KiSS

есть идея. ломанные карты в мапсоурсе емнип ломаются под конкретный прибор ID. если он поменялся надо ломать карты заново. вечером попробую.

что это значит? карта - бинарный файл

да, мапсоурс создает файл gmapsupp.img в папке garmin, прибор его не видит

в смысле что мапсоурс всё копирует без ошибок, а прибор говорит "can't authenticate map"

обнаружилось что карты из старого доброго мапсоурса новый прибор кушать не хочет. гуглить пока совсем некогда. киньте плиз где покурить

цепь недешманская, в норме

провисает цепь. морально готовлюсь подкрутить эксцентрик. буду рад советам и теоретического материалу -)

чем больше человек, тем легче тащить несчастные 5 кг. если есть какие то индивидуальные проблемы, не стоит экстраполировать их на весь окружающий мир -)

как резидент пожалуйста страхуйся. более того без страховки не берут в резиденты. я же говорю, речь про туристов.

20ка без эл.компаса вроде должна быть автономнее

заплечник просто отнимает энергию больше, чем навесное. но и бояться его необязательно. если приходится регулярно таскаться в шмоточные походы или на бреветы 400 и больше, стоит подумать о чем то более комфортном. а ради эпизодических или простых выездов можно не заморачиваться.

можно уменьшить детализацию карты. тогда будет побыстрее.

не, не бодрый

я не помню. брал легенду примерно 10 лет назад. а вот чтобы шнурок приобретался отдельно не помню такого. но может просто забыл.

ну уж не сложнее чем из лося спальник делать

получил сегодня коробку с новым етрекс 30х. внешний вид по сравнению с древней легендой hcx весьма дешевенький. теперь вместо солидной обрезиненной металлической крышки батарейного отсека тонюсенький говнопластик. в меню конечно много нового. но глубоко лезть пока не охота. почему то нет шнурка в коробке, т.е фирменной "веревочки". хотя коробка была запаянная. это нормально?

изотоник имеет смысл на соревнованиях и во время каких то особо тяжелых тренировок. вне этого - баловство.

а почему интересно местные EU страховщики не хотят страховать туристов из в частности Раши ? я написал в 3-4 конторы, все сказали страхуйтеся дома. хотя в тоже время есть британские учоные которые страхуют https://global.ihi.com/ всех подряд, правда не фига не бюджетно может какие то межгосударственные соглашения или что?

аналогично

тем временем пришли мои новые сумки. ожидание: реальность: цвет называется лава. по факту морковный, но совсем не красный, как на сайте магазина. да и вообще два цвета, а не один. такие дела.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Южное_Пассатное_течение Скорость течения колеблется от 24 до 80 миль в сутки. Средний показатель скорости около 40 миль в сутки. = т.е. в среднем 2.7 км/ч с учетом такого течения он грёб ~10 км в день, это уже ближе к реальности

сейчас то он наоборот шел от новой зел. к чили

а вот что увп думают про это: Фёдор Конюхов пересёк океан на лодке! Более десяти тысяч километров – от Новой Зеландии до Южной Америки. Впервые в истории достигнут мыс Горн на вёсельной лодке. Мужество и стойкость в борьбе с океанской стихией восхищают миллионы людей во всём мире. Успехи имеют важное значение для воспитания молодёжи, которая стремится продолжить славные традиции мореплавателей и путешественников. Одиночное плавание началось 6 декабря и завершилось 9 мая. 150 дней в Южном океане а точнее за 154 дня, расстояние в 11 525 километров - это получается что он каждый день по 75 км вгребывал. в его возрасте и с его кондициями это невозможно!! может там течение быстрее, чем в неве или попутный ураган был? но по судя по довольно запутанному треку ураган был не совсем попутный. может лодка таки моторная?

а когда применим надо уметь обходится одной поясной сумочкой, в крайнем случай 10 литровым рюкзачком/кейсом на палке

не забудь упомянуть об этом достижении в резюме