Techno

mph писал(а) Tue, 15 February 2011 13:54Techno писал(а) Tue, 15 February 2011 13:45mph писал(а) Tue, 15 February 2011 13:32Цитата:Леопарды могут достигать в длину от 90 до 190 сантиметров, при этом длина хвоста может составлять от 60 до 110 сантиметров. Весят эти кошки от 40 (самки) до 100 килограммов (самцы). ну что за неуч пишет статьи? куда смотрит главред? нельзя "достигать в длину от" можно "достигать в длину до" А ты сильно в этом уверен?!... Как иначе обозначить диапазон возможных длин, кроме как "от ... до ..."?! я о неправильном использовании предлога "от" со словом "достигать" - это раз. и два, - вот не пофиг ли на минимальные размеры кошки, когда максимальные - 2 м? если уж очень хочется показать что они бывают от и до то можно ж перефразировать: Леопарды могут быть в длину от 90 до 190 сантиметров в английском варианте про размеры кошек вообще ни слова http://www.telegraph.co.uk/news/newstopics/howaboutthat/8316366/Cyclist-fends-off-leopard-attack-with-mountain-bike.html Это не минимальные размеры, а минимальные максимальные размеры! Минимальные они при рождении. Я к тому, что "от" относится не к "достигать", а к диапазону как таковому "от 90 до 190". Хотя согласен, что разумнее было бы написать что-нибудь вроде "достигают в длину 90-190 см", а то небольшой конфуз выходит. Однако, китайский велосипед с хорошей системой безопасности! В таком треугольнике и правда несложно запутаться лапами. Правда, лом, видимо, только в доп. опциях возможен.

mph писал(а) Tue, 15 February 2011 13:32Цитата:Леопарды могут достигать в длину от 90 до 190 сантиметров, при этом длина хвоста может составлять от 60 до 110 сантиметров. Весят эти кошки от 40 (самки) до 100 килограммов (самцы). ну что за неуч пишет статьи? куда смотрит главред? нельзя "достигать в длину от" можно "достигать в длину до" А ты сильно в этом уверен?!... Как иначе обозначить диапазон возможных длин, кроме как "от ... до ..."?! Вообще, не хотел бы я встретиться с двухметровой кошкой... иногда лучше и полуметровую-то стороной обойти.

raduser писал(а) Fri, 04 February 2011 18:17n1ko писал(а) Fri, 04 February 2011 18:11Не, вибрейки были вполне нормальные ))) Если вдруг кто-то не в курсе, кто такой Галафеев, то вот ))) http://bonanzanon.ru/komanda-/-team/sostav-komandy-/-team-riders/galafeev-andrey.html Еще добавлю, что сильнее всего он отставал на частично обледеневших спусках. Ну не знаю недавно ездил с другом в -15 никаких проблем с тормозами не возникло) Есть небольшие подозрения, что Галафеев ездит несколько в ином режиме....

Насчёт тормозов. Уже причин, которые озвучил VORON, имхо, достаточно, чтобы отказаться от вибряков. Я тоже раньше боялся гидры. Потом купил и перестал. За почти полтора десятка т.км весьма разнообразной эксплуатации (город, загород, болота, гонки т.д.) задний тормоз прокачал один раз чисто в профилактических целях. С передним пришлось повозиться разок достаточно плотно, но только потому, что он заметно пострадал в аварии. Пару раз обновил комплекты колодок. На дисковой механике много не ездил, потому сказать не могу, но я очень рад, что избавился от вибряков. Сейчас, имея под рукой весьма себе горный рельеф и два велосипеда, один из которых на гидре, второй на вибрейках, могу сказать, что да - и на последних можно вполне уверенно кататься по горам, но возьни с ними гораздо больше и она чаще, что лично мою лень напрягает. И как только условия экспулатации промокают, темп падает существенно ниже возможного, потому что веры в тормоза уже не будет (её и так заметно меньше по сравнению с вибрейками). И были бы обода моими - было бы их очень жалко... Помню, первый свой обод протёр до дырки уже за 12т.км. Второй обод пришлось менять ещё через 2т.км. Сейчас оба обода, которые заметно старше, выглядят, как и при покупке. Разве что, уже без наклеек. И, думаю, ещё очень долго проходят. Если брать гидру на легкодоставаемой где угодно автомобильной тормозухе, то я бы не парился насчёт ремонтопригодности. Взять с собой шприц с капельницей даже проще, чем насос для вилки. Но я ни в один поход набор для прокачки не брал. С установкой багажника проблем вообще никаких не возникло. Но это Мерида, которую Вы не хотите. Хотя все опасения по поводу тормозов понимаю. Вернее, понимал несколько лет назад. Но тут хозяин-барин. Вам же потом с этим велосипедом дальше жить, а не один раз его скатать в Алтай.

Хм, а у меня во всех Сигмах были не см, а мм. Но это не суть. Насчёт конкретной модели хотел сказать. Не знаю, как там в России, но в заказанном с байк-компонентс 1009 не было батарейки. В мануале было написано, что, мол, ввиду расхода ей энергии. Ага, я так и поверил. Батарейку CR2032, наверное, у нас не такая проблема найти в Питере, не знаю, но мне было откровенно обидно и с поиском батарейки по вменяемой цене пришлось повозиться. В общем, я бы посоветовал обратить и на это внимание. Насчёт точности измерений самая точная Сигма показывала мне то ли 2, то ли 2.5 км/ч. 3 км/ч они показывали все. Но идея со вторым магнитом (если его раздобыть) кажется лучше. UPD: сейчас проверил свою 1009ю Сигму. Сдалась на 2.8км/ч. PS: мне дозировать собственную-то нагрузку велокомп как-то никогда не помогал... не знаю, насколько оно вообще нужно лошадке. В крайнем случае при более или менее одинаковых маршрутах можно и обычные часы использовать.