Dyoma

Хочется реанимировать старую вилочку, точно нужны сальники, возможно, пружина. Сальники: Rockshox Duke/Psylo PSW 30x39x14 PS 30x39x6 UI 4 Duke Race, SL, XC, C, Psylo Race, SL XC, C (11.4307.298.000) Psylo/Duke Dust Seal/Foam Ring Kit Вот такие: Сейчас стоят типа таких: , но они как-то совсем мало отходили. + где купить масла вилочного в маленькой таре??

DELETED писал(а) Fri, 12 July 2013 19:50в чиллине раньше были и сальники...и масло на разлив вилочное. я там брал К сожалению, там уже давненько таких нет, хотя в базе инмагаза присутствуют и можно даже подписаться на оповещение о приходе. В алене тоже..

Внесу свою лепту. Пользуясь случаем, говорю спасибо Полуде и всем участникам - было здорово!

Туристы-водочники, а вы какой-нить радиосвязью пользуетесь между порогами?

Где купить качественный клиньевой вал каретки под чашки или такойже, но под квадрат???

Собрал рэтстайл вел для мамы, ездить по Сланцам. Но подвела каретка - люфтят шатуны с любыми клиньями.. Что бы коллективный разум посоветовал?? У меня есть приличная каретка под квадрат + система и прочее. Выточить втулку?? Показать скрытый текст Это дорожная (не знаю как обозвать правильно, видимо, старая немецкая) каретка 70мм шириной и 40мм внутреннего диаметра. Что делать? - найти годную клиньевую систему? ОК! Где?? - выточить втулку с резьбой для каретки под кадрат? Отличный вариант! К кому обратиться? И как ее закрепить в неровном отверстии? Впринципе вариант - выточить 39 мм внешнего диаметра и вклеить на эпоксидку. - отфрезеровать вал под квадрат? Где взять такого крутого спеца?.. - купить хороший велосипед и запретить оставлять без присмотра? - купить несколько хороших велосипедов? (на запас)

serzh_r писал(а) Tue, 16 April 2013 19:52Insight писал(а) Tue, 16 April 2013 15:44Можно взять ось под квадрат от любого убитого картриджа и подобрать пару подшипников по диаметрам подходящих под ось и раму. Но пасаран! Стандартная ось катриджа 16 мм под специальный уникальный подшипник, а промподшипник -17 мм. Исчо раз! Для этих велов продаются оси 17 мм под квадрат с промподшипниками с наружным диаметром 40. Не надо колхоза. Кончай историю! Давай географию!

petyaspb писал(а) Tue, 16 April 2013 13:20Может все-таки проще найти на помойке или за бесплатно подходящую раму того же класса с нормальным стаканом? Давеча даже видел такую помойку, но там не оказалось ни одной принципиально подходящей рамы, да и целой вобщем-то тоже. Буду признателен, если кто-то подарит или продаст недорого женскую раму под 28-е заднее колесо с толковой кареткой.

Андрей Сахаров писал(а) Mon, 15 April 2013 22:25Есть смысл найти резьбовой вал под квадрат (такие ставят на дешёвые ВМХы) и собрать каретку с родными подшипниками и конусами. Если не получится - точим переходник под катридж и вклеиваем на эпоксидке. Вы уже высказывали эту мысль.. вот бы еще место указали, где сие чудо можно найти. Мне лично ни разу такое не попадалось.

Andrey Poluda писал(а) Mon, 15 April 2013 12:18Дёма, это разбились дырки в шатунах и сам вал промялся самое простое - под клин при забивании в месте контакта с валом подложить тонкую металлическую пластинку и всё будет держаться достаточно надёжно Да, действительно вал мятый. И клинья пластилиновые Врядли пластинка поможет, но попробую, спасибо.

TarasB писал(а) Wed, 06 February 2013 16:15indi писал(а) Fri, 01 February 2013 16:25 но когда закончатся нефтеденьги, тогда будут битой сбивать дабы вел сдать на цветмет. А у меня металл дешёвый, продать не удастся! Еще раз получишь битой за подставу..

Швабра самый слик (schwalbe sammy slick), 2 сезона - полный отстой - не держит ни на чем, кроме сухого чистого асфальта, колется как все дохлые получлики - несколько раз больно падал, чертзнаетсколько раз клеился.. в этом году вперед поставил стоковую максисовскую зажигалку, а то в прошлом уже начала фобия к поворотам вырабатываться.

Веталь писал(а) Wed, 22 August 2012 14:00 подъем на мост по лестнице и по дороге: Очень очень странная лестница - до нее ни как не добраться снизу без существенных потерь Грунтовка там тоже зубодробительная, хоть и не самая плохая, и неизвестно когда ее раскатают - подъезды завалены кучами.

Не нужно ничего менять. Пока. Нужно купить хороший спицевой ключ типа spokey или bikehand - главное, чтобы охватывал ниппель с трех сторон. Ключ должен подходить под размер ниппеля, но у меня оказался ключ меньшего размера - я его немного расточил надфилем, теперь на мой он подходит плотно, и для меньшего тоже остался годен. Почитать как выправлять восьмерки - в этом нет ничего сложного, на третий раз будет получаться с закрытыми глазами. Ну и не надо думать, что это придется делать каждый день. Я раньше гонял на одинарных, и с/на паребрики прыгал, и дорогу не выбирал особо - иногда править приходилось, чтобы по тормозам не било, но не так уж и часто. И весил тогда порядка 75 кг. (Но если ооочень хочется, то лучше купить целиком колеса, а старые продать).

