Techno

Илья, так а ты это "открытое письмо" куда-то выше поднял, кроме нашего сайта? Есть ли какие-то реальные шансы (или хотя бы теоретические способы), скажем так, опротестовать её заявления? Вот теперь, кстати, верится, что ты про Россию пишешь, а не как тогда с новостью про бесплатные велопарковки...

lighta писал(а) Thu, 24 May 2012 13:52зато помогает эволюции сознания Нет. Когда стоишь в пробке, и так тошно, если при этом видишь велосипедиста, спокойно проезжаюшего мимо, становится ещё хуже, а если он при этом ещё и злостно троллит, то действительно может как-нибудь доиграться...

VORON писал(а) Thu, 24 May 2012 08:34Попробуйте воздушный шарик иголкой проткнуть. Какого размера дырка окажется? Не передёргивай. Попробуй лучше набить велосипедную камеру и проткнуть её. Ты бы ещё презерватив предложил. )))

O`K писал(а) Wed, 23 May 2012 15:17Techno писал(а) Wed, 23 May 2012 04:16z0rg писал(а) Wed, 23 May 2012 13:48bruho писал(а) Wed, 23 May 2012 12:26Эх, а как же было бы удобно! Так это принципиально невозможноА почему?! Почему, собственно, не залить герметик в камеру? add: читать первый пункт А потому что при появлении дырки в камере она растёт на порядок быстрее, чем затягивается герметом. Надо гермета влить поллитра, чтобы хотя бы попытаться что-то там заделать. Потеряв при этом как минимум половину давления. Это всё на "уме и логике" или на практике? Я к тому, что я согласен, что работать должно заметно хуже и что дырка на накачанной камере больше, чем на пустой, но а) некритично больше и б) она сама никуда не растёт, если не по шву, а именно прокол так точно не расползётся. Если это из личного опыта - то никаких сомнений, верю, но умозрительно мне не кажется, что не должно быть всё так трагично. Но если не в гонках, то и это удобно - не надо разбортироваться и клеиться. Хотя насчёт высыхания герметика, да - тут ничего не сделать.

z0rg писал(а) Wed, 23 May 2012 13:48bruho писал(а) Wed, 23 May 2012 12:26Эх, а как же было бы удобно! Так это принципиально невозможноА почему?! Почему, собственно, не залить герметик в камеру? add: читать первый пункт

Kimber1 писал(а) Wed, 23 May 2012 13:11Для здоровья езда в городе не полезна: полные легкие пыли, свинца, СО и т.п.Британские учёные, кстати, не согласны. "You'd think a city cyclist would suck up much more pollution than the drivers and passengers in the vehicles chucking out the noxious gases. Not so, according to a study carried out by Imperial College London. Researchers found that passengers in buses, taxis and cars inhaled substantially more pollution than cyclists and pedestrians. On average, taxi passengers were exposed to more than 100,000 ultrafine particles which can settle in the lungs and damage cells per cubic centimetre. Bus passengers sucked up just under 100,000 and people in cars inhaled about 40,000. Cyclists, meanwhile, were exposed to just 8,000 ultrafine particles per cubic centimetre. It's thought that cyclists breathe in fewer fumes because we ride at the edge of the road and, unlike drivers, aren't directly in the line of exhaust smoke." Правда, то Европа, конечно... они такую пыль, как у нас, только что на стройплощадках и в промзонах видели.

Сегодня онлайн премьера "Strength In Numbers"! upd: вот меня с датами клинит...

Абслютно жёстким он никогда не будет. Если бы это был переключатель, имхо, были бы несколько иные симптомы и уж точно были бы посторонние звуки вроде трения цепи о бОльшую звёздочку. Ну и переключался бы самопроизвольно туда-обратно.

