KiSS

альтернатива VM http://finntriathlon.fi/joroinen/Kilpailutiedot-puolimatka 18.7.2015 MATKAT: UINTI 1,9 km - PYÖRÄILY 90 km - JUOKSU 21,1 km 1.9.2014-31.12.2014 140€ joroinen - http://maps.yandex.ru/-/CVvZj0-6

O`K писал(а) Tue, 30 September 2014 18:15Bulawka писал(а) Tue, 30 September 2014 06:40В 2015 кстати якобы НЕ будет Выборгмена. Досадно. Это был бы один из моих приоритетных стартофф ты мог позволить себе ВМ ? круто вообще про ВМ инфа неоднозначная, пока ничего не понятно

челендж купил польский триатлон в познани http://challenge-poznan.pl/en/info-2/route/ половинка и олимпийка 26 July 2015. обещают суперскоростную трассу. до конца октября копеечная рега.

AlexTrub писал(а) Tue, 30 September 2014 00:05Агафья писал(а) Mon, 29 September 2014 23:28AlexTrub писал(а) Mon, 29 September 2014 22:17Агафья писал(а) Mon, 29 September 2014 10:25 Ускорить выведение молочной кислоты из мышц нельзя, можно уменьшить количество ее образования путем приема гормонов до нагрузки. каких именно гормонов? Тебе зачем? На инвалидность захотелось? Нет, чисто теоретический интерес. На каких гормонах сидят культуристы? На тестостероне? Я не слышал, чтобы его кололи каждый раз перед нагрузкой. И что если даже вколоть тестостерон перед нагрузкой, то будет меньше молочной кислоты? Или они еще что-то колят? ну ты нашел собеседника по теме Агафья знатный тренер культуристов

serzh_r писал(а) Mon, 29 September 2014 19:02KiSS писал(а) Mon, 29 September 2014 18:02 я думаю можно по выходным Почему? Плакатики с обещанием строгих кар (каких?) не предполагают такой возможности. А то бы я, а то бы мы... ну ты же не думаешь что там заминировано. а на полигоне вроде и домики дачные виднеются. вобщем быстренько и тихо думаю проскочить можно. без стоянок и костров конечно.

serzh_r писал(а) Mon, 29 September 2014 17:23KiSS писал(а) Mon, 29 September 2014 14:43 не? Ага. И из этого же озера на север. я думаю можно по выходным

serzh_r писал(а) Mon, 29 September 2014 11:08Прокатились вчетвером. Золотая осень хороша. Парк Реповеси срывал мне крышу: только наметишь интересный маршрут по цепочке озёр-бац! Аншлаг: Военная территория, вход по пропускам. Поэтому просто гуляли по тропинкам с лодками: вот так хотел, не? )

где то читал про 365 марафонов за год

Сергей Абрамов писал(а) Sat, 27 September 2014 08:01Змей Гуревич писал(а) Sat, 27 September 2014 00:25походу пьессы и новый вопрос.. а реальный набор то теперь как узнать однако.... Трек на gpsis выложишь, и нажать батон коррекция высот

случайно наткнулся на полумарафон "Самбатукса-Олонец" Самбатукса. Ежегодно 9 мая здесь стартует легкоатлетический пробег «Самбатукса-Олонец». В Олонецкий район съезжаются спортсмены не только Петрозаводска и районов республики, но и соседних территорий. Участникам пробега преодолевают дистанцию в 22 км. Перед стартом участники пробега по традиции придут к мемориалу воинам 100-й гвардейской стрелковой дивизии в деревне Самбатукса. Здесь они чтут память воинов, погибших в Великой Отечественной войне. наградной лист майора Колченко: "Танковый батальон майора Колченко в трудных условиях в лесисто-болотной местности по непроходимой дороге, во многих местах минированной арьергардными частями финов, с боями преследовал отступающего противника от узла сопротивления Карельская. Были форсированы с боем под огнем противника рр. Янгера и Самбатукса. Противник собрал и сосредоточил свои отступающие части в долгоукрепленном районе, Самбатуксе, в системе обороны, которого были минные поля, система проволочных заграждений развитая в глубину, противотанковые каменные надолбы, доты, ПТО. Майор Колченко сам лично три раза водил батальон на штурм укрепленного узла с хода была освобождена д.Пустошь и в системе обороны противника. Благодаря глубокого обходного маневра танков, которым лично руководил и участвовал майор Колченко, противник был вынужден поспешно оставить укрепленный узел Самбатукса. Танками было подавлено пять О.Т. противника и уничтожено три дзота. прямым попаданием танк т.Колченко подбит, три чел. его экипажа убиты, находясь в тылу врага, майор Колченко продолжал вести неравный бой, уничтожил 10 финов, получив 12 пулевых ранений держался в течении 16час. был освобожден подошедшим на помощь танком. за время отечественной войны майор Колченко был 2 раза тяж. ранен и 1 раз легко. В проводимых боях показал мастерское умение и руководство танковым батальоном, бесстрашие, личную храбрость в боях за освобождение Родины. за личное мужество и героизм, за умелое руководство танковым батальоном, проявленных в боях с немецко-фашистскими захватчиками майор Колченко достоин правительственной награды Орден Красного Знамени." танк майора Колченко

Bulawka писал(а) Fri, 26 September 2014 23:45KiSS писал(а) Fri, 26 September 2014 13:31 +1 зря убрали, хорошая кнопка была Ну так.... Для даунов -- да, хорошая. почему для даунов, отвечать на первое сообщение очень даже резонно. надо быть дауном чтоб это отрицать

