Techno

Больших перепадов в Парголово, конечно, нет, но в целом у меня от неё ощущения всегда, как от постоянной езды вверх-вниз. Реально равнины (не считая стадиона) там не так и много. Я, правда, не очень понял, в чём должен состоять "интерес" трассы. Так-то с классикой проще - натоптать себе лыжню можно много где, а если спортивно бегать, но в любом случае ещё рано - резать лыжню сейчас не в чем. На ЛМЗ и в Гарболово симпатично/уютно и на классике уже сейчас хорошо. Но на качественную лыжню и там рассчитывать не приходится.

А не слишком ли шанс нарваться на великую мартовскую стужу?! Как-то я началу марта не очень доверяю в этом плане...

tourist писал(а) Sun, 19 January 2014 03:27Shur_shurich писал(а) Sun, 19 January 2014 02:39 Сегодня на СКА были какие-то соревнования, не то дуатлон, не то триатлон, я застал только смену великов на лыжи, в процессе гонки, так что людЯм было просто не до криков Вообщем не переживай, культура ни куда не делась Я там был позже. По крайней мере когда я только проходил в районе трамплина, мимо меня проехала пара машин с велосипедами со стороны СКА. (Вообще, про то, что есть такие соревнования велосипед/лыжи не знал, интересная тема, надо почитать) На трассе было 2-3 биатлониста, я так понял, что у них просто тренировка. Если бы знал, что там проходят соревнования, наверно и не сунулся бы туда, чтобы не мешаться, все-таки мой уровень катания еще далек от того, чтобы не создавать помех профи на соревнованиях. Ладно, буду считать, что мне сегодня просто не повезло. На СКА 18го был триатлон. Бег, лыжи, велосипед.

На ЛМЗ пока так себе. В основном из-за болота - в нескольких местах проступила и замёрзла вода. На торчок, который сразу после болота, выйти очень сложно - перед ним жидкая (как оказалось) грязь. Пожалуй самое лучшее место всей трассы - первый подъём "верблюда". Дальше на пятёрке "между десяткой" ооочень мягко, но идти коньком можно. Выкат с последней горки к ЛЭП оснащён одним бугром (на границе недавно расчищенного трактором и уже, к счастью, засыпанного обратно участка) для обучения прыжкам на беговых лыжах. Дальше на прямой есть узкий участок под даблполинг. Ещё неприятное место - яма перед слиянием трёшки и пятёрки - внизу несколько крупных кочек друг за другом! Устоять можно, но надо быть внимательным. В остальном, конечно, мягковато (примять бы ратраком хоть разочек...), но бегать можно. На участке стадион-водокачка можно на боевых влёгкую - там только на одном торчке свежую противопожарную канаву ещё недостаточно присыпало. Этот круг 1.9км. 10ку в субботу, вроде, расчищали от завалов, но ещё не прикатывали. В вск я в итоге катался по 600м кругу на даче, который накатал мой сосед (он живёт там). Узковато и особо не разгонишься (едва выходил из 4мин/км в среднем), да и 90гр поворотов много, но зато на каждом круге можно устраивать себе пит-стоп в доме с печкой и чаем.