Или кассету с цепью под замену.

basilevsspb писал(а) Mon, 21 May 2012 18:04Techno писал(а) Mon, 21 May 2012 15:33basilevsspb писал(а) Mon, 21 May 2012 15:25при выдергивании нехилая нагрузка на спину кстати создается.... особенно на дешевых=тяжелых великах. так что нетренированному человеку это не так и просто. а может и вредно. Это просто вы как-то неправильно выдёргиваете... тренируйте равновесие и перенос веса. Вообще я встречал очень немного девчонок, которым хоть какое бы то ни было выдёргивание колеса давалось относительно легко. Инстинкты им, что ли, не позволяют... Есть, конечно, отдельные девчонки, которые едут, как парни, но обычно это как раз вот те несколько человек, которые участвуют во всяких КК/ориентированиях. Juliet ? Последний абзац был так, мысли на тему. А касательно ТС я просто имел в виду, что тренировать надо не спину (кстати, никогда не замечал адовых нагрузок от поднятия переднего колеса, но я люблю короткие велы), а технику. Это проще, быстрее и эффективнее.

AlexCrazy писал(а) Mon, 21 May 2012 15:40Techno писал(а) Mon, 21 May 2012 12:35AlexCrazy писал(а) Sat, 19 May 2012 14:02O`K писал(а) Sat, 19 May 2012 05:30Techno писал(а) Fri, 18 May 2012 15:05PS: байк волшебен!!! I've found a new drug! "К старости все байкеры приходят на шоссе" (с) Кампи вот уж хрен вам А зря! Вчера были, возможно, лучшие 200+ километров моей жизни so far. у меня вчера были 65 км креативной трассы весеннего марафона, никакое шоссе такого не заменит

basilevsspb писал(а) Mon, 21 May 2012 15:25при выдергивании нехилая нагрузка на спину кстати создается.... особенно на дешевых=тяжелых великах. так что нетренированному человеку это не так и просто. а может и вредно. Это просто вы как-то неправильно выдёргиваете... тренируйте равновесие и перенос веса. Вообще я встречал очень немного девчонок, которым хоть какое бы то ни было выдёргивание колеса давалось относительно легко. Инстинкты им, что ли, не позволяют... Есть, конечно, отдельные девчонки, которые едут, как парни, но обычно это как раз вот те несколько человек, которые участвуют во всяких КК/ориентированиях.

Вчера волшебно покатался на велосипеде и вспомнил про одну замечательную статью, опубликованную не так давно на байкрадаре. Для тех, кто не боится английского 30 причин заняться велосипедом. Для тех, кто боится, сводится всё примерно к следующему: хочешь спать лучше - едь кататься! Хочешь быть умнее - едь кататься! Хочешь сбросить вес - едь кататься! Хочешь жить дольше - едь кататься! Хочешь улучшить секс - едь кататься! Хочешь подкачать сердечко - едь кататься! Хочешь быть счастливее - едь кататься! Устал?! Едь кататься! Ну и всё в таком духе. Но почитать прикольно.

AlexCrazy писал(а) Sat, 19 May 2012 14:02O`K писал(а) Sat, 19 May 2012 05:30Techno писал(а) Fri, 18 May 2012 15:05PS: байк волшебен!!! I've found a new drug! "К старости все байкеры приходят на шоссе" (с) Кампи вот уж хрен вам А зря! Вчера были, возможно, лучшие 200+ километров моей жизни so far.

Обалдеть! Бывают же люди... Поражаюсь волшебному терпению Тани. Я уже давно бы послал и забанил. Некто Д.Ч., если честно, мне бы не хотелось, чтобы люди вроде Вас (даже не хочется писать это слово с заглавной буквы) носили клубную форму, в которую другими людьми вложено столько личного времени и усилий. Это даже где-то за гранью простого неуважения...

