Techno

bdavid писал(а) Mon, 24 June 2013 20:34Ездил с шипами ВВВ, нормальные. Им педали и шипы Экзустар делает, на экзустарах проездил около 10 000. На Шиме, большой разницы не вижу. Может из кавалерии в велоспорт пришёл? Возможно, у Вас были поддельные ВВВ. У меня сейчас ноунейм из Китая прошёл больше без малейших намёков на износ на той же самой обуви и тех же педалях.

VORON писал(а) Mon, 24 June 2013 20:03Techno писал(а) Mon, 24 June 2013 18:58Я выдирать их начал на самой сильной затяжке месяца через полтора катания. Это сколько в десятках тысяч км? В том-то и дело, там около полутора тысяч, кмк, было на тот момент. Правда, было много гонок и в т.ч. достаточно грязевых.

zomb1 писал(а) Mon, 24 June 2013 18:45знающие люди,объясните,а в чем преимущество вилки с коническим штоком? Встаёт в коническую рулевую. Типа, жёсткость больше. Само по себе не очень заметно, но вместе с 15мм осью на переднем колесе уже ощутимо. Правда, я не пробовал ось саму по себе...

VORON писал(а) Mon, 24 June 2013 18:45Techno писал(а) Mon, 24 June 2013 18:40VORON писал(а) Mon, 24 June 2013 18:36C 51-м. Причем независимо от износа шипа вырывать не удавалось. Думаю, у меня коленка не переварит силу, необходимую для выдергивания шипа вверх. Нашёл, чем хвастаться. Вырываются изношенные шипы на раз. Собственно, это основное, на чём сказывается износ (не считая внешнего вида). Значит, я настолько сильно шипы не изнашивал, а менял гораздо раньше. Когда появлялся раздражающий вертикальный люфт. Можешь купить шипы BBB интересу ради. Редкостное Г. Я выдирать их начал на самой сильной затяжке месяца через полтора катания. При минимальной затяжке и новые шипы, скажем, на апхилле выдираться должны, насколько я помню.

VORON писал(а) Mon, 24 June 2013 18:36C 51-м. Причем независимо от износа шипа вырывать не удавалось. Думаю, у меня коленка не переварит силу, необходимую для выдергивания шипа вверх. Нашёл, чем хвастаться. Вырываются изношенные шипы на раз. Собственно, это основное, на чём сказывается износ (не считая внешнего вида).

Мы по-разному понимаем слова "хорошие" и "новые". пс: а чего так подозрительно мало найнеровских колёс? Или я смотрю неправильно...

oalexandrova писал(а) Sun, 23 June 2013 21:06спасибо, техно. на их оф сайте про ZTR Iron Cross написано онли диск. следовательно остальное не онли (мое мнение), отсюда и вопрос. но за ответ спасибо. когда решусь переходить на диски буду их брать. Они просто из несколько разных областей применения. В МТВ ободные тормоза умерли. По крайней мере, начиная с определённого уровня оборудования (пару-тройку лет назад Шима, например, убрала их из линейки XTR, а сейчас, кажется, самые топовые вибрейки - это деор). Поэтому за поиск новых МТВ-колёс действительно хорошего уровня под ви-брейки я бы не брался.

oalexandrova писал(а) Sun, 23 June 2013 17:03по массе и отзывам поправились ZTR crest, но нигде не нашел об их дружбе или не дружбе с ободными тормозами. Откуда там дружба с ободными тормозами? На оф.сайте чётко сказано: Brakes Disc У меня три 26х вилсета на Крестах и пока только положительные впечатления. Ни один обод пока не пошёл восьмёркой даже от сильных ударов. Правда, обод, на котором я оттормаживался на пустом колесе по каменистому спуску в Польше получил несколько вмятин (три в стенках и две на rim bed - не знаю, как оно по-русски зовётся правильно), которые теперь не позволяют сажать покрышку бескамерно напольным насосом - приходится идти на АЗС. В остальном ободу ничего не сделалось. Хотя во время торможения я боялся, что колесо придётся выкинуть. Вешу я, правда, заметно меньше верхней границы, но со всем эквипом, может, и подтягиваюсь к максимальным 86кг. В общем, можете добавить мой положительный отзыв в копилку. Справедливости ради старенький DTSwiss X1900 так же хорошо держит удары и жёсткое катание в целом (проверял), но при этом весит неприлично больше и рассчитан на камеры.

Я могу только завтра. Потом на месяц уезжаю. В общем, к моему возвращению вы как раз уже опробуете тут пару полян и выберет удобное всем время. Я в вас верю! ;)

Я тут. :) Сегодня могу разве что после 22х.