mike vulgaris (AKA mike) писал(а) Sun, 19 January 2014 00:11А вот чего было в Кавголово тем временем (из окошка элки мы это недоувидели): "Сегодня на 9-43 из Девяткино приехали в Кавголово. Подошли к берегу, а там МЧС, скорая и мешок с человеком. Провалился у самого берега. Мы хотели пойти на маленькое озеро, но МЧСники сказали, что там лед такой же. Тогда я вспомнил вчерашнюю информацию о следах на снегу в южной части озера и мы с приятелем пошли по железке в сторону города. Когда вышли к бухте увидали следы и двух рыбаков вдалеке на яме. Зашли на лед, просверлились, лед 7-8 см не трещит, снега около 30 см, а под ним вода. Мы пошли по следам, периодически проверяя лед. В середине озера воды подо льдом нет. Подошли к рыбакам, они поставили палатку, мы тоже. К нам подтянулся еще народ. Всего сидело человек 6. Примерно в 13:15 мимо нас со стороны Токсова проехал мужик на мотоцикле в сторону полуострова. Секунд через 15 мотора не стало слышно, зато мы услышали крик "люди". Пошли по следу и увидели его в полынье. Сразу вызвали МЧС. Близко не подойти, лед 3 см. Веревки нет. Я вспомнил про запасные оттяжки для палатки из капронового ремня. Мы их связали и мужики вытащили провалившегося. В воде он пробыл 30-40 минут и не мог сам двигаться. Его втроем на санках притащили к берегу и сдали спасателям. По рыбе 3 обычных подлещика и 1 окушок." (в соседней теме про коньки сслылка) На Лемболовском озере на северном пляже МЧСники усиленно крошили лёд катером на воздушной подушке, дабы на лёд не совались... Наверное, это правильно, лёд намёрзнуть толстый не успел. Но теперь ровного льда, наверное, не дождаться в той части озера и бегать на лыжах, видимо, будет проблематично.

Shur_shurich писал(а) Fri, 17 January 2014 16:06Techno писал(а) Fri, 17 January 2014 15:01Я старался где-то около 6 выезжать, часик покататься и обратно. В начале девятого получалось быть на работе (это если в душ не ходить, но при правильной одёжке с этим проблем не было). Вставать в ПЯТЬ утра! Не, ну его нафих Чо ты, девчонка что ли, целый час собираться?! С вечера подготовил лыжи и весь инвентарь, утром встал, чаю/кофе попил, умылся, зубы почистил, оделся и поехал. На всё минут 15-20 максимум. Ну, машинку погреть/почистить ещё минут 5. Ехать по пустым улицам 10км практически ровно.

Я старался где-то около 6 выезжать, часик покататься и обратно. В начале девятого получалось быть на работе (это если в душ не ходить, но при правильной одёжке с этим проблем не было).

Shur_shurich писал(а) Fri, 17 January 2014 14:19Techno писал(а) Fri, 17 January 2014 14:06Я думаю, что когда будет достаточно снега, лучше таки в Парголово - трасса более лыжная и ехать нам удобнее через Парашютную. К выходным обещают пятёрку ЛМЗ откатать, а есть ещё шанс помочь с расчисткой 10ки. На ЛМЗ прокачусь однозначно. Гарболово по ситуации. Я в эти выхи не могу (это по поводу ЛМЗ), да и на сколько я понял, там пятерку хозяин трассы расчистил, а 10-ку пока ни кто ставить не собирается. В Парголово освещенка? Вечером после работы - это после 20:00, в этом плюс Муринского, там по-любому пр.Луначарского освещен, ну и на трассу чего-то перепадает Как в этом году будет, не знаю, но вообще да. Правда, фонари работали раньше как-то через один. В пасмурную погоду, впрочем, и так светло. Если заучить трассу, то можно кататься и на ощупь - там в целом нормально всё видно и совсем тёмных мест при желании можно избегать, уходя на срезки. Я там катался ДО работы.

Я думаю, что когда будет достаточно снега, лучше таки в Парголово - трасса более лыжная и ехать нам удобнее через Парашютную. К выходным обещают пятёрку ЛМЗ откатать, а есть ещё шанс помочь с расчисткой 10ки. На ЛМЗ прокачусь однозначно. Гарболово по ситуации.

Со скиспорта: Цитата:в парголово катаются по пруду "Рубаха Наполеона" по льду по кругу я сегодня вечером катался по Ручью между Светлановским и Гражданским по нижней петле туда и обратно 2,5 км по велодорожке очень неплохо коньком нигде не зацепил снег еще сыпет так что завтра еще лучше будет пока не начнут чистить трактором как всегда не там где надо поэтому можно будет на газоне накрутить кружок с подъемами - вечером после работы как раз подойдет...

