hello World!

PoTaS

  • Публикации

    5 300
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя PoTaS

  1. Именно!
  2. Относительно седла кажется очень компактным. Или седло большим.
  3. Есть живые отзывы от trump cloud 2 si ?
  4. Купил
  5. Купил
  6. утоньшение под замок.
  7. В этом и смысл. Квадрат - бюджетный стандарт, там монолитные системы норма. Теперь же шимано в бюджетные решения пропихивает интегрированные оси.
  8. можно ещё левый шатун тоже намертво сажать на ось - тогда надо вел менять после износа звезд...
  9. Сюда? Шимано дожило до интеграшек с несъемными звездами.
  10. Типа такой?
  11. Обратная задача. Колесо 142х12 ДТ. Рама - эксцентрик. Колпачков в быстрой продаже не вижу. Или есть?
  12. Под эксентрик 6 болтов.
  13. Это был риторический вопрос)
  14. Первый раз такое слышу) Все передние звезды меняют, если действительно диапазона не хватает. Только попробуй найди гоночный вел с даблом..
  15. Такая ручка у меня тоже протекла. добавлено 1 минуту спустя Этому тормозу было почти 15 лет, 5 городских зим, ни разу не прокачивался даже.
  16. не https://yandex.ru/maps/-/CCQtZItV8C
  17. Боюсь как раз этого. Хотя тормозу уже дохрена лет. В чт поменял колодки, всё вытер. Проехал в пт км 50, и в сб марафон. На финише - калипер сверху как будто в маслянной пыли, но скрипов не было и тормозило норм. Во вторник уже не особо тормозило - как будто масло стекло к колодкам.
  18. До скольки качаете покрышку? У меня обод как-то конкретно треснул продольной трещиной - и я ещё довольно долго ездил на нём, пока замену искал, даже удивительно было. Тут впечатление что только краска.
  19. хватило одного ключа. Но км через 150 раскрутилась - хотя закрутил со всей дури. На ютубе говорят надо на фиксатор резьбы сажать. Заодно посмотрел каретку более подробно: минус - промы слева и справа вообще никак не защищены - прямо на улицу смотрят. некий плюс - промы 6903rs. и сравнительно легко снимаются, т.е. можно самому менять. если промы умрут, а сам корпус каретки выживет)
  20. Шимано - старый ЛХ. Ещё без керамики.
  21. Апнем тему. Перебирал калипер, возможно зря. в поисках места которое травит. Но поршни не выдавливал. После замены ручки, ручка перестала проваливаться - ручка! подумал я) Через какое-тов время тормоз стал вопить и плохо тормозить - маслом залил колодки во время прокачки подумал я. Перед гонкой поменял колодки - протер диск обезжиром - затормозило как надо - отъездил 3 дня всё норм, потом на неделю уехал, вернулся. Опять не тормозит и вопит. В районе калипера подозрительно маслянно. Т.е имхо либо по стыку калипера травит, либо по поршням. Как это определить7 и имеет ли смысл или калипер уже под замену? Первый раз с таким сталкиваюсь.
  22. Так ещё и маркетинг подкручивает таблицы. Для 3х9 шимано давало рекомендации. Условно 3х1 и 1х9 - плохие передачи, не надо так ездить. Но к 1х12 уже подобный перекос стал норм) Хотя вроде с уменьшением ширины цепи допустимый перекос должен расти.
  23. Вцелом об этом и речь. Куда ставить неспадайку - на место средней или на место большой. В итоге перенес на место средней - чейн лайн должен улучшиться.
  24. Можно на место большой звезды - снаружи системы. Можно на место средней - между рамой и системой.
  25. Если было 3х8. а стало 1х8. ведущую звезду вроде надо между рамой и шатунами ставить? Или ещё можно подумать о предпочтимых передачах?