Techno

Забыл новость-то запостить! Правда, пока это только превью и полного каталого 2013 ещё нет. Собственно, чем они больше всего сейчас хвастаются, это 99-я в версии найнера (26ю-то толком нигде и не обкатали...): И трейловая 160: Видео про всё это безобразие: https://vimeo.com/39442216 Ну и так, по мелочи: 140 120 99 (теперь на RS вместо DT в отличие от Big99 - та на DT)

Nodens писал(а) Thu, 28 June 2012 22:24У Мериды появилась ВППшка Пал ещё один оплот псевдочетырёхрычажки.Я вообще удивился, что так долго. Кажется, видел её прототип в репортаже с какой-то выставки (в Лондоне, что ли) год или два тому.

Поможем миру увидеть полный четырёхминутный трейлер?! http://www.wherethetrailends.com/

Перих Штраузе писал(а) Thu, 28 June 2012 15:55Techno писал(а) Thu, 28 June 2012 14:53Вот, кстати, в новости про электрику от RS на пинкбайке мужик писал, что потестил её в т.ч. и на АМ-найнере от Ghost. Но весь остальной инет ничего и слыхом не слыхивал про такой аппарат. Возможно, наравне с электрикой он пока на уровне "секретных" тестов и обкатки. Надо будет норвежского дилера спросить... может, он чо слышал. Не так, чтобы сильно давно ездил к ним на завод в гости, вроде. На twentysix два куска репортажа про эту систему. Буквально свежие, вчера-позавчера читал. Не-не, соль данного поста в АМ-найнере от Ghost, который как будто бы есть, но пока, вроде, и нет, а не в электрике. Про саму систему можно прочитать несколькими темами ниже.

Вот, кстати, в новости про электрику от RS на пинкбайке мужик писал, что потестил её в т.ч. и на АМ-найнере от Ghost. Но весь остальной инет ничего и слыхом не слыхивал про такой аппарат. Возможно, наравне с электрикой он пока на уровне "секретных" тестов и обкатки. Надо будет норвежского дилера спросить... может, он чо слышал. Не так, чтобы сильно давно ездил к ним на завод в гости, вроде.

Vremya-ne-zhdyot писал(а) Wed, 27 June 2012 18:20еще чуть-чуточку... не все готовы сказать громкое: "Да, я еду OFFROADFINNMARK 2012"! А всё почему?! Потому что слишком красочный отчёт накатали в прошлом году!

Ещё фотки: И почитать подробнее на английском можно тут. Лениво что-то переводить, но в двух словах пока всё хорошо. Там многа букафф про всякие там патенты и впечатления и разные подробности вроде того, что батарейка обещается работать как минимум 24 часа при условии 250 операций по настройке подвески в час (число дано с запасом); сохраняется возможность управлять подвеской вручную; собственно вот этот дисплей суть только дисплей, который можно снять после проведения всех настроек, а сам компьютер сидит внутри крепления и т.п. Но самое главное сказано в конце и, пожалуй, сложно не согласиться: больше всего смысла эта система будет иметь на средне и длинноходных подвесах вроде того же Ghost'а на фотке выше. Ну и от себя добавлю, что при той технической сложности рельефа, что мы имеем под Питером, такая система управления тоже малоактуальна. Зато вот если ехать за удовольствием куда-нибудь на нормальные трейлы, то да, можно сфокусироваться чисто на удовольствии как таковом. =)

Можешь попереписываться с ребятами, глядишь, для тебя и найнер соберут.

А про RM Element ты спецом забыл или как?! Add: хотя оно тебе, похоже, по ходам не катит. Зато CS 445мм ЗЫ: насчёт найнеров в ДХ вспомнилась недавняя картинка с подписью: "Mickael Pascal buzzing 'the boys' with the rear tire."

Да, вариант от RS на данном этапе мне нравится на порядок больше.

Подоспела вариация на тему от RockShox. Как будто бы даже несколько поинтереснее. (забавно, что говорят, что разработки шли совместно с LaPierre и Ghost, но на фото Haibike Sleek =). Но это не удивительно - все три бренда входят среди многих в Accell Group) Как вы и "мечтали", мозгов стало ещё больше. Система не только сечёт педалирует райдер или нет, но и сечёт работу вилки, открывая аморт перед ударом о препятствие. Уже имеется несколько настроек чувствительности и степени блокировки. Так выглядит собственно велокомп с интегрированным акселлерометром (одним из), который ставится вместо заглушки штока и отображает помимо обычных показаний режимы работы подвески. Думается, я подожду пару-тройку лет и, если буду задумываться о смене нынешнего двухподвеса, возможно, буду уже искать модели с подобной системой.

Наличие/отсутствие креп вверху перьев - фигня. Багажник всегда можно и за одну точку зацепить. У меня на 590й Калахари их тоже не было и ничего - отлично отходила в самые разные походы. И вообще, я правильную картинку смотрю?! Там крепы есть. PS: да и Норке тоже крепы как будто виднеются...

