ArsWolfBeast

Mr. Brightside писал(а) Sun, 06 October 2013 12:48на Новочеркасской, выход ближайший к мосту Ал. Невского. Там таких ДВА)))

PaaLadin писал(а) Mon, 22 April 2013 21:11 К сожалению даже двигаясь по пустому тротуару с пешеходной скоростью на велосипеде, существует малая вероятность того, что внезапно из подворотни\подьезда\двери магзина или просто из-за рекламного щита\дерева шагнёт ребёнок... которого родители научили, что на проезжую часть выходить нельзя, так как там автомобили. Я иду пешком с той же скоростью. И тут выходит ребетенко (которого папа Паладин с бодуна не держит за руку? Я так же виноват как велосипедист?

STinger писал(а) Sun, 06 October 2013 15:25Совсем первый? Даже на старых Открытиях не бывал? На открытии бывал. Но так как силы доехать весь круг не было по дамбе не ехал

Кстати, в этом году первый раз съездил в Кронштадт на веле. Вполне нормально ехать по всем "узким дорожкам" скользя концом руля по ограждению. Надо сделать съемный ролик в руль для поездок в по дамбе

Андрей Сахаров писал(а) Sat, 05 October 2013 14:56ArsWolfBeast писал(а) Sat, 05 October 2013 14:17Прошел по Гороховой от Тюза до Мойки. Если ТО, что там катается это и есть пресловутая массовость, то видал я в гробу такую массовость. Душевно тебя прошу, объясни, почему тебе не нравится, когда много народу ездит на велосипедах. Только ясно, чётко и толково. А то пока сплошное sine nobilitate, и не более того. народ катается на Парашютной. А это фрики. Хотя что хорошего от роста велосипедистов, что-то тоже никто не может объяснить.

Прошел по Гороховой от Тюза до Мойки. Если ТО, что там катается это и есть пресловутая массовость, то видал я в гробу такую массовость.

AlexTrub писал(а) Fri, 04 October 2013 11:25ArsWolfBeast писал(а) Fri, 04 October 2013 10:15 Это кто-то другой ничего не понял. Ещё раз говорю - цели велосипедизации с моими, да и с целями многих здесь не совпадают. Поэтому радоваться их деятельности смысла нет, тем более радоваться тому как их цели выдвигаются как цели велодвижения. Вас радоваться никто не заставляет. А вот зачем недовольство высказывать? Они вам мешают чем-то? Как минимум стоянием на полосе для ОТ Как это не заставляют? А кто создает темы "Почему нас не любят?" А не любят за то, что они якобы действуют от лица и в интересах велосипедистов. А мы, велосипедисты, их на это дело не уполномачивали и интересы у нас немного другие. Так что пусть будут честными с собой и другими и говорят "мы выражаем интересы тех 200 велосипедистов, которые имеют к нам отношение"

Андрей Сахаров писал(а) Thu, 03 October 2013 23:01 Э, совсем ничего не понял, да! Это кто-то другой ничего не понял. Ещё раз говорю - цели велосипедизации с моими, да и с целями многих здесь не совпадают. Поэтому радоваться их деятельности смысла нет, тем более радоваться тому как их цели выдвигаются как цели велодвижения. Причем они и свои-то цели не выполняют. Где обещанные блондинки на каблуках и в юбке? Одни мальчики непонятного пола катаются

Андрей Сахаров писал(а) Wed, 02 October 2013 23:42Видишь какое дело, рабочему аппарату большая скорость и сильно лёгкий ход не так важны, как надёжность, неубиваемость и возможность перевести приличный вес помимо самого райдера. На сельских велосипедистов глянь: аппарат 10 лет не смазывался, везде люфты, скорость 15 км/ч максимум - но регулярно ездит там, куда даже Полуда вот так сразу не полезет , да ещё везёт мешок чего-нибудь. Ну так если у нас такая разница во взглядах на велосипед, может и не надо утверждать, что у нас есть общие интересы?

AlexTrub писал(а) Wed, 02 October 2013 23:33 И в любом случае кол-во велосипедистов влияет на развитие велоиндустрии в целом. А вы считаете, что нет? "Велоиндустрия в целом" понятие растяжимое. Не каждый новый велосипедист влияет на велоиндустрию, и не каждое "улучшение" велоиндустрии нужно конкретному велосипедисту.

dnogin писал(а) Sun, 19 May 2013 04:39Разница со Стопхамом есть. Они акцентируют внимание на распространенном административном правонарушение, которое хоть и назойливо, тем не менее не доставляет реального ущерба гражданам. Не пи... врите)))

Андрей Сахаров писал(а) Wed, 02 October 2013 23:07 Привози свой Урал мне - заделаю как свой за недорого. Заодно посмотришь на образец, каковой, бывает, зависает на улице по полдня, и с 2009 г. так и не украден . А можно я тоже приеду? И потом мы вместе накатим 30-40 км? И кто первый устанет?) АПД. Хотя по поводу правильных крыльев согласен.

