Hello World!

PoTaS

  • Публикации

    5 318
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя PoTaS

  1. engineer писал(а) Wed, 08 February 2012 13:26 Ты же сказал, что был в правом ряду и стоял на светофоре. Что нарушил-то? может из правого ряда только направо
  2. VORON писал(а) Tue, 07 February 2012 11:06Kostantin писал(а) Tue, 07 February 2012 10:44У человека, которые ездит на Соловки и у человека, который ездит на работу, очевидно, разные требования к оборудованию. Ну, с этого и надо было начинать. Я на дисковой механике 2 года ездил по асфальту в хорошую погоду, ничего не трогал, все работало. В таких условиях вообще абсолютно любые тормоза сгодятся. А стоит залезть в хорошее говно, да еще и с обледенением, как различия и повылазят. в плохую погоду в городе на асфальте(на БГ) у меня новые колодки ушли менее чем за 100 км - при этом пару десятков раз приходилось их подкручивать. БГ я тот не закончил - в какой-то момент у меня вообще не стал тормозов.
  3. VORON писал(а) Mon, 06 February 2012 14:14Russkij писал(а) Mon, 06 February 2012 14:02Да вот в том то и дело что цена приемлема, под заказ с ручками avid FR5 полный комплект 3500 100 евро за комплект уже стоит нормальная гидра типа Деоре. Кстати, я вчера новую ХТ испытал при -20 - отлично работает, совершенно не тупит, в отличие от Формулы Мега. 785ые?
  4. VORON писал(а) Mon, 06 February 2012 09:16basilevsspb писал(а) Mon, 06 February 2012 06:41 После норм настройки с прямыми роторами необходимости в постоянной регулировки колодок нет. Это пока в говно не попали, где надо ехать и периодически тормозить. В этом плане ВВ7, конечно, удобнее остальной механики, потому что можно без инструментов неподвижную колодку подкручивать. у меня перве диски - механика промах тоже была с регулировкой обоих колодок без инструмента.
  5. misterr писал(а) Thu, 26 January 2012 09:34NEKIT писал(а) Thu, 26 January 2012 01:23(ну и 10% годовых радуют) Да уж, держать там большие суммы ради процента, учитывая небезопасность карт, это конечно не может не радовать))) А если на карте сумма близкая к нулю, то ставка может быть хоть 15%, толка от них ноль. тык не надо эту карточку нигде светить. пусть копилкой работает - с этим отлично справляется. читал что где-то сами работники связных тырили инфу по карточкам. много ли надо - номер, имя, дату и cvv. и карта "их".
  6. F600 писал(а) Fri, 03 February 2012 13:58 вопрос решался долго и муторно, я деньги за раму получил (море переговоров), в качестве компенсации за пересылку получил мятую раму А что за рама? а твои расходы на возврат обещали компенсировать? если да, то на эту сумму они сразу могут скидку давать - это уже их потеря
  7. steelcat писал(а) Fri, 03 February 2012 13:31 Смутил вопрос принимающей тетеньки: сколько раз собираетесь ездить в Эстонию по новой визе? Ответил, что скорее всего один раз. В паспорте два эстонских штампа на три дня и неделю плюс три финских по три дня. Вот теперь страшно, вдруг не дадут? точно дадут. У меня два раза было предупреждение и последний раз дали визу меньше запрашиваемой. первое предупреждение - два раза эстония по 3 дня и финляндия - 2 недели. условно, на самом деле только до аэропорта и обратно. второе предупреждение и сокращенная виза - пол дня в финляндии и 2 недели в греции. забыли в паспорт положить предупреждение, поэтому я начал выяснять почему маленькую визу дали - объяснили не профильным использованием(логично). но сказали бы если бы я на последок по старой ещё один раз на пол дня съездил в финку бы - то всё было бы ок.
  8. AlexCrazy писал(а) Fri, 03 February 2012 11:06 а насчёт пробега - сложи все 8 КК-марафонов за 2011 год + просто КК + ещё наверно что-то, я думаю немало выйдет согласись, что это грубо говоря 500 км, ну уж точно не больше 1000. т.е. по сравнению с обычным применением и тренировками ничто.
  9. AlexCrazy писал(а) Tue, 31 January 2012 16:25VORON писал(а) Tue, 31 January 2012 15:18TarasB писал(а) Tue, 31 January 2012 14:3812 спиц всего лишь? Это типа для шоссе? А тогда зачем передний амортизатор и толстые колёса? Это колеса Crank Brothers вообще-то, 24 спицы. Судя по отзывам, очень красивое редкостное УГ для езды за пивасом в кагазин. некто Денис Жук на таких колёсах 26" как минимум 2011 сезон КК отъездил и не жалуется сколько весит денис жук? очень немного думаеться мне. да и пробег у него на них наверно не большой. видел фотки где у кобальтов спицы из обода вырвали.
  10. crasportsman писал(а) Wed, 25 January 2012 22:36 да вел не новый с украины уверен на 100 пр , что почта россии постаралась я когда сумку в пулково с вещами получал, там такие хлопки слышны от бросков мтров с трех наверно замотал бутылку коньяка в футболку засунул в середину сумки приезжает сумка бутылка разбита мне говорят, а вы что не знали, что нельзя ничего ложить можете написать притензию написасал и делу конец. раз на раз не приходиться. ни разу в пулково ничего ни разбили. ни велосипеды ни бутылки. рекорд был - 6 бутылок портвейна из португалии - в обычном 100 литровом рюкзаке. правда каждую заворачивал отдельно.