Ирландец писал(а) Thu, 16 January 2014 11:04а где есть заточка коньков? лучше на ЮЗе, юге В Декатлоне должна быть

Да неужели!!! А я уже и не надеялся лыжи расчехлять раньше февраля. Интересно, когда ЛМЗ прокатают... Спасибо за апдейт! add: Процитирую Андрея Кокунова: Цитата:в токсово тоже не менее 30см но он первый и пуховой, ляжет тонким слоем, нужно чтоб еще насыпало...

Я чего-то только сейчас подумал - это лыжи 2010-го года, что ли?!

http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=191363&start=0&rid=865

m-vovan писал(а) Tue, 24 December 2013 21:41Techno писал(а) Tue, 24 December 2013 15:10 В качестве трейловой резины очень понравились Hans Dampf. Имхо, в ЛО не нужна. Сегодня затестил HD 29x2.35 на заднем колесе. Это МЕГАМЯСО. На 22-мм ободе на 3.5 атм выдает по баллону 59 мм, а протектор растопыривается аж на 62 мм, т.е. на 2.44". На рабочих 2 атм становится меньше на 1 мм. А вообще, просится обод шириной миллиметров так 30 повнутри. Покрыха на удивление изготовлена очень аккуратно, чего за более кантрийной швальбой не замечалось, боковины толстенные - надо полагать, и от 10 psi не помрут. Весит как кирпич из плутония, зато после него даже ISP кажется пушинкой Резюме: эта покрыха нужна в равнинной местности только тогда, когда очень хочется прокачать ляжки. Как поведёт себя в горах - надеюсь скоро выяснить Я катал как раз на 2.35, но 27.5. Вверх по камням едет, как кантрийник по гравийной дорожке - уверенно тащит далеко за пределами моей веры в сцепление. И это первая резина, которой я так доверялся на корневой сетке (что вверх, что вниз). Правда, это был к тому же эндурик и мне с отсутствием большого опыта езды на таких аппаратах тяжело понять, влияние какой составляющей было больше. Но к резине и тому, как она даже боковинами держит в т.ч. и мокрые камни, ни малейших претензий. Рискну только предположить, что расплатой за это будет относительно быстрая смерть покрыхи. Хотя у меня был, кажется, самый жёсткий из трёх возможных компаундов (тот, который, типа, для ХС). Так что, возможно, более мягкие версии работают ещё круче. Но боюсь, что мне пока дури/скилла не хватит этим воспользоваться. Кстати, на удивление толково едет по асфальту (хоть и просится на трейлы). Я не ожидал. Но нелёгкие, это да...

Nodens писал(а) Tue, 24 December 2013 15:48А вот кто бы объяснил почему на велопитере не существует другой резины кроме швабли. Это секта, заговор или промывка мозгов? А как же CST?!

Откатал почти все гонки в этом сезоне на СС спереди и сзади. Плохо было только в паре мест в Суо, где протектор быстро забивался сырым песком. В остальном отличная резина. Большого проигрыша в держаке по сравнению с РаРа и РоРо (катал на них на обоих) нет. Т.е. он есть, разумеется, но даже на уровне наших любительских гонок он совершенно некритичен. На СС я пересел в Норвегии, когда понял, что по мокрым камням РоРо вообще никак не держит, а РаРа работает лишь немногим лучше РоРо. На СС по мокрым камням можно ехать. Аккуратно, но ехать. Что, впрочем, в Питере неактуально. Проехал на СС Бескиды'11 и частично (на переднем колесе последние два этапа) Бескиды'12. Поведением резины остался доволен. В качестве трейловой резины очень понравились Hans Dampf. Имхо, в ЛО не нужна. На РаРа ехать, пожалуй, приятнее всего. В смысле его универсальности, но по сравнению с СС ресурс у неё печален. В Бескидах'12 как раз поставил СС после преждевременной кончины РаРа. Я бы брал СС по совокупности качеств при невысокой цене. Особенно при значительных пробегах по асфальту. ЗЫ: с конти поигрался на Кипре (кажется, Х-кинг) и больше не хочу - слишком непредсказуемо срывает на камнях. Привыкнуть можно и можно даже получать больше фана, но можно и не успеть. Сейчас стоят какие-то призовые на городском веле - при коммьютинге работают нормально.