тогда чтоб +1 совсем не был потрачен впустую, увеличьте шрифт еще, пожалуйста

ездил по 62й пицот раз. по финским меркам она конечно не айс, но не хуже любой дороги в ло

thorvald писал(а) Fri, 26 September 2014 13:33KiSS писал(а) Fri, 26 September 2014 13:09thorvald писал(а) Thu, 25 September 2014 19:26А в чем интерес ехать по 62 ? Там движение практически всегда оживленное и неприятное (фуры, лесовозы и пр.), а пространства на обочине мало. а как в пумалу то еще проехать, нарисуете? Если нет цели доехать кратчайшим путем, а цель покрутить педали, то хотя бы правая часть вашей петли. 438 всяко приятнее 62, и с лаавами там все хорошо. гы, а обратно?

vik_q писал(а) Fri, 12 September 2014 16:47401 писал(а) Wed, 10 September 2014 11:53AleX писал(а) Wed, 10 September 2014 10:48401 писал(а) Wed, 10 September 2014 01:25 Например в волейбольной теме требуется писать о очередной игре, и на это уже можно отвечать (будет ветка о данной игре). А без такой кнопки логичного дерева просто не создать. отвечай на первое сообщение в ветке это ровно то же самое, что делала "большая кнопка ответ" Ну вот спасибо. Вместо удобной конпки в многостраничной теме надо: зайти в тему (оказываешься на последнем посте), найти фигулечку «, попасть в неё, чтобы перейти на первую страницу, и дальше найти кнопку ответа на первый пост. Можно нажать стрелку вниз рядом с названием темы (кто бы догадался), но тогда перед написанием ответа не видишь последих сообщений. Плохое нововведение, реально плохое. Особенно для мобильных устройств. +1. +1 зря убрали, хорошая кнопка была

кстати чтото там не то с картой. не похожа эта петля на 214км. больше похоже на 165км https://goo.gl/maps/6YTTo

bananazigzags писал(а) Thu, 25 September 2014 12:58 Пока что еду я+1, таким составом будет скучно, хотелось бы еще пару человек за компанию. а кто 2й, муш?

thorvald писал(а) Thu, 25 September 2014 19:26А в чем интерес ехать по 62 ? Там движение практически всегда оживленное и неприятное (фуры, лесовозы и пр.), а пространства на обочине мало. а как в пумалу то еще проехать, нарисуете?

Mad Max писал(а) Fri, 26 September 2014 10:35К сожалению, ваще непредсказуемо. Вот погода 3 ноября 2008 года в Хельсинки ноябрьские это не один день -)

у меня на 910 такое было, писал в этой теме. но это не с экспрессом связано, а с глюком в самих часах. помог сброс до заводских настроек. погугли как его сделать. это последовательность нажатий на кнопки.

дождик весьма вероятен, снег, кмк, мало. температура днём слегка выше нуля.

КоклюшЪ писал(а) Fri, 19 September 2014 19:47 моя имха такова. во первых как процитировано на многочисленных тематических сайтах "Причина моего провала очевидна: я мало тренировался. И кроме того, я мало тренировался. И еще -- я мало тренировался." тренировка это не всегда тупо вкручивание с тем или иным темпом. но и прикидки с целью расстановки сил на гонке. поэтому во вторых надо иметь хороший обоснованный план и по возможности его придерживаться. пока бежишь думай анализируй и запоминай своё состояние после трен. не можешь запомнить записывай. план можно составить реалистичный или оптимистичный. в реалистичном хорошо то, что ты знаешь что выполнишь его с вероятностью допустим 95% В оптимистичном же можно перезаложиться вплоть до того , что план будет казаться невыполнимым. но как показывает опыт на гонке "прёт" и только на ней открываются реальные возможности. поэтому гонку "А" имхо надо планировать оптимистично. можно и перегореть конечно раньше времени, тут как говориться кто не рискует тот не пьёт шампанского. по поводу жрачки. я не знаю кто придумал есть орешки но имхо кроме запора от них никакой пользы. это тяжелая долгоусваиваемая пища, нафига она во время вкручивания? орехи хороши во время гонок которые смотришь по телевизору. изотоник и гели конечно предпочтительней. 48 часов на них не просидишь, поэтому бананы хлеб каша тоже идут хорошо. с картошкой не пробовал экспереминтировать, если оно пюре из банки типа ролтон и тп, то имхо это отрава в чистом виде. углеводная разгрузка-загрузка нужна чтоб поднять внутренний резерв гликогена процентов на 20. не знаю точной цифры. т.е. с 2ч до скажем 2ч 30мин. актуально ли это на 48ч гонке? наверно не очень. темп на первом дне должен быть такой чтоб ноги не закислялись в хлам. теоретически это удобно отслеживать по пульсометру предварительно примерно замерив свой анп. практически маршбросок это не гладкий марафон и пользоваться пульсомером на нём будет сложнее. попробуй, расскажешь

Сегодня мне контра сказала, что если снять колесо, то билет на вел можно не покупать - первый раз такую тему слышу.

75км воды? фигасебе

serzh_r писал(а) Mon, 22 September 2014 17:29 Понадобилась углублённая диагностика дня и регулировка схождения баллонов на Викинге: в воде другая температура и схождение замеренное в атмосфере будет отличаться