Dyoma

Посмотри electra, у них есть такие, что и я бы себе прикупил, было бы где парковать.. цены, правда, кусаются.

Нужно малость подкорректировать стиль катания. Если сЁдла гнутся, значит на них действует большая нагрузка.. и такая же нагрузка действует на позвоночник и другие части тела. По хорошему, седло вообще не предназначено для полноценного сидения на нем, особенно если присмотреться к спортивным седлам, но длительная (в меру)комфортная езда с таким седлом возможна только при тщательном подборе посадки, что оооочень трудно достижимо в обычных условиях. Но тем не менее, нужно постараться выбрать посадку таким образом, чтобы было удобно снимать свой вес с седла хотябы на неровных участках.. ну и седло в таком случае лучше иметь более жесткое и, возможно, узкое. Но тоже в меру: широкая часть седла должна быть достаточной для вмещения седалищных костей без излишнего давления на про(стату,межность). ЗЫ Могу отдать за пиво какое-то седло с ашанбайка, среднедиванистое.. но в Низино или в Ломоносове и окрестностях.

Я пользовался. Как-то нужны были новые упоры-кривулины и подвернулись эти цилиндрики - решил взять на пробу. В моём случае они работали если не отлично, то хорошо. Модуляция, контроль - все улучшилось, мощность торможения осталась достаточной, чтобы сделать стоппи (или кувырнуться - кому что больше нра), но управлять этим процессом стало проще. Что внутри - не знаю, не разбирал. Так же не знаю, ухудшились ли качества со временем - вел уехал к другому владельцу. Тут еще есть фотки покрупнее.

Начал подклинивать орех на Xenium XH-782. Еще есть какой-то ноунэйм тоже на промах, на котором орех был заклинен, но я его отмочил в бензинах-керосинах, но ни как не могу его раскрутить, а так смазка туда что-то не запихивается.

Змей Гуревич писал(а) Tue, 28 February 2012 22:57Dyoma писал(а) Tue, 28 February 2012 22:53Вывод: в наших реалиях фатбайк=фанбайк.. и практического смысла в нем исчезающе мало. Другое дело, если есть деньги на дом в Репино с сарайчиком! ПОгоди, а дом в Низино или в Суоранде не прокатит? Про Суоранду ничего сказать не могу, а у нас в Ниино практического применения для него не вижу.

В целом хорошее начало, я как раз в прошлой теме хотел что-то подобное написать Вторым этапом надо проталкивать организацию возможности на велике пересекать КАД. Третьим добавлять радиалок в городе через узкие места. Четвертым - расширять сеть. Парковки: Предлагаю в качестве концепции: найти удобные участки и отдать их в пользование вело-мастерам-торговцам-прокатчиками на выгодных условиях с обременением в виде правил оказания перечня услуг. В этом случае есть шанс, что на месте всегда будет заинтересованный человек, может быть даже не один; кроме того такое место будет привлекать дополнительных пользователей велоинфраструктуры. За парковку 30 рэ нормально, 50 уже многовато, хоть и подъемно. При наличии сервисмена можно добирать прибыль допуслугами - ТО во время отсутствия хозяина, мойки и т.п.

Я тоже затестил. Едет по снегу значительно лучше, чем обычный байк (было с чем сравнить), но все равно по совсем бездорожью либо не едет, либо долго не проедешь. Резина почти лысая и колесо прокручивается под нагрузкой. Пару раз скатился по сильно заснеженному крутому склону - ехалось и было весело, на обычной резине кувырнулся бы не первом метре. Пару раз скатился с укатанного ватрушками склона - ощущения самые прелестные!! Едет ровно и мягко в отличии от обычного хардтэйла, которого колбасит неподеццки, но скорость по ощущениям почти не отличается. Предполагаю, что по песку и мелкому гравию он будет ехать гаааараздо лучше, чем по заснеженному карьеру. Вывод: в наших реалиях фатбайк=фанбайк.. и практического смысла в нем исчезающе мало. Другое дело, если есть деньги на дом в Репино с сарайчиком!

Andrey Poluda писал(а) Thu, 16 February 2012 14:48Вы думаете что к марту месяцу снега не насыплет на дороги и лёд?? Ещё как насыплет )) И чего всё упёрлось в этот несчастный карельский перешеек? Навскидку предлагаю знаете где? )) На Шингарском пруду http://www.oblmap.ru/index.php?v=2&pv=0.213280207268258;-0.0140722268598385;100 Дёма меня поддержит - уверен )) Я уже вот в этом посте прелагал наш прутъ. Завтра проведу экскурсию председателю. Точнее после завтра

Можно у нас собраться. Тут рядом с населенкой, но место весьма уютное, там по берегу за валом есть небольшая ложбинка, и нее населенку совсем не видно. Добираться проще простого на любом транспорте. Вэлком.

Возможно я подключусь в Низино. Возможно - не один.

Udgin писал(а) Thu, 26 May 2011 23:55 Мне как-то ссыкотно было бы на охранника оставлять... Оставлять вообще сыкотно - тут речь не про выбор из некоторого количества зол, а про охранника с человеческим отношением к нашему брату.

Сегодня в карусели на Карбышева был задержан охранников в процессе разборки и пристегивания своего велика. Приготовился к стандартной дискуссии.. Но, оказалось все наоборот - он сказал, что все это делать незачем, а можно оставить байк около него и он за ним присмотрит. А на вопрос, кто присмотрит, если ему придется отойти, ответил, что рядом сидит еще и кладовщица, которая тоже ни кому не отдаст мой велосипед. И так, вот, тоже бывает..