varart писал(а) Sun, 20 May 2012 00:54Techno писал(а) Sun, 20 May 2012 00:16 Несимметричный протектор - наш выбор! И давно ли на камерах стали делать "несимметричный протектор"? А, сорри. Видимо, после слова "направление" я уже не читал ))))

varart писал(а) Sun, 20 May 2012 00:02Михалыч Уфимский писал(а) Sat, 19 May 2012 23:04varart писал(а) Sat, 19 May 2012 20:161. Важно перед тем, как вытащить камеру из покрышки, сделать какие-либо ориентиры: как камера стояла в ней. Например, мелом нанести две метки на покрышке - одинарную - где торчал нипель и двойную, градусов на 90 от нее. На камеру в том месте наклеить например лейкопластырь или кусочек изоленты. Ну нафиг, это не наш метод...))) При очередной сборке колеса сделайте так чтоб ниппель находился в центре логотипа покрышки... при снятии вы визуально быстрее найдете логотип покрышки ежели сам ниппель среди спиц.... примерно вот так... А направление? Вдруг забудешь, какой стороной она стояла в покрышке, пока в ведре камеру топить будешь? +/- 180° Несимметричный протектор - наш выбор!

olegus78rus писал(а) Fri, 18 May 2012 23:32все бордюры от большевиков до выборгской - проблем нет... Хоспади!!! Вы специально, что ли, все поребрики собираете?! )) Зачем, можно поинтересоваться?

На мой вкус тормоза осталось поменять. Ну или хотя бы роторы. А в остальном согласен - очень красиво!

meccup писал(а) Fri, 11 May 2012 00:45Ход сида специально сгонял до 80?Всё в порядке! Сам идиот. Перекачал негативку. То-то мне поведение вилки не нравилось... Честные 100мм там.

Я тоже ещё байк запосчу. Правда, поскольку пока у меня нету доступа к нормальному софту, фотка будет только одна и "какая есть". PS: байк волшебен!!! I've found a new drug!

Фига, у тебя там петля спереди!!! Носки сушить можно. )) И защита пера как-то выбивается... А так очень даже прилично. Ну и в духе темы - чо так руль-то высоко?! Куда, кстати, запропастился "суровый модератор", никто не знает? Может, он в какие Скалистые горы гоняться уехал, а нам и не сказал...

Bited писал(а) Fri, 18 May 2012 19:49VORON писал(а) Fri, 18 May 2012 16:30Bited писал(а) Thu, 17 May 2012 20:36А чему мы с Вороном завидуем? Это скорее нам завидуют. Полностью согласен, и кстати по всем пунктам ( флирт, серьезные отношения, ххх отдых) жена обходится дешевле со всех сторон.Ну, так и не мешайте тогда другим! Чо налетели-то?!

elektrolitr писал(а) Fri, 18 May 2012 13:15Кстати, на РК Суперсоник пара человек в прошлом году ехали Судеты МТБ многодневку- я конкретно офигел, но это так. Даже доехали. у меня на ту гонку стояли Роны УСТ (по 700 г которые), новенькие. после 360 км состояние - в помойку но (ттт) никаких проблем не было, ни проколов, ни пробоев, ни бурпов. В первый день, не зная, что мну ожидает, надул 2.5 или даже 2.7. Это было жостко. На второй день спустил до 1.8 и так отлично проехал всё остальное. А что не так с Судетами? Я Бескиды проехал на СмартСэмах (камерно) и как будто бы ничего. Был один прокол (таки дополз до финиша - поймал стеклянную пластинку и получил медленный прокол - в самый последний поворот уже еле вписался ) и два раза пробился (на корнях и на камнях в пределах 5-10км). Один раз ещё очень повезло - я чётко слышал/чувствовал удар ободам об камень и уже успел выругаться, что придётся чиниться, но обошлось. Не сказал бы, что покрышки убились - одну из них до сих пор использую, вторую убил позже в Норвегии длинным порезом боковины. Но чинить уже не буду. В этом году поеду на Ральфах бескамерно. Но одну СС, наверное, возьму с собой на случай дождя - уж больно классно они мокрые камни держат.

n1ko писал(а) Fri, 18 May 2012 12:42опять же, что мы видим? ) камни практически без острых краев. Я, кстати, вот так навскидку не припомню этапов КК-кубка с действительно острыми камнями... из серии того наколотого гранита, который на горных трейлах валяется. Я думаю, стоит всё-таки разделять trail-riding и XC.