АКА Фарш писал(а) Fri, 27 April 2012 14:25 баники на любые поребрики ,дропы с поребриков ,по лесинкам скатываюсь,в обшем лёгкий стрит.И как ошущаеться смешение веса на заднее колесо На стартоне с 5-планетаркой прыгал на/через паребрики.. но тут специфика - с бараном банник трудно сделать, а обоими колесами нормально прыгалось.

Chatlan писал(а) Fri, 20 April 2012 22:05Калиперы полюбому подстраивать придётся, а кассету тоже можно переставлять. Случайно на байке жены оказались колеса с такими же втулками, как и на моем. Так вот когда я свое в очередной раз ломал, то просто ставил женино колесо - ни чего перестраивать не приходилось, кассету тоже не перекидывал. Ктулхи - Xenium XH-782.

ВЕЛИКан писал(а) Thu, 19 April 2012 00:40 Подлежит ли втулка починке? Как её разобрать? Обычно там левая резьба, но.. обычно эта чашка круто закисает, по-этому.. обычно барабан меняют целиком, если удается найти подходящий. Хинт: найди такую же или очень похожую втулку, будет новый барабан и потроха - так можно обойтись без переспицовки. Кста, посмотри на обод, может вообще есть смысл подумать о новом колесе?

Nodens писал(а) Wed, 18 April 2012 17:57Dyoma писал(а) Wed, 18 April 2012 17:37 20 мл мало.. Если оставить хода, чтобы из машинки вытянуть пузыри, то не хватает на то, чтобы выгнать все из линии и главного, а если втянуть в шприц жижи по максимуму, то все равно не хватает, что бы всю систему прогнать. Я дважды так прокачивал - эффект есть, но не большой. Нужно поискать/сделать емкость большего объема. Какой же там объём тормознухи в системе? Мне 20кубового шприца с запасом хватило чтобы залить дота в пустой (после разборки) хоуп с гидрой 160см и ещё прогнать для прокачки. Заливать пустой не пробовал, а при прокачке мне не хватило, чтобы все пузыри выгнать (видимо из главного). Не исключаю, что при наличии опыта и мастерства это возможно.

Leba писал(а) Wed, 18 April 2012 14:59Коллеги,Кто-нибудь может помочь прокачать тормоза Хаес строкер трейл? желательно чтобы это был не первый опыт прокачки)) у меня есть штуцер для прокачки, шприц 20 Мл, нет только гаечного ключа и трубочек)) 20 мл мало.. Если оставить хода, чтобы из машинки вытянуть пузыри, то не хватает на то, чтобы выгнать все из линии и главного, а если втянуть в шприц жижи по максимуму, то все равно не хватает, что бы всю систему прогнать. Я дважды так прокачивал - эффект есть, но не большой. Нужно поискать/сделать емкость большего объема.

T-72 писал(а) Tue, 17 April 2012 00:20Цитата:Надо быть сумасшедшим что бы ехать по трамвайным путям. Нафиг это надо? Что в этом ненормального? Там нет шпал, там ровный асфальт, и едешь по той полосе где трамвай едет навстречу - его видно издалека и легко пропустить. Пропуская встречный трамвай, рискуешь попасть под попутный.

Мы как-то в Упсале с AleXом оставили велики на парковке, пристегнув их обычным велотросом (такой, который калачиками сворачивается). И потеряли ключи Леха поехал пешком к другу, а я пошел в лагерь за лазерманом (как на зло забыл, хотя обычно не расстаюсь). Вобщем, морально приготовился провести ночь в тюрьме, но за те четыре с половиной минуты, которые мне понадобились на то, чтобы разобраться с тросом и поехать на двух!! самых крутых на всю многотысячную парковку велосипедах, ни одна прохожая душа мной не заинтересовалась. Совсем.

Хе-Хемуль писал(а) Mon, 09 April 2012 02:20Kimber1 писал(а) Sun, 08 April 2012 16:37 - женщины в 90% случаев не пропустят, хорошие манеры на дороге - не для дам. вы, дядь, полны стереотипов, обид Подтверждаю - женщины почти ни когда не пропускают ни пешеходов, ни велосипедистов. Причины наверняка у всех разные (не видят, не могут, забыли, забили, ненавидят..), но результат один.

kalmyk_A писал(а) Mon, 16 April 2012 12:53artemoha писал(а) Sun, 15 April 2012 01:39первый раз в сезон страшно выезжать даже Всю зиму проездил на работу и ни разу не упал. В субботу въехал в совсем непримечательную лужицу и перелетел через руль. Лужица оказалась глубокой. Я тоже на прошлой недели решил проехать по ледку на небольшой лужице и на радость мигрирующим политеховским студентам красиво кувырнулся . Всяко бывает.. В прошлом году хуже было - на 30 кмч въехал в собаку, улетел на пять метров и чудом увернулся от догонявшего велосипеда. Но это не повод не ездить

udod писал(а) Mon, 16 April 2012 03:40Друзья! 6 лет мучаюсь на раме не моей геометрии, 6 лет..... да уже просто так давно пора поменять велосипед, даже если старый устраивал, а уж этот.. У меня примерно такой же рост, так вот 18" - это оптимум, 17 уже маловато, если не связано с особенностями геометрии. Я бы купил новый или хотябы раму.

Нагретый конус одевается без спецприблуд.