Водила, ясен пень, не ожидал никакого подарка слева, но это вовсе не повод не проверять безопасность манёвра. К тому же он наверняка не пользуется поворотниками или включает их с поворотом руля. И ваще повезло ему, что это был мягкий велосипедист, а не твёрдый чёрный кукурузник. ЗЫ К сожалению, в нашей действительности часто нет возможности безопасно повернуть налево.. увы. Очевидно надо заранее планировать маршрут по более спокойным дорожкам.. (например по пригородам Хельсинки или по Копенгагену )

изолента - наше всё

PaaLadin писал(а) Tue, 12 April 2011 00:16Пламенный привет нескольким кретинам,... Ваще-то вашу бы энергию, да в нужное русло. Вместо того, чтобы очернять и порицать велосипедистов (и пешиков), лучше направьте свой праведный гнев в сторону кре.. нееет, вовсе не кретинов, а очень даже эффективных менеджеров, которыем удачно сэкономили для себя денежек на строительстве транспортных объектов. Конкретно тот участок, хоть и геморно, но можно преодолеть относительно безопасно. Но как быть на других перегонах и даже на развязках? Как безопасно пересекать таллинское по волхонке? Как безопасно выехать из города по ропшинскому? Как как как?? Я сам автомобилист уже не раз "обогнул земной шар", прекрасно понимаю, насколько опасно перебегать КАД любую дорогу в наших краях. Но что делать, если более безопасный маневр займет полчаса-час? Любимый город построил для нас несколько велодорожек, вот там и будем катацзэ. Кстати, а че бы не открыть вп-сезон по муринской велодорожке! И пропаганда и безопасно и перекрывать ничего не надо - аффтомобилисты будут счастливы.

У меня на старых шиманах тоже было только два ремешка. Держало отлично, при любых нагрузках и в любом поносе ничего не распускалось. Меня гораздо больше напрягало то, что протектор на подошве стёрся почти мгновенно и шип стал довольно сильно выпирать. У перлов подошва уже четыре года держится и шип почти не мешает ходьбе.

Я разгибал, ничего не сломалось. Разобрать - почистить - разогнуть - собрать - возрадоваться.

1. КАД = кольцевая автодорога. 2. КАД не всегда автомагистраль или "дорога для автомобилей", по которым на великах запрещено. Про минсткую КАД не знаю. есть там нужный статус или нет. 3. Именно поэтому запрещен (был) обгон справа. Я уверен, что бомбер просто обгонял справа фуру, которая обгоняла веселопедистов.

Я буду заказывать: 1. Велотрусы без лямок, размер М - 1шт 2. Куртка на межсезонье с мембраной, размер M или L - 1шт (тут нет полной ясности с размером, скорее L) Цвет красный

На Балтийском звенит, рядом тусят солдатики, но меня не трогали не разу. А когда первый раз бежал на элку, пролетел сквозь рамку, которая запищала и как на зло уперся в закрытую дверь - солдатик пошел ко мне и сказал, что те двери закрыты, надо проходить в другие; это вместо того, чтобы с пристрастием меня досматривать, хотя я и был готов побыстрому предъявить нотик в рюкзаке, ибо оставалось минуты три до старта поезда. UPD А ваще это уродство.. от террористов не спасает, а нам, обычным, дает возможность почуствовать себя полноценным быдлом. Привыкайте.

Franco писал(а) Thu, 20 January 2011 01:14 Про то, что можно забрать паспорт на оформлении, сходив на прием к консулу - ну не знаю, может оказаться что дата аудиенции будет после даты получения паспорта с визой. Я пробивал тему около 4х лет назад, когда был шанс не успеть с получением. Тогда можно было попасть к консулу в тот же день. Но у меня обошлось без дополнительных телодвижений. Паспорт вернут и без консула - это вам нужна их наклейка, а не им ваша книжечка (ваша собственность). К консулу надо идти, если есть веские причины ускорить процесс или при отказе. Попадалась инфа на форумах, ищите и обрящете. Кстати, можно посмотреть тут телефон и получить информацию из первых рук.

Если при наличии финской=шенгенской визы ты поедешь в штаты-азию, то это ни как ни на что не повлияет, там визы разные. Все (выдуманные) ограничения по финской визе связаны с тем, что фины якобы не очень любят, кода по их визе, которую тут относительно легко получить, народ ездит по другим странам. Но я пока не слышал ни одного подтверждения (по слухам, фины сами не очень рады "открывальщикам", которые бестолку увеличивают очередь на границе). Паспорт всегда можно забрать, но сбор и заявление пропадут, кроме того (я сам ни когда не видел) в паспорт ставится штамп о принятии документов. Видимо он впоследствии заклеивается визой, а если не заклеен, то это признак отказа в визе. Но особо морочиться не стоит - всегда можно пойти на прием к консулу и объяснить ситуацию - бывает, можно значительно ускорить получение визы, да и по отказам тоже вопросы часто решаются, если есть объяснение. Речь про финоф, с амерами такое врядли прокатит.

Ситигид для Питера пока лучше всех водит по пробкам. Пользуюсь им с первых версий, и очень вполне доволен. Навител, вроде как, покрасивше будет, но мне лично он не понравился пару лет назад и я его стер со своего глофиша, и поставил туда простой, по тем временам, но практичный ситигид. Так и пользуюсь почти каждый день. Разумеется, СГ тоже не идеал, но если не отключать моск в процессе нафигации, то ездится вполне комфортно.