  11. http://www.beargryllsstore.com/buy/men/?DisplayProductList=false Если не знаете кто это то она вам и не нужна, но думаю что все знают. Доставка 20 фунтов, надо бы её разделить на побольше людей. Сейчас на сайте распродажи тем более.
  12. Берс писал(а) Thu, 29 December 2011 01:52 Вы уж извините, но я такое крыло только как декоративное рассматриваю. А мне нужно, чтобы оно выполняло свою основную функцию. Никого не хочу обидеть, но это моё мнение. Зачем тогда на спортивной вилке ездите? Поставте туринговую-туристическую. На многих из них уже есть отверстие под крыло. А то действительно ферарри с прицепом картошки получается. На такие вилки не айс ставить такие крылья. Или поставте СИД - там в горилле есть два место с резьбой под щиток. Можно с помощью их что-то наколхозить.
  13. Techno писал(а) Sun, 25 December 2011 22:39etcc писал(а) Sun, 25 December 2011 20:27Kimber1 писал(а) Sun, 25 December 2011 16:44Какие характеристики у масла в шимановских тормозах, вязкость там, состав, если важен. Душит жаба покупать в веломагазах, да и мало в каком есть. бредовые советы выше не слушай годами проверено использование гидромасла для ситроенов и т.д. LHM+ +1 Покупается в Билтеме литровая канистра LHM+ и проблема забывается на много лет. ЗЫ: если тебе надо быстро, заезжай. а сколько стоит в билтеме? сегодня в канте видел литр шимановского - 800 ру
  14. а скока наездил на нем? зимой часто?
  15. WlasoW писал(а) Sat, 24 December 2011 11:01А в этом магазине отнимают vat ндс для России или цена окончательная как на сайте? мне не сняли, хоть я им и писал про это.
  16. Дали визу на полгода на 30 дней, вместо запрашиваемой на год на 60 + предупреждение на бумажке. Из-за непрофильного применения визы. Но страховку то я оформил на год и на 6о дней. Вопрос - могу ли я как-то использовать оставшуюся неиспользованную страховку при подаче на след визу?
  17. у меня коллега вернулся из Леви, катался на прошлой неделе. там всё засыпано снегом, и судя по фотам не жара.
  18. german.J писал(а) Tue, 13 December 2011 04:18 правильно советуете! У меня два таких на руле... светят весьма приятно... 3500-4000 люмен А для чего если не секрет? Ни в городе, ни вообще на асфальте вообще такое не нужно. Нужно видимо на даунхиле, причем на незнакомой трассе.
  19. Поздравляю!
  20. z0rg писал(а) Mon, 12 December 2011 12:14n1ko писал(а) Mon, 12 December 2011 12:05есть такое. но лично мне лучше уж так, чем недостаточная боковая засветка на поворотах. лучше и то и другое одновременно светом с руля не посветить куда хочется, а с налобником легко проморгаешь грязь и встрянешь + 1 два света решают. но если только один свет, то я выбираю на лоб. фара на руле светит куда угодно, но только не туда куда нужно. и её постоянное "рысканье" влево-вправо раздражает. если есть налобник, то "рысканье" не заметно. А в чем преимущество негладкого рефлектора?
  21. Nodens писал(а) Fri, 02 December 2011 14:52PoTaS писал(а) Fri, 02 December 2011 10:29 а где там дачу строят? За пионерлагерем, на берегу Охты там где в неё речка-говнотечка впадает. В самом красивом месте сцуко дачу запилил, естественно всё перегородил. это в сторону кузьмолова уже? всмысле ближе к сярьгам?
  22. для обычной езды вроде ничего, даже очень удобно. а для гонок, имхо, не катит. контроллер не знает же, что у гонщика в голове, и для чего он переключаеться
  23. Nodens писал(а) Fri, 02 December 2011 02:33dr_TPig писал(а) Thu, 01 December 2011 23:58 кстати я обгонял один раз шоссер, правда он похоже об этом не знает Пока Грызлов в Токсово дачу не начал строить я на подвесе по шоссе возле дома всех обгонял, и шоссер, и цивег и даже прыгающих по ухабам камикадзе на зубилах Кто по этой чудо-дороге ездил тот поймёт... там пешеходы посередине дороги по останкам асфальта ходили а машины по обочине ездили потому что она ровнее. А теперь вот ни шоссер ни цивег не обогнать а где там дачу строят?
  24. Gourry писал(а) Wed, 30 November 2011 05:17Author_Kinetic писал(а) Wed, 30 November 2011 03:33Не взял я чакер- долго думал, буду брать КК мериду или ГТ с хорошим навесом, говорят из недорогих у них рамы получше!? У аваланча мяса изрядно и не факт что толково, у мериды клевая ХФС, а младшая ТФС после 2008 года идет с нижним подводом к перперу ("гениальная" идея ) карбоновые ФЛХ у мериды тоже с нижней
  25. kefi писал(а) Fri, 25 November 2011 14:44VORON писал(а) Fri, 25 November 2011 14:30kefi писал(а) Fri, 25 November 2011 14:08Колесо 29" не влезет же в 26" раму. Естественно, с покупкой 29" фреймсета. За 900 евро можно купить отличный стальной фреймсет, очень хорошие колеса, тормоза, шины и замену изношенных компонентов существующего привода Я чей-то не могу понять, объясните нубу, что тогда такое фреймсет и что тогда останется от 26" вела, если это апгрейд ? фреймсет - рама + вилка останеться привод и тормоза перекинуть