После нескольких лет беспроблемной работы (велосипед 2009го года) каретка, похоже, не выдержала Весенний грязевой марафон. Подшипник в левой чашке крутится с большим трудом. При этом внешне выглядит он вполне сносно - ни воды, ни ржавчины внутри не обнаружено, смазки шарикам хватает. В общем, внешне от подшипника с правой стороны он не отличается, но трение в нём при этом очень сильное. Запасная каретка у меня есть (уже несколько лет валяется - ожидал смерти текущей много раньше), но интересно, реально ли как-то обслужить этот подшипник или попытаться выпрессовать и запрессовать новый (найти надо тогда сначала)? Или вообще овчинка выделки не стоит? Фотографии вечером могу сделать, но они будут малоинформативными. Каретка 770я, вот такая:

Только что был на поле. Народу - никого. Покрытие не трава с резиновой крошкой, а трава типа "ковролин". Достаточно жёсткое, как мне показалось. Не уверен, что мои травяные бутсы будут там себя комфортно чувствовать, но попробовать можно. Если знаете рядом поле, где помягче, признавайтесь.

1AVT1 писал(а) Fri, 31 May 2013 14:28А кто может поделиться одной чашкой от такой каретки с не разбитыми шлицами? Запилю себе ключик по образцу на досуге. Лучше в Л.С. Может, лучше поделиться ключиком!?

Bulawka писал(а) Fri, 31 May 2013 13:49Pupsen писал(а) Fri, 31 May 2013 13:48сейчас же по всему городу настроили площадок с полем трибуной и беговой дорожкой вокруг. у мя в элитрайоне их по крайней мере полно. Кстати да. "Газпром, мечты сбываются." Дык, проблема же не в поле как таковом. А в том, чтобы всем было более или менее удобно и чтобы эти все вообще были.

n1ko писал(а) Fri, 31 May 2013 11:58А я даже подшипник из чашки не выковыриваю - заливаю либо жидкой смазкой, либо растворителем, если все совсем глухо, потом набиваю густой смазки с доступной стороны и ставлю на место. Как правило, помогает довольно на долго. упд. если заливаю растворителем, есно сушу потом. Вот я думал о таком варианте, чтобы не играться с выпрессовкой. Попробую сегодня именно так тогда, раз работает. Спасибо!

ProteKtor писал(а) Fri, 31 May 2013 11:49Nodens писал(а) Fri, 31 May 2013 11:43Подшипник достать-смазать дело 15 минут +1. Зачем менять сразу? Вы же авто не меняете, когда масло пора менять. Правильно, я меняю авто, когда пора менять ступичные подшипники. ))

Я ж грю, новая у меня уже лежит, это не проблема. Поставлю её. А чем ты выпрессовывал оттуда подшипник? Я бы тоже попробовал промыть его хорошенько. Уж больно живым он выглядит внешне.

Понятно. Спасибо! Жаль, конечно. Ещё жаль, что непонятно, чего ему вдруг поплохело, если внутри сухо. Если кому вдруг нужна правая чашка, пока выкидывать не буду. Ну или вдруг у кого есть левая. ))

gtf1 писал(а) Fri, 31 May 2013 10:59http://www.chillengrillen.ru/catalog/10269/ Практически по цене новой каретки ХТЯ, ага...

Уточнение координат: Сегодня вечерком как раз могу там мимо проехать и глянуть, насколько там людно будет.

Так далеко не на всех полях аншлаг. Надо выбрать то, где полегче. У моей школы (№116) на Матроса Железняка я вечером в хорошую погоду видел четыре человека "пинающие" в "американку". А поле на углу Энгельса и Ланского традиционно посещаемо. Есть ещё грунтовая поляна в Удельном. Как там на "Спартаке" сейчас - не знаю. Это, правда, при условии, что нас самих на две команды хватит, а то нужно будет наоборот - вписываться к кому-нибудь.

Shur_shurich писал(а) Fri, 31 May 2013 09:46Надо просто выбрать место, собраться и играть. +1

Если не на выходных, да в Приморском районе - я за. Полей сейчас и правда достаточно стало (т-т-т) - надо только выбрать (с учётом графика местной шпаны, наверное). Недавно с удивлением узнал, что даже у моей школы теперь отличное поле с пластмассовой травой! Играть тоже не умею, но бутсы травяные есть.

Koga Miyata

При такой площади вряд ли сильно функционально (без обычного света уж точно), но красиво будет точно. http://www.yankodesign.com/2013/05/21/lumigrids-while-cycling/