Так я, вроде, написал про потенциальные плюсы. В гонке это действительно может помочь выиграть критичные секунды и потенциально более надёжно в плохих погодных условиях. Для покатушек смысла, думается, нет. Но та же Пендрел, например, сегодня выиграла этап хоть и сложно сказать, сколь велика в этом заслуга электрики, но, похоже, как минимум, не подвела. А про автоматическое переключение передач, основанное на центробежке (чистая механика) я ещё, кажется, в "Технике Молодёжи" читал... Тот же brain опять же позиционируется, именно как автоматическая блокировка - т.е. именно тогда, когда она необходима. Но данная система ни разу не автоматическая - поменяли, собственно, лишь способ управления - не понимаю, откуда у всех такая острая аллергическая реакция. Хотя я уже привык, что велосипедистам вообще лишь бы чо обосрать. Причём, почему-то именно в Питере. И не важно, что - байк, форму, снарягу, автомобиль... Помню, коллега после того как зашёл на ВП почитать мнения о вилке на приглянувшемся велосипеде чуть было не отказался от покупки велосипеда вообще. Слава Богу, потом таки купил и не разу не пожалел. Периодически очень понимаю Одди...

Ой! Виктор, с днём рождения!!! И спасибо!

Ахренеть, у тебя объёмы!!! *скромно забился в угол со стыда*

O`K писал(а) Fri, 15 June 2012 04:59TarasB писал(а) Thu, 14 June 2012 01:15Вот это сковородень сзади... 36я звезда сзаду - нереальнейшая штука. нарадоваццо на неё не могу! хотя у мну и 3*10 22-36?! Силён!!! )) Это, видимо, удобная передача, чтобы с дочкой гулять, да?

Micael писал(а) Fri, 15 June 2012 11:18Techno писал(а) Thu, 14 June 2012 02:10 Карбоновый хардтейл таки очень достойно едет. 2х10 (42-28/11-36) оказалась очень удобной трансмиссией и группа Х0 ожидаемо не расстроила. Вот только карбоновые шатуны очень быстро дали понять, насколько же часто на самом деле они встречаются с камнями. Ну, и самое главное - моё любимое цветовое сочетание! =) у тебя теперь полный подвал призраков? только куда ж столько колечег? ересь жеж Ну, так... квартирка с привидениями. =))) А куда деваться, если я подружился с дилером Ghost'а по Норвегии и он даёт мне на них весьма вкусную цену?.. ничего не могу поделать с природной жадностью. Насчёт колечек, да, согласен, самого смущает. На неделе попробую одно переставить наверх и, если понравится, тогда уже чуть подпилю шток.

AlexCrazy писал(а) Thu, 14 June 2012 07:56не пойму что-то, это 26 или 29? А чего непонятного-то!? Вроде, вполне очевидно всё. Разумеется, 26! !хинт: проще всего смотреть на зазор между задним колесом и подседельной трубой.

Horazzio писал(а) Thu, 14 June 2012 02:22Вилка настолько часто пробивалась? Зачем часто?! На самом деле колечко тогда просто отдыхало - это снято на частично пешем пути вверх, не помню, чтобы я там сильно дропал. =)

Карбоновый хардтейл таки очень достойно едет. 2х10 (42-28/11-36) оказалась очень удобной трансмиссией и группа Х0 ожидаемо не расстроила. Вот только карбоновые шатуны очень быстро дали понять, насколько же часто на самом деле они встречаются с камнями. Ну, и самое главное - моё любимое цветовое сочетание! =)

Эх, чёрт, не будет меня в Питере в эти даты... стало быть, и знакомых в Одессе тоже не прибавится.

Это не самый профильный ресурс для таких групсетов. Не считая названия - хороший вариант, если Saint дороговат.

kefi писал(а) Thu, 31 May 2012 20:25OFF 2 Techno> я бы за рекламу бы в тюрьму бы сажал бы, да вот беда - чей-то не выбирають президентом всея моя Руси, но обойтись без названия фирм а таких темах нереально, Вы , видимо, подозрительны излишне на этот счет. [OFF (keep going)] нет, просто не очень понимал, зачем название велосипеда в предыдущих темах. Ну, т.е. в той, что про обкатку, ещё куда ни шло, но вилка - это продукт абсолютно сторонней независимой конторы, ничем не отличающийся от байка к байку. Разве что "кастомными наклейками". =) ЗЫ: а баллотироваться не пробовали!? )))[/OFF]

Офф: почему из названия темы пропала реклама конкретной модели велосипеда?!

BEGLETS писал(а) Thu, 31 May 2012 20:03С`АндрО писал(а) Thu, 31 May 2012 20:02Безопасно удлиннить руль можно только заменой на другой, нужной длинны. а с маленьким риском если что Заменить на другой нужной длины, но б/у.