KiSS
-
Публикации
31 316 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя KiSS
-
200-500 км в экскурсионном режиме. с говнофоточками, без ломилова. покрытие может быть любое. хорошее покрытие больше км. плохое меньше. без карельских говнилинов по колено конечно.
-
ночь самое теплое время суток, потому что лежишь в сухом спальнике. а вот днем померзнуть бывает. но это не смертельно в теплом климате -)
-
макароны сварить еще дома, а тушенку заменить тунцом, который не требует разогрева -)
-
набор давным давно обкатан. будьте аскетичнее. откажитесь от ножей, котелков, 2х смен одежды, петухов, кремов, павербанок и тп. хороший прогноз погоды заменяет палатку и не весит ничего -) а вот про рюкзак рукез правильно заметил. но мне и так сойдёт. не на 600км бревете же.
-
да, набор для ПВД в теплом климате. иногда еще палатку оставляю дома. и едУ
-
вот интересно. в 90е я ходил в пахот с венгерским надувным матрасом. был он тяжеленный, как чугунный мост и спать на нём было совсем неудобно. а покупка ижевской пенки после него воспринималась, как немерянный прогресс. не думал, что после карематки, прогресс качнётся в обратную сторону
-
https://pikabu.ru/story/velosiped_format_brak_invalidnost_6882989
-
"жесткая" это не в смысле хорошая плохая или еще какаянибудь фиолетовая. это типа тип соединения. у наушников помнишь утолщение вокруг провода при переходе в штекер? вот это не жесткая заделка
-
здесь вместо шва жесткая заделка в выносе
-
если ты про "экспертизу" то она сделана на коленке примерно так же качественно как и сломанный велосипед
-
сопсна месседж тут - пойти и посмотреть на свой формат у кого он есть. у сломанного вела с пикабу ноги на вилке явно опущены ниже допустимого. изза этого сварной шов прошел по кромке центральной трубы и даже ниже. итого ноги оказались приварены чуть больше чем на половину. что касается ал. vs st то тут все банально. сталь, как материал намного прочнее. и по усталостной прочности и по несущей способности.
-
по африке по 240км в день.. чот кмк нереально. бармалеи же не сожрут, так покусают, скорость упадёт
-
а практически, встречаются ли на этой не-магистрали велосипедисты в достаточном числе? или только отдельные неадекваты? например, если бы меня спросили про гросглокнер, я бы сказал, что вело там абсолютно норм. при том что серпантин примерно такой же ширины и трафик присутствует.
-
водители оказались в Венгрии выше всяких похвал даже на европейском фоне. а вот дороги так себе.
-
вот еще вопрос. в Szecheny не стремно будет канондейл кудато пристегнуть?
-
венгерские "горы" меня нимало не смущают, а вот трафик не лублу совсем. ну вобщем я понял. по ситуации посмотрим.
-
хм. а в гугле всё выглядит очень мирно..
-
спасибо! а между Дьёром и Баалатоном от мелких дорожек чего ждать не подскажешь. узко с фурами или болемене на релаксе?
-
ппц.. https://tonkosti.ru/Русско-венгерский_разговорник
-
хотел прокатиться Братислава- Будапешт через Балатон (одним днём) вроде бы всё очевидно, но если есть какие то нюансы, было бы здорово о них узнать или просто пофлудить про венгрию-будапешт
-
до метро на авто. ты как первый день в питере
-
на метро
-
тогда пардон, топик не читал(с)
-
атака ботов на ВП, прям щаз
-
на ладогу наверно едешь