Андрей Сахаров писал(а) Wed, 02 October 2013 22:18Украина-стайл наше всё, любого велоевропейца спросите. ну вот ещё один пример, почему нам не по пути Мне даже свой дешёвый автор декстер оставлять на неохраняемых парковках стремно. Поэтому вся радость в стиле "мы поставили 100500 парковок по городу(где ваш велосипед стырят)" доя меня не радость а пустое расходование денег и пиар.

Змей Гуревич писал(а) Wed, 02 October 2013 15:52 СЛовом, я призываю вас не к восхищению зацией, а к конструктиву. критиковать по доброму. конструктивно. Как более опытные люди. А что по доброму? Я например добрый, но формат, в котором велосипедезация видит будущее, мне в дугу не уперся. Больше велосипедистов - лично мне нафиг не надо, что-то облегчающее жизнь "велосипедистов, использующих именно ситибайк с корзинкой для поездок за хлебом" мне нафиг не надо. Мне ещё с РИ давно стало понятно, бороться за всю "культутру" дело бесполезное. Имеет смысл бороться за ту субкультуру (если уж пользоваться терминами этого топика), которая близка тебе самому. Велосипедизация лично мне не дает ничего, поэтому не надо изображать всё так. словно она мне что-то дает и борется за что-то общее. Нет у меня с ней ничего общего.

mitya писал(а) Tue, 01 October 2013 17:29про скидки я не говорил, их нет а снять с налогов проезд с места работы до дома и обратно можно, раз в году, налоговую декларацию представляя или, как вариант, работодатель это сделает за вас, тогда вы ему ежемесячно билеты сдаёте, он их вам сразу компенсирует, а потом уже сам, в годовом отчёте, списывает а билетный автомат - для всех един весь смысл теряется. Нефиг жить далеко от работы

z0rg писал(а) Wed, 18 September 2013 15:28TarasB писал(а) Wed, 18 September 2013 15:20риск попасть на лечение пешехода, если его умножить на 10%. с какого это перепугу? вне перехода пешеход идет в жо и должен чинить велик и оплачивать лечение Цитата:При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.

PaaLadin писал(а) Sat, 31 August 2013 13:50ArsWolfBeast писал(а) Sat, 31 August 2013 12:36MrsPaaLadin писал(а) Fri, 30 August 2013 17:12Мусье, плохих людей НАДО учить, учить и еще раз учить, иначе они не перестанут быть плохими людьми. +много. Я вот считаю что те, у кого на семью больше одной машины - плохие. И те, кто на машине для загорода катаются на такой по городу - тоже плохие)) взаимосключающие понятия. как кататся по городу и загороду на разных машинах но при этом иметь одну? В город ездить на автобуме.

MrsPaaLadin писал(а) Fri, 30 August 2013 17:12Мусье, плохих людей НАДО учить, учить и еще раз учить, иначе они не перестанут быть плохими людьми. +много. Я вот считаю что те, у кого на семью больше одной машины - плохие. И те, кто на машине для загорода катаются на такой по городу - тоже плохие))

Соня Орешниковая писал(а) Fri, 30 August 2013 16:25 Форум весьма многочисленный (всяко больше здешнего) и заметный. Там сидит куча тётенек самых разных возрастов, социальных групп и интересов. 95% там одна категория)

хочу фонарик чебурашку ) http://www.dealextreme.com/p/ssc-p7-2-xp-e-16w-3-mode-1400-lumen-led-bike-light-set-4-18650-included-36018 но так как сам во всех этих заказах и т.д. не разбираюсь, лучше впишусь в заказ к опытным товарищам.

В общем я морально готов глянуть исходники (а особенно процедурки SQL) Но я помню, что у ЗГ были планы вообще глобальные - по перестройки не только форума, но и сайта. Они живы?

Планирую на сл год матрасное сплавляние, хочу проконсультроваться) АПД. От ст. Мстинский мост до Новгорода.

PaaLadin писал(а) Sat, 17 August 2013 16:12 PPS: Да, полосу ОТ фактически перекрыли. Мудаки-с

VORON писал(а) Thu, 15 August 2013 17:35 Если не разрешать ездить по полосе А, то получается бред - на велосипеде надо ехать между 1 и 2 полосами, получается? Почему бред? "Правее как можно" не противоречит.

hirviko писал(а) Tue, 13 August 2013 13:59Цитата:Полоса по ГОСТу 3,5 м. А возможно, стоило бы перестать рассматривать ГОСТ как некие скрижали, которые нельзя изменить, и стоило бы привести стандарты к сложившимся обстоятельствам -- к примеру, полосы для ОТ делать шире за счёт полос для остального транспорта. Если не ошибаюсь, за рубежом ширина полосы меньше (и это, кроме прочего, способствует соблюдению скоростного режима). точно, снесем на Гороховой первый ряд зданий и сделаем полосы пошире)