https://www.youtube.com/watch?v=DTC3zpVz0e0

Shur_shurich писал(а) Mon, 16 December 2013 09:33Ирландец писал(а) Mon, 16 December 2013 09:26Shur_shurich писал(а) Mon, 16 December 2013 09:20Ирландец писал(а) Mon, 16 December 2013 08:35вероятно не призовое место, а определенное время? или в лыжах своя система совсем? (в ориентировании от разрядов финишировавших высчитывались времена на опред разряды На разряд до 1-ого включительно, определенное время, от КМС и выше определенное место, при соответствующем кворуме участников, действующих МС, КМС. ясно, менее логичная система) Ну почему, очень логичная. Чтобы доказать, что ты серьезный спортсмен, надо порвать не менее серьезных спортсменов на соревнованиях. Емнип, там ещё нужна определённая квалификация судейской коллегии. Соответственно, уровня судей, достаточного для КМС, может не хватить для присвоения МС. Хоть ты всех МСМК, участвовавших в забеге, порвал.

Chemical sister писал(а) Mon, 16 December 2013 07:40А Гарольд енто кто? Garold aka Некрасов Геннадий. В принципе, нас всех в клочья и Грязный Гарри порвёт и ещё, как минимум, пара человек.

Nodens, ты определись, ты хочешь погулять "классикой" меж деревьев или понять/проверить, откуда все такие подозрительно шустрые? И вообще, приедет Гарольд и округлит всех... даже если там один круг будет, боюсь, округлит. )))

О, я только сейчас понял, что космики-то есть. Смотрел только на первый пост. Буду думать.

Кроха писал(а) Fri, 13 December 2013 17:48Techno писал(а) Fri, 13 December 2013 14:00И немного по теме. Крепления R4, наверное, всё же неправильно называть "верхней моделью". Хорошие тренировочные крепления, но далеко не верхние в линейке. Ну и я бы ещё уточнил, что это NIS и skate, а то не все могут слёту понять. А есть только самый топ из лыж? Я бы, возможно, взял какой-нибудь Cosmic skating в качестве асфальтовых. 1.На момент приобретения R-4, были"Топовые" 2.Космик топовым не бывает. Ныне "топ" на верхней фотке. 1. Давно ж это было... 2. Я как раз и не хочу топовые. И нигде не называл космики топовыми.

И немного по теме. Крепления R4, наверное, всё же неправильно называть "верхней моделью". Хорошие тренировочные крепления, но далеко не верхние в линейке. Ну и я бы ещё уточнил, что это NIS и skate, а то не все могут слёту понять. А есть только самый топ из лыж? Я бы, возможно, взял какой-нибудь Cosmic skating в качестве асфальтовых.

Bulawka писал(а) Fri, 13 December 2013 13:16Techno писал(а) Fri, 13 December 2013 13:07Вот на этой картинке ты всё понимаешь? На этой -- да. На той -- вот та часть что в полиэтилене -- это лыжи сбоку? Тогда красное с белыми буквами -- это что, носки СНИЗУ? Как тогда так изогнуто?.... (( Ладно, спишем на пятницу. Смотри, фотограф держит пару лыж за пятки. Это там, где полиэтилен. В паре одна лыжа скользячкой приложена к верхней части второй лыжи. Т.е. они ориентированы одинаково. Приподняв лыжи рукой, носки лыж фотограф оставил на полу. На фото ты видишь все боковины лыж (вместе с надписью) и совсем чуть-чуть скользячки у пола. В дальнем от фотографа конце лыж можно видеть верхнюю (красную) часть носка верхней лыжи (той, что прижата скользячкой к другой). Чёрт, я даже не знаю, как это объяснить-то... Если ты приглядишься, то увидишь, что те пары, что лежат на полу - это именно пары! Они точно так же смотаны полиэтиленом у носков и у пяток. Носки в правой части фото. У всех пар лыж.